DtRoad

С виртуальной «Тройкой» на МЦД! Максим Ликсутов рассказал, что за первые 5 месяцев работы сервиса пассажиры воспользовались инновационным способом оплаты проезда на МЦД около 230 тыс. раз. Самое главное о виртуальной карте на диаметрах: Действует на всех станциях в зонах «Центральная» и «Пригород». Можно купить билеты «Единый» на 30, 90, 365 дней или оплатить билетом «Кошелек». Для оплаты нужно поднести экран телефона с активным QR-кодом к считывателю на турникете или сканировать код на валидаторе. Сканировать QR-код необходимо как на входе, так и на выходе со станции. Виртуальную «Тройку» можно выпустить в приложении «Метро Москвы». Для этого нужно выбрать билет из тарифного меню и привязать банковскую карту. «Пассажиры московских диаметров уже успели оценить удобство использования виртуальной «Тройки». С ее помощью можно оплачивать проезд в метро, на МЦД, МЦК, регулярном речном и наземном транспорте. Мы продолжим развивать единую билетную систему по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Электробусы появились там, где вы их так ждали! В этом году мы расширили сеть маршрутов экологичного транспорта и запустили его в новые районы. Максим Ликсутов сообщил, что с начала года электробусы впервые вышли на маршруты в 15 районах Москвы и в Подольске. Например, экологичный транспорт теперь ходит до аэропорта Внуково, в районы Северное Бутово и Выхино-Жулебино. Поездки до важных социальных объектов, станций рельсового каркаса и других точек притяжения стали еще комфортнее. В карточке показали районы, где в этом году впервые появился экологичный транспорт По данным Департамента природопользования замена автобусов на электробусы положительно влияет на экологию города. За период с 2018 по 2023 годы удалось избежать выброса 130 тыс. т СО2-эквивалента парниковых газов. По сравнению с 2010 годом загрязнение воздуха вблизи автотрасс снизилось по отдельным веществам до 2,5 раз. «Благодаря развитию инфраструктуры современные электробусы российского производства в этом году вышли еще на 60 маршрутов. Это повысило качество обслуживания пассажиров и улучшило экологическую обстановку в столице. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы активно расширяем сеть электробусных маршрутов и запускаем инновационную технику по всему городу», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Расширяем возможности биометрии. Теперь студенты могут оплачивать проезд в метро и на МЦК с помощью улыбки! Максим Ликсутов рассказал, что сервисом оплаты проезда по биометрии могут воспользоваться свыше 550 тыс. студентов Москвы. Это удобно, быстро и безопасно. Подключить инновационный способ оплаты можно в личном кабинете приложения «Метро Москвы». Кроме того, там можно привязать карту москвича и покупать абонементы онлайн. «Оплата по биометрии — российская разработка с банковским уровнем защиты, все данные пассажиров зашифрованы. Для прохода через турникет не нужны карты, телефоны и кошельки. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем внедрять цифровые технологии в городском транспорте, чтобы поездки пассажиров становились еще комфортнее», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Сезон речной навигации закрыт, а вместе с ним завершили работу наши маршруты-переправы от Северного речного вокзала. Максим Ликсутов сообщил, что в этом сезоне теплоходы от Северного речного вокзала до причалов «Химки» и «Захарково» перевезли 264 тыс. пассажиров. Теплоходы «850 лет Москве» и «Москва-1»: сокращают время в пути для жителей 5 районов Москвы и соседних Химок помогают добраться до причалов «Химки» и «Захарково» быстрее и удобнее, чем на личном и городском транспорте «Обновление речных вокзалов позволило создать дополнительные транспортные связи. В этом сезоне на 22 тыс. больше пассажиров воспользовались водным транспортом от Северного речного вокзала до Химок и Тушина, чем в прошлом. Мы продолжаем развивать речной транспорт столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Новые электробусные маршруты запустили в центре и на севере столицы. Максим Ликсутов сообщил, что электробусы вышли на маршруты 220 и 379. Они связывают 8 жилых районов с 13 станциями метро, МЦД и МЦК. По будням на них работают 20 современных машин. Экологичная техника курсирует на: маршруте 220, который проходит от стадиона «Лужники» до Нового Арбата через станции метро «Смоленская», «Спортивная» и станцию МЦК Лужники маршруте 379, который идет от стадиона «Лужники» до Савеловского вокзала через станции метро «Улица 1905 года», «Смоленская» и «Парк культуры» «Развитие экологичного городского транспорта — одна из наших приоритетных задач. В Москве уже более 2 100 электробусов, которые работают на 169 маршрутах. Мы продолжаем активно расширять сеть электробусных маршрутов по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов. Схемы новых маршрутов показали в карточках Дептранс Москвы

12-й сезон городского велопроката завершен! Подводим итоги. Максим Ликсутов сообщил, что с начала сезона жители и гости столицы воспользовались сервисом аренды Велобайк более 3,7 млн раз. Это на 1,5 млн больше, чем в прошлом году. Таких результатов удалось достичь благодаря обновлению парка городского велопроката и улучшению велоинфраструктуры. Другие результаты сезона: На 160 тыс. выросло число пользователей городского проката по сравнению с прошлым годом. Впервые электровелосипеды 2.0 появились в Зеленограде и Горках Ленинских. 100 велосипедов мы передали Луганску и помогли организовать велопрокат. 21 мин. — среднее время аренды велосипеда. А еще вы стали чаще выбирать велосипеды для транспортных поездок. Все наши достижения — в карточках «Велосипеды — востребованный сезонный транспорт. В этом году пользователи городского велопроката совершили на 65% больше поездок, чем в прошлом году. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжим вести комплексную работу по улучшению и расширению велопроката. Например, весной 2025 года парк пополнит новая улучшенная модель электровелосипеда 2.0. Также в планах начать производство полностью российского велосипеда», — рассказал Максим Ликсутов. Спасибо, что выбираете нас! До встречи в следующем сезоне Дептранс Москвы

Теперь в Москве 11 трамвайных платформ «венского» типа. В чем их особенность? В местах остановок поднимают проезжую часть, образуя платформу. Благодаря этому пассажирам удобнее совершать посадку и высадку. В этом году в рамках благоустройства Волочаевской улицы сделали 2 платформы «венского» типа. Здесь также обновили физическое обособление для трамваев и обустроили удобные приподнятые платформы на остановках. Сегодня платформы «венского» типа есть в разных районах города: на разворотном кольце у метро «Партизанская» во 2-м Полевом переулке у метро «Сокольники» в Новосущевском переулке на Новокузнецкой улице на Волочаевской улице на Большой Андроньевской улице «Приподнятые платформы облегчают посадку и высадку в том числе маломобильных пассажиров. В местах, где нет возможности расширить проезжую часть, обустраивают платформы «венского» типа. Это эффективный способ обеспечить удобство для пассажиров на узких улицах. Развитие трамвайной инфраструктуры проводится при поддержке Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Почти 1 тыс. пользователей самокатов и других СИМ получили административные протоколы за катание в метро в прошедшем сезоне. С апреля штраф за такую поездку равен 2 тыс. руб. В метро нельзя ездить на спортивных или транспортных средствах кроме инвалидных колясок. В случае столкновения нарушителю грозит не только штраф. Пострадавший может взыскать убытки с виновников происшествия. «Средства индивидуальной мобильности хорошо подходят для поездок до метро, дома или офиса. Но передвигаться на самокатах по станциям нельзя — это создает угрозу для других пассажиров и нормальной работы транспорта. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил нам сделать поездки на СИМ максимально безопасными. Поэтому в метро самокаты — это не транспортное средство, а багаж. Просим в следующем сезоне относиться бережнее к другим пассажирам и возить самокат рядом», — рассказал Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Доехать до дома или работы можно еще быстрее! В столице заработали новые выделенные полосы. Максим Ликсутов сообщил, что выделенки охватывают 32 городских и областных маршрута, на которых совершают более 180 тыс. поездок в рабочий день. Подробнее о том, где расположены новые выделенные полосы, рассказали здесь. Всего с начала года в столице открыли 28 выделенных полос: их общая протяженность — около 27,5 км они охватывают почти 200 маршрутов, на которых совершают около 800 тыс. поездок в будние дни «Мы делаем поездки комфортнее для всех участников дорожного движения, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Выделенные полосы позволяют сократить время в пути для пассажиров городского транспорта в 2-4 раза, а также снижают аварийность в среднем на 25%. Новые выделенки появились в трех округах Москвы, их общая протяженность — более 1,5 км. Теперь жители и гости столицы смогут быстрее и безопаснее добираться до дома, работы и социальных объектов», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Уже неделю на ВДНХ работает выставка Музея Транспорта Москвы «Ты выглядишь на все 100!». Приходите, будет интересно! Как рассказал Максим Ликсутов, за неделю работы выставку посетили более трех тысяч человек. В четырех разделах экспозиции мы показали ключевые объекты автомобильного, рельсового и водного транспорта от 1920-х годов до современности. Подробнее о выставке смотрите в нашем ролике «Неделю назад на ВДНХ открылась новая выставка Музея Транспорта Москвы «Ты выглядишь на все 100!». Посетители могут узнать об эволюции транспортного дизайна в нашей стране и биографиях известных художников-конструкторов, которые создавали облик отечественных машин. Здесь интересно взрослым и детям — приходите всей семьей», — добавил Максим Ликсутов. Узнать больше о выставке можно на сайте музея. Дептранс Москвы