tvervz_official

На Тверском вагоностроительном заводе подвели итоги конкурса «Система 5С на предприятии» за IV квартал 2024 года и определили лучшее подразделение по итогам года. Главным триумфатором стал вагоносборочный цех – он завоевал титул абсолютного лидера 5С. Лучший производственный участок – линия сборки № 254 вагоносборочного цеха Второе место – участок сборки, сварки рам цеха сварки металлоконструкций отставание всего в 1 балл Третье место – участок сборки и сдачи кузовов серийной продукции сварочного цеха Лучшее рабочее место – коллектив рабочего места № 08–12 участка сборки, сварки рам тележек ТЦ. Вторую и третью ступени пьедестала почета заняли коллективы 5-го и 10-го постов линии сборки № 252 ВСЦ. Лучший цех по системе 5С – вагоносборочный цех, вторым стал сварочный, третьим – тележечный. — В ВСЦ трудятся более 1100 человек, и, думаю, никого не нужно убеждать в важности системы 5С. Этот конкурс – не только способ показать нашу подготовку, но и шаг к успешному аудиту производственной системы TOS. Спасибо всем, кто принял участие – вы пример для всего завода! — поделился Роман Сержанов, начальник ВСЦ. Поздравляем победителей и благодарим всех участников за стремление к совершенству!

⌛На Тверском вагоностроительном заводе подвели итоги конкурса по непрерывному совершенствованию за IV квартал 2024 года. За три месяца сотрудники завода подали предложения по улучшению ППУ , из которых 1113 поступили от производственных подразделений. В IV квартале лидерами среди производственных подразделений стали: Цех сварки металлоконструкций – 256 поданных ППУ за квартал, 1066 идей за год, все внедрены Котельный цех – на 100 работающих реализовано 78% предложений Электросиловой цех – внедрено 70 инициатив по улучшению Среди специалистов наиболее активными оказались сотрудники дирекции по продажам и технической дирекции. % персонала завода вовлечены в процесс непрерывного совершенствования, а экономический эффект от внедренных идей составил более 1 млн рублей. из производственных подразделений успешно выполнили требования Дорожной карты развертывания операционной системы ТМХ TOS.

В последние годы Тверской вагоностроительный завод реализовал значительную по объему программу модернизации производства и внедрил множество инновационных решений в конструкцию выпускаемых пассажирских вагонов локомотивной тяги. Такие оценки работе предприятия в ходе посещения ТВЗ дал заместитель министра промышленности и торговли России Иван Куликов. В ходе визита в Тверь, И. Куликов ознакомился со сборочными цехами завода, особо отметив масштабность предприятия и широкую линейку выпускаемой продукции: в этом году в производстве – более 80 моделей и модификаций вагонов. Первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов рассказал, о ведущемся на заводе техперевооружении, которое предусматривает возможность выпуска вагонов нового модельного ряда и увеличение объемов производства приоритетной железнодорожной техники. В частности, установлены автоматизированные линии сварки боковин и крыш для различных типов вагонов, ведутся работы по монтажу камеры абразивно-струйной очистки, запущен в эксплуатацию участок по проведению испытаний «Иволги», что позволило формировать и готовить к отправке четыре состава одновременно. В центре управления производством гостю рассказали об особенностях планирования и контроля за обеспечением ритмичности работы, а в новом логистическом комплексе – о плюсах организации комплектной поставки деталей на сборочные позиции и о складских лифтовых системах отечественного производства, обеспечивающих удобный доступ к десяткам тысяч единиц хранения. Иван Куликов осмотрел готовящуюся к отправке продукцию завода: новый двухэтажный вагон для фирменного поезда, который уже в декабре будет курсировать между Москвой и Петербургом, и электропоезд «Иволга 4.0» для МЦД.

ТМХ получил бессрочное право на серийное производство одноэтажных пассажирских вагонов локомотивной тяги с сервисными зонами и душевыми кабинами. По результатам успешного прохождения испытаний квалификационная комиссия присвоила литеру «А» пассажирским вагонам моделей 61-4516 некупейный , 61-4517 купейный и штабному вагону 61-4529 производства Тверского вагоностроительного завода ТВЗ, входит в состав ТМХ . Присвоение литеры «А» означает подтверждение разрешения на серийное изготовление этих моделей в необходимых количествах. Производство серии вагонов было запущено на ТВЗ в 2019 году. Особенностью вагонов этого проекта является использование многочисленных инновационных решений. Поезда формируются из двухвагонных сцепов, представляющих собой единый технологический комплекс. Однотамбурная компоновка и эффективное использование высвободившегося пространства в нетормозной части вагона позволили разместить в нем современный санузел с душевой кабиной. При эксплуатации двухвагонных сцепов служебное помещение для проводников располагается только в одном из вагонов, а в другом на его месте находится сервисная зона. За пять лет эксплуатации вагоны модели 61-4516, 61-4517, 61-4529 зарекомендовали себя как надежный, безопасный и востребованный подвижной состав.

На Тверском вагоностроительном заводе появился новый электрифицированный железнодорожный путь 83А для испытаний электропоездов «Иволга». Новая магистраль имеет стратегическую важность для предприятия, ведь производство электропоездов растёт с каждым годом. Протяжённость нового пути составляет 620 метров — этого достаточно, чтобы одновременно проверить работоспособность двух 11-вагонных составов «Иволги». Специалисты смогут определить направление вращения тяговых двигателей, протестировать систему экстренного торможения и движение по системе многих единиц. – Очень важно качественно провести пуско-наладочные работы. Одно дело просто выпустить вагоны, дорогое – их наладить и сдать нашим заказчикам, - отметил Артем Овелян, генеральный директор Тверского вагоностроительного завода. «Иволга» стала визитной карточкой ТВЗ и ТМХ. Эти электропоезда — неотъемлемая часть Московских центральных диаметров. За 5 лет завод выпустил 8 7 7 вагонов различных модификаций, которые перевозят пассажиров по четырём диаметрам.

ТМХ вошел в число лучших работодателей России по версии рейтинга информационного агентства РБК! Экспертный совет рейтинга, членами которого являются руководители кадровых подразделений 15 крупных российских компаний, разделил 206 участников на 4 группы. Трансмашхолдинг включен в первую – это организации, показавшие по итогам оценивания наивысший результат. Методология рейтинга включает в себя 30 различных показателей, среди которых медианная и средняя заработная плата, динамика оплаты труда, социальный пакет, инвестиции в образование, текучесть кадров, расходы на благотворительность и охрану окружающей среды. Кроме того, составители рейтинга проводили выборочный опрос сотрудников с целью выяснить их субъективную оценку своих работодателей. Рейтинг работодателей РБК является ежегодным, опубликован в третий раз. ТМХ принял участие в рейтинговании во второй раз.

Победный турнир: команда Тверского вагоностроительного завода взяла золото! В честь 40-летнего юбилея круглогодичного студенческого отряда проводников «Смена» Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I был организован турнир по мини-футболу. Футбольная команда Тверского вагоностроительного завода приняла в нём участие и продемонстрировала отличную игру, заслуженно заняв первое место! Благодарим организаторов турнира за приглашение и возможность проявить себя. Такие мероприятия способствуют укреплению командного духа и повышению мотивации сотрудников.

На ТВЗ запланирована укладка около 6 0 0 0 м² нового дорожного покрытия На предприятии продолжается развитие внутренней дорожной сети. Ремонт и укладка нового покрытия ведутся как у имеющихся объектов, так и связанных с возводимыми с нуля. Итоги работы дорожников сегодня уже можно увидеть в сквере возле дирекции по производству: на пешеходных дорожках заменили старую плитку на брусчатку. По периметру самого здания выполнена отмостка. Также новый асфальт появился перед входом в сварочный цех здравпункт с восточной стороны. На месте демонтированной АЗС строят три ангара для хранения товарно-материальных ценностей. Площадь прилегающих территорий для асфальтирования представляет собой более половины от общего объема запланированных дорожных работ. Они будут выполнены после строительства новых объектов.

На Тверском вагоностроительном заводе обсудили ход реализации проектов с привлечением заёмных средств. В совещании под руководством первого заместителя генерального директора ТМХ Александра Морозова приняли участие представители Фонда развития промышленности, государственной корпорации развития России ВЭБ.РФ и ГК КСК. 35% инвестиционной программы ТВЗ на 2022–2030 годы составляют льготные заёмные средства. Кредиты от ФРП и ВЭБ.РФ предназначены для замены устаревшего оборудования, разработки новых продуктов и создания инфраструктуры для повышения производительности. – Горизонт стратегического планирования ТВЗ охватывает 2025-2030 годы. В ближайшие три года нас ждет активная фаза реализации инвестпроектов. Сейчас предприятие находится в тренде роста, что позволяет наращивать технологические и производственные возможности, – рассказал Александр Волошинов, начальник бюро по техническому перевооружению и инвестициям. На совещании ТВЗ отчитался о достижении целевых показателей эффективности по проекту «Суверенизация выпуска существующих моделей пассажирского транспорта» при поддержке Фонда развития промышленности с 2022 года. Опыт работы с ФРП будет основой взаимодействия и с ВЭБ.РФ. Средства, полученные от корпорации, пойдут на развитие окрасочного, тележечного и кузовного производств. Ход реализации инвестпроектов на ТВЗ Александр Морозов проинспектировал непосредственно на производственных площадках в Твери и Торжке.

РЖД представили обновленный пассажирский поезд «Аврора» Национальный перевозчик опубликовал видеоролик о новом пассажирском поезде в своем Telegram-канале. Он сейчас выставляется на вокзале Олимпийский парк в Краснодарском крае. Скоростной фирменный поезд «Аврора» ходил между Москвой и Санкт-Петербургом в 1963-2010 годах. О возрождении сервиса было объявлено в июне, первый рейс намечен на 19 декабря. Поезд включит электровоз ЭП2К с обновленным дизайном экстерьера, а также 15 двухэтажных вагонов локомотивной тяги. Подвижной состав произведен предприятиями «Трансмашхолдинга»: локомотив – Коломенским заводом, вагоны – Тверским вагоностроительным заводом. В июне сообщалось, что в состав поезда будут входить вагоны СВ, сидячие вагоны с местами стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями и вагон-бистро. Также вагоны оснащаются новой тележкой с осевой нагрузкой 20 тс. Видео, фото: , Ярослав Тихонов/