city_moderators

Для парка Горького разрабатывают новый бренд Горожан приглашают пройти опрос В сентябре стартует проект Лаборатория брендинга Парка Горького Первым этапом станет исследование горожанам предлагают пройти опрос и поделиться личными историями и ассоциациями связанными с этим местом Задача опроса выявить уникальные ценности парка через воспоминания жителей Результаты станут основой для новой идентичности которая объединит историческое значение Парка Горького и его современную роль в жизни города Опрос займет 10 15 минут Пройти его можно по ссылке Далее планируется разработка нового стиля парка Этим займется команда из 10 12 специалистов которых выберут через open call А как вы считаете сейчас парку Горького нужнее новый брендинг или инфраструктурные изменения

В Казани хотят построить кольцевую железнодорожную линию протяженностью 48 километров. Начать работы планируют уже в следующем году На линии предусмотрены 17 остановок, большинство из них расположатся в спальных районах. Это поможет перенаправить «маятниковые» потоки: утром — в центр, вечером — обратно. Часть путей уже существует, остальные будут строить. Проект разрабатывается по образцу Московского центрального кольца. Как вы относитесь к этой инициативе? Нужна ли городу кольцевая железнодорожная линия?

В Казани обсуждают создание парка технического спорта. На площадке смогут заниматься подростки-питбайкеры На фоне роста ДТП с участием подростков на питбайках в мэрии прошел круглый стол, посвященный проблеме. Один из ключевых вариантов решения — создание в городе парка технического спорта. Идею поддержали эксперты, представители мотошкол и картинг-клубов. Предлагается объединить трассы для мотокросса, картинга, питбайков с мастерскими, лабораториями и теоретической базой. Отдельный акцент планируют сделать на инженерном и прикладном обучении. Обсуждаются и локальные решения: восстановление заброшенных трасс в Дербышках и Юдино, строительство внедорожных площадок в каждом районе, обязательные бесплатные тренировки при покупке техники. Картинг-клуб «Титан» планируют перевести в статус спортшколы — с возможностью обучать до 200 детей и взрослых в год. Эксперты считают, что такие пространства смогут стать альтернативой городским улицам, вернуть мотоспорту статус осмысленного увлечения, а техносреде — доступность. К слову, с начала года в Казани зарегистрировано более 60 ДТП с участием подростков на мототехнике. А как вы считаете, сможет ли такой парк решить проблему выездов подростков-питбайкеров на дороги и сократить количество ДТП с ними? Делитесь мнениями в комментариях

На Кировской дамбе пообещали построить велодорожку после обращения активистов Исполком Казани сообщил о планах обустроить на Кировской дамбе новую велодорожку и пешеходный тротуар. Решение принято после открытого обращения велосипедного сообщества «Казань велосипедная». Активисты ранее отмечали, что после установки шумозащитных экранов и опор освещения ширина существующего тротуара стала критически малой, что сделало его небезопасным для пешеходов и велосипедистов. Согласно официальному ответу, утвержденному Управлением архитектуры, велодорожка и пешеходная зона будут вынесены за шумозащитный экран и отделены от проезжей части. Когда начнутся работы — пока неизвестно. Читайте также пост, посвященный велоинфраструктуре города. В нем основатель сообщества «Казань Велосипедная» Ренат Карибов рассказал, где в Казани не хватает велодорожек, где их нужно обустроить в первую очередь, а также на каких участках стоит переделать

В Казань вернулись сильные дожди, и в городе снова появились проблемы — на улицах скапливается вода, транспорт застревает, горожане жалуются, Telegram-каналы публикуют видео с потопами. И так каждый год. В чем же дело? Основная причина — старая и неэффективная ливневая канализация. В городе почти 500 км ливневок, но часть из них построена еще в советское время и сильно изношена. Новые участки добавляются каждый год, но полностью решить проблему мешают нехватка финансирования и плотная застройка в центре. Ситуацию осложняет рельеф и изменение климата — осадки стали сильнее и чаще. Старые системы просто не справляются. Город внедряет новые технологии и проводит ремонты, но этого пока недостаточно. В других странах проблему решают комплексно: строят резервуары, перепроектируют улицы, используют зеленые зоны для отвода воды. Чтобы углубиться в тему, предлагаем прочитать прошлогодний, но все еще актуальный материал Enter. Редакция поговорила с экспертами в области инженерии и архитектуры Валерием Павловым и Дарьей Толовенковой, урбанистом Дмитрием Сагдеевым и мэрией города и узнала, что происходит с системой ливневок, откуда у города такая проблема и как ее можно решить.

Храм-памятник в честь Нерукотворного Образа Спасителя открылся для посещения. Попасть в него можно с сегодняшнего дня Основные реставрационные работы на объекте завершены. В рамках обновления специалисты восстановили фасад, цоколь, кровлю, внутреннее пространство храма, склеп и обходной коридор. Дополнительно была выполнена гидроизоляция и укрепление береговой линии. А еще на территории Храма-памятника запустили подсветку. Сам Храм открыт ежедневно с 9:30 до 19:00. При этом строительные работы на его территории еще не завершены, поэтому гостей просят быть внимательными и соблюдать меры безопасности. Показываем вам несколько свежих фото от пресс-службы Татарстанской митрополии и видео от Комитета внешнего благоустройства Казани. Как вы считаете, станет ли площадка новым центром притяжения для горожан и туристов?

В Казани начали строить третий терминал международного аэропорта. А еще у него появилось пара новых рендеров Строительством занимается компания «Ак Таш». Сейчас она также ведет поиск подрядчиков на различные работы. На площадке уже установлены строительные краны. Сдать третий терминал в эксплуатацию планируют в 2026 году. Надеемся, хотя бы до открытия нового терминала между аэропортом и Казанью запустят комфортный и стабильно курсирующий автобус. А как вам визуалы? Делитесь мнением в комментариях Изображения: Telegram-канал «Ак Таш»

Снова об электросамокатах. Елабуга стала первым городом в Татарстане, где ввели запрет на их прокат Такое решение в исполкоме объясняют тем, что инфраструктура города пока не готова к средствам индивидуальной мобильности, включая электросамокаты: нет достаточного количества велодорожек, специальных полос и разметки дорожными знаками. Администрация также руководствуется тем, что рост числа самокатов создает угрозу для пешеходов и автомобилистов, а операторы кикшерингов не могут гарантировать должный уровень безопасности. Самокаты предпринимателей, которые нарушают запрет, отправляют на штрафстоянку. Как вы относитесь к такому решению? Делитесь мнениями в комментариях

Шумозащитные экраны, которые не так давно начали устанавливать на Кировской дамбе, заменят на прозрачные. О поручении раиса РТ Рустама Минниханова рассказала его помощник Олеся Балтусова «Любоваться Казанским Кремлем жителям и гостям города будет возможно и дальше. Хотя конструкции экрана в целом сделаны плохо и неудобно для пешеходов и велосипедистов — радуемся этому решению. Виды на Кремль сохраняются», — написала она в публикации. В своем сообщении Олеся Балтусова добавила, что следующая задача — обустройство тротуаров. Как вам такое решение? Делитесь мнениями в комментариях

Появилось немного подробностей о том, что могут открыть в подземной галерее на Баумана. На ее территории планируют создать экспозиционно-образовательный комплекс или иммерсивное пространство Раис Татарстана Рустам Минниханов вчера осмотрел участок подземной галереи от станции метро «Кремлевская» до пересечения с Чернышевского, который принадлежит частным инвесторам. Здесь главе республики презентовали два варианта использования подземной галереи. Так, на территории могут создать экспозиционно-образовательный комплекс, посвященный реке Волге проект «Волгонариум» или иммерсивное пространство, посвященное казанским подземельям, их истории и легендам проект «Легенды подземелья» . Концепции разработала компания «Группа 3 План». Оба проекта Рустам Минниханов оценил положительно, но добавил, что прежде всего нужно получить согласование и одобрение всех ответственных служб. А как вы оцениваете предложенные варианты? Делитесь мнениями в комментариях