nefte_baza

"Роснефть" определилась с финальными дивидендами. Совет директоров компании рекомендует заплатить 29,01 рубль на акцию. Если собрание акционеров поддержит решение, то с учетом выплат за девять месяцев дивиденды могут составить 59,78 рублей на одну бумагу. Крайний срок приобретения акций до закрытия реестра – 9 июля. Согласно дивидендной политике, "Роснефть" отправляет на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам, по итогам второй половины 2023 года составила 615 млрд рублей.

Saudi Aramco обещает продать еще немного акций. Предварительный объем продажи ценных бумаг не раскрывается, но саудиты рассчитывают выручить порядка $10 млрд уже в июне. Правда, до этого продать акции на эту сумму планировалось еще в феврале, так что перенос возможен и в этот раз. Естественно, что продаваться они будут только на Саудовской фондовой бирже. На текущий момент государству принадлежит чуть более 98% акций Aramco: правительству Саудовской Аравии принадлежит 90%, суверенному фонду благосостояния – еще 8%. Скорее всего, до биржи доберется примерно 0,3% от доли компании. Оставшиеся 1,7% продали в ходе первичного публичного размещения акций в декабре 2019 года за примерно $30 млрд. Сейчас Эр-Рияд пытается привлечь средства на масштабные инвестиции для диверсификации экономики, т.к. футуристические города, цифровизация и строительство парков развлечений требует огромных денег. При этом Saudi Aramco продолжает платить огромные дивиденды, хотя прибыль компании снижается. По итогам первого квартала этого года на дивидендные выплаты должен отправиться $31 млрд, плюс 62% относительно первого квартала прошлого года. При этом прибыль упала на 14,5%, до $27,2 млрд.

НОВАТЭК создаст искусственный земельный участок для грузового терминала. Участок появится в порту Сабетта и будет примыкать к полуострову Гыданский в ЯНАО. Распоряжение правительства по расширению территории порта уже подписано, строительство должно начаться к середине 2026 года. Новый терминал понадобился НОВАТЭКу для разработки ближайшего месторождения Геофизическое. Лицензией на добычу владеет дочерняя структура компании – "Арктик СПГ-1". Само месторождение с оценочными запасами в 200 млрд кубометров газа было открыто еще в 1975 году, но промышленная разработка так и не началась. Вероятнее всего, газ отправится в Мурманскую область для "Мурманск СПГ".

Отгрузки ВСТО идут на новый рекорд. С начала мая поставки морем из Козьмино выросли на 5%, до 960 тыс. баррелей в сутки. Предыдущий рекорд по отгрузкам порт установил в январе, тогда суточный экспорт достиг 925 тыс. баррелей в сутки, но все поставки шли в Китай. Сейчас же в список покупателей вернулась и Индия. За май Нью-Дели приобрели как минимум две партии по 100 тыс. тонн. Больше всего азиатских покупателей, помимо относительно небольшого логистического плеча для Китая, привлекает цена. Сейчас ВСТО торгуется с небольшим, порядка $0,5-1, дисконтом к Brent. Ближневосточные низкосернистые сорта наоборот предлагаются с примерно с такой же премией к Brent. Скорее всего, в ближайшее время мы услышим об очередном экспортном рекорде, т.к. "Транснефть" обещает к середине лета расширить возможности по прокачке нефти на Восток.

Внутреннее потребление поддержало добычу газа. За первые четыре месяца этого года извлечение голубого топлива подросло до 253 млрд кубометров, плюс 7,8% относительно прошлого года. Подсчет идет с учетом того, что сожгли в факелах, но все равно динамика положительная. С главным производителем природного газа "Газпромом" ситуация несколько сложнее, статистически Минэнерго относит его к "другим производителям", суммарный рост категории с января по апрель составил 10,8%. Скорее всего, большую часть прибавки как раз и обеспечил "Газпром". Помогла погода, т.к. зима и весна были достаточно холодными, чтобы увеличивать поставки газа внутри России. За отопительный сезон компания дважды отчиталась о рекордах суточной прокачки. Вдобавок мало-помалу растет экспорт голубого топлива в Китай и Узбекистан, так что следующий год для "Газпрома" может оказаться лучше. Уже скоро может начать действовать программа поддержки развития рынка газомоторного топлива, которая должна тоже увеличить внутреннее потребление. Чуть-чуть добыча подросла и у НОВАТЭКа, примерно до 27,6 млрд кубометров, на 2,3%. Отгрузки СПГ с "Арктик СПГ-2" пока так и не начались, так что часть этого роста уходит на внутренние нужды компании. Возможно, с началом летней навигации мы все же увидим газовозы на СМП, которые игнорируют санкции. Из других крупных игроков извлечение увеличила "Газпром нефть", плюс 7,8%, до 10,1 млрд кубометров. В "Сургутнефтегазе" прибавили сразу 13,4% – 2,45 млрд кубометров. У ЛУКОЙЛа добыча практически не изменилась, 6,17 млрд с января по апрель.

Россия и Польша договорились по Казахстану. "Транснефть" и польская PERN смогли прийти к соглашению по продолжению транзита казахстанской нефти через "Дружбу". При этом обслуживанием нефтепровода займутся словаки, т.к. польская сторона считает, что ее участие могло бы нарушить санкции. Если бы к договоренностям не пришли, то прокачка бы прекратилась уже 5 июня. В этом году предполагаемый объем поставок должен составить около 1,2 млн тонн нефти. Основным потребителем выступает немецкий НПЗ в Шведте, ранее принадлежавший "Роснефти". В марте Берлин в третий раз продлил внешнее управление на предприятиях компании в Германии. История с долями "Роснефти" в немецких НПЗ тянется с сентября 2022 года, когда власти Германии ввели на всех НПЗ "Роснефти" в стране внешнее управление и передали активы Федеральному сетевому агентству. Изначально активы "Роснефти" в ФРГ принадлежали Rosneft Deutschland и RN Refining & Marketing GmbH, включавшие помимо 54%-ной доли в Шведте еще и акции НПЗ в Карлсруэ и Вогбурге, на 24% и 28,5% соответственно принадлежавшие российской компании.

Болгарский НПЗ ЛУКОЙЛа пересаживается на казахстанскую нефть. Площадке пришлось срочно искать замену российскому Urals, который болгарские власти запретили закупать с начала весны. Поставки за май составили 80,4 тыс. баррелей в сутки сортов Kebco и CPC Blend, в январе закупки составляли около 10 тыс. баррелей в сутки. В сумме в этом месяце НПЗ в Бургасе получал около 130 тыс. баррелей нефти, туда пришли партии не только из Казахстана, но и из Ирака, Ливии и Норвегии. Правда, куда отправляется топливо, учитывая отсутствие экспортных квот, непонятно. Российских нефтяников пытались выдавить из страны весь прошлый: в апреле компании выписали штраф в €87,5 млн за доминирующее положение на рынке, летом отняли концессию на нефтеналивной терминал "Росенец" рядом с портом Бургаса, который как раз обеспечивал НПЗ российской нефтью. Затем компанию пытались буквально развести на выплату €750 млн в болгарский бюджет, потом не менее неудачно хотели заставить отказаться от российской нефти раньше планов и в конечном итоге отняли экспортные квоты для НПЗ на следующий год. ЛУКОЙЛ уже серьезно настроен продать активы в стране, но покупатель пока не нашелся. Проблема в том, что, скорее всего, придется предложить немалую скидку желающим, которых и так немного. У всех крупных игроков в регионе уже есть свои нефтеперерабатывающие мощности, а местный рынок слишком маленький, чтобы обеспечить спрос на 195 тыс. баррелей ежедневной переработки.

В Татарстане до конца года обещают запустить выпуск крупнотоннажных СПГ-компрессоров. Производственная площадка должна заработать до конца года, заказчиком выступает "Казанькомпрессормаш", входящий в холдинг "Группа ГМС". Строительство должно было начаться еще в 2018 году, по факту сдвинулось на 2023 год. Суммарные инвестиции в площадку оцениваются в 10 млрд рублей. В 2020 году "Газпром" уже выбрал "Казанькомпрессормаш" в качестве будущего поставщика компрессоров для СПГ-заводов, под это дело даже расширили производственные мощности для выпуска агрегатов до 32 МВт. До этого максимальная мощность предлагаемого оборудования составляла 25 МВт. Заказчики на 12 компрессоров уже нашлись, ими ожидаемо стали "Газпром" и НОВАТЭК. При этом первому компрессоры нужны сразу на два проекта. Во-первых, на комплекс в Усть-Луге, который сейчас увяз в судах с Linde, но должен заработать в 2027 году. Во-вторых, на третью линию по сжижению для "Сахалина-2", где "Газпрому" теперь принадлежит 77,5%.

Самые обеспеченные наследники – у глав нефтегазовых компаний. Forbes опубликовал список самых богатых наследников России, подсчет производился максимально просто: состояние родителей делили на количество детей. Ожидаемо наследники долей нефтегазовых компаний оказались на первом месте. На первом месте Юсуф Алекперов, единственный сын крупнейшего акционера ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, с наследуемым состоянием в $28,6 млрд. Юсуфу принадлежит холдинг "Экто", включающий девять компаний, в том числе и почти семейный бизнес – в середине июня прошлого года холдинг купил нефтесервисную компанию "ВэллТех". На втором месте двое детей Леонида Михельсона, которые наследуют по $13,7 млрд. Семейным бизнесом никто из наследников основного владельца НОВАТЭКа и СИБУРа не занимается, дочь Виктория управляет домом культуры "ГЭС-2" в Москве. Пятое место занимают трое наследников Геннадия Тимченко, совладельца НОВАТЭКа и СИБУРа. Капитал Тимченко оценивается в $23,4 млрд, доля одного ребенка – $7,8 млрд.

"Роскачество" нашло серу во владимирском бензине. Много, но не везде. Организация провела исследования качества Аи-92 во Владимирской области, откуда поступало множество жалоб. В 2019 году регион уже проверял Росстандарт, тогда количество нарушений было зашкаливающим – 20% взятых в этом регионе проб топлива имели признаки суррогата и другие нарушения. Всего проверили 55 образцов Аи-92, у подавляющей части никаких отклонений от стандартов не выявили. Зато в пяти оставшихся нашли значительное превышение содержания серы. По текущим нормативам допустимая массовая доля серы в бензине не должна превышать 10 мг/кг. В образцах, которые попали под проверку, минимальное нарушение – в 108 раз, максимальное – 536 раз. Самое любопытное, что все суррогатные образцы пришлись на АЗС "Магистраль Эконом" и три несетевые заправки, принадлежащие одним и тем же людям. При этом поставщики топлива в лице "Рязаньнефтепродукт" и "Славнефть-ЯНОС", которые по документам доставляли топливо на заправки, уже заявили, что договоров на поставку не было, так что реальное происхождение топлива неизвестно. В целом в "Роскачестве" считают, что ситуация с качеством бензина в регионе улучшилась. По сравнению с 2019 годом, только на 9% АЗС зафиксированы нарушения стандартов качества бензина.