nefte_baza

™ В Находке арестовали танкер из-за долгов перед моряками. Российскому экипажу танкера Sagar Violet задолжали порядка €154 тыс., причём задержки по зарплате идут ещё с декабря прошлого года. Корабль принадлежит компании Lagosmarine и ходит под флагом Палау. Представители порта заявили, что пока работодатель не урегулирует вопрос с выплатами и не спишет на берег моряков, у которых истёк контракт, из российских вод танкер не выпустят. При этом с кораблями Lagosmarine проблема возникает не первый раз. До этого с задержками по зарплате столкнулся экипаж танкера Caroline Bezengi, ситуация разрешилась только после вмешательства профсоюза и угрозы ареста судна. Сам Sagar Violet построен в 2004 году и активно занимается транспортировкой российской нефти. В прошлом году он курсировал между портами Приморска и индийского Гуджарата, в 2023 году – между Козьмино и портами в китайском Шаньдуне.

™ Brent пытается вернуться к $70. Нефтяные цены пытаются отыграть вчерашнее падение, в моменте цены просели до $69,3 за баррель. О причинах мы говорили вчера, но теперь к ним добавилось решение властей Китая снижать нефтепереработку. В Sinopec и вовсе заявили, что пик спроса на бензин и дизель пройден. С учётом того, что уже 47,6% всех электромобилей в КНР используют электричество в качестве топлива, возможно, китайский спрос и вовсе не вернётся к прежним максимумам. В 2024 году продажи бензина в Китае сократились на 9%, в этом году тенденция вряд ли изменится. Бонусом идёт увеличение запасов нефти в США, которые до этого стабильно снижались. По данным министерства энергетики, в хранилищах коммерческого сектора теперь находится 433,7 млн баррелей, плюс 3,6 млн за неделю.

™ Евросоюз так и не опубликовал дорожную карту по отказу от российского топлива. В Брюсселе уже второй раз не могут показать обещанный план по переходу от импорта энергоносителей из России. Изначально показать его должны были ещё в конце января, потом сроки сдвинули на конец марта, но документ так и не появился. Новую дату публикации тоже не объявили, что вызвало кратковременное падение цен на природный газ в Европе на 4,2%, но сейчас котировки вернулись к норме. Судя по всему, основная проблема – отсутствие разумных альтернатив и по генерации электроэнергии, и по пополнению ПГХ. Для электрогенерации есть неразумные способы – обещания сэкономить €45 млрд уже в этом году за счет альтернативной энергетики, правда, непонятно, как более дорогой способ помогает экономике. Для пополнения запасов газа в хранилищах альтернатив и вовсе нет. В середине февраля в среднем в ЕС хранилища были заполнены на 43%, по отдельным странам ситуация оказалась хуже. Самые крупные мощности по хранению в ЕС у Франции, и у нее же зафиксировали один из самых низких уровней заполненности – меньше четверти от максимально запаса. В Германии на тот момент осталось 40,65%, в Австрии – 54,3%. По данным двухдневной давности, сейчас в ПГХ осталось уже меньше 38%. Отбор газа из хранилищ на начало марта, по данным GIE, составил 388 млн кубометров в сутки, закачка снизилась до 23 млн кубометров. Для сравнения, прошлый отопительный сезон, который заканчивается 31 марта, ЕС закрыл с запасами в 58%.

™ Минфин готовится к нефти по $60. При формировании бюджета министерство ориентировалось на $70 за баррель, но сейчас видит, что цена приближается к $60. Котировки барреля Brent сегодня держатся в районе $71, на фоне разворачивающейся тарифной войны между США и Китаем, Мексикой и Канадой, но российский Urals и так обычно торгуется с дисконтом, так что он ещё дешевле. Рыночные аналитики, кстати, пока с перспективой цен на этот год все равно не определились. С начала года погадать на кофейной гущей успели в Goldman Sachs, где считают, что стоимость Brent будет находиться в диапазоне $70-85, и Bank of America, который обещает среднюю цену барреля в $75. При этом ни один прогноз не может учитывать масштабные геополитические события, которые могут перемешать все карты. Что касается российского бюджета, если нефть действительно откатится к $60, ничего страшного не произойдёт, просто увеличится его дефицит. Сейчас он сформирован с дефицитом в 0,5% ВВП, в Минфине считают, что при $60 за баррель показатель вырастет до 1% ВВП. За 11 месяцев прошлого года нефтегаз принес в казну порядка 10,3 трлн рублей, за январь уже этого года – 790 млрд рублей.

™ "Татнефть" наградили орденом. Согласно указу президента, компания награждена орденом "За доблестный труд". Орден учредили в феврале прошлого года, коллективы награждаются " за выдающиеся заслуги в укреплении и развитии экономического, научного и оборонного потенциала". "Татнефть" – это первая компания нефтегазового сектора, которая получила награду. Из нефтяников в наградном списке также отметился владелец "Независимой Нефтегазовой компании" Эдуард Худайнатов, который получил орден "За заслуги перед Отечеством" I степени.

™ Петербургская биржа начала торговать будущим бензином. Фьючерсные контракты вводятся для Аи-92 и Аи-95 на производственных площадках в европейской части России. Глубина обращения контрактов – три месяца вперёд. Из совсем интересного – контракты доступны частным инвесторам, ранее на товарной бирже были только поставочные контракты для юрлиц. Топливные фьючерсы планировали запустить ещё в прошлом году, примерным сроком реализации тогда называли февраль 2025 года – почти успели. В целом теперь желающие могут хеджировать риски или спекулировать на спотовом нефтепродуктовом рынке, особенно если цены будут значительно колебаться. Правда, в условиях закрытой статистики производства бензина для тех самых частных инвесторов это будет сложнее, особенно если они не обладают инсайдами из топливной отрасли. За весь прошлый год объем торгов нефтепродуктами в топливной секциии составил 37,2 млн тонн, в денежном выражении – примерно 2,15 трлн рублей, плюс 33% относительно 2023 года.

™ Пожар на Уфимском НПЗ потушен. Пожар на предприятии возник около часа ночи. К семи утра в МЧС отчитались о ликвидации открытого горения. По словам местных жителей, перед пожаром они слышали шум беспилотников. Инцидент обошелся без пострадавших. В пресс-службе "Башнефти", которая владеет НПЗ, заявили, что "происшествие не повлияло на работу основных производственных мощностей завода". По предварительным данным, огонь возник в районе печи горения, использующейся для очистки топлива от серы. Уфимский НПЗ – одна из старейших площадок по переработке нефти в России, основан ещё в 1935 году. В 2012 году предприятие переименовали в "Башнефть – Уфанефтехим". Объем переработки нефти на НПЗ – 9,5 млн тонн в год. Весь комплекс "Башнефти" в регионе перерабатывает порядка 23,5 млн тонн сырой нефти в год.

™ Никакого больше СПбМТСБ. Товарная биржа меняет свое краткое название, теперь официально – решение уже утвердили акционеры, вместо труднопроизносимого сокращения теперь нужно будет говорить "Петербургская биржа". Полное название биржи остается неизменным, "Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа", английскую аббревиатуру SPIMEX тоже менять не станут. Решение объясняют традициями и данью уважения первой российской бирже, которую создал Петр Первый в 1703 году. Сложно судить о традициях, но произносить новое название точно удобнее. Также бирже теперь нужен новый логотип и фирменный стиль, их представят через месяц. Однако остается нюанс восприятия – "Петербургская биржа" больше ассоциируется с "СПБ Биржей", которая с сырьевыми товарами никак не связана. Да и про то, что СПбМТСБ занималась торгами нефтепродуктами, газом, углем, деревом и прочими товарами, в новом названии нет ни слова. Теперь можно ожидать регулярной путаницы между биржами, если на объяснение отличий не будут выделены дополнительные средства.

™ Отгрузки сырой нефти не заметили санкций. По итогам января поставки снизились на 5,2%, что больше похоже на рыночные колебания, а не эффект последнего санкционного пакета для танкеров. В сумме нефтяники экспортировали 24,4 млн тонн за прошлый месяц, правда, у компаний результаты разные. У "Роснефти" получилось сохранить отгрузки на внешний рынок без изменений относительно января прошлого года – 6,6 млн тонн. В "Газпром нефти" даже смогли нарастить поставки на 20%, до 1,7 млн. У остальных крупных игроков в лице "Газпром нефти" и "Сургутнефтегаза" динамика все же оказалась отрицательной – минус 28% и 13%, до 2 млн тонн у каждой. При этом февраль по экспорту, судя по всему, окажется куда лучше. К середине месяца уровень отгрузки в портах уже достиг почти 0,5 млн тонн в сутки, в основном из-за хорошей погоды на море. Больше всего хорошая обстановка на море ощущается в Козьмино, экспорт оттуда вырос во вторую неделю февраля в 2,5 раза относительно первой. Проблемы с поставками в Китай тоже удалось решить – компании в КНР активно выводят из своей структуры порты, чтобы продолжать принимать нефть с танкеров под ограничениями, но не попадать под вторичные санкции.

™ Экспорт бензина запрещён до конца лета – теперь официально. Новость недельной давности теперь подтверждена и документально. От предыдущих постановлений правительства, касающихся бензина, отличий тоже нет. Крайним сроком ограничений установлен конец лета, поставки на внешний рынок ограничены для всех, кроме крупных производителей, выдающих не менее 1 млн тонн бензина в год. В качестве исключений в документе отдельно прописаны поставки на Байконур, Шпицберген, для нужд военных, в рамках межправительственных соглашений и экспорт в страны ЕАЭС, если он не превышает нормативы. Сегодня торги на товарной бирже ещё не начались, но вчера топливо в оптовом сегменте дешевело. Тонна Аи-92 торговалась по 49,7 тыс. рублей, на 0,3% дешевле, чем позавчера. Котировки Аи-95 относительно 25 февраля снизились на 0,8%, до 54,2 тыс. рублей. У правительства на весенний и летний сезон остается ещё одна мера, если ситуация выйдет из-под контроля, – полный запрет на экспорт, включая НПЗ. Правда, при этом возникает риск затоваривания производителей, который до этого каждый раз становился причиной ослабления ограничений. При этом жалобы нефтяников на РЖД пока остались без ответа. С начала года топливо и прочие нефтеналивные грузы относились к шестой очереди и ниже по приоритету транспортировки, сейчас их предлагают передвинуть в третью, как было весной прошлого года. Нефтяники оценивают объем топлива, которое не вывозится вовремя, в 40% от суточного производства, что явно влияет на рынок не лучшим образом.