portugal_and_me

Свет в конце тоннеля для золотых виз? AIMA объявила о переходе на новую систему обработки заявок на золотые визы. Теперь все документы нужно загружать через портал ARI в электронном виде. Заявки будут рассматриваться в хронологическом порядке, то есть более старые получат приоритет. Биометрию будут назначать автоматически после обновления заявки в системе. Оплату госпошлины нужно будет производить при сдаче биометрии. Сейчас в очереди на рассмотрение находится от 40 до 50 тысяч заявок на ARI Autorização de Residência para Investimento . Некоторые инвесторы ждут годами простого назначения биометрии и судятся с AIMA, требуя ускорить процесс. Программа золотых виз существует с 2012 года и уже принесла Португалии более 7 миллиардов евро. Большинство заявителей — граждане Китая, Бразилии и США. Но сейчас темп существенно снизился — репутация программы оказалась сильно подмочена плохой работой AIMA и длительными сроками ожидания. Португалия и мы #иммиграция #новости

Португалия опустилась на рекордно низкое место в рейтинге восприятия коррупции В Индексе восприятия коррупции Transparency International за 2024 год Португалия заняла 43-е место среди 180 стран, опустившись на 9 позиций с 34-го места в 2023 . Это худший результат с 2012 года. Transparency International указывает на неэффективность национальной антикоррупционной стратегии из-за отсутствия конкретных целей и политической воли. Среди проблем: кумовство, непрозрачное партийное финансирование и слабый контроль за конфликтом интересов.Особое влияние оказала операция Influencer, приведшая к отставке премьер-министра Антониу Кошты. В Западной Европе хуже показатели только у Испании и Италии. Лидируют в рейтинге Дания, Финляндия и Сингапур. Португалия и мы #новости

Куда и сколько уехало российских релокантов РАНХиГС выпустил исследование о релокации 2022-2023 годов. По их подсчетам, из России уехало около 650 000 человек. В страну вернулись примерно 10%. Около 47% релокантов меняли страну проживания. Особенно это заметно по тем, кто уезжал в Грузию, Армению, Казахстан и Турцию — большинство потом перебрались в другие страны. Интересно, что данные о вернувшихся впервые похожи на правду. И резко расходятся с предыдущими заявлениями российских властей, о "почти половине" вернувшихся релокантов. Возможно, прорвавшийся кусочек правды является случайностью — РАНХиГС обычно следует в русле политики партии. Цифра в 10% вернувшихся выглядит правдивой, совпадая с моими личными ощущениями — на примере друзей и знакомых. А еще, по моим же личным наблюдениям, поток эмиграции не останавливается. Люди продолжают уезжать. Но теперь без шума и пыли, тихо, закрыв все дела дома. Если нужна консультация и помощь специалистов в переезде, пишите в личку

В РФ планируют увеличить штрафы за несообщение в военкомат о переезде Правительственная комиссия поддержала законопроект, по которому штраф за смену места жительства без уведомления военкомата вырастет с нынешних 1-5 тысяч до 10-20 тысяч рублей. За выезд из страны более чем на полгода и возвращение без уведомления военкомата будут штрафовать на 5-15 тысяч рублей. Законопроект пока не принят, но то что он станет законом — практически 100%. Вопрос и без увеличения штрафов был актуальный. Поделитесь, уведомляли вы военкомат о своем переезде? И с каким результатом?

Немцы отказываются от Tesla Для понимания отличий европейского менталитета хорошо смотреть на реальные кейсы. Вот показательный. В России нет никакого противоречия в том, чтобы яростно хейтить Гейропу и продолжать ездить на продукции компании BMW, которая активно поддерживает ЛГБТ-сообщество. Это не рассматривается как двойная мораль, да и вообще никак не рассматривается. В Европе не так. После того, как Илон Маск поддержал правую партию "Альтернатива для Германии" АдГ , немецкие компании и частные лица начали отказываться от электромобилей Tesla. Среди отказавшихся от сотрудничества — энергетические компании Badenova и Lichtblick, сеть магазинов Rossmann более 2000 точек в Германии и строительная компания Viebrockhaus. Они заявляют, что политические взгляды Маска больше не соответствуют их корпоративным ценностям. Опрос автомобильного журнала Automobilwoche показал: 65% респондентов "скорее откажутся" от покупки Tesla из-за политической позиции Маска. Ситуация неприятная для Tesla, учитывая, что их единственный европейский завод находится под Берлином и ориентирован в первую очередь на немецкий рынок. Португалия и мы #новости #автомобили

Бесконечно наблюдать можно не только за водой, огнем и работниками, но и за врущими депутатами. Пойманный на краже чемоданов в аэропорту, теперь уже бывший депутат партии Chega, Mигель Арруда, заявил, что запись камеры видеонаблюдения, зафиксировавшая как он берет с ленты чужой чемодан "создана искусственным интеллектом". Правда он не смог объяснить, откуда у него дома 17 пустых чемоданов ‍ Но AI быстро совершенствуется, скоро и это можно будет на него свалить.

Новость на посмеяться: депутат от Chega подозревается в краже чемоданов в аэропортах Неловкая ситуация для партии, строящей имидж на борьбе с преступностью: депутат Мигель Арруда от Chega стал фигурантом уголовного дела о краже багажа в аэропортах Лиссабона и Понта-Делгады. По данным полиции, депутат, представляющий Азорские острова, регулярно похищал чемоданы с багажных лент во время своих еженедельных перелетов между Лиссабоном и Азорами. Сегодня прошли обыски в его домах в обоих городах. За квалифицированную кражу предусмотрено наказание до 5 лет тюрьмы. Парламенту придется снять с депутата иммунитет для проведения следствия. Особенно забавно, что Арруда входит в комиссию по борьбе с коррупцией и известен своими громкими выступлениями против преступности. На прошлой неделе он как раз обвинял социалистов в связях с криминалом Если чуть серьезнее, то подобное поведение может быть симптомом клептомании — психического расстройства, при котором человек испытывает навязчивое желание красть предметы, не имеющие для него реальной ценности. Португалия и мы #новости

"Мы снизим цены на жилье на 20%" — министр о новом земельном законе Продолжаются активные баталии вокруг спорного земельного закона. Который, на минуточку, уже вступил в силу. Министр территориального развития Мануэль Каштру Алмейда накануне разъяснял его цели. По его словам, главная задача — сделать жилье доступным для среднего класса. Согласно закону, цены на такое жилье должны быть на 20% ниже текущих рыночных. "Увеличивая предложение земли под застройку, мы естественным образом снижаем цены", — считает министр. Цели прекрасные, но средство их достижения выглядит очень странным. Закон, напомню, разрешает строительство на сельских землях terreno rústico , причем решение будут принимать муниципалитеты. Что вызывает очень много вопросов по поводу экологии, коммуникаций, коррупции и так далее. И все было бы логично, если представить, что в стране не осталось свободной городской земли terreno urbano . Но ее-то как раз более чем достаточно! Если застроить пустыри и заброшенные промзоны — хватит и на средний класс, и на иностранных экспатов. По статистике, которую приводит Национальный совет по окружающей среде и устойчивому развитию CNADS — в 11 из 18 муниципалитетов Большого Лиссабона застроено менее 50% площади, остальное заброшено. Португалия и мы #недвижимость #новости

Португалия запускает два космических спутника Сегодня в 18:48 по лиссабонскому времени с базы Ванденберг в Калифорнии ракета Falcon 9 компании SpaceX выведет на орбиту сразу два португальских спутника. Первый — PoSAT-2, построенный компанией LusoSpace в Лиссабоне для мониторинга морского трафика. Он станет первым из 12 португальских морских навигационных спутников. Второй — учебный спутник Prometheus-1 от Университета Минью. Для стран с развитым "космосом" это вряд ли событие. Но для Португалии — большой шаг. Это всего лишь четвертый и пятый португальские спутники в истории. Первый, PoSAT-1, запустили еще в 1993 году.

Европейское агентство авиационной безопасности EASA рекомендовало авиакомпаниям прекратить полеты над европейской частью России и Уралом — всей территорией западнее Екатеринбурга. Ограничение действует до 31 июля 2025 года. Решение принято после катастрофы борта "Азербайджанских авиалиний" 25 декабря 2024 года, на фоне все более частых случаев активации систем ПВО в ответ на запуски украинских беспилотников. Хотя авиакомпании ЕС и так не летают над Россией, рекомендация важна для перевозчиков третьих стран, которые продолжают использовать воздушное пространство. Для них документ EASA не является обязательным. Но вероятность его исполнения есть, потому что: — Авиакомпании из третьих стран, которые выполняют рейсы в Европу, склонны учитывать рекомендации EASA. Несоблюдение может вызвать репутационные риски или дополнительные проверки. — За рекомендациями следят страховые компании. Несоблюдение может увеличить страховые ставки для авиакомпаний или отказ в страховании, если полеты проходят в зоне повышенного риска. Есть риск, что рейсов в РФ станет еще меньше, а перелеты сложнее и дороже Кто знает неочевидные маршруты? Португалия и мы #новости