bespilotny1

Проектный офис Ямало-Ненецкого автономного округа совместно с Росавиацией разрабатывает 80 зон для полётов беспилотников между городами округа. В этих зонах можно будет запускать дроны, не боясь получить штраф. «Создаём зоны полётов на территориях муниципальных образований. Мало кто знает, но сегодня в городе просто поднять в небо дрон является незаконным. Чтобы такого не происходило, мы сейчас с Росавиацией прорабатываем 80 зон полёта между городами. Зоны парков, прогулочные зоны, территории школ, где можно будет летать на высоте 50 метров, безопасно снимать ролики, не боясь штрафов», — сообщил руководитель Проектного офиса Олег Клочков. В дальнейшем, по его словам, количество зон для полётов дронов будет расти. Клочков напомнил, что в регионе развивают беспилотную логистику. В 2024 году были организованы две посадочных площадки для дронов. В этом году будут разрабатывать логистические маршруты, чтобы доставлять небольшие грузы на дальние расстояния. #БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО

Власти Ханты-Мансийского автономного округа закупят для оленеводческих бригад Саранпаульской оленеводческой компании беспилотники. Об этом в ходе рабочего визита в Березовский район сообщил губернатор ХМАО Руслан Кухарук. «Вопросы, обозначенные промысловиками, взяли в работу — это приобретение дронов для каждой бригады, строительство домов, которыми оленеводы пользуются в ходе деятельности, а также вопросы ветеринарного сопровождения животных», — рассказал Кухарук в своём Telegram-канале. #БАС #беспилотники #регионы #ХМАО

Власти Санкт-Петербурга ищут площадку для полигона, где могут проводиться испытания беспилотников. В частности, ведутся переговоры по открытию полигона для БАС в аэропорту в Левашово. «Ведём переговоры с aэропортом Левaшово. Они нa нaчaльной стaдии. Мы только обсудили, что тaм возможны испытaния в определённых режимaх», — рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов. Кроме того, Ситов отметил, что есть перспективные аэропорты на юге Петербурга, где испытываются небольшие самолёты. #БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург

Московский авиационный институт МАИ начал программу по подготовке внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотниками ВТ-440. Университет стал первым в России учреждением, получившим право обучать авиационный персонал работе с беспилотными авиасистемами весом более 30 кг. «Сложно переоценить важность открытия направления подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления тяжёлыми беспилотными воздушными судами в связи с широкими перспективами задействования данных воздушных судов для выполнения целого спектра авиационных работ», — заявила директор центра подготовки авиационного и неавиационного персонала Авиационного учебного центра МАИ Наталия Шовгеня. Подтверждение расширения сертификата на подготовку специалистов для управления ВТ-440 МАИ получил в конце 2024 года на основе решения Федерального агентства воздушного транспорта. В пятницу, 31 января, в МАИ был дан старт началу обучения, которое проводится в Авиационном учебном центре МАИ при непосредственном участии компании «НПП «Радар ММС». #БАС #беспилотники

Компания «Транспорт будущего» опубликовала кадры полёта дрона-доставщика S-80, сертифицированного в рамках ЭПР в Самарской области. #БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть

Эксперты обсудили развитие региональных рынков беспилотных технологий На панельной дискуссии в Университете «Синергия» с участием экспертов ООО «БАС» обсудили развитие региональных рынков беспилотных авиационных систем. Как отметил директор по технологическому развитию Корпорации «Синергия» Андрей Волостнов, только совместными усилиями бизнеса, власти и науки получится вывести отрасль БАС на новый уровень и обеспечить лидерство России в этой стратегически важной сфере. Участники встречи рассмотрели инновационные предложения, опыт и новые методы взаимодействия, необходимость методического и конструкторского сопровождения для развития отрасли. В частности, речь шла о возможности расширения образовательных стандартов, способствующих экономической эффективности использования беспилотных летательных аппаратов на уровне субъектов РФ. Наталья Ланская, руководитель региональных проектов ООО «БАС», отметила в своём выступлении: «Наша компания-эксплуатант активно работает более чем в 40 регионах страны, мы видим готовность регионов к внедрению беспилотной авиации в различные отрасли экономики. На данный момент сохраняется дефицит квалифицированного заказчика. Считаю, что наша общая задача состоит в том, чтобы помимо других обучающих проектов появилась именно программа подготовки квалифицированного заказчика и применения сценариев БАС». Важно добавить, что ООО «БАС» в настоящее время открывает обучающий центр, где будут реализовываться учебные программы по применению сценариев БАС. «Сейчас образовательные организации готовят специалистов по программам, которые не всегда включают должный набор дисциплин, и мы, как эксплуатант, вынуждены проводить дополнительную подготовку лиц, прошедших обучение в учебных заведениях, для обеспечения выполнения авиационных работ в рамках законодательства», — поделилась своим мнением Евгения Чигарькова, начальник Штаба лётной службы ООО «БАС». Если привлечь к экспертизе программ профильные федеральные органы исполнительной власти или утвердить типовые программы обучения, то уровень подготовки значительно увеличится, а слушатели получат необходимые знания и компетенции для выполнения рабочего функционала, считает эксперт. #БАС #беспилотники

Россия намерена нарастить производство гражданских БАС в ближайшие годы, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на пленарной сессии форума Digital Almaty. «Нарастим и создание беспилотных гражданских авиасистем. У нас есть такой национальный проект. Будут существенно расширены и маршрутные сети беспилотных грузоперевозок», — сказал Мишустин. Президент РФ Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития беспилотной авиации сообщил, что производство гражданских беспилотников в 2024 году по сравнению с 2023 годом увеличилось более чем в 2,5 раза. Мишустин также рассказал, что в России планируют наладить массовый выпуск и дальнейшую эксплуатацию комплексов автоматизированного управления дорожным движением, а также систем онлайн-мониторинга экологической ситуации, изменений погоды и климата. #БАС #беспилотники

Институт по беспилотным авиационным системам, который власти Самарской области планируют создать на базе Тольяттинского университета ТГУ , на первом этапе могут реализовать в формате сетевых программ ведущих вузов. «Один из возможных вариантов быстрой реализации института — создание сетевых программ совместно с ведущими российскими университетами, в том числе из Самары. ТГУ готов выступить в роли интегратора. Мы обладаем компетенциями по отдельным направлениям, которые нужны для создания БАС, но не по всем. Поэтому и нужна такая интеграция», — отметил ректор вуза Михаил Криштал. В ТГУ добавили, что университет намерен использовать сквозной подход при подготовке квалифицированных специалистов по БАС — от среднего профессионального до высшего образования. Предполагается, что на первом этапе институт БАС будет реализован как проект с использованием всей инфраструктуры и профильных подразделений ТГУ, включая Передовую инженерную школу ПИШ «Гибридтех», в составе стратегического технологического проекта «Новые материалы и технологии для БАС». #БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть

НТИ: российский дрон для обслуживания ЛЭП может заменить работу 3-5 бригад В Китае есть похожие разработки — местная электросетевая госкорпорация использует для очистки ЛЭП комплекс из робота и дрона, который поднимает его на высоту. Технологии похожи, но в случае с «Пауком» российского производства задействована единая конструкция, что заметно экономит время оператора и сокращает количество взлетов, рассказали Mash в пресс-службе НТИ. Платформа «Паук», разработанная компанией «Лаборатория будущего», способна не только сбивать снег и лед специальным молоточком или скребком, но и одновременно наносить антигололедные составы, которые предотвращают образование гололеда в течение 3-4 месяцев. В день один аппарат проходит до 10-12 км проводов и заменить труд трех-пяти бригад, в каждой из которых по три человека. «Пауки» уже отработали в семи северных регионах РФ, а сейчас трудятся в горном районе Пермского края на линиях Чусовских электрических сетей. Дальше по маршруту — объекты Салехарда и возвращение в Пермский край. География будет только расширяться. На текущий момент выпущено 20 «Пауков», в производстве находятся еще семь. Со слов разработчиков, пока устройства делают на 80% из отечественных материалов, планируется перейти на показатель в 95% — из импортного останутся только видеокамеры. Дрон способен садиться на фазные провода под напряжением и 35 кВ, и 110 кВ, и 220 кВ. Платформа поставляется в Саудовскую Аравию, Индию, ведутся переговоры с Узбекистаном, Казахстаном и ОАЭ.

Город Дарлингтон на севере Англии с населением менее 100 тысяч человек станет первой локацией в Великобритании, где Amazon будет тестировать доставку посылок с помощью дронов. На окраине города расположен крупный распределительный центр Amazon, откуда и будет осуществляться доставка. Пока компании предстоит получить разрешение Управления гражданской авиации CAA на осуществление полётов дронов. Фирма сотрудничает с регулятором для того, чтобы убедить в безопасности летательных аппаратов, находящихся вне зоны прямой видимости оператора. #БАС #беспилотники #международнаяпрактика