rybhoz_channel

В Шереметьево изъяли 10 тонн контрабандного дальневосточного трепанга на 100 млн рублей. Контрабандисты планировали вывезти его в Китай. Действовала целая ОПГ из двух китайцев и трех россиян. Сначала они выкупали морского огурца на Дальнем Востоке, потом перевозили в Москву и почтой отправляли за границу. Груз доставляли с помощью курьеров. Помимо 10 тонн морского огурца, полиция также изъяла машины, на которых товар возили к местам хранения. Возбужденно 14 уголовных дел — все по статье о вывозе "стратегически важных товаров и ресурсов в крупном размере". Теперь членам ОПГ грозит до 12 лет колонии со штрафом до 1 млн рублей.

Великобритания окончательно запретила России рыбачить в своих водах. Речь про участок между Шетландскими Шотландия и Фарерскими островами, который представляет собой совместную рыболовную зону. Как пишет газета Express со ссылкой на замминистра охраны окружающей среды, британским властям удалось договориться с фарерскими о том, чтобы не позволять российским судам заходить в 2024 году в эту зону. Такая мера, очевидно, стала зеркальным ответом на планы властей РФ запретить Великобритании вести рыбный промысел в российской зоне Баренцева моря. Интересно, как мы отреагируем на такую "подставу" со стороны Фарерских островов, с которыми ранее было продлено соглашение о рыболовстве. Скорее всего, российской посол в Дании опять пообижается где-нибудь на страницах "Известий", да на этом история и закончится. Потому что атлантическую сельдь хочешь-не хочешь, а добывать где-то надо.

Росрыболовство хочет возродить судоремонтный завод в Дагестане. Об этом на совещании по вопросам повышения эффективности добычи кильки в Каспийском море сообщил глава ведомства Илья Шестаков. Соответствующее предложение будет направлено в Минпромторг. Речь, вероятно, про ЗАО "Судоремонт" в Махачкале, основанное в 1916 году, но обанкротившееся в 2012-м. С тех пор примерно каждый год появлялась новость о планах завод вновь ввести в строй. В 2016 году на него даже приезжали корейцы и предлагали свой план реконструкции. Но дело с мертвой точки так и не сдвинулось, поэтому суда, ведущие промысел на Каспии, сейчас уходят на ремонт в Астрахань. Хочется верить, что раз за дело взялись уже федеральные органы, то ситуация наконец поменяется. Правда, пока никакой конкретики по срокам нет. Функционирующее судоремонтное предприятие Махачкале как-никак нужно, учитывая, что недавно в городе капитально отремонтировали рыбный порт. А к 2025-му на его базе также заработают цех по переработке каспийской кильки мощностью до 100 тонн в сутки и морозильно-холодильный комплекс.

На видео, предположительно, момент "хлопка" турбины главного двигателя на траулере "Баренцево море" проект КМТ01 , принадлежащего "Архангельскому траловому флоту" входит в СЗРК . Судно сошло со стапелей Выборгского судостроительного завода в начале 2021-го. Взрыв произошел сегодня в Баренцевом море, о причинах которого пока не сообщается. В данный момент траулер буксируют обратно в Мурманск.

Рыболовные суда РФ на Каспии стали уходить под другие флаги. Причина – обмеление моря и заиливание входа в порт Махачкалы, что приводит к простоям судов, потери промыслового времени и денег. Плюс сроки и районы, разрешенные для тралового промысла кильки, не позволяют вести эффективный круглогодичный промысел. Как следствие, суда приписываются к другим странам, чтобы вести добычу в их экономических зонах, где таких проблем нет. Сейчас, по оценке Росрыболовства, в промысле каспийских килек участвуют 24-26 судов различного класса. Объем добычи составляет порядка 30 тыс. тонн в год. Проблемы в основном коснулись рыбаков, работающих разноглубинными тралами, которые были вновь разрешены в 2019 году. Глава ведомства Илья Шестаков уже пригрозил переходящим под другие флаги компаниям, что если такая практика будет продолжаться, то с ними будут "разговаривать по-другому – с точки зрения их договоров на вылов в территориальных водах и экономзоне России". Для повышения эффективности килечного промысла на Каспии Росрыболовство подготовит изменения в правила рыболовства по срокам и районам. Ведомство также пообещало решить проблему заиливания входного канала в порт Махачкалы для бесперебойной работы флота.

Правительство внесло в Госдуму законопроект о денонсации соглашения с Великобританией о праве заниматься рыбным промыслом в Баренцевом море.

Россия запретит Великобритании рыбачить в Баренцевом море. Законопроект о денонсации договора от 1956 года в правительство внесли МИД и Минсельхоз, и то, по словам источника в кабмине, его поддержало. Ну, по-другому и быть не могло. Согласно договору, который хотят денонсировать, Британия имеет право заниматься рыбным промыслом в водах Баренцева моря вдоль побережья Кольского полуострова, вдоль материка к востоку от мыса Канин Нос, а также вдоль побережья острова Колгуев, плюс — у островов. В этих водах суда могли свободно находиться и становиться на якорь. Соглашение заключалось сроком на пять лет при возможности постоянного продления на аналогичный период. Документ предусматривает, что договоренность остается в силе, пока одна из сторон не разорвет ее. "Денонсация соглашения не вызовет серьезных внешнеполитических и экономических последствий для РФ", подчеркивается в бумагах правительства. В них также отмечается, что такой шаг российские власти готовы сделать после того, как в марте 2023 года Великобритания исключила Россию из режима наибольшего благоприятствования в торговле.

Путин допустил расширение льгот на перевозку рыбы. Сейчас мы перевозки некоторых видов рыбы субсидируем, а некоторых - не субсидируем. И их трудно рыбакам поставлять в европейскую часть страны, – указал президент. Пока льготы распространяются только на минтай. Но, по словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, ведомство готово расширить льготы на лососевые и сардины иваси, если будут предусмотрены необходимые средства – около 1 млрд рублей. Зато рыба этих сортов появилась бы у нас на прилавках - качественная, отечественного производства, - заметил Путин. Президент попросил Минфин и Минсельхоз проработать этот вопрос. Надеемся, что сигнал оба министерства считают и в ближайшее время льготы распространят и на лососевые с иваси.

"Норебо" запустит на "Ударнике" склад для хранения рыбной продукции в этом году. Терминал "Ударник" – проект рефрижераторного терминала в селе Минькино Мурманской области. Предполагаемый грузооборот — 800 тыс. тонн грузов в год. В "Норебо" рассчитывают, что "Ударник" станет одним из крупнейших терминалов по перевалке рыбопродукции и комплексному обслуживанию промыслового флота. Он будет оказывать услуги по погрузо-разгрузочным работам, складированию и хранению замороженных и охлажденных грузов. В рамках проекта должен появиться контейнерный терминал и собственно автоматизированный промышленный холодильник. Холодильные емкости составят 35 тыс. тонн единовременного хранения: 25 тыс. тонн в причальной зоне, 10 тыс. тонн ‒ на тыловой площадке. Автоматизированный холодильный комплекс в 10 тыс. тонн должен быть запущен уже в этом году. Всего изначальные инвестиции в проект превысили 3,9 млрд рублей. Строят "Ударник" с целью максимизации эффективности перевозок по Севморпути. Терминал, помимо прочего, входит в ТОР "Столица Арктики", поэтому имеет ряд налоговых преференций.