telerzd

Парад в честь 50-летия магистрали прошёл по центральной улице Тынды — Красная Пресня Открыла шествие колонна исторической техники, которая работала на строительстве дороги. Легендарные грузовики Magirus и ГАЗ, автокраны КрАЗ, и другие «трудяги» стройки. Продолжили главные герои дня – ветераны и железнодорожники. Всего более 1,5 тыс. человек. Торжественную колонну возглавил генеральный директор РЖД Олег Белозёров. Парад завершился на площади 25-летия БАМа масштабным гала-концертом.

Роман Старовойт поздравил бамовцев с 50-летием начала строительства магистрали За это время БАМ протянулся на 4,3 тыс. км и вошел в число крупнейших железных дорог Земли. Наряду с Транссибирской магистралью дал стране второй магистральный железнодорожный выход к Тихому океану. «Все это стало возможным благодаря вкладу огромного количества людей и тому настоящему трудовому подвигу, который они совершили. БАМ возводили в сложнейших условиях: круглый год мастера работали в непроходимых болотах, тайге, лесах и горах, порой при экстремально низких температурах. Вместе с самой магистралью на полностью неосвоенной территории с нуля было построено более 60 новых городов и поселков. Для многих строительство БАМа, а затем и работа на магистрали стали делом всей жизни. От всей души поздравляю каждого, кто носит гордое звание строителя БАМа! И выражаю самую искреннюю благодарность за ваш великий, самоотверженный труд, за тот фундамент, который заложен вами для будущих достижений», - отметил Министр. Сегодня по поручению Президента России Владимира Путина реализуется третий этап развития Восточного полигона. Это еще один амбициозный проект, который играет стратегическую роль в развитии Сибири и Дальнего Востока.

Председатель Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации Валентина Матвиенко направила поздравления по случаю 50-летия Байкало-Амурской магистрали БАМ дал импульс к широкомасштабному освоению Дальнего Востока и Восточной Сибири, способствовал дальнейшему развитию экономики и технологий, разработке месторождений полезных ископаемых, увеличению транзита грузов, возникновению новых населённых пунктов, открытию фабрик и заводов. Мы гордимся героями-первопроходцами, трудовой подвиг которых навсегда останется в памяти поколений. Сегодня работники Байкало-Амурской магистрали, опираясь на опыт предшественников, обеспечивают пассажирские и грузовые перевозки, внедряют современные системы управления движением поездов, модернизируют объекты железнодорожной инфраструктуры. Уверена, впереди еще много побед и достижений, – говорится в обращении.

Президент России Владимир Путин поздравил бамовцев с 50-летием магистрали Полвека назад легендарная стройка объединила для решения общегосударственных задач сотни тысяч гражданских специалистов и воинов-железнодорожников. Благодаря энтузиазму и героическому, самоотверженному труду строителей, изыскателей, рабочих, представителей других профессий были возведены километры стальных дорог, мосты и туннели, технические сооружения. БАМ дал жизнь новым городам и посёлкам, железнодорожным станциям, стал местом рождения смелых идей и замыслов, – говорится в поздравительной телеграмме.

Протяжённость двухпутных участков БАМа выросла ещё на 11,2 км за счёт двух перегонов В Амурской области на перегоне Сети – Федосеев уложили 7,7 км нового пути и 2 стрелочных перевода. Построили 12 искусственных сооружений, 11 из которых мосты. Все работы вели с использованием технологий, позволяющих сохранить уникальную экосистему реки Тынды и леса. Когда закончим модернизацию, высадим более 12 тыс. саженцев даурской лиственницы, а в реку запустим молодь сазана. В Хабаровском крае сделали двухпутную вставку на перегоне Силинка – Комсомольск-на-Амуре-2. Уложили 3,5 км пути и 6 стрелочных переводов. Для защиты от паводков вдоль земляного полотна обустроили водоотводные выемки и кюветы. Часть нового пути проходит в городской черте Комсомольска-на-Амуре. Для комфорта местных жителей построили почти 1 км шумозащитных экранов.

Соглашения о вывозе угольной продукции с регионами выполняются По итогам первого полугодия 2024 года РЖД перевезли весь запланированный объём угольных грузов на экспорт в восточном направлении из Кузбасса, Тывы, Бурятии, Якутии и Иркутской области. План по Хакасии был частично перераспределён из-за необходимости приоритетной погрузки угля во внутрироссийском сообщении для нужд теплогенерации. В 3 квартале из республики будет дополнительно вывезено на экспорт 0,2 млн тонн. Исполнение соглашений с регионами находится на контроле у руководства РЖД. Экспортные перевозки угля в восточном направлении в первом полугодии выросли из всех регионов: ↗ Кузбасс – на 2,6%, до 27,6 млн тонн ↗ Тыва – на 13%, до 0,4 млн тонн ↗ Бурятия – на 0,6%, до 4,5 млн тонн ↗ Якутия – на 2,4%, до 13 млн тонн ↗ Хакасия – на 5,8%, до 3,34 млн тонн ↗ Иркутская область – на 37,5%, до 1,7 млн тонн

Открыли движение по вторым путям сразу на двух перегонах БАМа В Амурской области между станциями Имангракан и Тас-Юрях построили 20 км нового пути и 7 мостов. Установили 4 стрелочных перевода. Это позволило отказаться от разъезда Медвежий. В Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту. Несмотря на то что между двумя объектами расстояние в тысячи километров, сложности у них одинаковые – сильная обводнённость. Участки дороги проходят вдоль нескольких рек. Чтобы избежать воздействия наземных и подземных вод на железнодорожную инфраструктуру, строители переработали в общей сложности почти 250 тыс. м³ грунта. Обустроили бермы и водоотводные кюветы. Откосы вдоль пути дополнительно укрепили дёрном и посевом многолетних трав. Когда закончим на этих участках модернизацию инфраструктуры, для сохранения экологического баланса в дальневосточные реки выпустим молодь осетра и кеты.

Погрузка на сети РЖД в июне составила 98,3 млн тонн Это на 3% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. За первое полугодие по железной дороге отправили 600,3 млн тонн грузов -3% к первому полугодию прошлого года . Положительная динамка сохраняется по удобрениям +9,2% к январю-июню 2023 г. , промсырью +16,2% , зерну +5,5% , коксу +6% . В июне, как и месяцем ранее, приросла погрузка нефти и нефтепродуктов +1,4% .

Проводники, раненные при сходе поезда № 511 Воркута – Новороссийск, продолжали оказывать помощь пассажирам Шестеро проводников получили травмы разной степени тяжести: ушибы и скелетные травмы. Несмотря на это, после получения первой помощи они продолжили выполнять свои обязанности и заботиться о пассажирах. После того, как на место прибыл подменный состав, два проводника были госпитализированы.

На участке Инта-1 — Угольный в Коми ведутся восстановительные работы На участке Инта-1 — Угольный Северной железной дороги ведутся работы по ликвидации последствий размыва пути. В них задействовано более 150 железнодорожников, 3 противоразмывных поезда, 2 восстановительных поезда и другая специализированная тяжелая техника. На место схода отправлено 1500 м³ щебня, рельсошпальная решётка. Железнодорожникам необходимо убрать вагоны, укрепить насыпь, уложить 200 метров повреждённого железнодорожного полотна, выправить рельсы. В настоящее время поезда пропускаются по участку по соседнему пути в реверсивном режиме. В РЖД действует штаб по ликвидации последствий схода. Организовано взаимодействие с руководством Республики Коми, МЧС России.