Северное море изготовит спасательные жилеты для гражданских судов построенных на Средне Невском судостроительном заводе ОСК Компания Северное море Кингисеппского машиностроительного завода ОСК и Средне Невский судостроительный завод ОСК заключили договор на поставку спасательных жилетов для использования на гражданских судах По договору Северное море поставит спасательные жилеты ЖСМ I и ЖСМ II которые применяются в качестве индивидуального спассредства экипажами транспортных промысловых пассажирских судов и морских сооружений Модели имеют заметный в воде оранжевый цвет на лицевой стороне изделий нанесены световозвращающие полоски Кроме того спассредства оснащены свистком сигнальным огнем поиска и плавучим линем Плавучий наполнитель жилетов изготовлен из трудновоспламеняемого материала Подписывайтесь на ОСК в MAX
На предприятии ОСК Севмаш завершена модернизация углекислотной станции газового цеха В ходе модернизации на станции были смонтированы новые паровые котлы блочная водоподготовительная установка установлены щиты управления Также отремонтирована абсорбционная установка для извлечения углекислоты из дымовых газов установлены новые технологические трубопроводы и химические насосы смонтирована новая трубная система газификатора Все установленное оборудование изготовлено и поставлено отечественными производителями Углекислотная газификационная станция УГС предназначена для производства собственной углекислоты из дымовых газов Конечный продукт используется в качестве защитной среды для сварочных работ а также для зарядки огнетушителей Фото С Зелянина Подписывайтесь на ОСК в MAX
Первое отечественное судно на подводных крыльях 25 августа 1957 года из Горького Нижний Новгород в Казань в свой первый рейс отправился первое отечественное судно на подводных крыльях Ракета Автор проекта Комета выдающийся инженер завода ОСК Красное Сормово Ростислав Алексеев В те годы форма нового судна казалась необычной а скорость поражала воображение 60 65 км час На заводе были построены еще несколько судов на подводных крыльях Метеор Спутник Комета Вихрь Буревестник и Чайка с водометным двигателем Подписывайтесь на ОСК в MAX
Корабли ОСК на службе: подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» вернулась во Владивосток Дизель-электрическая подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» Тихоокеанского флота вернулась в пункт базирования во Владивостоке после выполнения задач боевой службы в зоне ответственности флота. По традиции экипажу был вручен жареный поросенок. Отличившимся подводникам были вручены ведомственные награды, а также почетные грамоты. Экипаж «Петропавловск-Камчатского» выполнял задачи в море около 40 суток. После краткосрочного отдыха экипаж подводной лодки приступит к плановому выполнению задач боевой подготовки ТОФ, сообщает Минобороны России. Подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» построена в 2019 году на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро ОСК «Рубин». Подлодки этого типа отличаются акустической скрытностью и дальностью обнаружения целей, мощным торпедным и ракетным вооружением. Основной ударный комплекс — высокоточные ракеты «Калибр». ОСК
ОСК ввела в эксплуатацию одиннадцатый дом для работников предприятия Севмаш 12 августа состоялась торжественная церемония сдачи жилого дома, построенного в рамках корпоративной жилищной программы ОСК — предприятие ОСК Севмаш ввело в эксплуатацию жилой дом для работников предприятия. Пятиэтажный 43-квартирный дом стал вторым в комплексе из четырех зданий под названием «Корабел». После завершения строительства всего комплекса свои жилищные условия смогут улучшить около 240 семей работников завода. Жилой комплекс строится при участии банка ВТБ. Главный критерий жилищной программы ОСК — доступность для работников предприятий. В качестве меры социальной поддержки участники программы получают от завода денежную компенсацию на частичное возмещение затрат по оплате процентов по ипотечному кредиту. В декабре 2024 года денежную компенсацию получили 96 участников жилищной программы. Подробнее — на сайте ОСК Команда ОСК
Суда ОСК на службе: «Академик Трешников» доставит сменный состав ученых и членов экипажа на ЛСП «Северный полюс» Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», построенное предприятием ОСК Адмиралтейские верфи, доставит сменный состав ученых и членов судового экипажа в приполюсный район на ЛСП «Северный полюс». В настоящее время ледостойкая платформа «Северный полюс» работает в Западном полушарии в точке с координатами 86°с. ш., 130°з. д. Это одно из самых труднодоступных мест в Арктике. Расстояние до географического Северного полюса – около 400 км. Ротация полярников будет выполняться с привлечением вертолетов. Планом экспедиции также предусмотрена передислокация ледостойкой платформы «Северный полюс» к другому ледовому полю и повторное развертывание ледового научного лагеря. Напомним, что в августе 2022 года предприятие ОСК Адмиралтейские верфи передало в эксплуатацию ледостойкую платформу «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК Вымпел, а в сентябре судно уже вышло в первую научно-исследовательскую экспедицию. ОСК
ОСК передала заказчику пятое скоростное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 23160 Судостроительный завод ОСК Вымпел подписал акт приема-передачи скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М». Это уже пятое судно проекта 23160 по счету, построенное судостроительным заводом ОСК Вымпел. Судно получило название в честь крымского города — «Феодосия». Судно построено по заказу ОСК «Машпромлизинг» для последующей передачи в лизинг компании «Морские скоростные пассажирские перевозки». СПК «Феодосия» успешно прошло полный цикл ходовых испытаний, подтвердив заявленные технические и эксплуатационные характеристики. Российский Морской Регистр Судоходства выдал акт освидетельствования, что подтверждает полную готовность судна к эксплуатации. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
ОСК представила новые решения для Арктических морей Эксперты ОСК на III Форуме «Арктика – Регионы» представили уникальные разработки для Арктики: плавучий док рекордной грузоподъемности, суда для добычи и транспортировки ресурсов и земснаряды. Тему использования плавучих доков для обеспечения растущих объемов строительства и ремонта судов Арктической зоны поднял на конференции «Судоремонт для Арктики. Настоящее и будущее» руководитель проектов конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Рогачев. По словам Александра, эксперты ОСК разработали ряд перспективных проектов плавучих доков, способных обслуживать в том числе и наиболее крупные транспортные суда акваторий Северного морского пути. Среди них — крупнейший спроектированный в России плавучий док с рекордной грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Длина такого сооружения – более 380 м, а ширина дока — 88 м. Из перспективных проектов в качестве наиболее актуальных для работы в Арктической зоне экспертами ОСК выделяется судно для подводно-технических работ, предназначенное для работы по обустройству и обеспечению эксплуатации морских нефтегазопромыслов, а также других подводно-технических и ремонтных работ, в том числе на глубинах свыше 1000 м. Дальность плавания судна — 12 000 миль. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
Корабли ОСК на службе: в акватории Японского моря пройдет совместное российско-китайское военно-морское учение «Морское взаимодействие-2025» На Тихоокеанском флоте с 1 по 5 августа состоится совместное российско-китайское военно-морское учение «Морское взаимодействие-2025», сообщает пресс-служба Минобороны России. Традиционное учение пройдет в акватории Японского моря с целью обмена опытом военных моряков ВМФ России и ВМС Народно-освободительной армии Китая. Учение, которое носит оборонительный характер и не направлено против других стран, будет состоять из береговой и морской части. Российский отряд кораблей возглавит большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц, а китайский — эсминец «Шаосин». Также в учении примут участие дизель-электрические подводные лодки и морская авиация двух стран. Большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц» проекта 1155 разработан Северным проектно-конструкторским бюро ОСК и построен корабелами Северной верфи ОСК в Санкт-Петербурге. ОСК
ОСК заключила соглашение о сотрудничестве с Российскими студенческими отрядами ОСК и молодежная общероссийская общественная организация «Российские студенческие отряды» РСО подписали соглашение о сотрудничестве в сфере молодежной политики, направленное на укрепление и развитие кадрового потенциала судостроительной отрасли. Свои подписи под документом поставили генеральный директор ОСК Андрей Пучков и руководитель центрального штаба РСО Ярослав Зубащенко. «Соглашение о намерениях — это важный шаг в развитии сотрудничества между студенческими отрядами и предприятиями ОСК. Такой союз открывает уникальные возможности для студентов получить бесценный практический опыт, применить свои знания на реальном производстве и внести свой вклад в развитие судостроительной отрасли», — подчеркнул генеральный директор ОСК Андрей Пучков. Соглашение также направлено на совместную работу по привлечению студентов профильных образовательных организаций среднего и высшего образования к работе в составе студенческих отрядов на предприятиях ОСК. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
