Kdvinsky

Мировые центробанки нарастили покупки золота в третьем квартале Ещё в апреле 2020 года когда ЦБ РФ прекратил пополнять драгметаллом резерв было очевидно что стоимость золота будет расти Причин две Первая геополитическая Распад глобалистской системы мироустройства определяет рост спроса на защитные активы главным из которых является именно золото Вторая текущие месторождения постепенно вырабатываются что давит на предложение Новые месторождения являются труднодоступными и требуют больших инвестиций в разработку Целесообразны только в случае роста цен на драгметалл Поэтому по золоту мы еще на протяжении долгого времени будем иметь классическую рыночную схему высокий спрос и ограниченное предложение Отсюда вытекает рост стоимости актива

Рост ВВП в сентябре составил символические 0 9 За январь сентябрь 1 Учитывая что в четвертом квартале ЦБ прогнозирует отрицательный рост от минус 0 5 до плюс 0 5 есть риски ухода экономики по итогам года в ноль Впрочем разницы между 0 и 1 особо нет И то и другое является стагнацией В неё мы уже вошли Теперь главное избежать рецессии Такой шанс есть но спрогнозировать события даже на полгода вперед сейчас нереально

Долгожданный позитив по топливу За последние несколько дней оптовая цена на бирже на АИ 92 обвалилась на 12 до 65 тыс рублей за тонну На АИ 95 на 8 до 73 2 тыс рублей за тонну На дизель скромнее на 2 3 до 75 9 тыс Основных причин три Первая НПЗ постепенно заканчивают ремонтные работы и увеличивают производство нефтепродуктов Вторая Высокий сезон подходит к концу Уборочные работы завершаются а автомобильного туристического потока стало сильно меньше Третье Принятые правительством меры по стабилазации рынка оказались верными и дали результат В том числе помогли поставки топлива из Белоруссии Надеюсь топливный кризис позади Дефицит в некоторых регионах в скором времени должен исчезнуть Роста стоимости в рознице на 20 30 как это было в оптовом сегменте также удалось избежать

Не успели принять закон о федеральном бюджете как началась старая песня Силуанов Бюджет РФ в 2026 году будет уточняться если средняя ставка будет складываться выше уровня заложенного в проект Напомню что в бюджете заложен средний уровень ключевой ставки на 2026 год в 12 13 Однако на прошлой неделе Центробанк изменил прогноз повысив средний уровень до 13 15

Россия и Индия подписали соглашение о производстве гражданских SJ 100 на мощностях Hindustan Aeronautics Limited Для Нью Дели это шаг с историческим подтекстом последний раз собственный пассажирский самолет выпускался в стране в 1961 1988 годах Avro HS 748 Теперь Индия фактически возвращается в клуб стран имеющих собственное производство гражданских лайнеров Для Москвы это выход на внешний рынок в условиях санкций и попытка реанимировать проект который в России так и не стал массовым Superjet 100 самолет с непростой судьбой С 2011 года выпущено более 200 машин их эксплуатируют 16 авиакомпаний Однако репутация лайнера в России и за рубежом неоднозначна высокая стоимость обслуживания дефицит запчастей и зависимость от французско российского двигателя SaM146 тормозили его развитие Производство практически остановилось в 2022 году а в строй планируют вернуть уже импортозамещенную версию с двигателем ПД 8 первые поставки которой обещаны на 2026 год Чтобы закрыть временной разрыв Росавиация продлила ресурс старых SaM146 до 2028 2029 годов Для Индии эта сделка не просто начало производства Она вписывается в стратегию суверенитета в авиации и напрямую поддерживает программу развития региональных перевозок UDAN Сегодня в рамках программы субсидируются 479 маршрутов и более 70 аэропортов но дефицит самолетов ближнемагистрального класса остается критическим SJ 100 с его вместимостью до 100 мест и дальностью 3 4 тысячи километров закрывает именно эту нишу Производство в стране создаст рабочие места загрузит местных подрядчиков и позволит не зависеть исключительно от Airbus и Boeing Если посмотреть на рынок в цифрах картина выглядит так По данным Airbus Индии к 2040 году потребуется около 2 210 новых самолетов из них порядка 1 770 малых именно этот сегмент и формирует спрос на ближнемагистральные машины Программа Vision 2040 прогнозирует рост парка с 622 самолетов в 2018 году до 2 359 к 2040 му При этом пассажиропоток достигнет более 1 1 млрд пассажиров в год По моим расчетам потребность в лайнерах класса 70 120 мест может составить 1 100 1 300 единиц Если доля SJ 100 на этом рынке составит хотя бы 30 40 Индия способна поставить на крыло от 300 до 500 таких самолетов к 2040 году Для сравнения сейчас весь парк Superjet в мире чуть больше 200 машин как написано выше Россия в этой схеме получает немаловажные дивиденды Во первых внешние заказы значительной части комплектующих производство которых необходимо расшивать для экономии на масштабе Во вторых прорыв в санкционной истории В третьих имидж экспорт полноценной авиастроительной технологии в страну уровня Индии это редкий случай для российской промышленности где чаще речь идет о военных проектах Но есть и риски Политический Индия известна своей гибкой дипломатией и если баланс сместится в сторону США проект может заморозиться Экономический интеграция нового двигателя ПД 8 в индийскую версию потребует времени и инвестиций И все же сделка выглядит как классический win win Россия получает рынок и высокотехнологический экспорт Индия шанс перезапустить собственное производство пассажирских лайнеров Константин Двинский Подписаться

КАМАЗ героически преодолевает последствия обрушения автомобильного рынка Концерн планирует произвести в этом году около 50 тысяч единиц техники что лишь на 10 меньше чем годом ранее хотя объём рынка упал вдвое В последние месяцы продажи КАМАЗа внутри страны составляют уже минус 10 20 г г хотя в первые два квартала динамика доходила до минус 40 Кроме того растёт экспорт ожидается 10 по году причём не только в страны СНГ но и на Ближний Восток и в Юго Восточную Азию А поколение К5 уже давно пошло в серию Выправлять ситуацию удаётся за счёт сокращения импорта китайских грузовиков Доля КАМАЗа на внутреннем рынке выросла вдвое с 17 до 34 Ярким показателем служит возвращение с 10 ноября пятидневной рабочей недели Ранее в августе из за падения спроса КАМАЗ перешёл на четырёхдневку В целом руководство концерна в очередной раз доказало что способно справляться с самыми тяжёлыми вызовами Плюс помогла поддержка правительства Если для легковых автомобилей утилизационный сбор удар по покупателю то в сегменте грузовиков он на самом деле является протекционистской мерой поскольку КАМАЗ в отличие от АвтоВАЗа способен удовлетворить потребности рынка Тем не менее работа КАМАЗа это постоянная борьба за выживание Преодоление кризиса за кризисом Вместе с этим наш концерн входит в ТОП 15 мировых производителей грузовой техники и обладает всеми компетенциями для развития экспорта и работы на внешних рынках Однако некоторые представители финансово экономического блока считают что такие предприятия перегрелись и их нужно охладить Константин Двинский Подписаться

Комментарии ЦБ ЦБ повысил прогноз по инфляции на 2025г до 6 5 7 5 с 6 7 ЦБ повысил прогноз по цене на нефть на 2025г до 58 с 55 барр ЦБ понизил прогноз роста ВВП в 2025г до 0 5 1 0 с 1 2 0 ЦБ инфляция составит 4 0 5 0 в 2026 году устойчивая инфляция достигнет 4 во втором полугодии 2026г дезинфляционное влияние бюджета 2025г будет существенно меньше чем ожидалось ранее текущее инфляционное давление в конце 2025 и начале 2026 года временно усилится под действием ряда факторов дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий ЦБ ожидает динамику ВВП в IV квартале от снижения на 0 5 до роста на 0 5 ЦБ повысил прогноз по средней ставке на 2026 год с 12 13 до 13 15

Яндекс продолжает радовать Каждый десятый курьер в России через два года станет роботом К 2027 году Яндекс выпустит 20 тысяч роботов доставщиков нового поколения В Яндексе утверждают что это поможет сервисам компании и партнерам решить проблему нехватки курьеров и снизить стоимость доставки Роботы появятся на улицах Санкт Петербурга Казани и других российских городов а также расширят присутствие в Москве

Госдума приняла во втором чтении закон о корректировке параметров федерального бюджета на 2025 год Объем доходов снижается на 1 944 трлн рублей до 36 562 трлн Расходы остаются на неизменном уровне 42 298 трлн Таким образом дефицит бюджета увеличивается с 3 792 трлн до 5 736 трлн Источником его финансирования станет увеличение внутренних займов При этом Центробанк исходя из своей необъяснимой логики рассматривает рост дефицита в качестве проинфляционного фактора Однако к этому приводит его же политика Силуанов комментирует новые параметры бюджета следующим образом Документ подготовлен на основе предварительных итогов социально экономического развития страны за 2025 год с учетом результатов исполнения федерального бюджета за январь август и ожидаемого исполнения за весь текущий год Если открыть новый закон то станет понятно что снижение доходов произошло за счет падения ненефтегазовой части Причем практически всех налога на добавленную стоимость главным образом за счет замедления экономической динамики существенного изменения структуры налоговой базы в пользу льготируемого потребления сокращения стоимостных объемов импорта и доли ввоза облагаемого налогом изменения динамики обменного курса доллара США налога на прибыль организаций за счет более низкой прибыли в отдельных отраслях экономики налога на доходы физических лиц за счет уточнения ожидаемой налогооблагаемой базы и изменения оценки динамики фонда заработной платы ввозных таможенных пошлин за счет снижения объемов импорта и курса доллара США ввозных акцизов главным образом за счет сокращения ввоза автомобилей в том числе юридическими лицами утилизационного сбора за счет снижения объёмов ввоза и производства транспортных средств К слову ситуация с утилизационным сбором прекрасно показывает что повышение ставки далеко не всегда ведет к росту бюджетных поступлений Изначально планировали собрать около 2 трлн По итогу в лучшем случае будет 500 600 млрд Ведь когда обваливается рынок то и платить налоги и сборы не с чего Уже два года Центробанк борется с выдуманным им же перегревом По итогу темпы роста ВВП в 2025 году рухнут с 4 3 до 1 2 и то в лучшем случае Перегрев ЦБ рассматривает в качестве причины разгона инфляции Хотя это не соответствует действительности поскольку если смотреть структуру роста цен то сразу же становится понятно что главными факторами на пике стали прошлогодняя девальвация и плохой урожай Никаких монетарных причин не было Как только курс укрепился и подоспел новый урожай инфляция стала резко замедляться В результате резко упали поступления в федеральный бюджет налогов и сборов после чего Минфин вынужден увеличивать объем заимствований Но ЦБ снова рассматривает это в качестве проинфляционного фактора То есть сами довели сами продолжают выдумывать новые обстоятельства Во всей этой ситуации непонятна позиция Министерства финансов сколько можно занимать соглашательскую позицию когда действия ЦБ прямиком бьют по вашей работе В итоге основные претензии по бюджету будут поступать не к Набиуллиной а к Силуанову ФНБ уже разбазарили набрали триллионы долгосрочных займов под 14 16 сокращаете важные расходы по поддержке экономического развития Дальше что Константин Двинский Подписаться

Какие перспективы есть у золота на фоне его пикового роста в эфире Радио Sputnik рассказал руководитель отдела внешних коммуникаций Института Царьграда Никита Комаров Сейчас очередные рекорды обновляются 4 300 за тройскую унцию по всему миру идет ажиотаж скупают не только центробанки но уже и население особенно в Юго Восточной Азии Люди буквально избивают друг друга стоя в очередях чтобы золото купить Обычно когда имеются такие завышенные ожидания потом происходит резкое разочарование резкий откат Но если мы рассматриваем долгосрочные инвестиции то есть на 10 15 лет то безусловно золото является одним из наиболее надежных вариантов Спрос очевидно будет расти в то время как традиционные месторождения золота постоянно вырабатываются Для освоения новых необходимы существенные инвестиции и они всегда получаются рентабельными даже при текущей цене Подписывайтесь на Радио Sputnik в Telegram MAX