techcrunchru

Представлен гибридный турбореактивный дрон, развивающий скорость 480 км/ч Базирующаяся в штате Коннектикут компания WaveAerospace представила самый быстрый в мире беспилотник нового поколения — квадрокоптер с мощной турбиной в центральной части, развивающий рекордную скорость, которая не зависит от погодных условий. Huntress II — это внушительных размеров летательный аппарат длинной 4 м по диагонали от одного несущего винта к другому , массой до 50 кг в зависимости от количества топлива и максимальным взлетным весом 165 кг. Беспилотник может перевозить значительную полезную нагрузку в пяти внутренних отсеках и в четырех навесных контейнерах. Время подготовки Huntress II к запуску — полторы минуты. Он может взлетать с моря, с суши, борта самолета с высоты до 6000 м и находиться в воздухе до двух часов. Операторы могут управлять дроном в режиме реального времени с помощью видеокамеры на расстоянии до 30 км. После взлета беспилотник зависает, как квадрокоптер. При запуске реактивной турбины он изменяет конфигурацию полета, превращаясь, по сути, в реактивный самолет, управляемый рулями на рычагах винта или путем изменения вектора тяги. Максимальная скорость в реактивном режиме — около 485 км/ч. Huntress II способен противостоять порывам ветра до 115 км/ч и летать при температурах от -35 до +55 °C. Перспективным беспилотником наверняка заинтересуются военные и поисково-спасательные службы.

Ботнет из 3 млн умных зубных щеток провел DDoS-атаку на веб-сайт швейцарской компании. Хакеры смогли установить вредоносное ПО на щетки, так как в них использовалась ОС на базе Java.

Свет не привлекает насекомых — он просто сбивает с толку их внутренний навигатор Исследователи из Имперского колледжа Лондона и Международного университета Флориды провели серию интересных экспериментов, давших ответ на вопрос о том, почему насекомые ночью летят на яркий источник света. Для этого были использованы высокоскоростные камеры и технология захвата движения. Биологи изучили траекторию полета нескольких сотен мух, жуков и мотыльков в 3D обнаружили, что они, на самом деле, равнодушны к свету, что развенчивает устоявшийся миф о том, что свет чем-то привлекателен для насекомых. Ученые пришли к выводу, что свет нарушает их выстроенную за миллионы лет эволюции навигационную систему. Дело в том, что насекомые считают небо главным ориентиром. Сложные маневры, которые они выписывают в воздухе, не позволяют им полагаться только на силу тяжести, чтобы быть уверенным в том, что они движутся горизонтально. В то же время нахождение самого яркого ориентира — неба — над головой гарантирует горизонтальность полета. Проблема в том, что в современном мире небо перестало быть самым ярким источником света. Таким образом, оказавшись рядом с включенным фонарем, мотылек стремится все время повернуться к нему спиной. Траектория его полета постоянно корректируется, чтобы выполнить условие, описанное выше. Постепенно она становится хаотичной, что вызывает у насекомого дезориентацию и даже столкновение с лампочкой. Ученые убедились в своей правоте не только в лабораторных тестах, но и во время экспериментов в джунглях Коста-Рики.

Марсианский вертолет Ingenuity совершил свой последний полет В НАСА сообщили о завершении работы вертолета Ingenuity в рамках миссии марсохода Perseverance. Ее результаты превзошли все самые смелые ожидания: вместо запланированных пяти полетов в течение месяца Ingenuity успешно отлетал три года, пробыл в воздухе в общей сложности чуть более двух часов, совершил 72 полета с посадками на 48 марсианских «аэродромах». Технические характеристики Ingenuity: Масса — 1,8 кг; Габариты фюзеляжа — 136 х 195 х 163 мм; Высота — 490 мм; Лопасти — 2 пары ∅ 1210 мм, вес 70 г. Свой первый, поистине исторический полет над поверхностью Марса Ingenuity совершил 19 апреля 2021 года. В соответствии с первоначальным замыслом, его полеты должны были носить экспериментальный характер, а если точнее — доказать возможность полета земного летательного аппарата в марсианских условиях. Однако после успешной «проверки» аэродинамики Красной планеты Ingenuity стал выполнять функции разведчика для марсохода Perseverance, сообщая ему координаты новых районов для исследований. Наверняка, вертолет-разведчик и дальше бы продолжал свои полеты, если бы не аварийная посадка 18 января 2024 года, во время которой он, по всей видимости, повредил лопасти, после чего связь с ним прекратилась.