aviasalonmaks

Российские инженеры создали инновационное крыло с подвижной обшивкой Инновация позволит изготавливать сверхманёвренные самолёты и БПЛА. Разработка даст возможность летательным аппаратам передвигаться в воздушном потоке на малых скоростях, эффективно маневрировать, а также взлетать с небольшого разбега и садиться в режиме замедленного полёта. Суть изобретения заключается в специальном механизме, позволяющем поверхности крыла перемещаться вокруг его силовых конструкций, сохраняя при этом гладкость и аэродинамические свойства. Это достигается за счёт механических цепей, состоящих из соединённых рычажных механизмов, связанных с обшивкой спицами. При изменении геометрии, обеспечивается изгиб поверхности на заданную кривизну без изменения обшивки. Полноразмерная модель крыла и демонстратор одного из его сегментов прошли испытания, подтвердившие, что угол между носовым и хвостовым сегментами механической цепи может достигать 80°. Предложенный механизм может найти применение не только в самолётах, но и в подводных планерах, позволяя им совершать сложные маневры. Однако для внедрения разработки потребуется комплекс работ по испытанию и доводке готового изделия, а также сопутствующие разработки в материаловедении и микроэлектронике. Эксперты считают, что на первом этапе следует опробовать изобретение на беспилотной технике самолётного типа, а затем, при подтверждении эффективности, рассмотреть возможность внедрения в пилотируемую авиацию. Известия / Иван Амелюшкин #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Воздушный флот Ирана скоро получит новый транспортный самолёт Пока продолжаются лётные испытания нового транспортника “Симорг” Simorgh , производства Иранской самолётостроительной промышленной компании HESA , министр обороны и поддержки Вооружённых сил страны Мохаммад Аштиани сообщил, что по завершению всех испытаний данный летательный аппарат пополнит авиапарк оборонного ведомства страны, и что это случится скоро. Также сообщается, что второй образец “Симорга” уже находится на стадии сборки. При этом глава Минобороны добавил, что часть элементов нового самолёта производятся в Иране, а часть поставляют дружественные страны, но при этом не уточняется соотношение отечественных к импортным частям. По имеющимся данным, “Симорг” может развивать скорость до 530 км/ч и имеет грузоподъёмность до 6 т. Новый аппарат совершил первый полёт в мае 2023 года, через год после того, как был представлен широкой публике. HESA #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Ювелирная посадка самолёта с невышедшим шасси в Бразилии Пилот двухдвигательного турбовинтового самолёта Aero Twin Commander AC900/690D б/н PT-WLD был вынужден произвести аварийную посадку в аэропорту Сорокаба SOD/SDCO из-за невышедшей передней опорой шасси. Во время подготовки к посадке пилот получил предупреждение в кабине о проблемах с шасси. Получив с земли подтверждение того, что передняя стойка шасси не вышла, он выполнил ювелирную посадку на ВПП, сохранив контроль над самолётом и даже сумел освободить ВПП. AviaNews

Бюро по обслуживанию авионики для гражданской авиации создано в Тамбове Тамбовский завод «Электроприбор» входит в КРЭТ Госкорпорации Ростех создал особое бюро по послепродажному обслуживанию бортовых систем для гражданской авиации, в том числе перспективных. Изделия предприятия используются на самолетах SJ-100, Ту-214, Ил-96, МС-21 и вертолетах. Сотрудники нового подразделения будут помогать эксплуатантам определят причины выявленных неисправностей, укажут алгоритм действий, обещают производить замену изделия из резервного фонда. «Создание этого подразделения является только началом большой работы... Она подразумевает тесный контакт с Росавиацией, соблюдение требований Федеральных авиационных правил. Кроме того, это консультационные функции, когда представители нашего завода фактически в режиме 24/7 смогут принять запрос и дать квалифицированный совет по требованию, к примеру, авиакомпании», — рассказал директор по качеству «Электроприбор» Геннадий Зюкин. В перечень задач нового подразделения войдет сертификация оборудования для гражданских воздушных судов, в которых применяется продукция «Электроприбора». Также сотрудники займутся рекламационной деятельностью − будут рассматривать возникающие в период гарантированных обязательств претензии потребителей и работать над устранением несоответствий, чтобы исключить их в дальнейшем. «Электроприбор» —производитель высокоточного навигационного оборудования для летательных аппаратов в России, в том числе бесплатформенных инерциальных навигационных систем на основе лазерных гироскопов.

Российские вертолёты покоряют небо более 20 стран "Рособоронэкспорт" входит в Госкорпорацию Ростех заключил контракты на поставку свыше 170 винтокрылых аппаратов более чем в 20 стран мира, сообщил генеральный директор компании Александр Михеев на международной выставке вертолетной индустрии #HeliRussia2024. Среди наиболее востребованных на мировом рынке российских вертолетов А. Михеев отметил разведывательно-ударный Ка-52Э, ударный Ми-28НМЭ, военно-транспортные Ми-171Ш и транспортно-боевые Ми-35М и Ми-35П — все эти машины представлены на выставке. Глава "Рособоронэкспорта" подчеркнул, что вертолётная индустрия России уверенно обеспечивает потребности вооруженных сил страны современными машинами, доказавшими свои высочайшие характеристики в реальных боевых условиях. Александр Михеев заявил, что "Рособоронэкспорт" предлагает иностранным партнерам широкий выбор вариантов сотрудничества, которые позволят совместно создавать и выпускать новые образцы вертолётов с применением уникальных отечественных технологий. РИА Новости #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

ИАЗ поставил новую партию самолётов Як-130 Минобороны РФ Перед отправкой заказчику, учебно-боевые аппараты прошли полный цикл наземных и лётных испытаний в Иркутском Авиационном Заводе, однако не сообщается о точном количестве бортов. Несмотря на то, что Як-130 не применяется непосредственно в боях, он имеет огромную важность для ВКС, так как благодаря его продвинутой БРЭО он способен имитировать поведение различных истребителей, включая аппараты поколений 4++ и 5. Это делает возможной подготовку лётчиков без необходимости задействовать более дорогостоящие машины. “Як-130, выпускаемые в Иркутске, сегодня играют важную роль в практической подготовке летчиков Воздушно-космических сил”, – отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. / ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Убийца морских дронов: на HeliRussia представили беспилотный ударный вертолёт Впервые представленный публике на авиасалоне #HeliRussia2024 летательный аппарат Hunter является второй версией разведывательно-ударного комплекса белорусского КБ “Беспилотные вертолеты”. В компании рассказали, что обновлённый БПЛА получил полностью новую механику и электронику, а его софт заточен на поиск и уничтожение надводных морских дронов. Базовые ТТХ БПЛА Hunter: Максимальная взлётная масса: 750 кг Полезная нагрузка: 200 кг Автономность: 6 часов на крейсерской скорости Дальность: 150 км Вооружение: турель калибра 7,62 мм, 2 пусковые установки под 8 неуправляемых ракет, а также 16 противотанковых авиабомб При этом стоит отметить, что комплекс Hunter состоит не только из летательных аппаратов, но и наземной станции управления, станции наземного обеспечения полётов и двух транспортных платформ. РИА Новости #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Взлёт новой эры: стало известно когда взлетит полностью импортозамещённый SJ-100 Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов объявил, что первый полёт ближнемагистрального самолёта оснащённого отечественным двигателем ПД-8 запланирован на следующий год. А. Алиханов также прокомментировал перенос сроков поставок гражданских лайнеров, объяснив это тем, что сертификация требует значительного времени и тщательных испытаний. Он подчеркнул, что правила сертификации написаны с учётом безопасности и их необходимо строго соблюдать. Несмотря на перенос сроков, общее количество запланированных к выпуску в РФ магистральных самолётов до 2030 года останется неизменным благодаря тому, что производственные и сертификационные процессы будут идти параллельно. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев», приступил к сертификационным летным испытаниям. В рамках первого полета, который состоялся на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский, испытывалась отечественная топливная система. Самолет пилотировал экипаж в составе командира воздушного судна, летчика-испытателя Вадима Широких, летчика-испытателя Леонида Чикунова, летчика-испытателя, эксперта сертификационного центра Михаила Трубникова, ведущего инженера по летным испытаниям ВС, бортового оператора Дениса Велижанина и ведущего инженера по летным испытаниям ВС, бортового оператора, эксперта сертификационного центра Геворга Мацакяна. Продолжительность полета составила 2,5 часа, он прошел штатно, было выполнено 15 испытательных режимов, отказов в работе оборудования зафиксировано не было. Для ускорения программы первый опытный образец самолета выполняет полеты на франко-российских двигателях SaM146, еще два опытных образца присоединятся к испытаниям, когда к полетам будет допущен двигатель ПД-8. «Этот полет положил начало программе летных испытаний, которые составляют существенную часть работ при сертификации импортозамещенной модификации самолета. Всего до конца 2025 года нам предстоит выполнить около 200 полетов, их интенсивность, безусловно, возрастет с присоединением к испытаниям еще двух опытных образцов, которые в настоящее время ожидают установки двигателей ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре. Эти испытания позволят нам гарантировать безопасность миллионов пассажиров, которые окажутся на борту SJ-100 уже в ближайшие годы. На сегодняшний день у нас есть заявки на поставку свыше 150 самолетов: помимо контракта с Группой «Аэрофлот», это более 60 заказов от различных авиакомпаний», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский. Заметки авиастроителей

Ростех представил российские военные вертолеты на HeliRussia 2024 Международная выставка, посвященная вертолетной индустрии, открылась в московском «Крокус Экспо». Гости салона смогут ознакомиться с экспортными образцами машин, которые производят предприятия Госкорпорации. Это вертолеты Ка-52Э, Ми-28НМЭ, Ми-171Ш, Ми-35М и Ми-35П. Они хорошо показали себя в реальных боевых условиях. Благодаря этому российские машины вызывают особенный интерес у иностранных заказчиков. Сегодня портфель Рособоронэкспорта на вертолётную технику превышает 170 машин для 20 стран. Также в экспозиции можно увидеть современные авиационные средства поражения. Например, лёгкую многоцелевую управляемую ракету 305Э. Она также доказала свою эффективность против современной западной техники и других целей.