aviasalonmaks

Заводские доводочные испытания импортозамещенного SJ-100 успешно завершены Ближнеманистральный самолёт, разработанный ПАО “Яковлев” входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха сейчас подготавливается к лётным сертификационным испытаниям на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. Сюда он прибыл с Производственного центра “Яковлев” в Комсомольске-на-Амуре, совершив перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево. Генеральный директор “Яковлева” Андрей Богинский пояснил, что в целях ускорения сертификации полёты осуществляются на первом опытном образце с франко-российскими двигателями SaM146. При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, ВСУ, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские. Когда же отечественный двигатель ПД-8 завершит все испытания, к полётам присоединятся ещё два опытных борта, но уже с российской силовой установкой. В общей сложности планируется выполнить более 200 испытательных полётов. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

ОАК запатентовала дрон-камикадзе воздушного старта для Су-57 Исходя из соответствующих документов, барражирующий аппарат будет иметь трапецеобразный фюзеляж со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. В роли силовой установки предусмотрен турбореактивный двигатель, который будет обеспечивать дрону скорость до 715 км/ч и практический потолок в 8 км. В патенте не говорится открыто о назначении нового аппарата для применения с Су-57, однако возможность его запуска с универсальных внутрифюзеляжных катапультных устройств типа УВКУ-50 с внутренних точек подвески самолётов фронтовой авиации даёт понять, что отечественный истребитель пятого поколения рассматривается как его носитель. Об этом также говорят иллюстрации в патенте. Крыло и оперение нового дрона складные, что уменьшает его габариты и делает возможным транспортировку во внутренних отсеках самолётов. На нижней поверхности головной части части фюзеляжа расположено окно оптической системы, в то время как на верхней поверхности средней части расположен воздухозаборник силовой установки. В хвостовой части фюзеляжа летательного аппарата находится сопло силовой установки. Согласно документации, новый БЛА обладает малозаметностью для радаров, и может управляться как с воздушного командного пункта, так и с наземного пункта, а также имеет возможность полностью автономного управления. Барражирующие боеприпасы показали свою несравненную эффективность, и новая разработка российских инженеров позволяет решить один из ключевых недостатков этих аппаратов — ограниченную дальность. Со всеми подробностями о новом БЛА можно ознакомиться в патенте RU2816326 C1. На фото изображён БЛА Молния Первый Канал #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Ростех начал поставки радиолокационных станций для обнаружения дронов Холдинг "Росэлектроника" входит в Госкорпорацию Ростех осуществил первые поставки новой многофункциональной радиолокационной станции МРЛС , разработанной Рыбинским заводом приборостроения. Эта портативная станция предназначена для обнаружения беспилотников, включая те, что летают на сверхмалых высотах или находятся в режиме зависания. МРЛС способна обнаруживать и отслеживать не только дроны, но и другие объекты, такие как птицы, звери и люди, на расстоянии до 10 км в любое время суток и при любых погодных условиях. Оборудование, созданное на базе отечественных компонентов, отличается мобильностью, автономностью и коротким временем подготовки к использованию. После успешных испытаний была выпущена малая серия станций, и шесть комплектов уже установлены на защищаемом объекте, где проходят тестирование в рамках системы безопасности. Планируется переход к серийному производству к концу текущего года. Ростех #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

В Алтайском крае прошёл первый авиасалон агродронов “АлтайАгроБАС-2024” Новейшие модели сельскохозяйственных дронов самых известных мировых производителей были показаны на первом в своём роде мероприятии в Алтайском крае. Беспилотные авиационные системы не только показывались, но и проводились демонстрационные полёты, показывающие возможности их применения в сельском хозяйстве. Как отметил присутствующий на мероприятии заместитель министра сельского хозяйства региона Николай Халин, система беспилотных обработок полей развивается, в одних хозяйствах заменяет, в других – идет параллельно с технологией наземных обработок. На “АлтайАгроБАС-2024” также имел место научно-практический семинар, где обсуждались не только законодательные и технические аспекты применения БАС в сельском хозяйстве, но и вопросы ответственности за применение средств защиты растений. Авиасалон собрал эксплуатантов агродронов и дилеров данных систем, которые давали консультации аграриям и специалистам по вопросам ассортимента, предложений, сервисного обслуживания и опыта применения летательных машин. Данный авиасалон был организован Алтайским государственным аграрным университетом при поддержке Правительства Алтайского края и Алтайского центра кластерного развития. Министерство сельского хозяйства Алтайского края #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Китайский корабль "Шэньчжоу-18" пристыковался к орбитальной станции КНР Китайский пилотируемый корабль "Шэньчжоу-18" с экипажем из трёх человек успешно состыковался с национальной орбитальной станцией "Тяньгун", сообщило Управление программы пилотируемых полетов КНР CMSA . Полёт корабля к станции продолжался 6,5 часов. Корабль был запущен к станции с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-2F" с космодрома Цзюцюань. В состав экипажа входят Е Гуанфу командир , Ли Цун и Ли Гансу. В рамках миссии специалисты проведут более 90 экспериментов в условиях микрогравитации и осуществят два-три выхода в открытый космос. Они будут работать на станции около шести месяцев и вернутся на Землю в конце октября. Прибывшим на станцию предстоит провести ротацию с действующим экипажем — Таном Хунбо, Таном Шэнцзе и Цзяном Синлинем, которые прибыли на "Тяньгун" в октябре прошлого года на корабле "Шэньчжоу-17" и должны покинуть орбитальную лабораторию 30 апреля. Миссия "Шэньчжоу-18" станет седьмой экспедицией экипажей к станции "Тяньгун". Первая пилотируемая миссия к орбитальной лаборатории была осуществлена в 2021 году. CMSA #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

МАИ и ТОГУ запустят сетевую программу по авиастроению для КнААЗ Московский авиационный институт и Тихоокеанский государственный университет ТОГУ запускают сетевую целевую программу обучения студентов по специальности "Проектирование и производство летательных аппаратов" в интересах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю. А. Гагарина КнААЗ . Впервые в Хабаровске начнут готовить инженеров-авиастроителей. МАИ выступает базовым вузом, а ТОГУ — вузом-партнёром. Студенты будут изучать фундаментальные дисциплины в ТОГУ, а профессиональные знания и навыки в области проектирования, технического обслуживания самолётов, аэродинамики, сертификации авиатехники, монтажа и испытания авиасистем получат в МАИ. Будущие инженеры также освоят основы роботизации технологических процессов в авиастроении, цифрового проектирования и управления автоматизацией процессов. Выпускники получат диплом МАИ. В 2024/2025 учебном году на программу выделено 25 бюджетных мест. Обучение продлится 5,5 лет, летние практики пройдут на заводе, а студенты получат дополнительную стипендию от предприятия в размере 15 тыс. рублей. КнААЗ — флагманское предприятие оборонного комплекса России, филиал ПАО "Компания "Сухой" входит в ОАК Госкорпорации Ростех . Завод является площадкой для реализации важнейших проектов авиапрома страны: производства самолётов Су-35, Су-57, импортозамещённой версии Superjet. КнААЗ #ДеньСтудента МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

ГТЛК поставила вертолёты Ми-8МТВ-1 для обеспечения связанности территорий и реновации парка воздушных судов АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК передала авиакомпаниям "ПАНХ" и "Комиавиатранс" новые отечественные вертолёты Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолётного завода холдинга "Вертолёты России" входит в Госкорпорацию Ростех . Поставки произведены в рамках программы льготного лизинга воздушных судов отечественного производства. Всего в 2024 г. ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям 40 вертолётов современных модификаций Ми-8, что будет способствовать реализации гражданского госзаказа в авиастроении и наращиванию авиаперевозок. Новый вертолёт для "Комиавиатранс" будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдалённых районов региона. Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными лётно-техническими и эксплуатационными характеристиками и могут использоваться практически в любых климатических условиях. "Восьмёрки" способны выполнять широкий спектр авиационных работ, включая перевозку грузов и пассажиров, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции и многие другие. Ростех #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Канада разрешила Airbus использовать российский титан, несмотря на санкции Правительство Канады сделало исключение для авиастроительной компании Airbus, разрешив ей использовать российский титан от корпорации "ВСМПО-Ависма", несмотря на санкции против этого крупнейшего производителя титана, введенные Оттавой в феврале. "Airbus получила необходимые разрешения для деятельности при соблюдении санкций", - говорится в заявлении компании. Это позволяет ей свободно использовать производственные мощности в Канаде, где собирается модель A220. Однако санкции против "ВСМПО-Ависма" могут создать проблемы при экспорте в Канаду самолетов, построенных за рубежом с использованием российского титана. В таких случаях также могут потребоваться особые разрешения. Ранее Airbus предупреждала, что ограничения на российский титан нанесут серьезный удар по западной авиапромышленности, но незначительный ущерб для российской экономики. Источник в канадском правительстве заявил Reuters: "Наши санкции не должны наносить значительный вред нам самим". ВСМПО-АВИСМА #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Впервые за 5 месяцев в NASA смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1 Автоматическая межпланетная станция перестала посылать на Землю считываемые научные данные в ноябре прошлого года, но при этом всё указывало на то, что она продолжала получать команды и в остальном работала штатно. Только сейчас Voyager-1 начал возвращать информацию о состоянии бортовых инженерных систем. Американские инженеры считают, что причиной этой неполадки стал выход из строя чипа на одном из бортовых компьютеров, отвечающий за формирование пакетов данных о проводимых исследованиях и состоянии аппарата перед их отправкой на Землю. Так как чип невозможно вернуть к работе, и на нём хранилась необходимая для считывания информации часть кода программного обеспечения, они начали перенос кода в другие места в памяти компьютера. Возобновление отправки научных данных ожидается в ближайшие недели, когда команда учёных сможет окончательно распределить код по другим подсистемам и завершит его настройку. Одна из причин относительно медленной настройки кроется в том факте, что Voyager-1 является самым дальним рукотворным объектом во вселенной, и на преодоление 24-х миллиардов километров радиосигналу требуется более 22-х часов. Столько же времени требуется на обратный ответ. NASA #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Роскосмос планирует создать инфраструктуру для возвращаемой ракеты "Корона" на космодроме Восточный Глава Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что на космодроме Восточный может появиться инфраструктура для перспективной возвращаемой ракеты-носителя "Корона", разрабатываемой ГРЦ им. Макеева. Об этом он сообщил на открытии программы предварительной подготовки космонавтов, созданной МАИ совместно с Центром подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. "Корона" будет иметь низкую стоимость выведения полезной нагрузки на орбиту и сможет использоваться до 100 раз. Ракета сможет не только выводить грузы, но и возвращать их на Землю, а также применяться для дозаправки и ремонта объектов на орбите. Для пусков и посадки предполагается использовать упрощенную стартово-посадочную площадку и безлюдную систему заправки. Стартовая масса ракеты составит около 300 тонн, а масса доставляемой на орбиту полезной нагрузки — до 6 тонн при пуске с территории РФ. Приступить к научно-исследовательским работам по созданию "Короны" планируется уже в 2023 году. Появление инфраструктуры для этой уникальной возвращаемой ракеты на космодроме Восточный позволит расширить возможности российской космической отрасли и снизить затраты на доставку грузов на орбиту. Роскосмос #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо