DtRoad

Как вас много Как рассказал Максим Ликсутов, в приложении «Московский транспорт» зарегистрировались уже более 1,8 млн пользователей. Регистрация открывает дополнительные возможности. Например, можно: заказать такси и купить билеты в аэропорт пополнить транспортную карту задать вопросы чат-боту Александра оплатить парковку и зарядить авто воспользоваться сервисом «По пути» «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем наши цифровые сервисы, добавляем в них новые полезные функции. Например, в прошлом году в приложении «Московский транспорт» внедрили чат-бот Александру. За время работы к ней обратились больше 314 тыс. раз, а самыми популярными запросами стали: пополнение транспортной карты, использование сервиса «По пути», а также оплата парковки», — сообщил Максим Ликсутов.

В Центральном транспортном узле планируют обновить около 400 поездов до 2030 года. Важная часть комфортной поездки — современные и удобные поезда. Региональный ж/д транспорт, как и московский, скоро тоже будет соответствовать самым высоким стандартам качества. В этом нам поможет опыт диаметров — в ЦТУ мы сократим интервалы, обновим инфраструктуру и запустим новые поезда. В составах будет все для удобства пассажиров: климат-контроль, USB-зарядки, места для велосипедов и многое другое. Собирать поезда будут российские производители, мы обеспечим их большим заказом. Ожидаем мощный виток развития в области машиностроения в ближайшее десятилетие. «Опыт Москвы показал, что для повышения популярности ж/д транспорта необходимо создавать комфортные условия для пассажиров, в том числе обновлять подвижной состав. Поэтому в рамках программы развития ЦТУ планируется к 2030 году поставить около 400 поездов, которые постепенно заменят устаревший парк во Владимирской, Тульской, Калужской, Тверской, Ярославской областях и других регионах, где проживают около 30 млн человек», — сообщил Максим Ликсутов.

На 15% больше контролеров принято на работу в прошлом году по сравнению с 2022 годом. Увеличение числа контролеров — необходимый шаг, потому что мы запускаем новые маршруты, и все больше москвичей выбирают городской транспорт для ежедневных поездок. Контролеры ежедневно проверяют оплату проезда, а также проводят усиленные проверки на востребованных маршрутах. Эффект виден по прошлому году — уровень оплаты проезда растет до 10%. «Сегодня более 500 контролеров следят за оплатой проезда в городском транспорте. Благодаря их работе люди не забывают платить за проезд, а число безбилетников постоянно снижается. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем обеспечивать комфорт и безопасность поездок», — рассказал Максим Ликсутов.

Лосиный остров и другие. Как проходит лыжный сезон в Москве Конец февраля. Все больше теплых дней, все чаще на улице будет звенеть капель. И хотя лыжный сезон еще не завершился, наверное, можно подвести некоторые итоги. В этом году мы подготовили для порядка 400 лыжных трасс общей протяженностью более 500 километров. Покататься на лыжах можно на школьных стадионах и в небольших парках, а лучшие трассы расположены в больших парках Москвы. Подробнее о конкретных локациях и оснащении площадок читайте в посте

К 2030 году столичный речной электротранспорт станет развитой транспортной системой, сократит расстояния и сделает поездки москвичей еще быстрее и комфортнее. На Москве-реке к этому времени будут работать 7 регулярных маршрутов. К 2030 году на новом виде транспорта пассажиры будут совершать около 24 тыс. поездок в сутки. Регулярный речной электротранспорт — это уникальный проект не только для нашей страны, но и для всего мира. Электрические суда пользуются большой популярностью у москвичей и гостей столицы — с момента запуска совершено уже более 450 тыс. поездок. В рамках Транспортной программы Мэра Москвы Сергея Собянина планируем продолжать развивать действующие регулярные маршруты речного транспорта, а к 2030 году — создавать новые. При подготовке Программы развития мы опирались на данные опроса тысяч москвичей, которые помогли нам определить приоритетные направления дальнейшей работы. Хотим узнать ваше мнение о Программе — отправляйте свои комментарии в чат-бот Александра, начните диалог с фразы «Транспорт 2030» для перевода на оператора.

Более 7 тыс. премиальных авто переместили на спецстоянки с начала года. Водители оставляли их на местах для инвалидов, под запрещающими знаками или на тротуарах. Решение об эвакуации автомобиля принимают инспекторы МАДИ и ГИБДД. Чаще всего это премиальные модели марок: Toyota 1 767 авто Mercedes 1 538 авто BMW 1 477 авто Audi 834 авто Volvo 444 авто «Мы перемещаем на спецстоянки автомобили, которые припаркованы с нарушениями правил, вне зависимости от марки, внешнего вида и стоимости машины. Такие авто мешают пешеходам, городскому транспорту и другим участникам дорожного движения и могут стать причиной ДТП. Просим водителей всегда парковаться только в разрешенных для этого местах», — сообщил Максим Ликсутов.

На станции метро «Домодедовская» появится новый выход. Скоро начнем работы по его строительству: вестибюль будет находиться между выходами 1 и 2-3. Еще организуем новые остановки и разворотные площадки для наземного городского транспорта. Благодаря этому: У вас появится больше вариантов маршрутов. Другие выходы со станции станут свободнее. Пересадки с метро на наземный транспорт станут еще удобнее и на несколько минут быстрее. Над остановками установят навесы с освещением, которые защитят от осадков, а ожидание транспорта станет комфортнее. Работы планируем завершить уже в следующем году. «Станция «Домодедовская» — одна из самых востребованных в московском метро, здесь также расположен большой пересадочный узел наземного городского транспорта. Благодаря вводу нового вестибюля мы сделаем пересадки комфортнее и быстрее. Повышаем удобство пассажиров по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

Новый район, выросший на территории бывшего завода ЗИЛ, с каждым годом становится комфортнее Реорганизация такой огромной промзоны — один из крупнейших проектов не только в России, но и в мире. Прежде всего здесь нужна хорошая транспортная система. За последние годы мы запустили две станции МЦК и станцию метро "Технопарк". 1 Сейчас строим станцию метро "ЗИЛ", её готовность — 50%. Приступили к устройству основных конструкций. Все работы планируем закончить в конце этого года. "ЗИЛ" — конечная станция, с которой можно будет пересесть на МЦК. В перспективе здесь откроется пересадка на Бирюлёвскую линию. Таким образом, мы создаём современный московский городской вокзал, который станет центром транспортной инфраструктуры этой территории. В январе открыли детско-взрослую поликлинику. Всё сделали по московскому стандарту. В новом здании медпомощь самого высокого уровня получают порядка 24 тысяч человек — около 22,3 тысячи взрослых и 1,7 тысячи детей. В ближайшие месяцы достроим на ЗИЛе музейно-выставочный центр "Коллекция". Он станет частью арт-квартала с зонами отдыха, летней террасой, ресторанами и кафе. В музее будут размещаться постоянные и временные экспозиции живописи, графики, скульптуры. Посещать их смогут одновременно до 1,5 тысячи человек.

У вас есть уникальный шанс протестировать Систему быстрых платежей в наземном транспорте. Как рассказал Максим Ликсутов, участниками тестовой группы смогут стать 200 пассажиров. Для этого нужно заполнить заявку по ссылке. Тестировщики оформят подписку на сервис в приложении «Метро Москвы» Google Play, App Store и будут оплачивать проезд через QR-код на валидаторе наземного транспорта. «Система быстрых платежей — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Нам важно, чтобы все сервисы оплаты проезда в городском транспорте столицы работали надежно и быстро. Внедряем самые лучшие российские цифровые решения по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

Что мы делаем в первую очередь, когда заходим в городской транспорт? Оплачиваем проезд Максим Ликсутов сообщил, что сейчас в автобусах и электробусах устанавливают самые современные модели валидаторов, их уже более 7 тыс. Они еще технологичнее и удобнее — быстрее работают и занимают меньше места в салоне. Использование российского оборудования обеспечивает независимость от иностранных производителей. Валидаторы собирают на территории столицы. Специалисты ИТ-компании в год производят до 3 тыс. валидаторов для установки на нашем городском транспорте. Обо всех полезных функциях валидаторов и о том, почему важно оплачивать проезд, рассказываем в карточках «Современные технологии делают поездки по Москве еще удобнее. С появлением новых валидаторов в наземном городском транспорте поездки стали быстрее. Можно использовать разные способы оплаты и активировать баланс транспортной карты. Это оборудование производится в столице, а российское ПО гарантирует его надежную работу. Всего в автобусах, электробусах и трамваях установлено около 30 тыс. валидаторов. Продолжаем развивать пассажирские сервисы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов. Как активировать удаленное пополнение карты «Тройка», рассказывали здесь. А как бесплатно пересаживаться, писали тут.