uac_ru

ВАСО загружен производственными задачами на ближайшие годы. Для их выполнения в течение нескольких лет предприятию предстоит привлечь 2000 сотрудников. Наряду с базовой программой для завода – серийным выпуском самолетов семейства Ил-96, в зоне ответственности воронежского авиазавода находится большой объем кооперации по другим гражданским программам ОАК, включая Суперджет-100 и МС-21. Ключевые задачи на 2024 год, включая набор персонала, улучшение условий труда, ускорение техперевооружения предприятия, были в повестке встречи генерального директора ОАК Юрия Слюсаря с коллективом, которая прошла в режиме видеоконференции. Во встрече приняли участие заместитель председателя правительства Воронежской области Артем Верховцев, управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и управляющий директор ВАСО Станислав Гретченко. Глава ОАК поблагодарил сотрудников предприятия за обеспечение первого полета Ил-96-400М в 2023 году и подчеркнул, что на заводе в перспективе появится еще, как минимум, одна самолетная программа. На предприятии растет заработная плата. В 2023 году средняя зарплата на повысилась на 38%. Управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман отметил, что ВАСО имеет все условия для устойчивого развития - необходимые компетенции в уникальном широкофюзеляжном сегменте, отработанные серийные технологии, загрузку производства и самолеты, которые востребованы сейчас и в перспективе. По итогам встречи, сотрудникам, отличившимся в ходе выполнения производственного плана 2023 года, были вручены корпоративные и региональные награды. Кстати, сегодня, 15 марта Воронежский авиазавод отмечает свое 92-х летие. Поздравляем коллег!

В филиале ПАО «Ил»- ВАСО из стапеля общей сборки выкатили фюзеляж очередной машины Ил-96-300. Все основные объемы стапельной сборки 18-тонного агрегата были выполнены за три месяца – это самый короткий цикл сборки за последние годы. "Коллектив цеха сборки фюзеляжей, заготовительно-штамповочное и механосборочное производства ВАСО отработали хорошо," – рассказывает начальник агрегатно-сборочного производства предприятия Юрий Шестаков. До конца марта на фюзеляже будут произведены внестапельные работы, и его передадут в цех окончательной сборки. По плану в этом году на окончательную сборку должны поступить агрегаты еще одной машины Ил-96-300. Таким образом, воронежские самолетостроители вышли на запланированный темп производства двух самолётов этого типа ежегодно, в соответствии с программой производства ОАК.

На предприятии ОАК в Таганроге делают уникальные машины - Бе-200. Это самолет-амфибия, сочетающий в себе две стихии - воздух и воду, самолет-спасатель. Уникальные компетенции таганрогских авиастроителей крайне востребованы не только внутри страны, но и на внешнем рынке. В фокусе внимания делегации ОАК во главе с генеральным директором Юрием Слюсарем модернизация основных производственных мощностей предприятия, в частности наращивание возможностей механообработки и найм дополнительных сотрудников: операторов станков, технологов.

В Комсомольске-на-Амуре сегодня солнечно Многотысячные коллективы Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина и Производственного центра "Яковлев" сегодня получили заслуженные награды по результатам работы за 2023 год. По сути, два предприятия ОАК - военное и гражданское - составляют единый производственный кластер, одну из опорных точек российского авиастроения. Сегодня ритмичное производство новейших истребителей Су-57 и Су-35 - важнейший вклад в обороноспособность страны. Равно как и производство гражданских самолетов - важнейший фактор обеспечения транспортной связанности нашей огромной страны. Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, после осмотра производственных мощностей и вручения наград подчеркнул: "ключевая задача корпорации - обеспечить высококвалифицированным сотрудникам предприятий ОАК, строящим крылья для страны, комфортные условия труда и возможности для развития компетенций".

Авиастроение — это станки, заводы, аэродромы, самолеты, но самое главное — это люди ‍ ‍ Об этом сегодня генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский говорили с коллективом Иркутского авиазавода. Вместе с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым и гендиректором предприятия Александром Вепревым они вручили награды заводчанам, отличившимся трудовыми успехами в 2023 году, а также рассказали о задачах на этот год и мерах социальной поддержки, которые помогут привлечь новых работников на предприятие. В ближайшие годы заводу потребуется свыше 3 тысяч специалистов для наращивания производства самолета МС-21. Руководители также ответили на вопросы заводчан, которые спрашивали о возможностях повышения транспортной доступности предприятия, индексации зарплаты, медицинском обеспечении работников и реализации жилищной программы. Наиболее актуальные вопросы работников стали основой повестки совещания по вопросам комплексного развития территории Иркутска-2 для реализации инвестпроекта по серийному производству самолета МС-21, которое также прошло на ИАЗ. Кроме того Юрий Слюсарь посетил объекты капитального строительства в рамках инвестиционной программы ИАЗ, а также ознакомился с ходом работ на опытных образцах МС-21 и выполнением государственного оборонного заказа.

Владимир Путин совершил полет на ракетоносце Ту-160М. Ту-160М – это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Эти машины производит входящая в Ростех Объединенная авиастроительная корпорация. «Это действительно новая машина, во многом новая. Управляется лучше, видно даже невооруженным, непрофессиональным взглядом. Надежность высокая очень. Вооруженность. Это новый самолет», – сказал Владимир Путин. «Ракетоносец Ту-160М можно принимать в состав Вооруженных сил РФ», – добавил президент. Самолеты Ту-160М оснащаются современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.

Владимир Путин посетил Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова Президент ознакомился с информационными стендами о работе КАЗа и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Владимир Путин поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал. В ходе посещения завода главу государства сопровождали Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Министр обороны Сергей Шойгу, глава Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Казанский авиационный завод им. С.П Горбунова - филиал АО «Туполев» в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех – одно из крупнейших отечественных предприятий авиапромышленности, в 2023 году численность его работников составила 8400 человек. Завод был модернизирован, восстановлены уникальные производственный и лётно-испытательный комплексы, отремонтирована взлётно-посадочная полоса. Современной техникой оснащён конструкторский центр. Восстановлен крупнейший в мире комплекс для обработки изделий из титана. В настоящее время КАЗ готовится к серийному производству Ту-160М – новой версии легендарного стратегического ракетоносца Ту-160. Кроме того, в планах нарастить выпуск пассажирских самолётов Ту-214.

Встречаем! Ту-214 снова на пассажирских линиях Ту-214, вновь получивший сертификат летной годности и переданный в авиакомпанию Red Wings, совершил первый коммерческий рейс. Самолет в ливрее ОАК взлетел вечером в пятницу из Жуковского с полной загрузкой и приземлился в аэропорту Адлера. В последние несколько лет Ту-214 эксплуатировались в основном специальным летным отрядом «Россия», на них летали правительственные делегации. «Это хорошая и надежная отечественная машина. После модернизации мы фактически получили новый самолет с абсолютно новым салоном, - отметила заместитель генерального директора по управлению флотом Red Wings Екатерина Рухлова. - У нас хороший опыт работы с самолетами семейства Ту-204/214, и мы будем всесторонне помогать ОАК с вводом в эксплуатацию новых таких машин».

ОАК представит на международной выставке World Defense Show 2024 в Эр-Рияде Саудовская Аравия модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-90А. Самолет окрашен в новую корпоративную ливрею ОАК. Этот тяжелый транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника – в числе изменений усиленное крыло, выполненное по новым технологиям, двигатели ПС-90А-76, модернизированное шасси с более энергоемкой тормозной системой, новое цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование с экранной индикацией так называемая «стеклянная кабина» . На воздушном судне также обновлено более 70% самолетных систем и агрегатов. Самолет вызывает большой интерес в странах Персидского залива и на Ближнем Востоке в целом. ОАК также представит на выставке свою имиджевую экспозицию. Кроме этого, на стенде Госкорпорации Ростех посетители смогут ознакомиться с продукцией корпорации, в частности, с самолетами Су-75 Checkmate и МиГ-35. «Ближний Восток – один из важных для нас регионов, где проявляют интерес к нашей продукции. Мы уделяем особое внимание продвижению в регионе нашего флагмана в сегменте транспортной авиации – модернизированного Ил-76МД-90А. ОАК одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения», - отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. Международная выставка по обороне и безопасности World Defense Show проводится во второй раз в Королевстве Саудовская Аравия и в перспективе должна занять центральное место среди мероприятий, демонстрирующих передовые разработки вооружений и военной техники.

Больше Илов Авиастар сокращает цикл сборки самолетов В филиале ПАО «Ил»-Авиастар активно наращивается объем строительства воздушных судов. В рамках технического перевооружения цеха агрегатно-сборочного производства выстраивают в поточную линию. Сборочный процесс организуют по потоку, работающему по принципу конвейера. Цель – повысить эффективность производства, сократить цикл сборки агрегатов и отсеков тяжелого транспортного самолета Ил-76МД- 90А. В производственных цехах освобождаются площади от неиспользуемой оснастки и приспособлений. Стапели перемещают и выстраивают по линиям определенного такта сборки воздушного судна в поток. Каждый стапель оснащается индивидуальным освещением, осуществляется подвод воздуха для сверлильно-клепальных работ. При организации рабочих мест авиастроителей для создания упорядоченного, рационального и безопасного пространства применяются инструменты бережливого производства. Успешно реализован проект группы специалистов во главе с начальником цеха сборки и механизации крыла Артуром Гимаевым по сокращению цикла на участке сборки отъемной части крыла. Результат - цикл сборки сократился на 46%, выработка на одного рабочего повысилась на 41%, а потери на ожидание снизились на 90%. В цехах сборки хвостового оперения и центроплана, отсеков самолета реконструкция выполнена практически полностью. Все работы планируется завершить в феврале.