CentrVED

Электронные транспортные накладные станут обязательными для 95 предпринимателей С 1 сентября 2026 года участники грузоперевозок обязаны перейти на электронные перевозочные документы ЭПД Бумажные документы перестанут иметь юридическую силу Под новые правила попадают транспортные накладные заказы и заявки на перевозку экспедиторские документы Переход на ЭПД обязателен не только для логистов но и для грузоотправителей и грузополучателей Теоретически изменения могут затронуть до 95 процентов бизнеса около 3000 кодов ОКВЭД Из них только 6 5 процента грузоперевозчики остальные грузоотправители или грузоприниматели На практике сегодня с грузоперевозками связана примерно треть компаний 31 процент предприятий хотя бы раз оплачивал грузоперевозки в прошлом году Сильнее всего изменения почувствуют дистрибуция оптовая торговля строительство производство и e commerce Партнер Kept Константин Рыбаков оценивает долю компаний обязанных перейти на ЭПД в 70 80 процентов Партнер ДРТ Анна Климова считает что мера затронет 100 процентов бизнеса учитывая что все хотя бы раз в год принимают товар Партнер Б1 Наталья Хобракова называет наиболее реалистичной оценку в треть компаний Стоимость перехода зависит от формата подключения и объема документов Для крупной логистической компании выполняющей от 20 рейсов в день переход обойдется в среднем в 300 тысяч рублей Для малого бизнеса при годовом объеме до 600 документов стоимость подключения составит 3 4 тысячи рублей тарифы операторов 5 7 тысяч рублей за документ Однако затраты на оборудование планшеты для водителей ПО и обучение сотрудников могут быть существенно выше Константин Рыбаков из Kept предупреждает о возможных сложностях на первом этапе отсутствие мобильного интернета в точках погрузки или разгрузки может привести к невозможности онлайн подтверждения статусов При этом многие компании уже включают в договоры жесткие штрафы за неподписание электронных накладных в течение 2 3 часов Председатель АКОРТ Станислав Богданов отмечает что в процессе перехода много нюансов взаимодействие с физлицами и ИП разный уровень цифровой готовности компаний в регионах Подписывайтесь в МАХ

Казахстан В Астане усилен контроль за движением тяжеловесного автотранспорта С 1 апреля 2026 г в городе Астана вводится усиленный контроль за движением тяжеловесных автотранспортных средств Контроль будет осуществляться на ключевых въездах и выездах столицы через передвижные посты транспортного контроля а также с использованием автоматизированных станций измерения веса При превышении установленных весовых параметров к нарушителям будут применяться штрафные санкции в зависимости от степени нарушения Кроме того с 23 марта по 1 мая 2026 г введены дополнительные ограничения по нагрузке на ось для транспортных средств передвигающихся по автомобильным дорогам республиканского значения Определен порядок выдачи и срок возврата разрешений не подлежащих распределению с 3 апреля 2026 года Решения комиссии по распределению выдаче разрешений и контролю за их использованием Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь протокол заседания от 01 04 2026 7 2026 1 В соответствии с пунктом 11 Инструкции о порядке распределения выдачи и использования разрешений на проезд транспортных средств зарегистрированных в Республике Беларусь по территории иностранных государств при выполнении международных автомобильных перевозок утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10 октября 2025 г 80 с 03 04 2026 определен порядок выдачи и срок возврата разрешений образца 2026 года не подлежащих распределению 2 По разрешениям РФ не подлежащим распределению на 2026 год определено количество выдаваемых разрешений до 01 07 2026 не более 1 2 части 12500 шт от общего количества не распределяемых на 2026 год разрешений РФ 25 000 шт с учетом годовой квоты 75 000 шт и количества распределенных разрешений 50000 шт Подписывайтесь в МАХ

Как изменятся пошлины на экспорт зерна с 8 по 14 апреля Пошлина на экспорт пшеницы из России понижена с 707 8 до 561 5 рубля за тонну на кукурузу с 212 2 до 85 6 рубля на ячмень ставка вырастет с нуля до 540 8 рубля впервые с апреля 2025 года согласно данным Минсельхоза России Подписывайтесь в МАХ

Автостат импорт новых легковых автомобилей в марте вырос на 40 При этом альтернативный ввоз увеличился на 160 В марте текущего года в Россию было ввезено 33254 новых легковых автомобиля Это на 40 больше чем в марте прошлого года Распределение между официальными и альтернативными каналами поставок составило 51 49 Официально было импортировано 16 9 тысяч новых легковых автомобилей Это на 3 меньше чем в марте прошлого года Топ 5 брендов Geely 29 9 Changan 19 1 GAC 15 1 Jetour 10 8 Tank 8 5 Альтернативный импорт в марте составил 16 3 тысячи штук что на 160 больше чем в марте прошлого года Топ 5 брендов Toyota 20 6 BMW 11 4 Audi 9 5 Mercedes Benz 7 9 Volkswagen 6 1 Более 60 импорта пришлось на прямые поставки из Китая Чуть более четверти 25 7 прошло транзитом через Киргизию При этом более 80 ввезенных в Россию автомобилей были произведены в Китае Подписывайтесь в МАХ

Мораторий на пошлины в электронной коммерции решили продлить 23 страны ВТО 23 страны участницы ВТО 1 апреля договорились о добровольном продлении до начала мая моратория на взимание пошлин на цифровые товары при их трансграничной передаче Такая договоренность была достигнута после того как переговоры по данному вопросу зашли в тупик на 14 й Министерской конференции организации в Камеруне Мы согласились сохранить существующую практику согласно которой мы не взимаем таможенные пошлины на электронные передачи между собой указывается в заявлении стран Речь идет о регулярно продлевавшемся с 1998 года и действовавшем до конца марта 2026 года запрете ВТО облагать пошлинами цифровые товары при их трансграничной передаче например при скачивании игр фильмов и программного обеспечения через интернет В число подписавшихся вошли 23 члена ВТО включая США Израиль Великобританию Швейцарию и Японию Отмечается что эта мера будет временной и останется в силе до следующего заседания генерального совета ВТО который запланирован на первую неделю мая Ожидается что на этом заседании стороны продолжат обсуждение вопросов которые не удалось согласовать в ходе министерских дискуссий в Камеруне Подписывайтесь в МАХ

Данкверт рассказал о проблемах с подкарантинной продукцией из Армении Руковолитель Россельхознадзора Сергей Данкверт заявил о недостаточном контроле за подкарантинной продукцией из Армении По его словам Армения недостаточно качественно контролирует подкарантинную продукцию поставляемую в Россию и другие страны Ведомство фиксирует что часть товаров имеет не армянское происхождение а сопровождается лишь товарно транспортными накладными утвержденными Европейской комиссией Армения открыла товарам из ЕС упрощенный доступ на свои рынки что не соответствует требованиям ЕАЭС За три года поставки цветов из Армении выросли с 36 миллионов штук до более чем 100 миллионов Аналогичное увеличение зафиксировано и по другим видам продукции Мы вынуждены были даже контроль фитосанитарный перенести ближе к границе заявил Данкверт В результате растет число выявленных карантинных объектов и России приходится принимать меры чтобы не допускать завоз такой продукции включая аттестацию мест производства цветов Для участников ВЭД импортирующих растительную продукцию из Армении ситуация означает ужесточение контроля на границе Перенос фитосанитарного контроля ближе к границе и требование аттестации мест производства увеличивают сроки и издержки при ввозе товаров Импортерам рекомендуется тщательно проверять происхождение поставляемой продукции и требовать от контрагентов полный пакет документов подтверждающих армянское происхождение В противном случае грузы могут быть задержаны или не допущены к ввозу при выявлении карантинных объектов Компаниям работающим с цветочной продукцией особенно важно учитывать новые требования к аттестации мест производства Ситуация также подчеркивает необходимость соблюдения единых стандартов ЕАЭС при поставках товаров внутри Союза Подписывайтесь в МАХ

Экспорт пшеницы из России в марте вырос в 2 1 раза Россия в марте 2026 года отгрузила 4 6 млн тонн пшеницы что вдвое больше чем годом ранее Общий экспорт зерна вырос в 2 4 раза почти до 5 3 млн тонн Кукуруза 14 раз 379 5 тыс тонн Ячмень 288 тыс тонн против 3 8 тыс годом ранее Лидирующие покупатели Египет 1 млн тонн 2 7 раза Турция 503 7 тыс тонн 3 3 раза Судан 292 7 тыс тонн 46 Среди новых направлений Танзания 142 тыс тонн и рост поставок в Алжир 62 4 тыс тонн Снижение отмечено в Саудовской Аравии 65 и Иране лишь 4 3 тыс тонн пшеницы Зато Иран стал крупнейшим покупателем российской кукурузы 253 тыс тонн За сезон июль 2025 март 2026 уже экспортировано 37 5 млн тонн пшеницы прогноз на год 45 млн тонн и более Подписывайтесь в МАХ

Бизнес недоволен законопроектом о системе СПОТ контролем поставок товаров из ЕАЭС Торгово промышленная палата и Счётная палата уже отправили в Госдуму свои замечания ТПП предупреждает документ в нынешнем виде создаёт слишком много барьеров сложные процедуры авансовые платежи неясные правила выборочного контроля и риск задержек фур на границе Главные претензии бизнеса слишком ранняя подача документов о поставке за 2 дня до границы невозможность быстро внести коррективы жёсткие сроки и штрафные меры при ошибках высокая нагрузка на малых импортеров которым придётся замораживать оборотные средства Минфин парирует без этих мер СПОТ просто не будет работать Законопроект направлен на обеление импорта особенно товаров идущих через ЕАЭС из третьих стран Первое чтение в Госдуме ожидается в апреле Подписывайтесь в МАХ

АЦ Русагротранса топ 5 стран импортеров российской пшеницы в сезоне 2025 26 Топ 5 стран импортеров пшеницы в сезоне 2025 26 июль март в основном нарастили импорт к прошлому сезону Египет 7 6 млн т такой же объем как и год назад Турция 5 8 млн т рост в 2 6 раза Иран 1 86 млн т рост в 2 5 раза Израиль 1 67 млн т рост в 1 4 раза Судан 1 66 млн т рост почти в 3 раза Экспорт пшеницы июле марте сезона 2025 26 достигнет 37 7 млн т и впервые в текущем сезоне превысит темпы прошлого сезона 36 3 млн т Подписывайтесь в МАХ

Argus Стоимость контейнерных перевозок через Каспий выросла Транспортировка контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту ТМТМ в марте подорожала относительно февраля Ставки растут с начала года на фоне опасения перебоев в контейнерных перевозках по альтернативным морским маршрутам из Китая в Европу в условиях дестабилизации обстановки на Ближнем Востоке сообщили участники рынка Напрямую конфликт в регионе и блокирование Ормузского пролива не повлияли на транзит грузов по ТМТМ но эскалация привела к росту цен на энергоносители Кроме того выросли транспортные издержки и стоимость страхования отметил один из перевозчиков Операторы контейнерных перевозок через ТМТМ в марте повысили тарифы на фоне конфликта на Ближнем Востоке В результате стоимость перевозки 40 футового высокого контейнера 40HQ из Сианя в Абшерон Баку в марте выросла до 6 000 6 500 40HQ с 5 700 6 200 40HQ месяцем ранее сообщили экспедиторы Транспортировка контейнерных грузов небольшими операторами может обходиться на 15 20 дороже указанного диапазона полагают экспедиторы Некоторые перевозчики в марте оценивали расходы на доставку контейнеров из Сианя до Абшерона в 6 500 6 800 40HQ Срок прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань Алтынколь Актау Алят Абшерон в марте составил в среднем 14 18 суток как и месяцем ранее рассказали перевозчики Стоимость перевозки из Сианя в турецкий Мерсин Амбарлы транзитом через Абшерон Алят в марте сохранилась на уровне 6 700 7 700 40HQ как и в феврале Затраты на страховые премии за военные риски при судоходстве в Черном море в марте сохранялись на уровне февраля по данным участников рынка В Азербайджане Грузии и Казахстане в конце марта по прежнему простаивало несколько тысяч порожних контейнеров по информации экспедиторов Компаниям не удается найти достаточно груза для обратной отправки контейнеров в Китай сообщил представитель транспортной компании Периодически из стран этого региона в Китай отправляют контейнеры с коксом карбамидом и зерном отметили отраслевые источники Перевозки контейнерных грузов из Китая в Азербайджан составляют около двух третей всего трафика контейнеров по ТМТМ по данным участников рынка В 2025 г по этому маршруту было перевезено 77 тыс ДФЭ двадцатифутовый эквивалент Подписывайтесь в МАХ