aoOCK

Пятую "Комету" ОСК назвали именем героя-космонавта Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160, построенное судостроительными заводами ОСК "Вымпел" и "Море" будет называться "Космонавт Павел Попович". Имя лётчика-космонавта СССР №4, дважды Героя Советского Союза, пилота космического корабля "Восток-4" и командира "Союза-14" с позывным "Беркут" нанесено на борт пятой "Кометы". Внутри судна размещен стенд с биографией и фотографиями, отражающими памятные моменты жизни Павла Романовича. В церемонии имянаречения участвовали генеральный директор судостроительного завода ОСК "Вымпел" Владимир Катышев, заместитель генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" генерал-лейтенант Сергей Дёмин, летчик-космонавт, Герой Советского Союза Владимир Титов, а также дочь летчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза Павла Поповича – Оксана Попович. Судно "Космонавт Павел Попович" прошло полный цикл испытаний и передано заказчику – Государственной транспортной лизинговой компании. Скоростной пассажирский теплоход будет эксплуатироваться компанией-оператором "Морские скоростные пассажирские перевозки". "Комета 120М" может перевозить в комфортных условиях до 120 человек со скоростью более 60 км/ч . Судно оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, системой кондиционирования. Характеристики СПК "Комета 120М": Длина габаритная, м 35,2 Ширина габаритная, м 10,3 Водоизмещение, т 73,0 Осадка габаритная на плаву, м 3,5 Скорость, узлов 35 Экипаж, человек 5 Пассажировместимость – 120 человек Дальность хода в полном водоизмещении, миль 200 Автономность плавания, часов 8 "ОСК"

На астраханской верфи ОСК заложили третье судно проекта 93.159А В Южном центре судостроения и судоремонта ОСК состоялась закладка киля земснаряда проекта 93.159А. Это третье судно серии, строящейся на предприятии. В настоящее время проводятся работы по изготовлению бортовых и палубных секций для судна. Законтрактовано общесудовое и дноуглубительное оборудование российского производства. Основное назначение судов технического флота – проведение дноуглубительных работ, в том числе разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряды будут использоваться также для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических строительств. Контракт на поставку шести самоходных дноуглубительных судов со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем заключили в 2023 году с Государственной транспортной лизинговой компанией ГТЛК . К строительству еще трех земснарядов по контракту астраханские судостроители приступят в 2025 году. Технические характеристики проекта 93.159А: Длина габаритная - 60,45 м; Ширина габаритная - 12,3 м; Осадка - 1,5 м; Высота борта на миделе - 2,97 м; Глубина разработки мин / мах - 2/10 м; Диаметр пульпопровода - 550 мм; Автономность - 14 суток. "Команда ОСК"

КБ ОСК "Малахит" продемонстрировало уникальные проекты на МВМС "Флот-2024" В единой экспозиции ОСК конструкторским бюро были представлены макеты уникальных подводных лодок и сложной морской техники. Эти проекты отражают перспективные направления, над развитием которых работает коллектив предприятия. Особого внимания среди демонстрируемых разработок заслуживает малая подводная лодка прибрежного действия П-750Б "Сервал". Корабль предназначен для выполнения широкого спектра задач в прибрежной и ближней морской зоне. Отличительным свойством "Сервала" является возможность скрытно транспортировать, высаживать и принимать обратно разведывательно-диверсионные группы, в том числе с применением сверхмалой подлодки "Тритон-2", размещаемой в проницаемой части носовой оконечности. Главная особенность "Сервала" заключается в применении воздухонезависимой энергоустановки, благодаря которой значительно повышается дальность непрерывного подводного плавания. Посетители выставки также познакомились с макетом сверхмалой подлодки "Тритон-2", предназначенной для доставки водолазов и их оборудования в районы выполнения подводно-технических работ. КБ ОСК "Малахит" занимается созданием сложной морской техники гражданского назначения. Гости МВМС увидели и оценили два инновационных проекта из этой области: подводный аппарат "Ясон" и комплекс с телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом рабочего класса. Обе разработки уникальны как для отечественного, так и мирового судостроения. Основное назначение обитаемого подводного аппарата "Ясон" – это выполнение работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Его применение позволит повысить надёжность и безопасность процесса транспортировки голубого топлива. "ОСК"

Построенные корабелами ОСК корветы принимают участие в масштабных учениях Силы Тихоокеанского флота, в состав которых входят корветы проекта 20380 КБ ОСК "Алмаз", построенные на предприятии ОСК "Амурский судостроительный завод", приступили к развёртыванию из пунктов базирования в назначенные районы в акватории Тихого океана, Японского и Охотского морей. Моряки отработают противолодочные действия, организацию всех видов обороны отрядов кораблей на переходе морем, нанесение совместных ракетных ударов по корабельным группировкам условного противника, проведут тренировки по отражению нападения БПЛА и БЭК, выполнят комплекс практических учебно-боевых упражнений. Источник: Минобороны РФ "ОСК"

19 июня состоялось торжественное открытие МВМС "ФЛОТ-2024" в Кронштадте Объединенная судостроительная корпорация представила макеты современных и перспективных надводных и подводных кораблей, а также ключевых гражданских проектов и оборудования, разработанных конструкторскими бюро ОСК и строящихся на предприятиях Корпорации. "ОСК"

ОСК представила проекты современных кораблей и судов на МВМС "ФЛОТ-2024" Объединенная судостроительная корпорация представила макеты современных и перспективных надводных и подводных кораблей, а также ключевых гражданских проектов и оборудования, разработанных конструкторскими бюро ОСК и строящихся на предприятиях Корпорации на Международном военно-морском салоне "ФЛОТ-2024",который открылся сегодня в Кронштадте в Санкт-Петербурге. Среди них – универсальный обитаемый подводный аппарат "Ясон", подводные лодки проекта 636 с комплексом Club-S и "Амур 1650", многоцелевой фрегат проекта 22356, сторожевой корабль фрегат проекта 11356, малый сторожевой корабль корвет проекта 20382, атомный ледокол проекта 22220 "Урал" и многие другие. Всего на стенде представлено 38 макетов. Помимо макетов у причальной стенки соединения кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы размещены корабли, построенные предприятиями ОСК и разработанные конструкторскими бюро корпорации: корвет проекта 20380 малый ракетный корабль проекта 22800 "Каракурт" десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр" морской тральщик проекта 12700 "Александрит" подводные лодки проектов 636.3 и 677 "ОСК"

ОСК ведет строительство первых в России контейнеровозов методом распределённой верфи Астраханские судостроители ОСК провели операцию по межзаводской транспортировке по воде объемных секций корпусов двух сухогрузных судов контейнеровозов проекта 00108. Общий вес конструкций составил порядка 500 тонн. Изготовление секций велось параллельно на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Семь днищевых и две бортовые секции для третьего и четвертого судов транспортировали с площадки АСПО по воде на основную площадку строительства – завод "Лотос". В настоящее время ведутся работы по формированию корпусов судов в объем. Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро ОСК "Вымпел". Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Размерения судна соответствуют классу "Волго-Дон макс". Контейнеровоз будет эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал. "ОСК"

УЧАСТНИК САЛОНА - ОБЪЕДИНЕННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ На стенде Объединенной судостроительной корпорации стенд № 1А1 будут представлены макеты современных и перспективных надводных и подводных кораблей, а также ключевых гражданских проектов и оборудования, разработанных конструкторскими бюро ОСК и строящихся на предприятиях Корпорации. Среди них – универсальный обитаемый подводный аппарат «Ясон», подводные лодки проекта 636 с комплексом «Club-S» и «Амур 1650», атомный ледокол «Урал» и многие другие. Всего на стенде будет представлено 38 макетов. У причальной стенки соединения кораблей охраны водного района Ленинградской военно-морской базы будут размещены корабли, построенные заводами ОСК Адмиралтейские верфи, Средне-Невский судостроительный завод, Амурский судостроительный завод и другие. ОСК — крупнейшая судостроительная компания России, объединяющая более 80% проектных и производственных мощностей отрасли. Подробнее на сайте Салона. #МорскойСалон #ФЛОТ2024 #MarineSalon #FLEET2024

ОСК спустила на воду корвет "Проворный" На предприятии ОСК "Северная верфь" состоялся торжественный спуск на воду корвета проекта 20385 "Проворный". Это второй в серии корабль, строящийся на предприятии для ВМФ РФ. "Проворный" предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальным покрытием, а также встроенными в корпус ракетным вооружением и антеннами, у корвета значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность. После завершения достройки на воде и проведения всех испытаний "Проворный" будет принят в состав ВМФ и совершит переход на Дальний Восток, где пополнит строй кораблей Тихоокеанского флота. Корвет построен по проекту КБ ОСК "Алмаз". Корабль проекта 20385 – это модернизированный проект базового корвета 20380. Он обладает увеличенным водоизмещением и более мощным ракетным оружием. В настоящее время головной корабль проекта 20385 корвет "Гремящий", так же построенный на Северной верфи ОСК, выполняет поставленные задачи в составе одного из соединений группировки войск и сил на северо-востоке России. "ОСК"

Построенные на верфях ОСК корабли завершили неофициальный визит на Кубу 17 июня отряд кораблей Северного флота, в состав которого входят фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков", атомный подводный крейсер "Казань", морской танкер "Академик Пашин", завершил неофициальный визит на Кубу. Значимым событием для военнослужащих Северного флота стало посещение фрегата “Адмирал флота Советского Союза Горшков" и атомного ракетного подводного крейсера “Казань" президентом Республики Куба Мигелем Диас-Канелем. Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" – головной корабль проекта 22350, разработанный ОСК специалистами Северного ПКБ и построенный на предприятии ОСК Северная верфь. В настоящий момент в составе ВМФ РФ еще два корабля данного типа: "Адмирал флота Касатонов" и "Адмирал Головко". Атомный подводный крейсер "Казань" – головной корабль проекта 885М, разработанный конструкторским бюро ОСК "Малахит" и построенный на заводе ОСК Севмаш. В настоящий момент в составе ВМФ РФ еще два корабля данного типа: "Новосибирск" и "Красноярск". Морской танкер "Академик Пашин" проекта 23130 является самым большим судном, когда-либо спускавшимся на воду за более чем столетнюю историю завода ОСК Невского ССЗ. Источник: Минобороны РФ "ОСК"