nefte_baza

Владимир Путин вспомнил про "Ямал-Европу". Президент ещё раз напомнил, что транзита газа через Украину ждать не стоит, но европейцы могли бы получать голубое топливо про "Ямал-Европе". Газопровод не функционирует с ноября 2022 года после односторонних санкций со стороны Польши. Формально газопровод работать может, но все компании, имеющие хоть какое-то отношение к трубе, давно и прочно обложены взаимными санкциями, а местами даже национализированы. В любом случае, ожидать реального использования "Ямал-Европы" не стоит, а вот судьбу украинского транзита будем оценивать уже в январе.

"Татнефть" всё же собрала кворум. Акционеры компании смогли организоваться и одобрить дивиденды за девять месяцев – 55,59 рубля на одну акцию. За полгода компания уже выплатила, так что третий квартал прибавит к сумме ещё 17,39 рублей. За девять месяцев в этом году компания получила 172,4 млрд рублей чистой прибыли, на 17% меньше. Дисциплины у акционеров, кстати, больше тоже не стало. В этом году кворум не собирался уже три раза, в прошлый раз недисциплинированные акционеры сорвали заседание в середине сентября. Похожая ситуация уже была в конце декабря прошлого года, тогда новый сбор пришлось назначать буквально за три дня до Нового года.

"Роснефть" насобирала на миллиард. Но не нефти, а штрафов. Росприроднадзор ХМАО требует с дочки компании порядка 1,1 млрд рублей. За последние два года "РН-Юганскнефтегаз" насобирала 67 штрафов за ущерб окружающей среде. Только за декабрь этого года Природнадзор обратился в суд за компенсацией 24 раза на общую сумму в 114 млн рублей. Судя по всему, с экологией у "Роснефти" в ХМАО не задается. Сама структура в Югре изначально принадлежала ЮКОСу, но в декабре 2004 года была продана на аукционе для погашения долгов по налогам "Байкал Финанс Групп", которую к марту 2006 выкупила "Роснефть".

Новак смог сдержать цены на бензин, а Росстат нет. Чем ближе конец года, тем чаще все вспоминают про подорожание топлива в рознице. Вчера о том, что все в порядке, отчитывалась ФАС, сегодня примерно то же самое заявил вице-премьер Александр Новак. При этом пока цифры от Росстата говорят прямо противоположное. Официальный уровень инфляции держится на уровне 9,14%, топливо подорожало на 10,7%. Судя по всему, вице-премьер поддерживает точку зрения антимонопольщиков, но расхождение на почти 1,5% выглядит удивительно. Или у двух служб радикально разные методологии и источники данных, или левая рука не знает, что считает правая.

Поставки газа в Европу увеличились, но экспорт СПГ стагнирует. Вице-премьер Александр Новак заявил, что в этом году общие отгрузки сжиженного природного газа из России составит около 33 млн тонн – на уровне прошлого года. В феврале вице-премьер был значительно более оптимистичным – прогноз на 2024 год составлял 38 млн тонн. При этом в плане общих отгрузок голубого топлива в ЕС ситуация явно позитивнее – прирост почти на 20%, до 50 млрд кубометров. По данным европейских аналитиков, больше всего прибавил трубопроводный газ – плюс 26%, до 30,3 млрд кубометров. У СПГ тоже рост до 19,3 млн кубометров, плюс 18,2%. Правда, с учетом практически не изменившегося общего экспорта, продажи СПГ просто переориентировали поставки. Всего с начала года по конец сентября Евросоюз заплатил за российский трубопроводный газ €5,4 млрд, за СПГ – €4,9 млрд.

"Газпром" уменьшил инвестпрограмму на 7%. Учитывая финансовую ситуацию компании в последнее время – снижение небольшое. В прошлом году национальный чемпион получил минус 583 млрд рублей по итогам своей работы, в 2022 году – чистую прибыль в 1,3 трлн рублей. При этом в совете директоров считают, что этот год будет куда удачнее. Поступления от продажи газа составят 4,6 трлн рублей – на 155 млрд больше, чем было запланировано при утверждении первоначального финансового плана. Показатель EBITDA, по предварительным оценкам, составит более 2,8 трлн рублей. Пока газовый гигант планирует исполнять программу на свои средства, к займам обращаться будут исходя из рыночной конъюнктуры. В числе приоритетных проектов: дальнейшее развитие центров газодобычи на востоке страны и полуострове Ямал, газификация российских регионов, расширение мощностей газопровода "Сила Сибири" и газоперерабатывающего комплекса "Газпрома".

ФАС разошлась с Росстатом. У двух служб почему-то получились разные оценки темпов подорожания бензина: в ФАС считают, что инфляция обогнала топливо, в Росстате, хотя никаких заявлений не делали, цифры говорят обратное. Если считать по данным Росстата, то официальный уровень инфляции – 9,14%. Бензин в рознице, по публикациям службы, стал дороже на 10,65%. Антимонопольщики никаких точных показателей не приводят, просто ссылаются на то, что мониторят 12 тыс. АЗС. В ФАС обещают удержать подорожание топлива с сентября, тогда же мы опрашивали подписчиков "Нефтебазы", верят ли они в способность антимонопольщиков контролировать рост розничных цен на топливо, – убеждены оказались только 11%.

В ХМАО готовятся лицензировать 3 млрд тонн нефти. Местные власти планируют уже в следующем году начать добычу на четырех нефтяных кластерах: Березовско-Белоярском, Кондинском, Колтогорском и Восточно-Вартовском. В руководстве региона сильно переживают за доходы бюджета от добычи углеводородов, поэтому ввод новых месторождений как нельзя кстати. Примерно 63% бюджетных доходов ХМАО поступает от нефтекомпаний, если считать в федеральном масштабе, то регион обеспечивает около 13%. К 2050 году, если верить стратегии Минэнерго, регион должен обеспечивать 40-42% от общероссийской добычи. Последний раз нефтедобыча увеличивалась еще в 2018 году, причем первый раз с 2008 года, так что сейчас основная задача – сохранить имеющийся уровень. Тогда нефтяники извлекли 236,5 млн тонн, на 0,5% больше показателя 2017 года. После этого добыча ежегодно падала примерно на 1,5%, т.к. старые месторождения с легкоизвлекаемой нефтью истощались. Правда, в прошлом году в Югре добыли 223 млн тонн, так что даже 9 млн вряд ли станут заметным снижением. В феврале участки в Югре уже выставляли на торги – 14 штук. Местные власти, правда, все равно жалуются, что с новыми месторождениями есть проблемы, в первую очередь из-за истощения легкодоступных запасов и перехода на добычу ТРИЗ.

На завод ЛУКОЙЛа в Болгарии нашёлся новый покупатель. Нет повести печальнее на свете, чем о "Нафтохим Бургас" в последние два года. Теперь про интерес к активу заявила венгерская MOL, причём через заявление главы страны Виктора Орбана. В Болгарии ЛУКОЙЛ пытаются выдавить с рынка с начала прошлого года: в апреле компании выписали штраф в €87,5 млн за доминирующее положение на рынке, летом отняли концессию на нефтеналивной терминал "Росенец" рядом с портом Бургаса, который как раз обеспечивал НПЗ российской нефтью. Затем компанию пытались буквально развести на выплату €750 млн в болгарский бюджет, потом не менее неудачно хотели заставить отказаться от российской нефти раньше планов и в конечном итоге отняли экспортные квоты для НПЗ на следующий год. Вишенка на торте – законодательный запрет на импорт российской нефти в Болгарию. Слухи о том, что ЛУКОЙЛ не против продать бизнес в стране, ходят уже с год, но без какой-то конкретики. В списке потенциальных покупателей называли неизвестный катарско-британский консорциум, азербайджанскую Socar, казахстанский "КазМунайГаз" и турецкую Opet. Российская сторона каждый раз заявляла, что НПЗ пока не продается, последний раз в ноябре этого года. Правда, что делать с площадкой, которая потеряла свой основной источник сырья и зачем ее кому-то выкупать именно сейчас, – неизвестно.

Газификацию Камчатки продолжают обсуждать, но не спешат проводить. Изначально планы провести на Камчатку голубое топливо за счёт СПГ были рассчитаны до 2025 года, но теперь поставки должны начаться к 2026 году в лучшем случае. На газификацию Камчатского полуострова правительство планирует выделить 12 млрд рублей. Наиболее затратные мероприятия будут финансировать за счет инвестиций со стороны "Газпрома" и НОВАТЭКа. Сейчас дефицит газа оценивают в 400-500 млн кубометров ежегодно, вице-премьер Александр Новак заявлял, что через 10 лет он может вырасти и до 700-800. Компенсировать нехватку пока приходится мазутом. На полуострове даже уже начали строить регазификационный терминал, причём возводит его НОВАТЭК, а доставлять СПГ на него должен уже "Газпром". При этом договора на поставки до сих пор нет, а Минэнерго все ещё не утвердило логистическую схему. Так что пока на Камчатке газа не предвидится, даже прошлогоднее поручение президента не помогло. В отличие от разработки самолета, в сфере энергетики оно магический эффект не оказало.