rybhoz_channel

РК им. В.И. Ленина построит два рефрижераторных судна на Дальнем Востоке. Соответствующее соглашение компания подписала с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики на полях ВЭФ. Инвестиции в строительство двух транспортных рефрижераторов длиной не менее 120 м и вместимостью по 8 тыс. тонн составят около 14,5 млрд рублей. Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина также построит два рыбоперерабатывающих завода за 3,28 млрд рублей. На предприятиях будет создано около 350 рабочих мест. Все четыре объекта компания обязалась построить в рамках программы инвестиционных квот. Всего по итогам двух этапов колхоз заказал у верфей 14 судов разного класса, что в будущем позволит ему полностью обновить свой промысловый флот.

Браконьерам перекроют воздух. В прямом смысле – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ предложил распространить ограничение на вывоз икры пассажирами авиатранспорта на ВСЕ дальневосточные субъекты, кроме Бурятии и Еврейского автономного округа. Т.е. на Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, Приморский, Забайкальский и Хабаровский края, а также на Якутию и Чукотский АО. Сейчас ограничение в экспериментальном режиме действует только на Камчатке. Оно запрещает авиаперевозку икры непромышленного изготовления объемом более 10 кг на одного пассажира за один рейс. Эксперимент все еще идет, но его уже признали успешным в борьбе с браконьерством. По данным Росрыболовства, значительный объем теневых поставок красной икры приходится именно на авиатранспорт: в личном багаже провозится более 500 тонн из 2 тыс. тонн ежегодно. Это обходится бюджету в 15 млрд рублей в год. Насколько на самом деле эффективна эта мера в борьбе с браконьерством – вопрос, потому что с этим явлением нужно бороться комплексно. Как минимум нужно усиливать рыбоохрану, с которой на Дальнем Востоке беда в связи с нехваткой рук. Но в любом случае доставить неприятности браконьерам ограничение веса икры для авиаперевозки сможет. И в данном случае распространение запрета на все "икородобывающие" субъекты выглядит более разумно, нежели его точечное введение на Сахалине или Чукотке.

В запрещенной сети наткнулись на залипательное видео добычи ламинарии или "морской капусты". Тему водорослей, к слову, на днях как раз поднимали на ВЭФ в ходе дискуссии "Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока". Так, глава Росрыболовства Илья Шестаков обратил внимание на популярность продукции из водорослей на азиатском рынке. Тогда как в России они почти не добываются, хотя Дальний Восток богат запасами водорослей. Мне кажется, что водоросли – это тоже дополнительное направление. Этот продукт надо продвигать на внутреннем рынке. Нашими подведомственными учреждениями уже создана автономная некоммерческая организация, она зарегистрирована. В ближайшее время мы проведем совещание с представителями бизнеса. Надеемся, что и бизнес будет вкладываться в развитие этого направления, – заявил господин Шестаков. Водоросли действительно интересное направление и найти им применение можно не только в качестве продукта питания, но и в той же фарме или косметике. Однако внимание на него пока мало кто обращает из-за гораздо более высокой рентабельности добычи рыбы или краба.

Доходы рыбопромышленников сильно просели. По данным АСРФ, общая прибыль компаний рыбной отрасли в I полугодии 2024 года упала на 14,2% год к году, до 60,2 млрд рублей. В среднем же по российской экономики прибыль компаний за этот же период снизилась всего на 1,8%. Прибыли участников рыбного рынка сократились по целому ряду причин. Первая – высокая ключевая ставка, из-за которой расходы на обслуживание кредитов сильно возросли. Особенно для компаний, заказавших новые суда в рамках программы инвестквот. Тем временем верфи постоянно задерживают их сдачу, так что сроки окупаемости инвестиций рыбопромышленных компаний тоже сдвигаются. Ситуация с экспортом также повлияла на прибыли в рыбной отрасли: согласно мониторингу "Нацрыбресурса", в I полугодии объем выгрузки в иностранные порты рыбной продукции из России составил 1 млн тонн, сократившись на 13,2% год к году. Но в то же время объем выгрузки рыбопродукции в российских портах за первые семь месяцев вырос на 13,1%, до 1,1 млн тонн. Экспортную выручку российский рыбопромышленных компаний также заметно подъедают экспортные пошлины, привязанные к курсам валют. Среди других факторов снижения прибылей в ВАРПЭ назвали рост средних зарплат в отрасли с 2019 года он составил 62,5%, до 163 тыс. рублей , а также увеличение отчислений средств в бюджеты всех уровней и социальные фонды в 1,5 раза, до 90,5 млрд рублей. По данным же АДМ, за последние пять лет при росте выручки на 44% себестоимость производства рыбы выросла на 55%, а коммерческие и управленческие расходы — на 91%, что привело к сокращению прибыли компаний вдвое.

Рост инвестиционного потенциала рыбохозяйственного комплекса замедлится. Согласно прогнозу Россельхозбанка, к 2030 году он может достигнуть 600 млрд рублей. В 2023 году, по данным банка, он составлял 400 млрд рублей, увеличившись в 4 раза с 2018 года. Т.е. рост к концу десятилетия в сравнении с этим периодом сильно замедлится. После роста ключевой ставки, безусловно, темп инвестиций замедлился. На сегодня ставку в 19-20% не каждое предприятие способно обслуживать. Но в этом году выдано уже более 24 млрд рублей и больше половины из них - субсидируемые кредиты <...> Средняя ставка тех инвестиций, которые мы направляем в отрасль, ниже, чем текущая ключевая, за счет поддержки государства в части субсидирования, – рассказала первый зампредправления Россельхозбанка Ирина Жачкина на полях ВЭФ. Всего банк инвестировал в российский рыбохозяйственный комплекс 321 млрд рублей. Две трети пришлось на дальневосточные регионы – 213 млрд рублей. Россельхозбанк первый по этому показателю и сильно обгоняет ВТБ, который до этого тоже хвастался своими вливаниями в рыбную отрасль.

Российские рыбаки не уйдут из Балтики. Глава Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ ответил на выпады Эстонии, Латвии, Литвы и Швеции в адрес России. Те ранее обвинили рыбопромышленников из РФ в промысле трески, сельди и кильки в Балтийском море во время сезонных запретов. Мы сами регулируем вылов в своих территориальных водах. И согласно российскому законодательству мы будем осуществлять рыболовство и в дальнейшем, – заявил господин Шестаков. По его словам, Россия не указывает странам Балтии на многочисленные проблемы с выловом в их территориальных водах: Мы вот им не указываем, как им себя вести. Хотя проблем у них гораздо больше, насколько мы видим, как они работают с теми запасами, которые в их водах находятся. Поэтому пусть они на себя сначала посмотрят, прежде чем нас обвинять. А проблем у них и правда достаточно. Вспомнить ту же ситуацию с запасами балтийской сельди, на которые указывал не кто-нибудь, а Bloomberg. Так, популяция сельди в Балтийском море с 1960-х годов прошлого века сократилась более чем на 80%. Виной этому – крупномасштабное траление, которое осуществляют европейские страны. Затем добытую сельдь чаще всего перерабатывают в корма, которые идут на выращивание норвежского лосося. Ситуация с запасами сельди может обернуться катастрофой не только для нее самой, но и для всей экосистемы Балтики. И виной этому далеко не Россия. Безусловно, российские рыбаки в той или иной степени повлияли на состояние ее запасов, но не так, как балтийские страны.

Возвращаясь к теме кредитов, ВТБ предоставит компании "Амуррыбпром" входит в ГК "Полар" финансирование в размере 3 млрд рублей сроком на 10 лет для строительства двух судов-краболовов. Соответствующее соглашение стороны подписали на полях ВЭФ. Заказать краболовы "Амуррыбпром" планирует у Находкинского судоремонтного завода. Вместимость каждого судна составит 100 тонн крабов. Построить суда компания обязана по итогам второго этапа крабовых аукционов: прошлой осенью "Амуррыбпром" стала владельцем двух лотов по 100% долей квот на вылов колючего, волосатого четырехугольного, синего, равношипого крабов, краба-стригуна бэрди и опилио в нескольких зонах Дальнего Востока. За всё про всё компания тогда заплатила почти 10 млрд рублей.

Рыбопромышленники Дальнего Востока продолжают закредитовываться. По данным ВТБ, за январь-июль 2024 года объем кредитования представителей среднего и малого секторов рыбопромышленного комплекса ДФО в 1,6 раза превысил показатели аналогичного периода прошлого года и составил 5,7 млрд рублей. Мы видим рост кредитной активности среди предприятий рыбопромышленного комплекса Дальнего Востока. Порядка 35% средств клиенты привлекли на инвестиционные цели, число таких кредитов показало кратный рост, – отметил на ВЭФ член правления банка Руслан Еременко. Рост кредитования связан с реализацией проектов по инвестиционным квотам. Хотя для малых и средних предприятий это несильно актуально и, в основном, средства идут не на инвестиционные цели, а на поддержания себя на плаву. Всего же кредитный портфель ВТБ в рыбной промышленности, включая крупный бизнес, в целом по стране составляет 88 млрд рублей, из которых 80% приходятся на Дальний Восток. В лидерах по объему финансирования – Камчатка 40 млрд и Приморье 21 млрд .

"Рыба не деликатес. Рыба – это повседневная еда". Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий порадовал заявлением, касающимся цен на рыбу. Получилось в стиле фразы "экономика должна быть экономной". По сути, он предложил просто ! вернуться к системе доставки рыбы до потребителя, которая действовала в СССР. Я прошёлся по рыбным рядам. Все вкусно, но неоправданно дорого. Цены московские, а кое-где и выше московских. В свое время у нас были прибрежные квоты, сейчас их нет. Все вылавливает Камчатка. Кроме того, в рыбных портах всегда были хранилища, сейчас их нет. Нужно возобновить разумные решения по транспортировке, хранению, – рассказал Слуцкий. Добытая же рыба в первую очередь должна реализовываться в самом регионе добычи и только после идти на экспорт. При этом цены на рыбу должны быть такими, чтобы её мог позволить себе каждый гражданин в любой день, а не только по праздникам. Как именно Слуцкий собрался бороться с повышением цен, он пока не сказал. Наверное, фразой "нет, оставьте".

"Верфь братьев Нобель" входит в концерн "Калашников" достроила краболов-живовоз "Сергей Приходько" проекта CCa5712LS. Его в рамках программы инвестквот заказала компания "Аква-Инвест", входящая в Тихоокеанскую инвестиционную группу. Краболовы проекта CCa5712LS, разработанные "Дамен Инжиниринг", предназначены для эксплуатации в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. Суда могут перевозить до 120 тонн живого краба в девяти танках с морской воды общим объемом 640 куб.м.