podzemnik_spb

‍ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской шестой линии Петербургского метрополитена продолжаются работы. Со стороны улицы Васи Алексеева выполнено армирование плиты перекрытия второго этажа. Перед вестибюлем идёт армирование плиты основания лестницы входной группы. В машинном зале выполнено бетонирование двух из четырех фундаментов для зоны Е машин эскалаторов , именно эти зоны приводят в движение эскалатор. #подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метростро

‍ В кассовом зале вестибюля станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начались работы по монтажу перекрытия на уровне 4 этажа здания. На установленные ранее фермы и балки укладывается профилированный лист на котором будет устроено железобетонное перекрытие. #подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург #метрострой

‍ В Санкт-Петербурге начинаются работы по строительству электродепо «Красносельское» для новой Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Утром 2 августа 2024 года у перекрестка проспекта Кузнецова и улицы Маршала Казакова появилась строительная техника, рабочие, бытовка и первые кучи песка. Депо «Красносельское» будет строить компания «Бамтоннельстрой-Мост», оно расположится в Красносельском районе, вдоль улицы Маршала Казакова, электропоезда в него будут следовать через тоннели за станцией «Юго-Западная». Стоимость работ оценивается в 20 млрд рублей. Включает инженерные изыскания, разработку проектной и рабочей документации, а главное строительно-монтажные работы. #подземник #санктпетербург #ккл #красносельскийрайон #депоКрасносельское #БАМтсм

‍ Начинаются работы по освоению строительной площадки вокруг ствола шахты №5 Кировско-Выборгской первой линии Петербургского метрополитена. Недалеко от станции метро «Кировский завод» в сквере за ДК им. Газа устанавливают ограждение по периметру будущей площадки. Ствол шахты №5 будут переоборудовать в рабочий ствол для строительства новой камеры нижнего вентиляционного узла. НВУ который раньше принадлежал 5-ой шахте будет перестроен в часть пересадочного узла «Путиловская» Красносельско-Калининской линии - «Кировский завод». 5 и 6 фото из форума так выглядит сам ствол снизу и подходной коридор к нему. #подземник #ккл #квл #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

‍ Метрострой Северной Столицы ищет подрядчика для строительства электродепо «Красносельское» для обслуживания Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Стоимость работ оценивается в 20,3 млрд рублей. Включает инженерные изыскания, разработку проектной и рабочей документации, а главное строительно-монтажные работы. Интересно, что в перечне работ значится двухпутная соединительная ветка, примерно 700 метров, до тупиков за станцией «Казаковская». Если учесть, что ветка будет начинаться на поверхности, а заканчиваться на глубине ~40 метров, какие проектные решения, будут применяться? Судя по всему будет небольшой участок открытого способ работ до монтажно-щитовой камеры, а затем щитовая проходка, которая является основной специальностью метростроя, и вряд ли подрядчик с ней справится. Будет интересно посмотреть на готовый проект. Электродепо должно быть рассчитано на 40 путей для 8-ми вагонных составов. Завершить работы необходимо к осени 2029 года. #Подземник #санктпетербург #ккл #депоКрасносельское #красносельскийрайон #метрострой

Станция метро «Чернышевская» введена в строй после реконструкции. Разрешение на ввод в эксплуатацию выдано 10 июля Службой Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга. Основной задачей реконструкции стало увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые размещались почти на всех станциях первой очереди, специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» установили четыре новых узкобалюстрадных. Напомним, эти эскалаторы – собственная разработка петербургских метростроителей. Теперь «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тысяч пассажиров в сутки больше. В ближайшее время станцию откроют для пассажиров. На прошлой неделе губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал поручение проверить все инженерные системы и открыть станцию в третьей декаде июля.

В Петербурге подготовили проект планировки депо "Ладожская" Депо построят для кольцевой линии метрополитена. В опубликованном документе предусмотрено депо и перегонный тоннель от станции "Ладожская". Протяжённость электродепо составит 4,2 км, а пропускная способность будет достигать 40 пар поездов в час. Депо построят около перекрёстка проспекта Косыгина и улицы Передовиков. Депо "Ладожское" — важное условие для функционирования кольцевой линии метро. По генплану этот перегон должен быть построен в расчётный период в 2030-2040 годах. Автор фото: Ермохин Сергей/ пресс-служба комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга

Главгосэкспертиза одобрила проект зеленой линии метро в Петербурге - 4 июля 2024 - ФОНТАНКА.ру

Реконструкция станции «Чернышевская» завершена. Все работы по контракту выполнены. Проведены грузовые испытания и обкатка эскалаторов, на эксплуатацию оборудования получено соответствующее заключение экспертизы промышленной безопасности. Сейчас производятся комплексные пусконаладочные работы всех систем безопасности. Срок открытия станции для пассажиров мы озвучим после финальной проверки. Что касается информации о продлении сроков, появившейся в СМИ, сообщаем: продление разрешения на реконструкцию – это техническая необходимость «Метростроя Северной Столицы». Этот факт никак не скажется на сроках открытия станции метро «Чернышевская». #Чернышевская

«Чернышевскую» подготавливают к открытию — там идут последние ремонтные работы Станцию закрыли на капитальный ремонт ещё в октябре 2022 года. Открыть её должны были весной этого года, но не успели. Теперь обещают, что заработает до 30 июня.