DtRoad

Транспортная программа до 2030 г. Часть IV. Такси и новые виды городской мобильности Прошедшее десятилетие стало временем возрождения московского такси, а также появления новых для города средств передвижения. В период до 2030 г. Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, а также переход на экологически чистые электромобили. Подробнее — в посте

Обсудили безопасность дорожного движения с участием мотоциклистов. Круглый стол прошел в Общественной палате Москвы по инициативе председателя Комиссии по транспорту Сабины Цветковой. Совместно с представителями мотосообществ, Департамента транспорта и ЦОДД подняли вопросы: статистики аварийности с участием мототранспорта повышения комфорта и безопасности движения среди мотоциклистов изменений в организации дорожного движения Статистика показывает, что столкновения — основной вид ДТП, а причинами становятся: нарушения правил перестроения и скоростного режима на перегонах несоблюдение очередности проезда на перекрестках и выездах с прилегающих территорий «Благодаря комплексному подходу к развитию транспортной системы Москва занимает лидирующую позицию в России по безопасности дорожного движения. Мы видим растущий интерес к мотокультуре в Москве и поддерживаем это направление — проводим мотопарады и мотофестивали, размещаем социальную рекламу, где напоминаем о необходимости соблюдать ПДД и меры безопасности», — отметил Михаил Кизлык, руководитель Центра организации дорожного движения. «Сегодня произошло поистине историческое событие – члены Общественной Палаты совместно с представителями мотосообществ, Департамента Транспорта и ЦОДД впервые собрались в формате круглого стола. Мы подняли ряд важнейших вопросов, касающихся безопасности дорожного движения в период мотосезона. Несмотря на то, что транспортная система Москвы постоянно совершенствуется, есть ряд тем, требующих особого внимания. Наша основная задача — найти консенсус между пешеходами, автомобилистами и мотосообществом, а также принять меры для дальнейшего снижения количества ДТП с участием мотоциклистов», — отметила Сабина Цветкова, председатель Комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы.

1 Мы открыли южный вестибюль на Лианозово D1 — московский городской вокзал стал еще удобнее! Вокзал еще в прошлом году перенесли ближе к метро, чтобы пересадка не занимала много времени. А новый вестибюль заработал рядом со старой станцией для удобства пассажиров, которым привычнее прежняя остановка поездов. Южный вестибюль будет востребован пассажирами из районов Лианозово, Дмитровский и Восточное Дегунино. Многие из них живут в шаговой доступности от городского вокзала. Быстрее станет и пересадка с наземного транспорта, остановки которого находятся на Лианозовском проезде и Дубнинской улице. Раньше для прохода к станции нужно было делать крюк вдоль шоссе, это прибавляло несколько лишних минут. Теперь путь сократился. Позднее маршруты автобусов со стороны Дубнинской улицы перенесем еще ближе к городскому вокзалу на новую отстойно-разворотную площадку. А еще откроем дополнительные тоннели из вестибюлей через Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу. В процессе формирования городского вокзала число пассажиров выросло втрое. До запуска D1 здесь было чуть более 9 тыс. человек, а сейчас хабом пользуются около 30 тыс. человек ежедневно. Мы ожидаем, что к 2030 году поток пассажиров на московском городском вокзале Лианозово вырастет до 44 тыс. в сутки. «Благодаря новому вестибюлю на городском вокзале Лианозово пересадка между D1 и наземным транспортом сократилась в 4 раза — с 12 до 3 минут. Кроме того, мы соединили быстрой пересадкой метро и D1, теперь она занимает всего несколько минут без выхода на улицу. Ожидаем, что это сделает вокзал еще популярнее, и еще больше местных жителей станут выбирать городской транспорт для своих ежедневных поездок. Развитие МЦД находится на особом контроле у Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

Московская билетная система СберТройка работает на 2 500 маршрутах городского транспорта России. Максим Ликсутов отметил, что СберТройка действует в более чем 17 тыс. транспортных средствах. Благодаря системе пассажиры в более 25 регионах могут быстро и комфортно оплачивать проезд банковской или социальной картой, а во многих городах — и столичной картой «Тройка». При этом выбор всегда за вами: расплачиваться можно и наличными. Регионы-рекордсмены по количеству подключенных к системе маршрутов: Ростовская область Тульская область Саратовская область «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы помогаем развивать билетную систему на основе московского опыта по всей стране. Сегодня СберТройка работает на 2 500 маршрутах в более чем 25 регионах России. Благодарим власти регионов за сотрудничество и инновационный подход в развитии транспорта», — добавил Максим Ликсутов.

6 и 7 марта перед праздником вырастет число поездок на личном транспорте. Мы ожидаем загруженность на участках МКАД, ТТК и в центре — рядом с цветочными рынками, кафе, ресторанами и крупными ТЦ. Возможно увеличение времени проезда в 1,5-2 раза рядом с Рижским рынком, Даниловским рынком, ТК «Садовод», площадями Киевского вокзала, Комсомольской площадью, Совхозом им. Ленина. Другие детали: 7 марта количество машин на улицах начнет расти с 16:00 из-за сокращенного рабочего дня. В четверг в городе будет примерно на 50-100 тыс. машин больше. 8 марта на дорогах станет относительно свободно — 4-5 баллов, затруднения могут возникнуть вблизи крупных торговых центров. В предпраздничные дни советуем выбирать для поездок городской транспорт, чтобы сэкономить время и силы. Желаем вам хороших и безопасных поездок

В честь Международного женского дня припарковаться на улицах Москвы можно будет бесплатно. Немного подробностей: 8 и 9 марта парковка бесплатная на всех улицах города. 10 марта парковки будут работать по тарифу воскресенья: бесплатно везде, кроме улиц с тарифами 380 и 450 руб. в час. Парковки со шлагбаумом продолжат работать в обычном режиме все дни. «По решению Мэра Москвы Сергея Собянина уличные парковки традиционно станут бесплатными для автомобилистов в праздничные дни — 8 и 9 марта. Это не повлияет на загруженность улиц и парковок, потому что число машин на дорогах в это время снижается. Просим водителей быть внимательными и парковаться по правилам», — отметил Максим Ликсутов.

Как запуск БКЛ изменил работу маршрутов автобусов и электробусов? Максим Ликсутов сообщил, что изменения затронули 35 маршрутов возле 17 станций большого кольца. Кроме того, запустили 3 новых: 604, 824п и 961. Вот примеры: Автобусы и электробусы вернулись на Сокольническую площадь и подъезжают к входам станции метро БКЛ «Сокольники». Маршрут с811 продлили до станции метро «Нагатинский Затон». Изменились схемы движения и расписание маршрутов 59, 759 и 987. Поездки до станций БКЛ «Нижегородская» и «Авиамоторная» стали комфортнее и быстрее. 759 и 805 стали ходить до «Авиамоторной». Транспорт из Карачарова начал быстрее доезжать до станции БКЛ. «Качество поездок с запуском БКЛ стало еще выше для всех жителей столицы. Чтобы сделать пересадки на метро удобнее, мы внесли изменения в маршруты городского транспорта, которые ходят в 9 округах. Автобусы и электробусы стали подъезжать ближе к станциям, на линию вышло больше техники, появились новые варианты поездок в районах. Продолжаем развивать маршрутную сеть столицы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.

Еще 3 новые линии и 39 станций метро появятся в Москве к 2030 году. С 2011 года в столице ввели уже более 100 станций метро и МЦК. Благодаря этому больше нет перегруженных участков, однако развитие метрополитена продолжается: Троицкая линия свяжет Новую Москву с ЮАО и ЮЗАО. Благодаря строительству Рублево-Архангельской линии у жителей запада Москвы будет больше маршрутов. С запуском Бирюлевской линии метро впервые придет в Восточное и Западное Бирюлево. Кроме того, мы продлим некоторые действующие линии. Например, на Сокольнической откроется станция «Потапово». «С открытием Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий у миллионов москвичей появится метро в пешей доступности. На дорогах и в наземном городском транспорте станет еще свободнее. Благодаря расширению рельсового каркаса поездки 1 млн пассажиров в сутки станут комфортнее и до 30% быстрее. Продолжаем развивать метро по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

Карты «Тройка» с российским чипом — одно из самых инновационных билетных решений в мире. Как сообщил Максим Ликсутов, доля поездок в метро по карте «Тройка» составляет около 80%. Несколько интересных фактов о столичной транспортной карте: Умеет рассчитывать более 3,5 тыс. тарифных вариантов. Позволяет совершать бесплатные пересадки между метро, МЦД и МЦК, а также между маршрутами наземного городского транспорта. Можно управлять онлайн, в том числе покупать билеты в мобильных приложениях. С 2013 года пассажиры купили более 50 млн карт. «В 2022 году мы перевели карту «Тройка» на российский чип, при этом сохранили все ее возможности и преимущества. А в конце 2023 года на 100% локализовали в Москве производство карты и чипа к ней. Также тестируем виртуальный аналог «Тройки», чтобы у пассажиров появилась возможность ‎оплачивать проезд смартфоном. Мы продолжим внедрять лучшие российские технологии в городском транспорте по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с Президентом России Владимиром Путиным рассказал о развитии городского транспорта столицы в 2023 году и планах на будущее. Прошедший год стал знаковым для Транспортного комплекса Москвы. Успешно завершены сразу несколько мегапроектов мирового уровня: полностью заработала Большая кольцевая линия запущены МЦД-3 и МЦД-4 введены Московский скоростной диаметр и проспект Багратиона, который помог разгрузить Кутузовский проспект, исключить транзитный трафик вблизи делового центра Все это не только улучшило транспортное обслуживание жителей столицы, но и принесло большой экономический эффект. Кроме того, в минувшем году на 100% локализовали в Москве производство карты «Тройка» и чипа к ней. В Зеленограде открылась линия по корпусированию микросхем для транспортных карт. Мэр Москвы также сообщил, что в рамках создания Московского кластера электромобилестроения начато строительство первой в России гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторных батарей для электротранспорта в Красной Пахре ТиНАО . К выпуску продукции для электробусов и электромобилей «Москвич» планируется приступить в 2025 году. В планах Правительства Москвы — дальнейшее развитие транспортного каркаса города. В 2024-2026 годы намечено построить две новые линии метро: Троицкую и Рублево-Архангельскую. А также 265 км новых дорог. Кроме того, Москва примет активное участие в развитии Центрального транспортного узла, благодаря которому улучшится связь столицы с крупнейшими городами центральной России. «Московский транспорт — один из мировых лидеров по уровню комфорта, надежности и безопасности, мы развиваем его под руководством Мэра Сергея Собянина. Масштабные преобразования транспортной системы способствуют росту экономики столицы, созданию новых рабочих мест и активному строительству недвижимости. Мы задаем высокую планку для городского транспорта по всей стране и с удовольствием делимся своим опытом и успешными решениями с регионами», — отметил Максим Ликсутов.