DtRoad

В Москве уже больше 1,5 тыс. электробусов — современная техника российского производства заменяет автобусы В этом году городу поставят ещё свыше 800 экологичных машин. Всего за 6 лет планируется, что в Москву придут 3,8 тыс. электробусов и их число составит 5,3 тыс. Все машины обслуживаются по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет с момента передачи производитель несëт полную ответственность за их техническую исправность. Для запуска экологичных маршрутов столица развивает зарядную инфраструктуру. С 2022 года построено три современных парка для электробусов. Также продолжается установка ультрабыстрых зарядных станций: сейчас в Москве их уже больше 340, ещё около 200 появятся в этом году. Зарядки работают в любую погоду и подходят для техники разных производителей.

Около 500 тыс. раз пользователи в регионах посетили личный кабинет СберТройки с момента обновления в мае 2023 года. СберТройка предоставляет жителям городов, где работает московская билетная система, личный кабинет пассажира на сайте и в мобильном приложении «Моя Тройка». В нем можно: отследить баланс и поездки по карте «Тройка», транспортной или банковской карте проверить и скачать чек поездки Каждый день пользователи посещают личный кабинет около 1 500 раз. Среднее время сеанса — 4 минуты. Это удобный сервис, который позволяет быстро получить необходимую информацию о совершенных поездках. Личный кабинет пассажира и приложение «Моя Тройка» работают только в регионах, где действует билетная система СберТройка.

Мы говорим «трамвай» — вы представляете «Витязь». С появлением таких моделей этот вид транспорта в Москве кардинально изменился. Как напомнил Максим Ликсутов, низкопольные трамваи «Витязь-Москва» впервые вышли на столичные улицы 7 лет назад. «17 марта 2017 года Мэр Москвы Сергей Собянин запустил первые трехсекционные трамваи российского производства «Витязь-Москва». Эта модель стала флагманом столичного трамвая. Сегодня у нас 464 таких вагона. Благодаря им пользоваться трамвайной сетью стало удобнее: в них много места, они плавнее едут, а низкий пол позволяет без трудностей заходить в салон и выходить из транспорта. В ближайшие годы планируем полностью завершить обновление трамвайного парка», — добавил Максим Ликсутов. Трехсекционные трамваи последнего поколения стали самыми любимыми у пассажиров. В карточке рассказываем, за что их особенно ценят Интересные факты: Один такой трамвай по вместимости может заменить до 200 легковых авто, а еще за раз перевезти в 3 раза больше людей, чем автобус или электробус. Первые «Витязи» вышли на 17-й маршрут — он и сегодня остается самым популярным среди пассажиров. За 7 лет «Витязи» менялись по просьбам пассажиров и водителей. Вместимость стала больше, расположение сидений — удобнее, а кабина — комфортнее. Сегодня в Москве действуют 35 маршрутов трамвая. В будни на них в среднем совершаются около 600 тыс. поездок. Управляют трамваями в Москве более 2 тыс. водителей.

Повышаем комфорт водителей автобусов и электробусов, чтобы ваши поездки становились еще надежнее и безопаснее! Максим Ликсутов сообщил, что в этом году планируется открыть 10 конечных станций, 4 из них — уже этой весной. Они заработают в районе Силино ЗелАО, поселке Киевский ТиНАО, в Дмитровском и Головинском районах на севере столицы. Новые здания мы оформляем в едином стиле Московского транспорта, а внутри обустраиваем все для комфорта водителей: комнаты для отдыха и занятий спортом столовые душевые и санузлы медицинские пункты «Мы обновляем инфраструктуру, чтобы качество обслуживания пассажиров становилось еще выше, а работа маршрутов обеспечивалась еще надежнее, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сейчас в городе действуют уже 158 конечных станций с разворотными площадками для автобусов и электробусов. В зданиях созданы все необходимые условия для отдыха водителей — именно от их самочувствия во многом зависят комфорт и безопасность поездок в столице», — добавил Максим Ликсутов.

Максим Ликсутов провел урок для учеников Школы №1529 имени А. С. Грибоедова. Старшеклассники узнали, как работает Московский транспорт сегодня и каким станет благодаря Программе развития до 2030, которую Транспортный комплекс разработал под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. К моменту ее реализации ребята уже окончат школу, университеты и сами начнут вносить вклад в развитие столицы. Именно для них мы строим лучшую транспортную систему в мире. О чем рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта: К 2030 году еще больше москвичей получат удобный доступ к метро. Например, строящаяся Рублево-Архангельская линия обеспечит станциями рядом с домом более 0,5 млн жителей новых районов. Благодаря ВСМ от Москвы до Петербурга можно будет доехать за 2 часа 15 минут. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч. По прогнозам, этой ж/д линией будут пользоваться примерно 23 млн пассажиров в год к 2030 году. Сегодня электробус без подзарядки может проехать около 80 км в зависимости от рельефа местности. В будущем он станет более автономным и сможет проезжать без подзарядки в 2-2,5 раза больше. В следующем полугодии планируем запустить беспилотный трамвай. Сейчас его учат ездить без водителя в депо. Первое время в кабине обязательно будет специалист, который следит за работой системы. Следующий шаг после беспилотных трамваев — ИИ, который управлял бы поездами метро так же эффективно, как и машинист. Скорее всего, эта возможность будет реализована не раньше, чем через 10-15 лет, но мы уже сегодня работаем в этом направлении. «Наша цель — сделать Московский транспорт максимально простым и удобным, с акцентом на каждого человека. Такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. Для этого мы планируем создать персонифицированную цифровую навигацию. Одно из преимуществ этой системы — возможность обновления ее в режиме реального времени, дистанционно и моментально», — отметил Максим Ликсутов.

В метро открылась новая касса по продаже билетов на межрегиональные автобусы. Как отметил Максим Ликсутов, она расположена в вестибюле станции «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии у выходов 9 и 10. Там можно купить билеты по всем направлениям столичных автовокзалов. «В Москве 5 современных автовокзалов, их популярность растет. Межрегиональные рейсы — доступная альтернатива авиаперелетам и ж/д транспорту, и мы расширяем возможности приобретения билетов на них. Продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов. Касса в вестибюле станции «Зябликово» будет работать с 9:00 до 21:00 каждый день. Купить билеты на автобусы дальнего следования можно также в кассах всех автовокзалов Москвы и на станциях метро «Павелецкая», «Саларьево» и «Орехово», в приложении «Метро Москвы», а еще на сайте Московского метро.

В Москву приходят электробусы с российскими токоприемниками. Один из ключевых элементов для зарядки инновационной техники делают на предприятии в подмосковном поселке Софрино. Максим Ликсутов рассказал, что пассажиров в Москве перевозят уже около 500 электробусов с современными токоприемниками отечественного производства. Подробнее о работе токоприемника: Подключается к куполу зарядной станции, после этого электробус начинает заряжаться. Способен работать при температуре от -50 до +50 °C. Выдерживает максимальную силу тока в 700 А. Улучшена защита от загрязнения основных узлов и элементов. «Новая техника российского производства повышает комфорт и безопасность поездок пассажиров. Благодаря крупнейшей в Европе закупке 1 200 электробусов на заводах партнеров в регионах обеспечивается занятость, у сотрудников есть стабильная работа. В этом году в столицу поступят 800 электробусов с российскими токоприемниками. Обновляем городской транспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

Пополняйте «Тройку» онлайн и активируйте баланс в наземном транспорте. Это сэкономит вам время. Максим Ликсутов сообщил, что за зиму пассажиры почти 1 млн раз активировали удаленное пополнение «Тройки» в автобусах, электробусах и трамваях. Как это работает: Пополнить баланс «Тройки» можно в приложениях «Московский транспорт», «Метро Москвы» или на Едином Транспортном Портале. В автобусе, электробусе или трамвае на любом валидаторе нажмите кнопку справа — на экране появится надпись об активации удаленного пополнения. Приложите карту к валидатору и не убирайте до подтверждения на экране. «Активировать баланс «Тройки» после онлайн-пополнения можно на любом из 30 тыс. валидаторов во всех автобусах, электробусах и трамваях Москвы. Это удобнее, и не надо идти в метро. Этой зимой сервисом пользовались на 20% чаще, чем предыдущей. Продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.

Сегодня в Зеленограде открылась новая страница в истории ж/д России. Началось строительство первого участка высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. О старте работ Президенту России доложил Мэр Москвы Сергей Собянин. Прямую трансляцию мы вели на более чем 34 тыс. медиаэкранах в метро и наземном транспорте. Поезда первой в стране ВСМ будут останавливаться в Москве на 4 вокзалах: Зеленоград-Крюково Петровско-Разумовская Рижская Ленинградский вокзал На всех станциях мы создадим современную пассажирскую инфраструктуру. Специально для ВСМ проектируется инновационный и быстрый поезд, который сможет развивать скорость до 400 км/ч. Это будет поезд с самым высоким уровнем комфорта. Время в пути между двумя крупнейшими городами страны сократится почти в 2 раза: с 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут. Из Зеленограда до Санкт-Петербурга можно будет добраться меньше, чем за 2 часа. Мощное развитие получат и регионы. Повысится уровень туризма и вырастет бизнес-активность, появятся новые рабочие места. Ожидаем, что уже в 2028 году поезда по ВСМ будут ездить с интервалом до 15-20 минут в часы пик. А с 2030 года — 10-15 минут. «Решение о строительстве высокоскоростной магистрали было принято Президентом России Владимиром Путиным и обнародовано в Послании Федеральному Собранию в феврале 2024 года. Этот проект объединяет всю страну. Первая линия свяжет крупнейшие экономические центры России. У столицы есть большой опыт в реализации масштабных ж/д проектов — запуск МЦК и 4 МЦД. Высокоскоростные поезда будут делать остановки в городе на тех станциях, где уже проходит D3. Это повысит интеграцию ВСМ в транспортную систему города, позволит пассажирам строить больше удобных маршрутов», — рассказал Максим Ликсутов.

Скоро в Москву придут электробусы КАМАЗ в обновленном дизайне Максим Ликсутов рассказал, что уже в этом году начнется поставка техники с более современной формой бампера, капота, габаритных и противотуманных фар. На улицах города поедут самые новые машины российского производства. В электробусах работают современные сервисы для комфортных поездок. В салоне можно зарядить телефон. Медиаэкраны показывают полезную информацию о маршруте. Для колясок и велосипедов есть накопительная площадка, а для маломобильных пассажиров предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. Для повышения безопасности в транспорте установлено видеонаблюдение, навигационные комплексы, антиблокировочная тормозная система и другое оборудование. Батареи электробусов полностью герметичны и защищены от любых изменений погоды. Об основных преимуществах электробусов улучшенной комплектации рассказывали тут. «Мы закупаем самый современный подвижной состав российского производства по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Заменяем автобусы на электробусы, чтобы поездки москвичей становились еще комфортнее, а негативное влияние на экологию снижалось. В 2024 году в столицу придет более 800 единиц инновационной техники. Планируем, что к 2030 году число электробусов достигнет 5,3 тыс.», — отметил Максим Ликсутов. Ставьте , если ждете на своем маршруте этого красавца.