OilGasGame

Пишут, что посол России в Осло Николай Корчунов заявил в интервью РИА Новости следующее: "Норвежцы солидно заработали на вытеснении российского газа в Европе, обеспечив себе из-за высоких цен более 115 миллиардов долларов сверхдоходов". Сформулировано предельно странно. 1. Будто норвежцы вытеснили российский газ из Европы. Но Норвегия как поставляла свои 110-120 млрд куб. м в год, так и поставляет. 2. Будто "вытеснение российского газа" увеличило цены в Европе. В течение лета 2021 года газовые котировки в Европе достигли 600 долларов за тыс. куб. м, в декабре того же года этот показатель достиг 2000 долларов за тыс. куб. м. Безусловно, конфликт с Россией сказался на динамике цен и доступности газа в Европе. Но сокращение нашего экспорта ни на много меньше снижения совокупного спроса в Евросоюзе и Великобритании, которое было вызвано ростом цен, начавшемся по всему миру в 2021 году. И сокращение экспорта началось до 24 февраля 2022 года.

"Правительство РФ приняло решение не отменять запрет экспорта бензина, а наоборот продлить его на месяц, до 31 января 2025 года. Текущие ограничения пока действуют до конца этого года. Тем не менее ограничение не будет распространяться на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов". Нет, это не значит, что весь бензин вывезут. В понедельник можно ожидать обыденную панику на биржах. Люли, которые устраивают эту панику, это те же люди, которые потом жалуются, что котировки растут. Жизнь полна удивительных совпадений. Правительство приняло решение ровно в той же логике, в которой снимало запрет на экспорт дизельного топлива год назад. Там тоже вожжи отпускались постепенно: начали с частичного снятия запрета для производителей. Дизельное топливо за год подорожало ниже уровня инфляции, нехватки по стране не было. Производителей не так много — их относительно просто контролировать. И именно производители в период сезонного снижения спроса на моторное топливо сталкиваются с ограниченностью мощностей для хранения. Если начнётся шаляй-валяй, запрет вернут. Если не начнётся — ограничения продолжат снимать постепенно.

Прощай, транзит! Что нужно знать о газовом транзите через Украину Действие контракта на прокачку российского газа через Украину близко к завершению. Будет ли новое соглашение, сохранится ли транзит – неизвестно. Время подвести итоги и вспомнить, в каких условиях подписывался действующий контракт, какие надежды в него закладывали. А также оценить – сколько газа будет прокачано в 2024 году. Всё это – в авторской статье главного редактора ИнфоТЭК Александра Фролова.

Индия отказывается от российской нефти. То ли опять, то ли снова. Bloomberg сообщает, что экспорт российской нефти морским путём резко сократился, и уточняет — резко сократились поставки "ключевому покупателю", то есть Индии. "Погрузка на суда, следующие в Индию, в среднем составила 960 000 баррелей в день, что ниже пересмотренного показателя в 1,29 млн баррелей за период до 17 ноября и 1,39 млн баррелей за четыре недели до 10 ноября". 1. Нефть — сезонный товар. Наиболее активно её потребляют в летний период. 2. Если посмотреть на графики, которые опубликованы в материале Bloomberg, то увидим, что морской экспорт российской нефти находится примерно на том же уровне, на каком он был в тот же период прошлого года. 3. Поставки в Индию, по данным Bloomberg, в конце ноября прошлого года составляли 1,3 млн баррелей в сутки, а в конце ноября 2024-го — 1 млн баррелей в сутки. И правда меньше. Но посмотрим пункт 4. 4. В конце прошлого года начали вводиться санкции против некоторых судов, перевозящих российскую нефть в Индию. И вот — о, чудо! — в этом году неожиданно появляется пункт поставки "Неизвестная Азия", которого в прошлом году не было. В конце ноября на него приходится 0,3 млн баррелей в стуки. А что получится, если к "известной Индии" прибавить "Неизвестную Азию"? Получится 1,4 млн баррелей в сутки. Ждём новых сенсаций.

Bloomberg пишет: "Турция ведёт переговоры с США об отмене санкций, которая позволит стране продолжать использовать российский Газпромбанк для оплаты импорта природного газа". Министр энергетики заявил: "Если мы не сможем платить, мы не сможем покупать товары". Министр энергетики Турции логичен. Но насколько я могу судить, Турция не входит в список недружественных стран. Поэтому на неё не должны распространяться категоричные запреты указа "газ за рубли" второй и третий абзацы подпункта "а" пункта "1" указа . С одной стороны, на таком фоне ей проще поговорить с продавцом об альтернативных способах оплаты якобы, такое обсуждение уже состоялось . С другой стороны, как не воспользоваться ситуацией и не потрепать партнёрам из Вашингтона нервы? Решительно невозможно. А с третьей, как не прорекламировать будущий газовый хаб, который закроет заметную часть рисков при продаже российского газа? P.S. Ждём, когда минфин США проснётся и сколь-нибудь разумно прокомментирует сложившуюся ситуацию. Ещё ждём, когда он обновит генеральную лицензию № 8K. Пора обновить её до версии "8L" и добавить Газпромбанк.

Минфин США внёс Газпромбанк в санкционных список. Главный вопрос: остановится ли торговля российским газом, которая сейчас осуществляется в рамках схемы "газ за рубли" как раз через ГПБ? Полагаю, что не остановится. Напомню о лицензии, которая выдаётся на операции с российскими банками, если те касаются энергоносителей. Сейчас покупатели российского газа направят просьбу разъяснить ситуацию в американский минфин. А участников европейского рынка эта ситуация, конечно, напугает.

Пишут, что "Газпром нефть" запустила топливный терминал в Кемеровской области - логистический комплекс мощностью 600 тыс. т нефтепродуктов в год. Одна из главных проблем внутреннего рынка моторных топлив - логистика. Она особенно обострилась в 2023 году, когда пришлось перестраивать цепочки поставок и некоторые направления оказались перегруженными. Это стало одной из причин, почему в среднем по стране летом 2023-го топливо было, а в некоторых регионах наблюдался временный дефицит. Сроки поставок увеличивались кратно. В 2024-м эта проблема была частично решена. Но ключевое слово - "частично". То есть есть над чем работать. Одно из направлений - это расширение сети логистических центров если проще - нефтебаз . Чем их больше, тем проще организовать равномерные поставки в регионах. Но тут есть ещё один параметр - пропускная способность. Как быстро ваш логистический центр может обработать поступивший груз, чтобы минимизировать простой цистерн - быстро слили груз, и цистерна отправилась за новым. И вот такие комплексы - это часть решения общероссийской проблемы. Заявленная мощность, кстати, весьма внушительная.

Теперь более чем официально — "Сила Сибири" дотянулась до Шанхая. Это к вопросу о странных попытках анализировать спрос на российский газ рядом экспертов с позиций, что тот приходит на северо-восток Китая, где нет конкурентов, а вот "Силе Сибири — 2" придётся конкурировать с поставщиками в районе Шанхая.

Bloomberg пишет, что импорт российского СПГ во Франции достиг рекордного уровня с помощью Германии. Краткое содержание: 1. Закупки СПГ в Европе падают, а российского СПГ - растут. И во Франции они растут тоже, хотя та всеми силами сопротивляется. Это происходит в рамках отказа от энергоресурсов из России, без которых Европе хорошо и даже местами отлично. 2. Газ во Францию завозит в том числе немецкая государственная компания SEFE. Это бывшее дочернее предприятие "Газпрома", которое Германия у него украла весной 2022 года. Кстати, поставки трубопроводного газа в ФРГ сократились. Это странно. Наверное, русские очень коварны. 3. Немцы, которые украли активы "Газпрома", вместе с ними украли и контракт, который на этих активах висит. В его рамках надо покупать сжиженный природный газ у "Новатэка" и продавать его в Индию. В контракте прописано "бери или плати", то есть заплатить надо, даже если газ ты не взял. Тогда коварные русские получат твои деньги, а газ продадут и получат за него деньги ещё раз, но от кого-то другого. Поэтому несчастные немцы вынуждены покупать ненавистный российский газ. 4. В марте 2025 года ЕС начнёт применять запрет на перевалку российских грузов СПГ в европейских портах. Разумеется, в рамках бескомпромиссного отказа от российских энергоносителей. Поэтому ожидается, что этот шаг позволит сохранить больше российского СПГ в Европе. P.S. Пункт 4 практически не пришлось переделывать, чтобы было смешнее.

Видимо, паника по поводу возможной отмены запрета на экспорт бензина кончилась. Нехватки топлива не обнаружилось. А вот зимний дизель продолжает тревожить.