khabavia

В следующем году Объединенная авиастроительная корпорация ОАК поставит три новых отечественных самолёта Ил-114-300, рассказал в интервью РБК её гендиректор Вадим Бадеха. По его словам, стартовый эксплуатант пока не определен, переговоры ведутся. Ближнемагистральным турбовинтовым самолётом интересуется несколько авиакомпаний, среди них - дальневосточная "Аврора", отметил глава ОАК. Цена на первые машины им оценена как привлекательная, "поскольку соответствовала стоимости европейского аналога ATR-72 по курсу 55 рублей за доллар". Новые самолёты Дальнему Востоку нужны, но по приемлемой стоимости и разумными ставками лизинговых платежей. Сертификацию 68-местного Ил-114-300 планируют завершить в этом году.

Оса в салоне Перед вылетом из Хабаровска в Москву в салоне обнаружили осу. Около сорока минут насекомое ловили сообща члены экипажа и пассажиры. Справились. Осу поймали, и самолет смог взлететь. В соцсетях пишут, что этот случай произошел в конце мая. Оса особенно опасна для пассажиров с аллергией. К тому же осы любят обживать тесные потайные места, а это небезопасно для самолетов. Поэтому экипажи "ХабАвиа" в случае обнаружения непрошеных гостей на борту стараются перед полётом их выпроводить...

В Хабаровске спасатели и летчики МЧС России провели масштабную тренировку на Амуре, задействовав самолёт-амфибия Бе-200, два экипажа, восемь плавсредств, и 35 спасателей для эвакуации с воды "пострадавших", сообщает пресс-служба ведомства. Спасатели несколько раз отработали подход лодок к приводненному воздушному судну, погрузку-выгрузку и отход от него. Одна из задач состояла в том, чтобы из приводнённого на акватории самолета выгрузить лодку со спасателями. Она шла к берегу, забирала пострадавшего и возвращалась к воздушному судну для погрузки. Также была отработана массовая эвакуация из труднодоступной местности по воде. Экипажи гидросамолёта оттачивали навыки посадки на воду, забора воды и тушения условного пожара. Видео МЧС России по Хабаровскому краю

«Хабаровские авиалинии» вводят дополнительные рейсы на чумиканском направлении на воскресенье 15 июня. Рейсы добавлены по просьбе администрации Тугуро-Чумиканского района для доставки пассажиров из краевой столицы в административный центр района. Билеты на рейс 407Д распределены администрацией в соответствии с потребностями местных жителей. Билеты на рейс 408Д из Чумикана в Хабаровск доступны в кассах и на сайте "ХабАвиа", а также на интернет-ресурсах агентств. Дополнительные рейсы будут выполняться на воздушном судне L-410 по следующему графику полетов: 09.35 Хабаровск – 11.45 Николаевск 12.30 – 14.00 Чумикан 14.50 Чумикан – 16.20 Николаевск 17.10 – 19.25 Хабаровск время местное

В России суды начали штрафовать пассажиров на крупные суммы за дебоши на борту. Раньше буяны отделывались мелкими штрафами - от 500 до 1,5 тыс. рублей. Так, недавно суд взыскал 378 тысяч рублей с пассажирки, которая летела из Сочи в Санкт-Петербург в январе прошлого года. И было за что. На борту она курила, ругалась матом на экипаж и пассажиров, угрожала; пыталась открыть дверь, когда ее оттаскивали, кричала, чтобы ее выпустили с "круизного лайнера". А в какой-то момент отправилась в переднюю часть самолета с зажигалкой и намерением "поджечь самолет". Когда ее связали, дама освободила руку от стяжек и ударила сидящего впереди нее пассажира. Экипажу пришлось посадить самолет в Саратове. Теперь ей придётся возместить авиакомпании дополнительные расходы по лизинговым платежам, авиатопливу, наземному обслуживанию и задержке рейса. Плюс дополнительные траты по оплате труда экипажа.

Гидросамолёт Бе-200 МЧС России был задействован для тушения лесного пожара в районе поселка Этыркэн. Более 600 тонн воды он сбросил на кромку огня протяженностью 11 километров в районе населенного пункта, сообщает в своем телеграм-канале глава администрации Верхнебуреинского района Алексей Маслов. Он поблагодарил экипаж воздушного судна за оказанную помощь. Местные жители сняли на видео заправку самолета водой в реке Бурея напротив поселка Чекунда.

Для тушения лесных пожаров в Верхнебуреинском районе привлекут самолет-амфибию Бе-200. Площадь возгорания составляет почти 4,9 тыс. гектаров, а общая площадь лесных пожаров в крае достигла 7,8 тыс. гектаров из-за жаркой погоды, сообщает пресс-служба правительства края. В ликвидации пожаров участвуют 122 сотрудника лесопожарных формирований, 5 единиц спецтехники и 8 воздушных судов. В Хабаровском и Верхнебуреинском районах действует режим ЧС. В Забайкалье он введён более месяца назад. Для тушения пожара в пяти километрах от поселка Дарасун на днях был привлечен экипаж Бе-200 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России. Командир воздушного судна - Артём Войцеховский. На видео МЧС Хабаровского края - тушение пожара в Забайкалье с помощью гидросамолета.

Ситуацию с производством новых самолетов и двигателей на Уральском заводе гражданской авиации оценил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Ему показали цех по сборке двигателей большой тяги и моторно-испытательную станцию. С борта самолета сопровождения он посмотрел на демонстрационные полеты второго опытного образца самолета «Байкал» и первого летного образца нового российского учебно-тренировочного самолета УТС-800. Глава ведомства также осмотрел построенный корпус для сборки самолетов и цех лакокрасочных покрытий. В частности, стапель для сборки 44-местной "Ладоги" и её первый фюзеляж. Первый образец для лётной испытательной станции здесь достроят к концу года. Покажут самолёт на выставке в 2026-м. А завершить испытания и получить сертификат типа на авиазаводе надеются к концу 2029 года. "Ладога" в перспективе должна заменить Ан-24. «Президент России поставил четкую цель — авиационная подвижность наших граждан к 2030 году должна вырасти в полтора раза к уровню позапрошлого года, а пассажиропоток внутри Дальневосточного федерального округа должен достигнуть 4 млн человек. Для реализации поставленных задач ждем от уральских авиастроителей новые самолеты, авиационные двигатели, способные обеспечить перевозку наших граждан по местным и региональным линиям безопасно, комфортно и экономично», — отметил Дмитрий Ядров.

В Охотском округе высока вероятность возникновения ландшафтных пожаров По данным синоптиков из-за сухой и жаркой погоды на территории Охотского муниципального округа установился высокий 4 класс пожарной опасности. Кроме того сохраняется высокий риск возникновения ландшафтных пожаров и их распространение на большие площади на территории Амурского, имени Лазо, Верхнебуреинского, Хабаровского, Вяземского районов и местами Охотского муниципального округа. Жителям и гостям региона необходимо соблюдать требования пожарной безопасности во время нахождения в природной среде на отдыхе или при сборе дикоросов, на рыбалке и охоте, в лесу. На большей территории края продолжает действовать особый противопожарный режим. В условиях действия особого противопожарного режима запрещено: разводить открытый огонь, костры, мангалы; проводить огневые работы, сжигать мусор и сухую растительность. Опасно использовать и отставлять легковоспламеняющиеся вещества, стекло на открытой местности. Дачникам, владельцам частных домов, земельных участков следует, собственникам земель следует привести свои территории в пожаробезопасное состояние, убрать весь горючий мусор, иметь на территории ёмкости с водой, песком и другие средства первичного пожаротушения. За нарушение требований пожарной безопасности предусмотрена административная и уголовная ответственность. Комментарий начальника пресс-службы ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Екатерины Потворовой

В России стали звучать предложения о возрождении советского самолёта Як-40, но уже с военными двигателями. Можно ремоторизировать региональные реактивные самолеты советской эпохи Як-40 двигателями от военно-тренировочного самолета Як-130, поделился своим мнением в интервью "России 24" Александр Лебедев, председатель совета директоров Национальной резервной корпорации. По его словам, отечественные военные двигатели "всегда были отличными", а самолет — это, по сути, двигатель". Он также выразил готовность организовать производство Як-40 на Северном Кавказе на условиях государственно-частного партнерства и субсидирования процентных ставок. "Теоретически за несколько миллиардов рублей можно наладить серийное производство, построив завод. Это очень недорогое удовольствие…", — заявил Лебедев. Трехдвигательные реактивные Як-40 выпускались на Саратовском авиазаводе с 1966 по 1981 годы. Было собрано более тысячи таких машин, которые могли перевозить 30 пассажиров на расстояние до 1200 км. В свое время их использовали также "Хабаровские авиалинии". По данным Росавиации, сейчас в стране осталось всего 15 таких самолётов. Один из основных эксплуатантов - "Вологодское авиапредприятие". Фото: ATO.ru