aviasalonmaks

Российские учёные нашли секрет стабильных полётов на Марсе Исследователи МФТИ создали детальную модель разреженной марсианской атмосферы плотность которой в 100 раз ниже земной и обнаружили неожиданный стабилизирующий эффект для летательных аппаратов Такая среда кардинально меняет поведение дронов Ассистент кафедры высшей математики Александр Шамин объясняет механизм при приближении к поверхности возникает подъёмная сила на задней кромке крыла создающая стабилизирующий момент По его словам смещение центра сил назад естественным образом опускает нос аппарата и уменьшает угол атаки что помогает гасить колебания На Земле аналогичная сила дестабилизирует воздушные суда при посадке на Марсе наоборот стабилизирует Российские исследователи использовали сложный численный метод на основе сингулярных интегральных уравнений Для марсолётов с машущими крыльями потребуется принципиально новая стратегия поддержание постоянной угловой скорости вместо ускорения как у земных аналогов Открытие ускорит разработку систем управления будущих марсианских беспилотников Wikimedia Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Российские учёные научили ИИ честно признавать неопределённость Специалисты МФТИ совместно с индийскими коллегами разработали революционную систему искусственного интеллекта для прогнозирования ресурса авиационных двигателей Главное отличие алгоритм умеет оценивать степень собственной уверенности в предсказаниях Старший научный сотрудник МТИ Юрий Дорн пояснил Один эксперт говорит деталь сломается через 100 часов Второй скорее всего проработает от 80 до 120 часов но возможны варианты Второй прогноз полезнее он честно признаёт границы знания Существующие ИИ системы анализируют массивы данных с датчиков температуры давления и вибраций но остаютсяскорее всего проработабез указания степени достоверности Российская разработка решает проблему обучая нейросеть оценивать два вида неопределённости погрешности датчиков и случайные флуктуации нехватку обучающих данных и внутренние факторы модели Тестирование на данных NASA с сотнями турбовентиляторных двигателей показало наивысшую точность среди существующих систем Алгоритм правильно расширяет коридор неопределённости при снижении предсказуемости поведения что критически важно для практического применения в авиации МФТИ Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Китай предлагает расширить круг участников в проекте по созданию лунной станции В ходе 25 го заседания Совета глав государств ШОС председатель КНР Си Цзинпин предложил присутствующим лидерам стран принять участие в данном проекте если у них имеются необходимые для того условия На данный момент научная лунная станция начало строительства которой запланировано на 2031 2035 годы является совместным проектом сразу нескольких стран Изначально это были Россия и Китай в лице Роскосмоса и Китайского национального космического управления и впоследствии к ним присоединились Венесуэла ЮАР Азербайджан Пакистан Белоруссия и Египет Члены ШОС Казахстан Китай Киргизия Россия Таджикистан Узбекистан Пакистан Индия Иран и Белоруссия Роскосмос Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Двигатели ВК 650В разработки ОДК подняли в воздух отечественный вертолет Ансат Двигатели отработали надежно и обеспечили успешный полет импортозамещенного вертолета в течение 2 минут Двигатель ВК 650В наглядно продемонстрировал свои технические возможности Силовая установка создана на петербургском предприятии ОДК Климов которое имеет все необходимые компетенции и производственные мощности для начала серийного выпуска двигателя для легких вертолетов Кроме того параллельно с разработкой ВК 650В сразу создавалась программа его сервисного обслуживания что позволит нам эффективно сопровождать двигатель на протяжении всего его жизненного цикла сказал генеральный директор ОДК Александр Грачев Импортозамещенный Ансат с российскими двигателями ВК 650В сможет летать без дозаправки на расстояние до 660 км а с дополнительным топливным баком до 800 км Напомним ВК 650В это первый отечественный двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 тонн Двигатель создан с применением современных технологий и с использованием передовых материалов оснащен современной цифровой системой автоматического регулирования Он имеет мощность на взлетном режиме 650 л с на чрезвычайном режиме мощность увеличена до 750 л с Двигатель ВК 650В был разработан на петербургском предприятии ОДК Климов в короткие сроки и уже готов к серийному производству Сертификат типа двигателя выдан в 2024 году Видео Минпромторг Подписывайтесь на ОДК в ТГ Оставляйте бусты

SKY TRUCK показал класс на грузовых испытаниях Белорусское КБ Беспилотные Вертолёты UAVHELI провело первую серию полётов с полезной нагрузкой транспортного БЛА SKY TRUCK в ходе которых подтвердилась готовность платформы к выполнению задач Изначально данный аппарат проектировался под российский двигатель ВК 650 но чтобы упростить выход на разные рынки и сертификации его также адаптировали под широкий ряд силовых установок включая Rolls Royce 250 C20 C30 C47 Перевозка грузов производится в подвесном контейнере AIRBOX под фюзеляжем БПЛА выполнен по соосной схеме данная компоновка облегчает базирование на компактных площадках Эксперт Денис Федутинов отмечает редкость тяжёлых беспилотных вертолётов такого класса и высокий потенциал беспилотной логистики в гражданском и военном сегментах ТТХ SKY TRUCK Макс взлётная масса 2 350 кг Полезная нагрузка до 600 кг Крейсерская скорость около 160 км ч Автономность до 4 часов Дальность до 480 км КБ Беспилотные вертолёты Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Дрон с кибериммунитетом создали в России Инженеры СПбГУ представили прототип БПЛА с функцией кибериммунитета системой проектной защиты задающей безопасную зону полёта и блокирующей попытки перехвата управления Разработку показали на Технопроме 2025 в Новосибирске где директор Центра ИИ Константин Амелин сообщил о начале испытаний нового аппарата Кибериммунитет трактуется как врождённая устойчивость цифровых систем архитектура изолирует модули контролирует взаимодействия и снижает результативность атак В прототипе дрона это выражается в автоматическом соблюдении периметра и устойчивом выполнении миссии Пилотные испытания проводятся в виде доставки грузов где критичны целостность отправления и соблюдение маршрута Команда параллельно готовит основу для стандартизации и обучения В практическом плане упор делается на задаваемую безопасную зону и принудительное удержание маршрута автономное восстановление сценария при сбоях безопасную посадку при угрозах и аномалиях CПбГУ Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Сталкер выходит на сложные объекты КРЭТ представил КИД 1 Сталкер на Дрон Экспо 2025 в Казани опытный образец БПЛА который специализирован на инспекциях исследованиях мониторинге различных конструкций и поисково аварийных задачах Аппарат создан для работы там где человеку опасно или затруднительно находиться Для этого дрон оснащён защитным каркасом который выдерживает лёгкие касания без потери управляемости имеет внешнюю подсветку и опционально оснащается тепловизором для осмотра в ИК диапазоне При сравнительно небольшом весе его дальность достигает 3 км в открытом пространстве а средняя продолжительность полёта составляет 15 20 минут Уже изготовлено несколько опытных образцов на которых были отработаны электроника и механика несущей части проведены автономные испытания узлов и всего комплекса Первые натурные проверки прошли на реальном инженерном объекте при участии потенциального заказчика АО РЖД Дальше запланированы лётные испытания в разных условиях и серьёзное обновление ПО с внедрением автопилота автономной навигации и элементов ИИ для перехода к полуавтоматическим и полностью автоматическим режимам без специально обученного оператора Артемий Шуматов Коммерсантъ Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Мировой рынок БПЛА вырастет до почти 90 млрд долларов к 2030 году По оценкам экспертов издания Offshore Technology эту область авиатехники ждёт почти трёхкратный рост по сравнению с 2024 годом когда объём продаж беспилотных летательных аппаратов составил около 32 2 млрд долларов При этом прогнозируется что уже в этом году крупнейший сегмент рынка составят коммерческие беспилотники которые обгонят даже военные системы В издании отметили что такой стремительный рост объясняется всё большим интересном промышленных компаний в применений беспилотных систем для широко спектра задач и БПЛА уже не рассматриваются как нечто экзотическое Особенно в этом плане выделяется нефтегазовая промышленность где применение беспилотников позволяет не только экономить ресурсы но и повышает безопасность для персонала освобождая его от множества задач сопряжённых с повышенными рисками Сгенерировано ИИ Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Детали новейшего отечественного авиадвигателя ПД 8 на предприятии ОДК Сатурн производят методами 3D печати Мы внедрили синтезируемые детали в типовую конструкцию авиационных двигателей Более десятка деталей ПД 8 изготавливаются серийно с помощью аддитивных технологий На этапе опытно конструкторских работ было спроектировано более 200 синтезированных деталей а изготовлено более тысячи сказал заместитель главного инженера опытного завода ОДК Сатурн по аддитивным технологиям Денис Федосеев В нашем видео процесс создания детали авиадвигателя ПД 8 методом селективного лазерного сплавления Эта деталь корпус маслокартера важный элемент масляной системы авиадвигателя В процесс изготовления входят обязательные оптический контроль и рентген контроль изделия которые подтверждают качество детали и ее соответствие заданным параметрам Что важно для 3D печати используются новые отечественные сплавы в виде порошка жаропрочные на кобальтовой и никелевой основах титановые из нержавеющей стали Они разработаны специалистами ОДК Сатурн Аддитивные технологии рыбинское предприятие ОДК Сатурн развивает и внедряет более 10 лет Только за прошлый год методом послойного синтеза было создано более 7 000 деталей газотурбинных двигателей для авиации и энергетики Подписывайтесь на ОДК в ТГ Оставляйте бусты

Россия делает ставку на новые транспортные решения Минтранс вынес на согласование концепцию научно технологического развития транспорта страны до 2035 года где среди приоритетов числятся грузовые и пассажирские дирижабли как средство доставки в труднодоступные районы и для крупных логистических плеч без сложной инфраструктуры В одном ряду с ними вакуумно трубопроводные магистрали и средства аэромобильности для городов будущего Помимо этого перечень перспективных технологий включены Подвесные рельсовые системы магнитная левитация высокоскоростные линии Сверхзвуковая гражданская авиация экранопланы конвертопланы ВС вертикального взлёта и посадки Машины работающие сразу в нескольких средах воздушной наземной водной и подводной Отдельно планируется развитие гибридных силовых установок и электротранспорта включая eVTOL В фокусе инфраструктура для автономных систем и гражданских БАС для выполнения грузоперевозок для агросектора метеорологии ретрансляции а также осмотра и мониторинга объектов Для устойчивости экосистемы Минтранс подчеркнул перспективность разработки защищённых систем связи систем дистанционного зондирования и цифрового моделирования Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks