aoOCK

Руководство ОСК представило Президенту России площадку для строительства новой верфи 4 сентября 2024 г. во Владивостоке руководство ОСК представило Владимиру Путину площадку для строительства новой верфи. Председатель совета директоров АО "ОСК" Андрей Костин и генеральный директор Андрей Пучков показали президенту с борта катера предлагаемое место размещения верфи. В осмотре также принимали участие и давали пояснения первый вице-премьер Денис Мантуров и губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Прорабатываемая по поручению президента ОСК площадка в черте Владивостока на берегу Уссурийского залива удовлетворяет всем основным требованиям к размещению такого рода объектов: климатические условия, позволяющие максимально расширить производственный период, связанный с операциями на воде; близость к развитым торговым путям; развитая промышленная кооперация, включая страны азиатско-тихоокеанского региона; доступ к трудовым ресурсам и возможность развития необходимой жилой инфраструктуры для работников. Будущий комплекс рассчитан на строительство судов для торгового флота России производительностью около 12-ти единиц в год. Производственные мощности новой площадки позволят строить следующие типы судов: Балкеры, танкеры: дедвейт до 80 тыс. тонн, длина до 270 м., ширина до 38 м. Контейнеровозы: до 6 тыс. TEU, длина до 300 м., ширина до 46 м. Газовозы: до 170 тыс. м3, длина до 305 м., ширина до 50 м. Современная производственная инфраструктура предприятия позволит в полной мере использовать передовые судостроительные технологии, в том числе крупноблочное строительство. Условия труда работников будут отвечать самым высоким требованиям комфорта и безопасности. На территории предусмотрены: административно-бытовой и учебный центры, вахтовый городок. Проектом комплексного развития территории Приморской верфи ОСК предусматривается строительство жилого микрорайона в непосредственной близости от производственной площадки. Социальная инфраструктура рассчитана на проживание 30 000 человек и включает в себя детские сады, школы, поликлиники, гостиницы, торгово-развлекательные и парковые объекты и собственный пляж с набережной. "ОСК"

На прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" состоялась торжественная церемония закладки нового подъемно-спускового ремонтного плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев". Строительство новых доков ведётся в рамках доковой программы ОСК сразу на нескольких предприятиях Корпорации. «Благодаря новому плавучему доку, способному спускать суда весом до 12 тысяч тонн, завод «Янтарь» сможет работать с более крупными кораблями и судами, что значительно расширит его производственные возможности. Помимо «Янтаря» доковая программа реализуется ещё на 15 предприятиях корпорации. Например, в июле этого года на Амурском судостроительном заводе был заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур». Также началось строительство плавучего дока для архангельского филиала ЦС «Звездочка» - судоремонтный завод «Красная Кузница», – отметил заместитель генерального директора АО «ОСК» Сергей Ляшенко. Кто разработал проект, строит его, читайте подробнее в материале… «ОСК»

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальному проекту "Промышленное обеспечение транспортной мобильности" Рассматривая вопросы развития промышленного потенциала для выполнения поставленных Президентом задач по улучшению транспортной мобильности, одним из важных направлений Михаил Владимирович выделил судостроение. Следующее важное направление - это строительство судов различного назначения, морской техники и соответствующего комплектующего оборудования. В зоне особого внимания – производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. В своём вступительном слове Председатель Правительства России указал и на важность усиления работ по формированию гражданского флота. Россия усилит работу по формированию гражданского флота, который способен будет решать весь объём задач, в том числе обеспечивать вывоз экспортных грузов. С учётом современных вызовов сейчас завершаем актуализацию стратегии развития судостроительной промышленности. Обновлённые цели помогут выполнить поручение Президента об увеличении перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объём должен вырасти в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года. "ОСК"

ОСК продолжает модернизировать производственные мощности своих предприятий На предприятии ОСК Севмаш завершается реконструкция оградительного сооружения слипа, предназначенного для спуска на воду атомных подводных лодок, построенных в сборочно-стапельном цехе. Гидтротехническое сооружение используется для защиты спускового устройства от воздействия морских волн, наносов и размыва грунта. Работы по ремонту и реконструкции объекта ведутся с 2023 года. Демонтировано более трех тысяч тонн старого шпунта, на его место установлен новый, отечественного производства. Обустроены наружные инженерные сети, смонтировано необходимо оборудование. В результате реконструкции увеличилась общая площадь объекта. В модернизации использовались стандартные конструктивные решения для подобного типа гидротехнических сооружений. По завершению благоустройства территории объект предъявят инспекциям государственного строительного надзора и государственного экологического надзора для получения заключений. Ввод в эксплуатацию оградительного гидротехнического сооружения планируется в конце 2024 года. "ОСК"

Сухогруз "Ямал Орлан" отремонтируют корабелы Архангельского предприятия ОСК В док судоремонтного завода ОСК "Красная Кузница" филиал Центра судоремонта ОСК "Звездочка" встал для ремонта сухогруз "Ямал Орлан". Его длина составляет 143,1 метра, ширина – 22,8 метра, осадка – 9,7 метра. Специалисты выполнят очистку и покраску корпуса, срезку скуловых килей, ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса. Все мероприятия планируют завершить меньше чем за месяц. "ОСК"

В ОСК спустили на воду девятый корабль противоминной обороны "Афанасий Иванников" На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны ПМО "Афанасий Иванников" проекта 12700. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз" для ВМФ России. Корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. "Средне-Невский судостроительный завод ОСК набрал хороший темп строительства кораблей проекта "Александрит". "Афанасий Иванников" стал уже девятым тральщиком, построенным на предприятии за последние годы. Переданные ВМФ корабли хорошо зарекомендовали себя на разных флотах. Строительство серии продолжается, наши корабелы готовы полностью обеспечить потребность Военно-морского флота России в кораблях противоминной обороны", - сказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков. При строительстве серии проекта 12700 на СНСЗ применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно меньше металлического, при этом существенно увеличивается его прочность. Тральщику не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен. Корабли ПМО нового поколения в ближайшей перспективе будут составлять основу минно-тральных сил флотов ВМФ России, существенно повысив эффективность выполнения задач. Характеристики корабля противоминной обороны проекта 12700: Водоизмещение – около 890 тонн; Длина – около 62 м; Ширина – около 10 м; Полная скорость хода - около 16 узлов; Экипаж - 44 чел. "ОСК"

Завод ОСК "Янтарь" получил 170 секций для плавучего дока На Прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" завершена разгрузка первой партии секций подъемно-спускового ремонтного плавучего дока, изготовленных на судостроительном заводе ОСК "Вымпел". Всего на "Янтарь" поступило 170 плоских секций. Вскоре на заводе начнётся сборка первой закладной секции и формирование блоков. Следующая поставка запланирована на октябрь. Торжественная закладка плавучего дока состоится в сентябре, планируемый срок окончания строительства — 2026 год. Новый плавучий док со спусковой способностью 12 000 тонн позволит заводу "Янтарь" работать с кораблями и судами большего водоизмещения, что заметно увеличит его производственные возможности. Строительство сооружения осуществляется в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Идет строительство новых и реконструкция существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК по схеме опережающего финансирования. Помимо "Янтаря", проекты программы реализуются еще на пятнадцати предприятиях корпорации. "ОСК"

ОСК спустила на воду танкер-химовоз "ВОЛГОТРАНС-2502" На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду танкера-химовоза проекта RST 25/7. Это новый класс танкеров "река-море" с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Танкер "ВОЛГОТРАНС-2502" полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Судно имеет шесть грузовых танков и предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, а также растительных масел и химических грузов. Есть возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов. После спуска судна на воду специалисты завода проведут достроечные работы, швартовные и ходовые испытания, по завершению которых судно будет готово для передачи в эксплуатацию. Судно строится по заказу АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" для судоходной компании "ВОЛГОТРАНС". "ОСК"

Архангельское предприятие ОСК отремонтировало танкер "Пандар" На судоремонтном заводе "Красная Кузница" – архангельском филиале ЦС ОСК "Звёздочка" -завершен доковый ремонт танкера «Пандар». В течение месяца соломбальские корабелы провели модернизацию скуловых килей, выполнили ремонт донно-забортной и путевой арматуры, а также окраску корпуса судна. Все работы были выполнены с неизменно высоким качеством и в срок. Танкер "Пандар" эксплуатируется на всём протяжении Северного морского пути для доставки топлива. Скоро он снова выйдет в очередной рейс. "ОСК"

В ОСК начал работу Всероссийский студенческий производственный отряд "Арктика" Участниками трудового проекта стали около 90 студотрядовцев из Архангельской, Псковской, Астраханской, Волгоградской, Калининградской и Московской областей, Республик Татарстан и Коми, Пермского края и Ханты-Мансийского автономного округа. С начала июля и до конца августа участники студенческих отрядов трудятся в цехах северодвинского предприятия ОСК "Арктика". Это первый в истории Всероссийский проект Российских студенческих отрядов, участники которого вовлечены в строительство корабле ПОДРОБНЕЕ В НАШЕМ КАНАЛЕ В ДЗЕН "ОСК"