Decembrist_spb

В следующем году не будет проводиться программа «Мой двор», в рамках которой петербургские муниципалитеты получали субсидии на благоустройство из городского бюджета. Многие алчушие дополнительного финансирования на местах уже бьют тревогу. Мол, не на что будет дворы содержать. Во-первых, в следующем году на программу «Петербургские дворы» выделят 1,5 млрда рублей. И это не считая более 300 млн грядущих дотаций. А во-вторых, скоро распределять бюджеты на благоустройство будут не районные, а муниципальные власти. Так что, пусть привыкают.

Скоро в Петербурге состоится региональная конференция «Единой России», которая служит подготовкой к большому федеральному съезду партии. При этом уже сейчас известно, что на конференции официально сложит свои полномочия глава партийного отделения в Петербурге Сергей Боярский. И ему определено есть под чем подвести черту. Из Северной столицы под эгидой ЕР были отправлены тонны гуманитарной помощи в новые регионы и пострадавшие области. Поддержка участников СВО и их семей стала приоритетной задачей местного отделения. Единороссы провели весьма успешную муниципальную кампанию в Петербурге, а на выборах губернатора города кандидат от ЕР Александр Беглов одержал победу.

В Петербурге утвердили стандарт транспортного обслуживания пассажиров. Власти хотят оценить пешеходную доступность остановок от соцобтектов. Кроме этого, посчитать расходы горожан на поездки и средний интервал движения транспорта в часы пик. Все это делается для того, чтобы через несколько лет сократить среднее время поездки на работу до 56,8 минут и средний интервал движения наземного транспорта в часы пик — до 12 минут вместо текущих 14,5 минут . Главное сделать городской наземный транспорт безопасным. И в этой сфере необходимо менять подходы в кадровой политике.

На некоторых участках платной парковки в Петербурге будут хранить снег. Бесплатно, в отличие от машин, но так же временно потом его будут вывозить в снегоприемные пункты . В центре управления парковками обещают, что автомобилистов будут предупреждать зимой, где конкретно будут проводить уборку не только самой парковки, но и где будут сбрасывать наледь с крыш. А сами данные будут поступать из городского комитета по благоустройству. Если такая работа будет отлажена, то это станет примером полезного взаимодействия в сфере уборки снега.

Смольный скоро подпишет концессионное соглашение на несколько этапов строительства Широтной магистрали скоростного движения. Платной дороги по аналогии с ЗСД. Потому и «народное» название будущей трассы — Восточной скоростной диаметр ВСД — логичнее и лаконичнее. Не то, что скороговорка «ШМСД». И опять же, как и со многим другим. Развитие транспортного каркаса — то, что воотчию наблюдают автовладельцы в Петербурге в последние годы. Планы у Смольного в этой сфере амбициозные. Ответственность перед жителями второго города страны и прямые поручения президента обязывают. Закончить первый этап строительства ШМСД планируют к концу года. Витебская развязка соединит ЗСД с Широтной магистралью, что в перспективе обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Петербурга, а впоследствии и Ленобласти. Хотелось бы еще, чтобы по городу стало не только удобнее и быстрее передвигаться, но и так чтобы за это не так часто повышали цену. Не по аналогии с ЗСД.

На сохранение культурного наследия Петербурга заложили 14 млрд. рублей на 3 года. Часть из этой суммы будет использовано для реставрации исторических зданий и памятников города. В планах восстановить Уткину Дачу, Центр Сергея Курёхина, театр Ф.И. Шаляпина. К этому же относится самая масштабная реставрация Невского проспекта, которая уже идет полным ходом: до 2028 года на главной улице города восстановят 85 зданий. Я не считаю себя специалистом, но прогуливаясь по городу все больше замечаю, что за последние годы реставрация Петербурга приобрела еще больший размах. Особенно, сравнивая с тем, что происходило в этой сфере 8-10 лет назад. Если раньше брались не за самые сложные проекты, то сегодня реставрация добралась до визитных карточек Петербурга, что позволило заметить реальные изменения таким простым горожанам, как я. За последние годы были отреставрированы: Московский триумфальные ворота, Колокольня Николо-Богоявленского Морского собора, Смольный собор, Румянцевский сад. Это далеко не полный список, первое, что вспомнилось.

Год еще не закончился, а доходы Петербурга за 10 месяцев 2024-го превысили триллион рублей. Это 92% от утверждённого бюджета. Основная доля поступлений в казну, как обычно, приходится на собственные доходы. То есть, налоговые или неналоговые поступления. Отчасти поэтому поддержка МСП, как и крупного бизнеса, является одной из ключевых стратегических направлений политики Смольного. Налоговую базу необходимо не только расширять, создавая в городе благоприятный инвестиционный климат, но и укреплять. С этими задачами правительство Петербурга под руководством Беглова успешно справляется. Показатели растущего триллионного бюджета тому доказательство.

Вице-губернатор Наталья Чечина выступила против лишения муниципалов полномочий по благоустройству. Во время «прямой линии» правительства Петербурга чиновница заявила, что благоустройство внутридворовых территорий должно оставаться в компетенции органов местного самоуправления. Горожанам, в отличие от Чечиной, пёстрые доклады и фотоотчёты мундепы и сотрудники муниципалитетов не присылают. Скорее всего, поэтому их картина восприятия немного отличается. Порой мундепы месяцами игнорируют обращения граждан, не проводят никаких инспекций, связанных с благоустройством и в принципе забывают о своих прямых обязанностях. Кто-то путает местное самоуправление с политикой и коммерческим активизмом. А если речь о выборных должностях, то и попросить с нее какого-нибудь муниципального «князька» не так-то просто. Полномочия по благоустройству районным администрациям от муниципалитетов передают от того, что последние с этими полномочиями не справляются.

Анатолий Турчак: Вклад промышленности в бюджет Петербурга составляет более 40%. На заседании Законодательного Собрания 30 октября губернатор Александр Беглов представил проект бюджета Санкт-Петербурга на 2025 год, а также план бюджета до 2027 года. «Вклад промышленности, научно-промышленного комплекса в бюджет Санкт-Петербурга составляет более 40%, как отметил президент РФ Владимир Владимирович Путин, промышленность, или научно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга, развивается очень активно и является на сегодняшний день по сути лучшим в стране», — отметил президент Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга Анатолий Турчак.

Из бюджета Петербурга до 2030 года выделят 500 миллиардов рублей на развитие метро. Однако при накопленных десятилетиями в этой сфере проблемах подобной суммой не обойтись. Она не позволит реализовать программу ускоренного развития и строительства метрополитена. Поэтому вполне резонно, что Смольный будет просить федеральную поддержку. Примерно на такую же сумму. И если в Правительстве одобрят запрос, то общая сумма, которую будут закладывать в бюджет развития метро, составит более триллиона рублей. Сомневаться, что федеральный центр выделит еще полтриллиона не приходиться. «Выбивание» дополнительного федерального финансирования — один из наиболее ярких профессиональных навыков губернатора Беглова.