ОСК представила подводный кустовой манифольд для освоения шельфовых месторождений на форуме RAO CIS Offshore О новой разработке а также о перспективах строительства оборудования систем сбора углеводородов рассказала заместитель директора департамента продаж и контрактации гражданских судов ОСК Наталья Ошикер Кустовой подводный манифольд спроектирован конструкторским бюро ОСК Малахит и представляет собой приемно распределительный коллектор с арматурой Система применяется для сбора пластовой продукции и распределения реагентов с последующей транспортировкой Манифольд устанавливается на донную опорную плиту Расчетная глубина установки 500 м Предстоящая локализация производства подводных манифольдов на мощностях ОСК демонстрирует готовность российской судостроительной отрасли к самостоятельной сборке и испытаниям оборудования систем подводной добычи соответствующего требованиям надежности и промышленной безопасности подчеркнула Наталья Ошикер Для производства оборудования ОСК определены наиболее подходящие по техническим возможностям опыту и логистике предприятия корпорации Центр судоремонта Звездочка и Амурский судостроительный завод Подробнее на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в MAX
ОСК представила на ПМГФ проект отечественного танкера газовоза ледового класса На XIV Петербургском международном газовом форуме Корпорация представила макет танкера газовоза ледового класса Arc4 Синергия разработанного Невским проектно конструкторским бюро ОСК совместно с Северным проектно конструкторским бюро ОСК Около 90 комплектующих и судового оборудования Синергии произведено в России Так судовой винт поставит Центр судоремонта Звездочка ОСК малооборотные двигатели разрабатываются блоком инжиниринга ОСК совместно с Центром продуктовой специализации ОСК Движение и Кингисеппским машиностроительным заводом ОСК газовую мембрану российская компания GTI Главные компоненты газовоза энергетическая установка и грузовая система на 100 отечественные Это первый танкер газовоз состоящий почти полностью из российских компонентов Около 90 комплектующих и оборудования Синергии произведено в России что критически важно для укрепления технологического суверенитета и обеспечения национальной безопасности страны и развития отечественного судостроения В перспективе танкеры данного типа могут строиться в интересах не только Газпрома но и других крупнейших российских и международных компаний нефтегазовой отрасли отметил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов Подробнее на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в MAX
Старейшее колесное судно пароход Н В Гоголь завершил 114 навигацию приняв на борт 12 5 тысяч пассажиров Летом 2025 года колесник бережно сохраненный корабелами Центра судоремонта Звездочка ОСК совершил 123 рейса приняв на борт 12 5 тысяч пассажиров Отдыхающими 12 рейсов стали работники верфи и ветераны предприятия В минувшем сезоне пассажиры смогли увидеть на борту парохода стал иммерсивный спектакль Поморский ковчег поставленный коллективом Архангельского театра драмы им М В Ломоносова при поддержке Центра судоремонта Звездочка и компанией Помор тур Представление впервые реализованное на палубе Н В Гоголя посмотрело 1200 зрителей Впереди у парохода плановый межнавигационный ремонт и подготовка к очередной насыщенной навигации 2026 Подписывайтесь на ОСК в MAX
День поставщика ОСК пройдет 25 сентября в рамках форума Нева 2025 ОСК стратегический партнер форума Нева 2025 организует на площадке выставки специальное мероприятие День поставщика ОСК который пройдет 25 сентября 2025 года с 13 00 до 18 00 Программа мероприятия включает рабочий семинар и нетворкинг сессию в зоне Центра деловых контактов Панельная дискуссия в рамках Дня поставщика пройдет на площадках H22 H24 c 10 00 до 12 30 День поставщика ОСК это отличная возможность для российских и зарубежных компаний презентовать свою продукцию крупнейшему российскому судостроительному холдингу согласовать условия будущих поставок и рассмотреть перспективные направления сотрудничества Подписывайтесь на ОСК в MAX
Приглашаем посетить стенды ОСК на Международной выставке Нева 2025 Уже завтра 23 сентября в Санкт Петербурге в КВЦ Экспофорум стартует одно из крупнейших международных событий в мире гражданского судостроения 18 я Международная выставка и конференция Нева 2025 Это уникальное событие ежегодно привлекает более 30 тыс участников из России и более 30 стран мира ОСК представит сразу несколько площадок посвященных судостроению приборостроению и машиностроению Номера стендов F1 101 и F2 110 Макеты современных гражданских судов инновационные разработки и новейшие технологические решения ждут вас на наших площадках Подписывайтесь на ОСК в MAX
ОСК представит первую в России унифицированную платформу для строительства судов типа река море на выставке Нева 2025 Специалисты ОСК в первый день международной выставки Нева 23 сентября представят первую в России унифицированную платформу для строительства судов типа река море Новое решение позволит увеличить производительность труда снизить стоимость и сократить сроки строительства судов Унифицированная платформа разрабатывается на базе танкера проекта 19900М Строить на ее основе планируется суда смешанного плавания размерности Волго Дон Макс сухогрузы универсальные сухогрузы контейнеровозы танкеры и танкеры химовозы Для реализации платформенного подхода на всех типах судов будут использоваться шесть унифицированных блоков Подробнее на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в MAX
Флот будущего на выставке Нева ОСК представит проект кибернетической системы разработанной конструкторским бюро Рубин 23 36 сентября гости международной выставки Нева на стенде ОСК смогут ознакомиться с проектом кибернетической системы Система разработанная конструкторским бюро ОСК Рубин представляет собой тандем необитаемой подводной станции Октавис и нескольких подводных роботов типа АНПА Аргус И инспектор и или АНПА Аргус Д доставщик Аргус И служит для освоения подводных месторождений а также охраны инфраструктуры Робот проводит лазерное сканирование фото и видеосъемку поверхности трубопровода фиксируя и выявляя возможные утечки Аргус Д предназначен для постановки донных приборов например сейсмостанций которые занимаются мониторингом среды или сейсмической разведкой нефти и газа Обслуживает АНПА семейства Аргус необитаемая подводная станция Октавис Станция пополняет заряд аккумуляторной батареи роботизированных аппаратов анализирует техническое состояние аппаратов и их программного обеспечения дает команду для отправки на новую миссию Октавис может работать и как центр хранения и передачи информации станция будет временно хранить сведения собранные АНПА и передаст их в береговой центр либо другим аппаратам Подробнее о работе системы в видео Подписывайтесь на ОСК в MAX
Суда ОСК в деле с борта НЭС Академик Трешников проведена операция по подъему автоматической буйковой станции В Северном Ледовитом океане успешно проведена операция по подъему с глубины около двух километров притопленной автоматической буйковой станции На протяжении четырех лет станция непрерывно измеряла температуру соленость интенсивность движения атлантической водной массы а также фиксировала содержание нитратов в морской воде Благодаря полученным данным исследователи смогут продолжить изучение теплой атлантической водной массы и ее влияния на гидрологический режим Арктического бассейна Работы проводили ученые ААНИИ с борта научно экспедиционного судна Академик Трешников по пути следовая к дрейфующей станции Северный полюс 42 НЭС Академик Трешников построено на Адмиралтейских верфях ОСК Судно предназначено для выполнения государственных задач в суровых условиях Арктики Видео Илья Мисюченко Алексей Корепанов Виктор Худи телеканал НТВ
Кингисеппский машиностроительный завод ОСК представил новый водометный движитель Специалисты Специального конструкторского бюро 2 Кингисеппского машиностроительного завода ОСК разработали новый водометный движитель KMZJET 240 KMZJET 240 это современное пропульсивное устройство которое предназначено для оснащения маломерных судов водоизмещением до 3 5 тонн Конструкция создана для работы в составе силовой установки мощностью 120 400 л с и обеспечивает тяговое усилие до 6400 Н в швартовном режиме Техническое исполнение движителя включает корпусные детали из алюминиевого сплава АК7ч АЛ9 и рабочее колесо из коррозионностойкой стали 12Х18Н9ТЛ Новая разработка предусматривает эксплуатацию в диапазоне 3500 4200 об мин при угле наклона валовой линии 4 Движитель сертифицирован для использования на внутренних водных путях и в прибрежной морской зоне KMZJET 240 соответствует требованиям отраслевых стандартов и полностью собран из российских комплектующих Подписывайтесь на ОСК в MAX
Суда ОСК в деле НЭС Академик Трешников успешно выполнил очередную задачу Научно экспедиционное судно Академик Трешников завершило работы на архипелаге Северная Земля и направилось к Канадскому архипелагу где расположена дрейфующая станция Северный полюс 42 Переход займет неделю и будет проходить преимущественно по дрейфующим льдам Судно доставит на станцию смену полярников и около 50 тонн необходимых грузов Также в задачи команды войдет сложная операция по перестановке НЭС Северный полюс на новое ледовое поле НЭС Академик Трешников разработано конструкторским бюро ОСК Вымпел и построено на Адмиралтейских верфях ОСК Судно предназначено для выполнения государственных задач в суровых условиях Арктики Видео Илья Мисюченко Алексей Корепанов Виктор Худи телеканал НТВ Источник ААНИИ AARI Подписывайтесь на ОСК в MAX
