podzemnik_spb

‍ Продолжаются отделочные работы станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. В среднем станционном тоннеле центральном зале завершена облицовка стен мрамором, смонтирован потолочный зонт и декоративные арки по краям пассажирских проемов, выполнен монтаж карнизных и арочных светильников. Идёт отделка торцевой стены, за которой будет находится эвакуационный выход. В боковых станционных тоннелях продолжается отделка путевой стены. В этой конструкции забетонированы трубы для пропуска через станцию кабельной продукции. Пассажиры смогут разглядеть путевую стену только из окна вагона, потому что от платформы она будет отделена станционными дверьми. #подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой

‍ На станции метро «Горьковская» Московско-Петроградской линии продолжается капитальный ремонт эскалатора. В связи с этим, временные ограничения на вход в вестибюль продолжаются. С 26 февраля по 24 апреля 2025 года по рабочим дням вход в вестибюль будет закрыт с 8:10 до 9:50 и ограничен с 17:00 до 19:00. Также 22 марта 2025 года, в субботу, станция будет полностью закрыта для пассажиров. #подземник #петербургскийметрополитен #горьковкая #мпл

‍ В кассовом зале вестибюля станции «Юго-Западная» строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начался монтаж потолочных сотовых панелей из алюминия. Уже смонтирована большая часть подсистемы направляющих, закреплённых на фермах перекрытия на уровне третьего этажа вестибюля. В зал доставлены потолочные панели, а также установлены строительные леса для проведения работ. Потолок будет состоять из треугольных и трапециевидных панелей белого цвета, дополненных светильниками, которые будут расходиться лучами от центра зала, создавая эффектную и современную композицию. #подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург

‍ Кассовый зал вестибюля станции «Путиловская», которая строится в составе Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена, полностью освобожден от строительных лесов. Теперь он готов к началу отделочных работ. После завершения сооружения верхнего перекрытия и демонтажа лесов открылся впечатляющий внутренний объем кассового зала. Пространство будет украшено большими витражными окнами с двух сторон вестибюля, что наполнит зал естественным дневным светом. В ближайшее время начнутся работы по укладке гранитного пола, после чего приступят к монтажу стеновых панелей. Особое внимание уделят установке витража над порталом эскалаторов, который станет одной из ключевых деталей интерьера. #подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

‍ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по устройству кровли. На недавно забетонированное перекрытие кассового зала и входной группы вестибюля укладывается полиэтиленовая пленка, затем на неё размещаются плиты пеноплекса, сверху насыпается керамзит. По керамзиту выполняется армированная стяжка, после чего на неё наносится наплавляемая гидроизоляция. Этот пирог должен надежно защитить пассажиров от внешних условий Петербургской погоды, точнее непогоды. #подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

‍ Начинаются подготовительные работы на строительной площадке шахты № 853 участка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Шахта № 853 будет располагаться во дворе дома № 15 по улице Черняховского, недалеко от станции метро «Лиговский проспект», и станет вентиляционной на перегоне «Каретная» — «Лиговский проспект 2». Строительная площадка шахты была обустроена ещё в 2013 году, но с тех пор не использовалась, сейчас на площадке идут геодезические разбивочные работы, а также обустройство бытовых помещений. #Подземник #СанктПетербург #ККЛ2 #Метрострой #шахта853 #ккл

‍ На станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии завершен монтаж эскалаторов и начаты пусконаладочные работы. Об этом сообщил Метрострой Северной Столицы в ТГ-канале Все четыре эскалатора установлены: смонтированы приводы, цепи, ступени и балюстрады со светильниками. В подземной части ведутся отделочные работы: уложено 1875 м² гранита на полах, облицовано 4556 м² стен, монтируется освещение. Отделка служебных помещений выполнена на 4930 м². В вестибюле завершен монтаж стеклянного купола атриума и конструкций шести этажей 6230 м³ бетона и 2700 м³ кирпича . Установлены окна, двери и 75% фасадного остекления. Внутри отделывают помещения 10 475 м² , включая гранитную облицовку стен и полов кассового зала. #подземник #югозападная #ккл #красносельскийрайон #санктпетербург

‍ Компания «Бамтоннельстрой-Мост» приобрела контрольный пакет акций АО «Метрогипротранс», которое запроектировала первый участок Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. БТС-Мост - крупная строительная компания с оборотом более 20 млрд рублей в 2023 году. В ее портфолио входят такие проекты, как мост на остров Русский во Владивостоке, тоннели БАМа, аэропортовые и портовые объекты, а также строительство участков метро в Москве и Новосибирске. В Петербурге компания уже участвует в проектировании и строительстве депо «Красносельское» на субподряде у «Метростроя Северной столицы» МССС . МГТ - компания с 92-летней историей, специализирующаяся на проектировании метрополитенов. В ее активе — 22 метрополитена по всему миру, включая все советские, 205 станций московского метро, 2100 км тоннелей и 1850 мостов. Приобретение МГТ позволяет БТС-Мосту стать полноценным игроком на рынке проектирования и строительства метро в Петербурге. Эксперты предполагают, что компания может стать вторым генподрядчиком города после МССС, особенно учитывая планы по развитию южного направления метро — от станции «Проспект Ветеранов» до «Пулково» и «КВЦ Экспофорум». Интересы БТС-Моста и МГТ выходят за рамки городского метро. Руслан Байсаров активно участвует в федеральных совещаниях по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, включая проекты высокоскоростной магистрали Москва — Петербург, Широтной магистрали скоростного движения ШМСД и строительство разводного моста через Неву. #подземник #санктпетербург #метрострой

‍ В кассовом зале вестибюля станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжается монтаж подвесного потолка: идёт установка подсистемы направляющих к фермам перекрытия на уровне 3 этажа вестибюля. Сам потолок будет состоять из композитных алюминиевых панелей и светильников расходящихся лучами от центра зала. #подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург

‍ ТПМК «Надежда» прошел 1000-е кольцо на пути к станции «Каменка». Об этом сообщили в официальном ТГ-канале «Метрострой Северной Столицы» Метростроители продолжают прокладку двухпутного тоннеля для продления Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Работы ведутся от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», а затем — до демонтажной камеры. Общая протяженность участка, который преодолевает тоннелепроходческий механизированный комплекс ТПМК «Надежда», составляет около 5000 метров. Этот уникальный механизм весом 1600 тонн и диаметром 10,56 метров позволяет ускорить строительство благодаря проходке тоннеля большого диаметра в котором помещается сразу два пути разный направлений, а станции сооружаются открытым способом с поверхности и при помощи большой механизации. Вестибюли будущих станций будут построены на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочным узлом, соединяющим Невско-Василеостровскую линию с Фрунзенско-Приморской через станцию «Шуваловский проспект». #НВЛ #метростроение #СанктПетербург