aspacfish

Дефицит, бюджет, лосось По предварительной оценке Минфина, объем доходов федерального бюджета в первом полугодии 2025 года составил ₽17, 585 трлн, дефицит федерального бюджета — ₽3,694 трлн. Рост бюджетного дефицита может потребовать ужесточения денежно-кредитной политики, поэтому пока оцениваю шансы на существенное снижение ключевой ставки в первом полугодии следующего года как маловероятные. Это означает, что пользователи лососевых участков вряд ли могут рассчитывать на удешевление кредитных ресурсов. Прогнозируемые параметры дефицита федерального бюджета, с моей точки зрения, исключают возможность изменения сроков внесения платы за рыболовные участки. Заявленное в обеих палатах Федерального собрания и предполагаемое нынешней осенью, по итогам лососевой путины, обсуждение параметров заявительной кампании по переоформлению договоров пользования рыболовными участками, возможно, и состоится, но ожидать по его итогам корректировки этих самых параметров — вряд ли стоит. #авторскаяколонкаЗверева

ЕС предлагает ввести правила международной торговли в отношении всех видов угрей Европейский союз предложил сделать все виды угрей, включая японского угря, субъектом правил торговли в рамках международной конвенции. Об этом сообщает NHK. ЕС и другие страны, включая Доминиканскую Республику, в пятницу представили предложение в секретариат Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения. Конвенция регулирует международную торговлю такими видами. ЕС призывает к тому, чтобы все виды угрей, не включенные в список, подлежали контролю торговли в соответствии с этим пактом. Стороны конвенции обсудят это предложение на встрече в Узбекистане, которая стартует в ноябре. Если они одобрят это предложение, международная торговля угрями будет подпадать под действие правил, которые требуют от стран-экспортеров выдачи разрешений. Был принят ряд мер, направленных на усиление защиты угрей. Участники конвенции сделали европейского угря субъектом правил в 2009 году. В 2016 году они приняли предложение ЕС провести исследование мировой торговли угрями. ЕС сослался на отсутствие прозрачности в такой торговле.

На Камчатке продолжают всплывать взятки за освидетельствование рыболовных судов в Российском морском регистре. Продолжение Ранее издание «Далекая окраина» уже сообщало, что вопросы освидетельствования судов рыбопромыслового и транспортного флота приобретают внушительные размеры и отражаются на работе дальневосточного рыбодобывающего флота. Суммы, которые регулярно выплачиваются различным фирмам и компаниям в связи с требованиями контрольно-надзорных органов, впечатляют. За 2024 год владелец транспортного судна, осуществляющего рейсы с рыбопродукцией с Курил, Сахалина и Камчатки во Владивосток, выплатил в адрес коммерческих и государственных учреждений 4 млн рублей. Все они связаны с требованиями контрольно-надзорных органов и в своём большинстве это покупка оборудования и материалов, без которых освидетельствование и эксплуатация судна невозможны. Если обобщить эту проблему в масштабе Дальнего Востока, где на промысле ежегодно работают 500 морских судов, то среднегодовые расходы рыбодобывающего и транспортного флота могут достигать 2 млрд рублей. Для речного флота, численность которого, согласно данным делового издания «Взгляд», на 2023 год составляла 12,7 тысячи судов, эта цифра, по аналогии с Дальним Востоком, может достигнуть 50 млрд рублей в год.

Рыбные порты готовятся к приему уловов лососевой путины Морские причалы подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс» в Приморском крае обеспечивают бесперебойный прием и отправку дальневосточных рыбных уловов в российские регионы. Объём перевалки рыбы превысил 180 тысяч тонн. Грузооборот рыбопродукции через причалы ФГУП «Нацрыбресурс» в морских портах Приморского края за пять месяцев 2025 года составил 180,5 тыс. тонн, в том числе в мае - 22,4 тыс. тонн. Грузооборот рыбных уловов через причалы госпредприятия рос с начала года на протяжении четырех месяцев, снизившись в мае до 22,4 тыс. тонн. В этот период наблюдается ежегодное снижение подходов судов с рыбной продукцией и загрузки холодильных мощностей в рыбных портах. Отрасль традиционно готовится к приему уловов лососевой путины – одной из главных рыбных путин страны. По данным ЦСМС, озвученным на полях Петербургского международного экономического форума, вылов красной рыбы на Камчатке уже превысил 3,9 тыс. тонн и в ближайшие месяцы многократно возрастет. Причальная инфраструктура Нацрыбресурса в Приморском крае позволяет оперативно принять, обработать и направить эти стратегически важные уловы потребителям в российские регионы, внося существенный вклад в продовольственное обеспечение страны и бесперебойную работу рыбной отрасли. В Приморском крае причалы ФГУП «Нацрыбресурс» расположены в морских портах Владивостока, Находки, Зарубино, Преображения и Ливадии.

Коррупция в морском регистре: поможет ли новый свод правил? Продолжение В октябре 2020 года еженедельник «Конкурент» со ссылкой на Следственный отдел на транспорте ДВСУТ СК России сообщал, что выдача регистровых документов на техническую неисправную баржу «Восток 058» привела к человеческим жертвам - баржа опрокинулась и затонула. Разрешительная документация была выдана все тем же Дальневосточным филиалом ФАУ «Российский морской регистр судоходства». Причем, если в предыдущие годы коррупционные скандалы в системе Российского морского регистра были достаточно редки, то в последнее время факты коррупции и мздоимства проявляются намного чаще. Это может быть сигналом российской правоохранительной системе попристальней присмотреться к этому разрешительному органу, ведь от надежности его работы зависит безопасность мореплавания и жизни находящихся на морских судах людей. Это особенно актуально в свете недавнего расширения полномочий РМРС на суда речного флота. Ранее издание «Далекая окраина» уже сообщало, что вопросы освидетельствования судов рыбопромыслового и транспортного флота приобретают внушительные размеры и отражаются на работе дальневосточного рыбодобывающего флота. Суммы, которые регулярно выплачиваются различным фирмам и компаниям в связи с требованиями контрольно-надзорных органов, впечатляют. За 2024 год владелец транспортного судна, осуществляющего рейсы с рыбопродукцией с Курил, Сахалина и Камчатки во Владивосток, выплатил в адрес коммерческих и государственных учреждений 4 млн рублей. Все они связаны с требованиями контрольно-надзорных органов и в своём большинстве это покупка оборудования и материалов, без которых освидетельствование и эксплуатация судна невозможна. Если обобщить эту проблему в масштабе Дальнего Востока, где на промысле ежегодно работают 500 морских судов, то среднегодовые расходы рыбодобывающего и транспортного флота могут достигать 2 млрд рублей. Для речного флота, численность которого, согласно данным делового издания «Взгляд», на 2023 год составляла 12,7 тысячи судов, эта цифра, по аналогии с Дальним Востоком, может достигнуть 50 млрд рублей в год. Источник: Fishretail.ru

Продажи морепродуктов в розничных сетях США выросли в мае, несмотря на рост инфляции Цены на многие морепродукты в розничных магазинах США выросли в мае, но замороженные морепродукты и полуфабрикаты все еще демонстрировали рост продаж в этот период. Об этом сообщает SeafoodSource. После месяцев дефляции цены на свежие морепродукты подскочили на 2,2 процента в мае по сравнению с тем же месяцем годом ранее, что привело к росту цен на свежие моллюски на 6,7 процента, согласно новым данным Circana, которая также обнаружила, что инфляция на замороженные морепродукты выросла на 2,2 процента за этот период, а цены на полуфабрикаты упали на 2 процента. Это привело к тому, что продажи свежих морепродуктов в стоимостном выражении выросли всего на 0,2 процента в годовом исчислении, в то время как продажи по объему в этой категории упали на 2 процента. Продажи замороженных морепродуктов выросли на 3 процента в стоимостном выражении, в то время как продажи по объему увеличились на 0,8 процента. Продажи морепродуктов длительного хранения подскочили на 3,8 процента в стоимостном выражении и на 5,9 процента в объемном выражении.

Рыбное хозяйство Вьетнама диверсифицирует экспортные рынки и продукцию Согласно данным Ассоциации по переработке и экспорту морепродуктов Вьетнама VASEP , экспорт морепродуктов за первые четыре месяца 2025 года достиг 3,3 миллиарда долларов США, увеличившись на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидером по темпам роста стал креветочный сектор — рост составил 30%, за ним следуют пангасиус с увеличением на 9%. Об этом сообщает VietnamPlus. На фоне усиливающихся глобальных торговых барьеров и колебаний рынка, вьетнамская рыбная промышленность активизирует усилия по диверсификации экспортных рынков и ассортимента продукции, чтобы сохранить рост и минимизировать риски. Китай стал крупнейшим импортером вьетнамских морепродуктов с ростом на 56%, за ним следуют Япония 22% и США 7% . Для расширения рыночного доступа VASEP призывает предприятия изучать новые рынки, такие как Ближний Восток и Южная Америка, с целью снизить чрезмерную зависимость от традиционных покупателей. Вьетнамская продукция, особенно креветки, имеет конкурентные преимущества на рынке ЕС благодаря нулевой ставке пошлины, в отличие от китайских товаров, на которые действуют тарифы в размере от 12% до 20%. Несмотря на отсутствие крупных прорывов, экспорт в ЕС продолжает стабильно расти по основным товарным группам, таким как белоногие креветки, чёрные тигровые креветки, тунец, пангасиус и моллюски.

Кампания по перезаключению договоров пользования рыболовными участками пройдет в 2026 году Сегодня, 10 июня, Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон о сроках единой кампании по перезаключению договоров пользования рыболовными участками. При подготовке законопроекта ко второму чтению, как и обещал глава профильного комитета Госдумы Владимир Кашин, документ претерпел значимые изменения. Главное из них — изменены сроки оформления договоров: кампания завершится не 31 декабря текущего года, как изначально планировалось, а 1 июня 2026 года. При этом установлен крайний срок подачи заявки на перезаключение договора — 1 апреля 2026 года. Кроме того, документом уточняются вопросы расторжения договора. ‼ Отметим, что внесение поправок в изначальную редакцию законопроекта стало возможным благодаря твердой позиции руководителей дальневосточных регионов и парламентариев и готовности регуляторов — Минсельхоза и Росрыболовства — к конструктивному взаимодействию с бизнесом, играющим важную роль в развитии отдаленных прибрежных территорий России. Ранее президент ВАРПЭ Герман Зверев назвал эти поправки важными для сотен предприятий, добывающих лососей. По расчетам ассоциации, их принятие позволит уменьшить финансовое бремя на лососевые предприятия на ₽37-38 млрд. Напомним, в 2023 году был принят закон, который дал право перезаключать договоры на участки без проведения торгов, но при условии добросовестности их арендаторов. Также они должны взять на себя дополнительные обязательства по производственному контролю и социально-экономическому развитию регионов присутствия. В России 9192 рыболовных участка, из которых 2175 — для добычи лососевых. Пользователям последних возможность продолжить работу обойдется в ₽161 млрд. #регуляторика

Японские китобои добыли 25 финвалов к началу лета Коммерческое китобойное судно вернулось в порт на северо-востоке Японии в понедельник с 25 финвалами, добытыми в Охотском море. Об этом сообщает KyodoNews. Охота на финвалов в исключительной экономической зоне Японии, к северу от острова Хоккайдо, проводилась впервые с тех пор, как Япония официально вышла из Международной китобойной комиссии в 2019 году. В понедельник в порту Сендай в префектуре Мияги было выгружено около 320 тонн мяса финвалов, и около 1,6 тонны планируется отправить на шесть рынков по всей стране, включая Токио и Осаку, в качестве сырого мяса. Судно вышло из порта Симоносеки в западной японской префектуре Ямагути 21 апреля. Японское агентство по рыболовству добавило финвалов в список видов, являющихся объектом коммерческого китобойного промысла в 2024 году, установив квоту на вылов в размере 60 особей на этот год. Будучи членом Международной китобойной комиссии, Япония прекратила коммерческий китобойный промысел в 1988 году, но продолжала охотиться на китов в так называемых исследовательских целях. Эта практика подверглась критике на международном уровне как прикрытие для коммерческого китобойного промысла.

Стоимость фасовки рыбы в Москве превышает наценку торговых сетей и её доставку с Дальнего Востока Телеграм-канал Рыбного союза опубликовал структуру формирования стоимости минтая потрошеного без головы ПБГ в апреле 2025 года. Согласно проведенному отраслевым объединением анализу, на формирование конечной средней цены минтая в центральных регионах России влияют: • отпускная цена производителя рыбодобывающей компании : 53% 125 руб. ; • доставка рыбы с Дальнего Востока до Москвы: 12% 28 руб. ; • фасовка рыбопродукции: 14% 32 руб. ; • логистика до распределительного центра РЦ : 4% 10 руб. ; • рентабельность дистрибьютора: 5% 12 руб. ; • наценка торговой сети ТС : 12% 30 руб. . Размер конечной средней розничной цены минтая ПБГ составляет 237 руб./кг. Из структуры ценообразования видно, что фасовка и упаковка минтая в полиэтилен тянет розничные цены вверх. Занимая 14% от конечной цены, она превышает стоимость доставки рыбы с Дальнего Востока 9 тыс. километров и наценку торговых сетей, на которую постоянно жалуются покупатели.