mintransRD

Что происходило в дорожной и транспортной сферах Дагестана на этой неделе Представляем вашему вниманию дайджест новостей Минтранса Дагестана и его подведомственных учреждений Главное Заместитель Председателя Правительства Дагестана Ризван Газимагомедов ответил на вопросы студентов Автомобильно дорожного колледжа В аэропорту Махачкалы внедряют комплексную систему борьбы с БПЛА В Ботлихском районе дорожники спасли семью попавшую в снежную ловушку на автомобиле Арсланбек Алибеков провел выездные приемы граждан в Буйнакске и Кизляре Студенты АДК ознакомились с ходом капремонта дороги Хасавюрт Тлох а также ремонтом трасс Буйнакск Кизилюрт и Кизилюрт Костек В Каспийске состоялся рейд по безопасности пассажирских перевозок Более 45 единиц техники проверили в ходе профилактического визита в Кизляре Патриотическая викторина Вместе мы Россия прошла в Железнодорожном колледже В Дорожно строительном колледже проведена профориентационная работа с курсантами Военно патриотического центра Авангард

Справочная информация на 10 00 24 марта 2026 года о состоянии дорог республиканского межмуниципального и местного значения Республики Дагестан подведомственных ГКУ Дагестанавтодор Чародинский район Автомобильная дорога Цуриб Арчиб на участке км 8 временно закрыта в связи с переувлажнением грунтов верхового откоса и активизацией оползневых процессов Движение автотранспорта временно осуществляется в объезд Работы по расчистке будут начаты после остановки оползневых процессов По всем остальным направлениям закрытых участков дорог подведомственных ГКУ Дагестанавтодор нет Ведутся ежедневные регламентные работы по содержанию Дорожно транспортное происшествие 23 марта 2026 года примерно в 20 00 на участке км 3 автодороги Бурдеки Мургук в Сергокалинском районе 25 летний местный житель управляя автомобилем Lada Priora не справившись с управлением съехал с дороги в результате чего автомашина врезалась в дерево Водитель автомобиля был доставлен в больницу где в последующем скончался от полученных тяжких телесных повреждений МинтрансРД Дагавтодор Дорожники

Расписание поездов Дербент Махачкала и обратно изменится с 1 по 9 апреля Работы по смене стрелочных переводов будут проводиться на станции Тарки направления Махачкала Дербент В связи с этим корректируется график движения поездов следующих по маршрутам Дербент Махачкала и Махачкала Дербент 1 апреля поезд 6699 Дербент Махачкала отправится из Дербента по расписанию в 21 16 однако на станции Тарки время стоянки увеличится на 10 минут в связи с чем прибытие в Махачкалу ожидается в 23 55 плюс 10 минут 2 апреля поезд 6680 Махачкала Дербент отправится из столицы республики на 26 минут раньше обычного в 05 24 Время отправления со станции Тарки также сместится на 25 минут 3 и 6 апреля изменения затронут вечерний поезд 6699 На станции Манас состав задержится на 6 минут на станции Тарки на 22 минуты Прибытие в Махачкалу ожидается в 00 08 плюс 23 минуты 4 7 апреля корректировки коснутся утреннего поезда 6680 Отправление из Махачкалы сдвинется на 14 минут раньше в 05 36 на станции Тарки стоянка сократится до 6 минут В Дербент поезд прибудет по графику в 08 25 8 апреля вечерний поезд 6699 проследует с увеличением времени стоянки на станции Тарки на 10 минут прибытие в Махачкалу ожидается в 23 55 9 апреля поезд 6680 сообщением Махачкала Дербент отправится из столицы на 26 минут раньше обычного в 05 24 Со станции Тарки состав отправится в 05 42 на 25 минут раньше графика На остальных остановках время стоянок сохранится прибытие в Дербент по графику в 08 25 Пассажиров необходимо заранее ознакомиться с изменениями в расписании при планировании своих поездок по данным маршрутам

Справочная информация на 10 00 23 марта 2026 года о состоянии дорог республиканского межмуниципального и местного значения Республики Дагестан подведомственных ГКУ Дагестанавтодор Чародинский район Автомобильная дорога Цуриб Арчиб на участке км 8 временно закрыта в связи с переувлажнением грунтов верхового откоса и активизацией оползневых процессов Движение автотранспорта временно осуществляется в объезд Работы по расчистке будут начаты после остановки оползневых процессов По всем остальным направлениям закрытых участков дорог подведомственных ГКУ Дагестанавтодор нет Ведутся ежедневные регламентные работы по содержанию Оперативная информация о состоянии дорог в официальном канале ГКУ Дагестанавтодор в MAX МинтрансРД Дагавтодор Дорожники

Минтранс Дагестана в MAX будьте первыми в курсе событий Официальный канал Министерства транспорта и дорожного хозяйства РД доступен на платформе MAX Какую полезную информацию получат подписчики нашего канала Все важные новости дорожной и транспортной отраслей открытие новых маршрутов изменения в работе общественного транспорта оперативная информация о ситуации на дорогах Достоверные сведения Только официальные данные из первых рук Удобный формат MAX это защищенная российская платформа обеспечивающая цифровой суверенитет страны и стабильную работу даже в условиях проблем со связью Перейти и подписаться на наш канал можно здесь

Справочная информация на 10 30 22 марта 2026 года о состоянии дорог республиканского межмуниципального и местного значения Республики Дагестан подведомственных ГКУ Дагестанавтодор Чародинский район Автомобильная дорога Цуриб Арчиб на участке км 8 временно закрыта в связи с переувлажнением грунтов верхового откоса и активизацией оползневых процессов Движение автотранспорта временно осуществляется в объезд Работы по расчистке будут начаты после остановки оползневых процессов По всем остальным направлениям закрытых участков дорог подведомственных ГКУ Дагестанавтодор нет Ведутся ежедневные регламентные работы по содержанию МинтрансРД Дагавтодор Дорожники

В связи с публикацией в ряде информационных ресурсов обращения относительно защиты участков горных дорог от камнепадов сообщаем следующее Камнепады это разновидность опасных природных явлений которые сложно поддаются прогнозированию и профилактике Мониторинг и принятие превентивных мер по опасным природным явлениям обеспечивают специализированные службы МЧС имеющие допуск к проведению работ на высоте со спецоборудованием В границах полос отвода дорог республиканского значения мониторинг также осуществляют дорожные службы которые организовывают принудительные спуски оборку склонов установку предупреждающих дорожных знаков и запрет остановки автомобилей в опасной зоне За последние годы работы по принудительному спуску неустойчивых скальных массивов были проведены на автодорогах Буйнакск Гимры Чирката Временный поселок Ахульго Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб км 134 и 149 Гунибский район Гунибское шоссе Вантляшевский перевал км 52 Шамильский район Муни Агвали км 25 26 Цумадинский район Гуниб Цуриб км 3 Гунибский район Неоднократно аналогичные работы проводились и на автодорогах Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб км 3 4 6 Буйнакский перевал с привлечением горно спасательной службы МЧС Агвали Шаури Кидеро км 2 в Цумадинском районе и на многих других участках Кроме того профилактические работы по оборке и принудительным спускам неустойчивых участков проводятся комплексно в рамках работ по реконструкции дорог В текущем году запланирована разработка проектно сметной документации по защите и укреплению верхового откоса на участке км 6 автодороги Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб на Буйнакском перевале с проведением укрепительных работ Камнепады и скальные обвалы не всегда поддаются мониторингу и часто возникают из за выветривания и эрозии горных пород и скальных грунтов в результате переувлажнения во время выпадения интенсивных осадков При этом зачастую зона отрыва обвальных и оползневых масс находится на расстоянии свыше 50 м за пределами границ полосы отвода дороги В 2022 2023 г г специализированными организациями проведены обследования локальных участков подверженных камнепадам В том числе был изучен участок Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб на Буйнакском перевале По результатам обследования участка и вариантной проработки технических решений ориентировочная стоимость работ по защите участка протяженностью до 200 метров дропировкой или удерживающей сеткой до 200 метров составила в пределах 50 80 млн руб где основная часть стоимость материалов Сеточное ограждение как правило применяется на опасных участках горных дорог с высокой среднесуточной интенсивностью движения транспорта и высоких технических категорий Однако в Дагестане на горную местность в основном приходятся дороги IV V категории средняя или низкая среднесуточная загрузка Также следует отметить что в большинстве случаев отрыв горных пород происходит на высоте от 50 м за пределами границ полосы отвода дороги на верховом откосе и большими массами что обусловлено большой крутизной склонов и делает практически бесполезными мероприятия по защите откосов О трагическом происшествии на дороге Агвали Шаури Кидеро Гибель механизатора произошла по причине неконтролируемого внезапного обвала крупных блочных скальных пород прилегающего склона с тектоническим разломом При обследовании установлено что на расстоянии более 100 метров за пределами границ полосы отвода дороги была скрытая трещина и произошёл сдвиг скальных блочных массивов большого объёма Подчеркнем что безопасность граждан остаётся приоритетом Работы по мониторингу предупреждению и минимизации рисков будут продолжены с учетом приоритетов безопасности участников дорожного движения

По поводу публикации в телеграмм канале с предложением информировать о принимаемых превентивных мерах против скальных обвалов и камнепадов на автодорогах а также инженерной защите таких участков ГКУ Дагестанавтодор сообщает следующее Камнепады и скальные обвалы это один из разновидностей опасных природных явлений оползней сложно поддающиеся прогнозу и профилактике Как правило они происходят вследствие переувлажнения поверхности соприкосновения скальных блоков когда сила сцепления двух массивов становится меньше силы тяжести и происходит отрыв Часто камнепады провоцируют и сейсмические события даже минимальной силы не чувствительные для общего наблюдения Мониторинг и принятие превентивных мер по опасным природным явлениям относится к полномочиям специализированных служб МЧС имеющие допуск к проведению работ на высоте и специализированное снаряжение и оборудование В свою очередь дорожные службы также проводят мониторинг этих процессов в границах проекции полос отвода подведомственных автодорог организовывают принудительные спуски оборку склонов установку предупреждающих знаков дорожных знаков и запрет остановки автомобилей в опасной зоне При получении сигнала из органов МЧС или муниципальных властей дорожные службы незамедлительно проводят обследование таких участков и принимают профилактические мероприятия в том числе ограничение движение или полное закрытие до снятия угрозы В предыдущие годы работы по принудительному спуску неустойчивых скальных массивов проводились на автомобильной дороге Буйнакск Гимры Чирката на участке Временный поселок Ахульго на автомобильной дороге Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб на участках км 134 и км 149 в Гунибском районе на автомобильной дороге Гунибское шоссе Вантляшевский перевал км 52 в Шамильском районе на автомобильной дороге Муни Агвали на участке км 25 км 26 в Цумадинском районе на автомобильной дороге Гуниб Цуриб км 3 в Чародинском районе Неоднократно аналогичные работы проводились в том числе с привлечением горно спасательной службы МЧС на автомобильной дороге Махачкала Буйнакск Леваши Гуниб на участках км 3 км 4 и км 6 в Буйнакский перевал автомобильной дороге Агвали Шаури Кидеро на участке км 2 в Цумадинском районе и многих других участках Кроме того профилактические работы по оборке и принудительным спускам неустойчивых участков проводятся комплексно в рамках проводимых буро взрывных работах при реконструкции участков дорог В рамках реконструкции также практикуются верховые одевающие подпорные стены аккумулирующие осыпи с верховых склонов Устраиваются с верховой стороны дорог ограждения парапетного типа для перехвата падающих камней В текущем году введена в эксплуатацию первая в истории Дагестана противолавинная и камнезащитная галерея на автодороге Анцух Тлярата и еще одна запроектирована на дороге Агвали Кидеро Эти самые дорогостоящие сооружения планируются там где по многолетним наблюдениям гарантировано часто проявляются опасные природные процессы Камнепады и скальные обвалы к сожалению не всегда поддаются мониторингу и основной причиной их возникновения является водно ветровая эрозия горных пород в результате переувлажнения во время выпадения интенсивных осадков Особенно негативное влияние на развитие трещиноватости скальных массивов оказывают частые переходы температуры через нулевую отметку когда днем влага попадает в мелкие трещины а ночью при минусовых температурах происходит их разрыв и расширение Количество таких циклов прямо пропорционально развитию трещиноватости горных пород Поэтому участившиеся в весенний период текущего года скальные обвалы это в какой то мере отголоски обильных снежных осадков прошедшей зимы Зачастую зона отрыва обвальных и оползневых масс находится на расстоянии свыше 50 метров за пределами границ полосы отвода дороги

В дополнение к ранее опубликованной информации сообщаем что на участке км 17 автомобильной дороги Гуниб Цуриб обеспечен проезд автотранспорта по временной схеме Работы по расчистке дороги до полной ширины проезжей части продолжаются Транспортное сообщение с Чародинским районом восстановлено МинтрансРД Дагавтодор Дорожники

Справочная информация на 10 30 20 марта 2026 года о состоянии дорог республиканского межмуниципального и местного значения Республики Дагестан подведомственных ГКУ Дагестанавтодор Чародинский район Автомобильная дорога Цуриб Арчиб на участке км 8 временно закрыта в связи с переувлажнением грунтов верхового откоса и активизацией оползневых процессов Движение автотранспорта временно осуществляется в объезд Работы по расчистке будут начаты после остановки оползневых процессов По всем остальным направлениям закрытых участков дорог подведомственных ГКУ Дагестанавтодор нет Ведутся ежедневные регламентные работы по содержанию МинтрансРД Дагавтодор Дорожники