dronostroenie

ℹ В ходе сессии "Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире" участники обсудили опыт зарубежных стран Так, например, американская беспилотная отрасль и все регулятивные меры для ее функционирования были сформированы еще в 2016 году. За этот период они сильно упростили процесс получения лицензии, и объем рынка вырос с 6 млрд долларов до примерно 2 0 млрд. На рынке США беспилотную лицензию имеют 8 0 0 тысяч человек, из них примерно 400 тысяч - для коммерческого использования. Отдельно обратились и к израильском опыту. Израильская модель развития основывается на множестве стартапов, которые получают внешнее финансирование. И они стремятся найти не коммерческого пользователя, а попасть в тендер Минобороны. Топ-5 израильских компаний, который не заинтересованы во взаимодействии с военными ведомствами страны, делают разного рода изобретения в медицине, используют беспилотники в агросфере и транспорте. В Израиле не строят иллюзий, утверждает представитель ООО «Яков и Партнеры» Олег Шендерюк. "Их экономика маленькая, и большой она никогда не будет. У них есть два потребителя. Министерство обороны, потому что «воевать они будут всегда". А для гражданских сценариев применения есть международные рынки. Самые крупные рынки сбыта - это Европа и США. Однако, по мнению эксперта, Израиль проигрывает в экспорте Турции. Турецкие дроны сейчас активно выходят на рынки Африки и Средней Азии. Китайская же модель характеризуется тем, что она направлена в основном на локальный рынок. Росконгресс Дронофлот

На полях ПМЭФ состоялась сессия "Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире" Участники попытались ответить на вопросы о том, когда сможет эффективно заработать единое цифровое небо. Обсудили будущее нацпроекта БАС и векторы его развития: должен ли он стать примером для наземных и водных автоматизирвоанных средств, либо же сам нацпроект должен расшириться и стать мультисредным. Генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич рассказал о работе по внедрению единой системы идентификации, которая должна способствовать более активному использованию БАС в хозяйственной жизни. Представители регионов рассказали об успешном опыте применения дронов на местах: мониторинг, сельское хозяйство, логистика. Дроны на данном этапе могут использоваться актвино и при отстуствии специального регуляторного законодательства, сказал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Созданное для авиации законодательство работает на нынешнем этапе и для БАС, нужно только понимать, как его использовать. Проанализировали и зарубежный рынок, на котором основными зарубежными конкурентами российскому дроностроению являются такие страны, как США, Китай, Израиль, Турция. Дронофлот

Одним из спикеров сессии ПМЭФ «Беспилотные горизонты: единый путь к автономному будущему» стал заместитель министра транспорта РФ Андрей Никитин, который обратил внимание на некоторые аспекты развития отрасли: Бесшовное цифровое небо — это цель, к которой нужно идти постепенно, и связана она напрямую с развитием космоса. В этой сфере важно «не зарегулировать лишнего». Сценарии применения БАС Необходимо развивать те сценарии, в которых есть понятный заказчик. Сегодня это агродроны, высокоавтоматизированные транспортные средства, сфера доставки и, может быть, мониторинг. «Все остальное мы будем обсуждать и регулировать тогда, когда на это появится очевидный коммерческий спрос». Беспилотие - это не только БАС Экосистема "беспилотности" и автономности намного шире Следующий рейтинг нужно делать с учетом не только авиационного беспилотия, иначе те регионы, в которых быстрыми темпами развивается разнообразный беспилотный транспорт, никогда не смогут появиться в этом рейтинге. Транзит военных технологий в гражданские Благодаря СВО Россия сегодня в тройке лидеров по беспилотию. Сейчас крайне важная задача - обеспечить трансфер военных технологий в гражданскую мирную жизнь. То лидерство, которое мы там завоевали, оно должно быть тем лидерством, и в гражданской сфере. Дронофлот

Специальный представитель президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков в своем выступление в ходе ПМЭФ предсказал появления в РФ «дронономики» Одной из тем следующих форумов ПМЭФ станет термин «дронономика». Это неизбежное будущее, потому что дрон - это не только власть, это вырвавшийся на свободу искусственный интеллект. Это то, что люди до сих пор как бы не понимают. Дроны представляют собой искусственный интеллект, который буквально «может вам влететь в форточку». Дроны обладают ключом к решению подавляющих большинства проблем, в том числе логистических и демографических. Девиз отрасли сейчас звучит: Быстрее, Выше, Дальше. Быстрее Дрон должен оперативно принимать решение. Здесь речь о мощности искусственного интеллекта на его борту. Выше Он должен летать максимально высоко. 500 километров - это явно не потолок. Дальше Здесь важна ёмкость батареи дрона, от которой зависит дальность полета машины. Ее мощность является критическим фактором для работы всей отрасли. Дронофлот

‼ На полях ПМЭФ представили первую методику рейтинга дронификации регионов Участие в пилотном проекте приняли 4 7 регионов страны Со следующего года участие в проекте станет обязательным для всех субъектов федерации В подготовке рейтинга были задействованы Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, АНО «ФЦ БАС», АСИ и Платформа НТИ. Методика расчета производится по двум критериям 1 уровень возможностей региона для массового внедрения беспилотных аппаратов 2 потенциал применения новых технологий в различных секторах экономики. При расчете также учитывались: доступность воздушного пространства распространение сценариев использования беспилотников в экономической деятельности проведение специальных конкурсов и мероприятий активное участие в государственных закупках. Лидеры направления «Возможности развития» - Сахалинская область и Ямало-Ненецкий автономный округ Лучшие показатели по категории «Потенциал и результаты применения» - Калужская и Рязанская области, а также Амурская область В Минпромторге подчеркнули, что необходимо регулярно модернизировать методики, а также включать показатели рейтинга в общую систему оценки губернаторов. "Проигравших нет-выиграли все", - резюмировал заместитель министра промышленности и торговли Василий Шпак. Презентация Минпромторга РФ "Национальный рейтинг дронификации"

‼ Владимир Путин провел Заседание Совета по стратегическому развитию и национальным проектам, в ходе которого обсудили развитие беспилотной отрасли и реализацию нацпроекта БАС О развитии беспилотных технологий: Отечественные специалисты достигли значительного прогресса в развитии технологий БАС. Российские разработки и технологии являются передовыми в отдельных областях, нередко их копируют в зарубежных странах. Президент отметил высокий спрос на международном рынке на российские беспилотники как гражданского, так и военного назначения . Однако процесс разработки законодательства, регулирующего применение беспилотной авиации, продвигается недостаточно быстро, констатировал глава государства. О развитии космической отрасли Россия продолжает следовать традициям советской и российской космонавтики и строит долгосрочные планы по дальнейшему освоению космоса. Национальный проект "Космос" готов. Для притока негосударственных инвестиций в космическую сферу требуется правовая база. По поручению президента этим займется заместитель председателя правительства Денис Мантуров. Также глава государства обратил внимание на отставание в работе по регулированию использования воздушного и околоземного пространства. Дронофлот

Сценарии применения на кадровом форуме БАС в Тольятти Участники дискуссии обсудили подготовку универсальных кадров для работы в разных сценариях применения и подходы к тому, из каких сфер необходимо привлекать людей в отрасль и как их обучать. Затронули тему искусственного интеллекта, который все больше будет внедряться в беспилотие, при том что роль человека в управлении БАС будет стремительно сокращаться. В будущем один беспилотник сможет решать задачи по нескольким сценариям применения, утверждают участники дискуссии. Один дрон сможет выполнять задачи абсолютно в разных отраслях, например, в сельском и лесном хозяйстве, в кадастровых работах и строительстве, а также в мониторинге объектов топливно-энергетического комплекса. Отдельно поговорили и об активном внедрении БАС в сельском хозяйстве и рыбопромышленном комплексе. Очевидно, что здесь беспилотники позволяют экономить время и ресурсы. Представитель Росрыболовства поделился информацией о том, насколько полезными дроны оказываются при мониторинге больших площадей, поиске браконьеров, учете количества рыбаков и многом другом. Он подчеркнул, что ранее при использовании пилотируемой авиации подобные работы занимали больше времени, а также их стоимость была значительно выше. Кроме того, участники обратили внимание на то, что заказчики работ должны понимать, как им использовать информацию, полученною с БС, и как с ней работать. Для этого необходимо обучать и воспитывать своего пользователя. В заключение сессии участники пришли к единому пониманию того, что для дальнейшего «толчка» в отрасли необходимо открыть небо и создать понятные всем правила для работы беспилотников. Также важно говорить об успешных и работающих кейсах, упростить их реализацию, масштабировать и внедрять новые технологии. Дронофлот

МЧС планирует усилить кадры дронами-спасателями "Муравьями". Первое испытание прошло в Екатеринбурге. Перед маленьким беспилотником-спасателем Муравей стояла задача спасти человека из окна высотки. Развернули ситуацию во время пожара. Муравей перелетел здание и сбросил трос, далее - с помощью троса перетянул страховку. После чего дрон-спасатель доставил через окно веревку с карабинами постравшей женщине, которая уже должна была эвакуироваться. Задача испытания - максимально оперативно установить страховочные элементы, выйти на связь с пострадавшим и четко инструктировать по эвакуации. По словам разработчиков из Лаборатории Будущего, технология новая и призвана спасать людей из небоскребов, где не всегда есть возможность установить пожарную лестницу, а также спасателям как можно быстро в момент тушения добраться до квартиры, где есть люди. Еще из задач Муравья - по назначению дрон сможет тушить пожары в труднодоступных для оперативного прибытия спасателей местах, доставка антиогневых плащей людям или противогазов, связь с пострадавшими, а также помощь в эвакуации. Муравей может доставит до 15 кг в труднодоступные обьекты и зоны ЧС, может пролететь 28 минут, а нагрузкой 16, а максимальная скорость 22 м/с. Cпрос на внедрение и применение малыша имеется у чрезвычайных служб. Первое испытание прошло, что касается передачи МЧС - планируется после проведения нескольких испытаний. МЧС нужны эти дроны для выполнения задач по спасению людей, когда необходимо затратить минимальное количество времени, чтобы максимально быстро спасать людей. В базовой комплектации стоит от 1 миллиона рублей. Основной заказчик в РФ - Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и несколько компаний. Есть и зарубежные заказчики - Саудовская Аравия, ОАЭ, которые используют малышей для логистических работ.

«Цифровое небо»: вызовы и перспективы Как пишет сегодня РБК, в России разрабатывают концепцию по созданию единого воздушного, космического и цифрового пространства с общими стандартами и регулирующим законодательством. Разработка проекта ведется АО «ГЛОНАСС» и «Платформой НТИ» с привлечением отраслевых компаний и научно-исследовательских центров. Для «единого цифрового неба» эксперты предлагают учредить новую отрасль права - цифровое транспортное право, а также создать единую сеть для передачи и обработки данных через спутники и дроны при помощи ИИ. Главной целью концепции является минимизация рисков для безопасности полетов, а также сокращение рисков, связанных с совершенствованием традиционных алгоритмов криптографии. По данным разработчиков проекта, предлагается создать российскую низкоорбитальную спутниковую группировку, гибридные сети связи, прозрачную среду информационного обмена и применять искусственный интеллект для развития беспилотного транспорта. При том, что сроки ее фактической реализации едва ли очерчиваются, подобные технологии необходимо развивать и инициировать на фоне роста новых вызовов и угроз. Главные факторы риска сейчас — это дефицит частот на фоне стремительного роста числа спутников, а также уязвимость криптографии перед квантовыми компьютерами. Необходимо начинать заранее разрабатывать новые алгоритмы шифрования, иначе в скором времени безопасность наших данных окажется под угрозой, утверждают специалисты. «Цифровое небо» является важной инициативой на пути к объединению воздушного, космического и цифрового пространства с точки зрения организации полетов и обеспечения безопасности. Однако очевидно, что она требует дополнительной проработки и согласования профильных ведомств и учреждений, которые должны прийти к единому понимаю работы предложенного проекта. Дронофлот

Президент России Владимир Путин поручил кабмину к 1 июля рассмотреть вопрос о создании в регионах, которые полностью или частично входят в Арктическую зону РФ, посадочных площадок для грузовых беспилотников. Поручение дано в целях обеспечения доставки грузов в труднодоступные местности и на территории, отделенные водными преградами. Перечень поручений подготовлен по итогам рабочей поездки главы государства в Мурманск в конце марта. #БАС #беспилотники #регионы #Арктика