skartariss

Впервые белый рынок общепита Узбекистана Налоговый комитет создал еще один дашборд на этот раз общественное питание ранее были такси фарма самокаты супермаркеты Благодаря этому мы впервые можем сделать вот такую диаграмму Выяснилось что за первые девять месяцев товарооборот 3 566 предприятий составил 17 2 трлн сумов Больше всего у ресторанов 9 7 трлн Уверен тут имеется ввиду и кафе и кофейни и столовые Проще говоря не сети На втором месте фастфуд 4 7 трлн третьем кейтеринг 2 8 трлн Средний чек с начала года составил 140 000 сумов Среди других фактов больше всего клиентов естественно у фастфудов 1 8 млн человек больше всего сотрудников у ресторанов 56 тыс человек налоговая нагрузка 5 1 При низкой марже это чувствительно средняя зарплата 1 7 млн Очевидно что много серых зарплат Еще выяснилось что в кейтеринге хорошие деньги 50 крупнейших компаний сделали почти 2 5 трлн 14 всего рынка Для сравнения это в два раза больше чем сделали 45 крупнейших ресторанов 1 2 трлн Вот такие вот цифры Динамики нет потому что дашборд появился впервые Однако раз начали собирать такую информацию значит скоро можно её проанализировать Stay tuned P s Интересно что комитет может даже отследить поездки в кафе и рестораны на такси 6 3 млн раз за девять месяцев Вот она цифровизация skartaris рынок общепит

Почему надо считать не только деньги вышел первый ESG отчёт Yandex Uzbekistan Многие крупные компании в Узбекистане привыкли оценивать себя только по деньгам Типа чем больше выручка тем успешнее бизнес Да раньше лет 5 10 назад этого было достаточно Но сейчас 2025 й год и если нужно узнать реальный масштаб компании то одних денег уже мало Теперь надо еще учитывать как бизнес влияет на людей инфраструктуру и качество жизни Чтобы это посчитать придумали ESG отчёты Недавно Yandex Uzbekistan впервые выпустил такой документ 32 страницы на узбекском и русском Там не только про сервисы но и про всё что выросло вокруг них Много цифр вот лишь некоторые из них каждый четвёртый взрослый житель Узбекистана пользуется сервисами компании в 2024 году совокупный доход водителей курьеров и исполнителей составил 530 млн В этом году будет еще больше в Yandex Maps ежемесячно заходят 2 8 млн пользователей а движение автобусов можно видеть в 13 городах более 600 водителей с нарушением слуха подключены к сервисам Yandex Go и работают на равных условиях около 700 школьников с ограниченными возможностями здоровья могут воспользоваться социальным такси Школа программирования ML School и Technovation Girls охватили более 1 500 девушек в Yandex Books размещено около 900 книг на узбекском языке В итоге получается тот самый ESG E Environment в Yandex Go есть электромобили а маршруты оптимизируются так чтобы сократить пробег и выбросы S Social компания создаёт рабочие места для тех кому сложно куда то устроиться и растит новое поколение айтишников G Governance внутри компании действует кодекс этики и система прозрачного управления а налоги для самозанятых автоматически удерживаются это снижает риски Важный момент ESG отчет это не перечисление добрых дел или благотворительных акций а способ измерения Он нужен чтобы определить создаёт ли бизнес что то помимо прибыли например возможности комфорт удобства знания технологии Именно из этого сейчас складывается реальное влияние компании поэтому ESG становится таким же важным показателем как выручка или капитализация skartariss yandex компании esg

UzAuto Motors теряет богатых покупателей O zbek tilida В июне был пост о том что BYD и Kia в Узбекистане растут а Chevrolet падает Однако если копнуть глубже и проанализировать свежие данные то можно увидеть еще одну тенденцию UzAuto Motors теряет верхний сегмент За год продажи шести самых дорогих моделей компании снизились в среднем на 43 Причины разные Traverse 21 и Equinox 94 нет в продаже Captiva 71 и Tahoe 67 есть но их видимо плохо покупают У Tracker хорошие объемы около 28 тыс но даже у него показатели упали на 12 Единственный кто растет это Malibu 5 3 При этом у других брендов всё нормально продажи Kia Sonet BYD Chazor Chery Arrizo 6 Pro BYD Song Plus и BYD Song Pro выросли в среднем на 86 Один из самых показательных примеров Haval M6 Если в прошлом году за девять месяцев было продано 974 автомобиля то в этом 3 204 В результате рост в 229 А ведь есть еще Jetour Zeekr Leapmotor Li Dong Feng Короче говоря люди которые покупают автомобили от 20 000 и выше все реже выбирают UzAuto Motors Зато у Chevrolet есть Cobalt и Damas Все автомобильные заводы которые появились в последние годы выпускают модели которые в Узбекистане считаются дорогими С импортом то же самое В результате ниша более дешевых моделей остаётся за UzAuto Motors Особенно хорошо обстоят дела на хорезмском заводе где производят Damas и Labo его доля за год выросла с 26 до 35 Позиции андижанского завода не такие крепкие но зато там собирают Cobalt самую продаваемую модель в стране 95 362 машины за девять месяцев Правда и тут не все гладко потому что продажи Onix за год упали на 38 Тем не менее Chevrolet как был королем в массовом сегменте так и остался Благодаря этому бренд прямо сейчас занимает 82 7 рынка намного опережая и BYD и Kia и всех остальных Правда в этом и есть главный риск если завтра у других тоже появятся дешёвые модели преимущество UzAuto может исчезнуть так же быстро как у нас строятся стадионы и аэропорты к 1 сентября P s Я думаю что в компании и сами понимают в какой ситуации они оказались поэтому скоро будут какие нибудь новости Ждем с Фото GM Authority skartariss авто рынок

Не только Хавошка Qanot Sharq запросила разрешение летать в США Два дня подряд посты про авиарынок но что поделать есть повод частная авиакомпания Qanot Sharq запросила у Министерства транспорта США разрешение на полёты Это важно потому что сейчас в Центральной Азии есть только одна компания которая имеет право летать в США Uzbekistan Airways Её прямым рейсом Ташкент Нью Йорк пользуются не только узбекистанцы но и жители Казахстана Кыргызстана Таджикистана Туркменистана Да Uzbekistan Airways выполняет регулярные рейсы а Qanot Sharq собирается выполнять чартерные по запросу но это всё равно событие Что интересно компания просит разрешение летать в Штаты не только из Узбекистана но еще из Будапешта Вероятно это связано с тем что сейчас у Qanot Sharq шесть самолетов но лишь два из них Airbus A330 243 способны выполнять длинные прямые рейсы без пересадок Поэтому компания хочет иметь возможность использовать Будапешт как промежуточную точку в этот город Qanot Sharq наладила прямые рейсы еще в прошлом году Скорее всего США одобрят заявку потому что авиакомпания соответствует всем требованиям а между странами с 1998 года действует соглашение об открытом небе Кроме того Узбекистан как страна имеет рейтинг FAA Category 1 У Казахстана например такого рейтинга нет поэтому нет и рейсов в США Так что уже в следующем году или даже в этом мы можем впервые получить еще одну компанию которая летает в Америку Назвать это прямой конкуренцией сложно регулярка и чартеры все таки разные вещи но появлением альтернативы и возможности выбора вполне Фото Qanot Sharq skartariss авиа

В банки завезли новую партию золотых слитков Их быстро раскупают В пятницу 3 октября в банках Ташкента оставалось 17 золотых слитков Сегодня 7 октября их стало 4 756 Больше всего естественно слитков в 5 грамм 2 378 штук Они самые дешевые и стоят сейчас 7 8 млн сумов Самых дорогих слитков весом в 100 грамм сейчас лишь 60 штук Каждый из них стоит почти 160 млн сумов И то и другое быстро раскупается особенно в последние годы Простой факт в 2025 году банки продали 17 387 слитков это больше чем было за 2020 2023 года вместе взятые Да люди в Узбекистане начали активно покупать золото после того как оно начало быстро дорожать О том почему и как это происходит было вот здесь Не буду повторяться просто напомню что на золото надо смотреть как на долгосрочную инвестицию Сегодня купил завтра продал здесь не работает потому что золото само по себе капризно к тому же есть комиссия банка Если подумываете вложиться в слитки то список мест где их можно купить вот здесь а цены вот здесь Изображение Центральный банк skartariss золото инвестиции

Yandex Uzbekistan запускает венчурный фонд O zbek tilida Еще одна крупная новость с ICTWeek Yandex Uzbekistan представил венчурный фонд который будет инвестировать в перспективные стартапы Узбекистана Называется Yango Ventures является частью международной Yango Group учредителя Yandex Uzbekistan В приоритете фонда проекты на ранних стадиях от Seed до Series B работающие в O2O B2B SaaS и FinTech Капитал фонда пока что 20 млн в будущем планируется увеличить Хотя 20 млн по меркам Узбекистана тоже хорошо учитывая какой у нас средний чек хватит на 100 стартапов Деньги это здорово но важнее другое Руководитель Yandex Uzbekistan Иззат Шукуров сегодня отметил что фонд готов предоставлять не только деньги но еще опыт связи экспертизу Это то что нужно потому что венчурные фонды которые могут дать только деньги у нас уже есть Теперь нам нужны фонды которые еще знают как масштабировать проекты и готовы делиться этим знанием Yango Ventures один из них потому что в его экспертный совет входят специалисты с реальным опытом развития платформ и продуктов Кроме того это международный фонд а значит те стартапы Узбекистана которые выберут его получат доступ к широкой сети контактов по всему миру Еще понравилось что компания смотрит на венчурный фонд не как на разовый проект а как на часть своей долгосрочной стратегии в стране Логика такая чем сильнее развивается технологическое предпринимательство в Узбекистане тем больше выигрывают все участники экосистемы включая Yandex Uzbekistan Всё так всё так Получить больше информации о фонде можно здесь записаться на закрытую встречу фонда которая пройдет сегодня вечером вот здесь skartariss yandex венчур инвестиции

Хорошие бизнес соглашения подписали Узбекистан и США Шавкат Мирзиёев находится в Нью Йорке президент прилетел туда для участия в сессии ООН но заодно встретился с представителями американских компаний Результатом стали соглашения о запуске различных проектов в Узбекистане Akfa Group и Cleveland Clinic создадут многопрофильную клинику и университет Texnopark и FLSmidth создадут предприятие где будут производить оборудование для обогащения руд Министерство горнодобывающей промышленности и Cove Capital договорились о проведении геологоразведки Фонд реконструкции и развития и Biologic International создадут фонды для финансирования проектов в сфере ИИ и биотеха Кроме того Centrum Air договорилась о сотрудничестве с Oppenheimer Министерство экономики и финансов с Citigroup Узбекгидроэнерго с Cargill Financial Services International Узтрансгаз с Pangea Filtration Technology Янги Кон с SLB Здесь подробности не раскрываются но речь явно идет о привлечении инвестиций цифровизации технологическом обновлении Крупнейшая сделка на авиарынке Отдельно надо сказать про контракт Uzbekistan Airways и Boeing авиакомпания купит 14 дримлайнеров с опционом еще на 8 самолётов Общая сумма 8 5 млрд Это крупнейшая сделка на авиарынке всей Центральной Азии и очень нужная Дело в том что в последние годы наши авиакомпании в основном брали небольшие узкие Airbus но они как маршрутки хорошо подходят на короткие расстояния Покупка же дримлайнеров открывает дверь к увеличению рейсов на большие расстояния в Западную Европу США Юго Восточную Азию и не только Для Узбекистана с его расположением это то что надо Фото пресс служба президента skartariss экономика

Новой моделью Chevrolet в Узбекистане оказалась Tahoe High Country по цене в 1 464 500 000 сумов Правда сюрприза не случилось потому что еще до анонса выяснилось что картинка тизера лежит в папке images tahoe2 Anyway это теперь самая дорогая модель UzAuto Motors Да в то время как в Узбекистане не хватает малолитражек вроде снятого с производства Matiz и рабочих лошадок на замену устаревшему Damas национальный автопроизводитель выпускает премиальный внедорожник почти за 120 000 Д дальновидность skartariss авто

Yandex Uzbekistan запустил программу для тех кто хочет зайти в бизнес такси Это пилотный проект каких у нас еще не было поэтому интересно рассмотреть подробнее Суть проста покупаете минимум 10 автомобилей подключаете их к сервису и за это компания будет платить бонусы до 35 млн сумов в год за каждую машину Потолок программы 3 5 млрд в год если автопарк достигнет 100 автомобилей Автомобили разумеется зарабатывают и сами Даже в тарифе Старт десять машин могут приносить около 2 млн сумов выручки в день Для Yandex Taxi это способ не ждать пока таксопарки появятся сами а подтолкнуть предпринимателей Поэтому компания еще поможет с поиском и обучением водителей софтом для управления заказами обучением менеджеров Но главная фишка всё таки в бонусах они сокращают срок окупаемости на 1 2 года Для предпринимателей математика выглядит так работа в такси приносит 3 4 млн чистыми в месяц бонус добавляет около 2 9 млн В итоге одна машина даёт 6 7 млн сумов парк из 10 автомобилей 60 70 млн в месяц из 50 около 300 345 млн сумов в месяц а из 100 до 600 690 млн Звучит интересно но нужно учитывать что автомобили должны быть на линии не менее 260 часов в месяц а бонусы зависят от выполнения KPI Сама модель для Узбекистана не нова многие люди покупают машины и сдают их в аренду делая на этом неплохие деньги Yandex Taxi взял эту схему и перевёл её в официальное и прозрачное русло с поддержкой и прогнозируемой сеткой доходов В итоге это может быть выгодной сделкой для всех сервис получает новые автомобили на линии предприниматели шанс быстро стартовать бизнес клиенты больше машин и ниже цены водители новые рабочие места Если интересно то подробности здесь Имейте ввиду что срок ограничен заявки принимаются до 19 сентября и будет отбор так что в программу примут не всех skartariss yandex

Ого Uzum продал все облигации О чём это говорит В марте Uzum выпустил 600 облигаций Их можно было купить на нашей фондовой бирже по цене от 500 млн сумов за штуку Это был рискованный шаг никто до этого не предлагал у нас такие дорогие бумаги да еще и в таком объеме Основная опасность заключалась в том что не найдется достаточно покупателей в Узбекистане не привыкли хранить деньги в облигациях Но Uzum не впервые прокладывает дорогу Компания как и три года назад рискнула и не прогадала весь выпуск успешно разместили Благодаря этому Экосистема привлекла более 300 млрд сумов Они пойдут на развитие финтех направления там большие планы Люди и компании получили новый инструмент сбережений и заработка Облигация предлагает доходность в 25 намного больше чем приносит недвижимость Фондовый рынок Узбекистана получил мощный boost за первые полгода объем торгов облигациями вырос до 493 млрд это на 726 больше чем было в 2024 м Новый слой Uzum изначально ориентировался на крупных институциональных инвесторов и самый большой пакет действительно купил банк Но в числе покупателей оказались и частные инвесторы и компании Это говорит о том что в Узбекистане формируется новый слой инвесторов тех кто готов вкладывать крупные суммы в такие экзотичные для нас инструменты как облигации Завтра они могут пробовать и другие формы вложений в стартапы новые технологии нестандартные бизнес модели То есть появляется слой частных open minded инвесторов Он уже давно существует в США и Европе а сейчас размещение Uzum показало что он постепенно появляется и у нас P s Кстати облигации все еще можно купить но у тех кто купил её раньше Это называется вторичный рынок и там уже идут торги Если интересно обратитесь к какому нибудь брокеру он все объяснит Фото Uzum skartariss uzum компании