Зрелые месторождения тоже требуют льгот Льготы по налогам требуются не только для трудноизвлекаемых запасов ТРИЗ , но и для зрелых месторождений, которые станут основой для добычи в РФ в дальнейшем, считает глава "Зарубежнефти" Сергей Кудряшов. Он пояснил, что тогда как выдаются льготы для ТРИЗов, одновременно растет нагрузка на зрелые большие месторождения, "то демпферную "нашлепку", то еще что-нибудь придумаем". По мнению главы "Зарубежнефти", именно от зрелых месторождений будет зависеть дальнейшая игра. Выступая на РЭН, он привел данные, что дебет новых скважин на зрелых участках снизился почти на треть. "Можно, конечно, начать дергать Минфин, говорить: нам надо увеличивать объемы бурения на эту цифру, чтобы поддерживать уровень добычи. Это почти триллион еще надо тогда "добрасывать" из налогов, вернуть в инвестиции", — отметил Кудряшов. Однако, по его словам, опираться на одни налоги не стоит, компании сами должны искать пути увеличения нефтеотдачи, тем более что положительный опыт такой в РФ уже был. По мнению Кудряшова, основной точкой роста по-прежнему будет Западная Сибирь, где сейчас геологические запасы составляют порядка 76 млрд т, а извлекаемые 14 млрд т.
ОПЕК+ будет жить долго Добыча нефти РФ будет удерживаться на уровне 540 млн тонн до середины столетия, рассказал замминистра энергетики Павел Сорокин на "Российской энергетической неделе". Он отметил, что Россия не хочет наводнять глобальный рынок нефтью, когда в этом нет необходимости. При этом объемы могут быть скорректированы, если это потребуется в рамках сделки ОПЕК+. "Действительно 540 млн тонн — это тот базовый сценарий, который мы ставим, но с оговорками с учетом взаимодействия с нашими партнерами по ОПЕК+. У нас нет задачи наводнить рынок, если ему этого не требуется. Но и в обратную сторону: дать дополнительный ресурс рынку, если это будет требоваться", — заявил Сорокин. Замглавы Минэнерго подчеркнул, что по поводу спроса на нефть у России нет переживаний, потому как, с одной стороны, есть довольно значительный потенциал роста до 2030 года и до 2050 года — минимум 5-7 млн б/с +4,5-5,5% от текущего уровня до 2030 г. и +5% минимум до 2050 г. . Сорокин отметил, что учитывая стагнацию или снижение производства во многих странах, бремя прироста в основном ложится на страны ОПЕК+, который сейчас имеют задел по мощностям, а также на такие страны вне альянса, как США, Канада и Бразилия, в которых еще сохраняется потенциал прироста. "Тем не менее он не безграничен, потому что разработка там идет в основном частными компаниями и сильно зависит от цены и тут надо понимать, что помимо прироста спроса, которое нам надо удовлетворять, есть и естественное падение в 3-7% на основных традиционных месторождениях, которое тоже надо покрывать", — резюмировал чиновник.
Минфин не спешит разбрасываться льготами для ТЭК Министерство финансов, несмотря на просьбы нефтяных, газовых и угольных компаний ослабить налоговую нагрузку на отрасль, не спешит давать фискальные поблажки. Замглавы Минфина Алексей Сазанов в кулуарах Российской энергетической недели сказал, что не видит смысла в расширении периметра НДД, так как на Россию распространяются ограничения ОПЕК+ и дополнительные объемы добычи не нужны. Министерство также пока не намерено обсуждать льготы на добычу трудноизвлекаемого газа. Тем не менее, министерство сохраняет планы обсудить продление срока получения инвестнадбавки на два года для стимулирования модернизации НПЗ. Однако и здесь решение возможно только с рядом оговорок и с определенными условиями. Кроме того, консенсуса по инициативе пока нет. "Простого продления не будет", – добавил Сазанов. Минфин, тем не менее, пошел на встречу угольной отрасли и при ухудшении ситуации на рынке не будет против продления моратория на экспортную пошлину на энергетический уголь. В планах министерства также сохраняется намерение принять поправки о раздельном обнулении демфера: бензина и дизеля. Речь идет об отмене одновременного обнуления выплат по топливному демпферу для бензина и дизтоплива: для бензина АИ-92 он будет обнуляться при превышении предельного уровня на 10%, для дизельного топлива — на 20%.
Энергостратегия с ноткой оптимизма Текущий проект энергостратегии России до 2050 года подразумевает, что совокупный спрос на традиционные источники энергии останется примерно на текущем уровне, а по ряду позиций даже вырастет. Россия же сумеет в этом мире полностью реализовать свой экспортный потенциал. Напомним, что документ еще рассматривается, он должен быть утвержден до конца этого года. С проектом энергостратегии ознакомилось агентство ТАСС. По целевому сценарию которое подразумевает умеренный рост инвестиций в отрасль и снижение фискальной нагрузки сильнее всего вырастет добыча газа, с 638 млрд кубометров в 2023 года – до 1,085 трлн кубометров в 2050 году. При этом увеличится внутреннее потребление с 495 млрд кубометров – до 664 млрд кубометров. Что касается экспорта, то он вырастет с 143 млрд кубометров – до 421 млрд кубометров в основном за счет СПГ, объем поставок которого увеличится почти в 6 раз с 42 млрд кубометров – до 245 млрд кубометров. Экспорт трубопроводного газа вырастет с 101 млрд кубометров до 176 млрд кубометров в 2050 году. Добыча нефти в целевом сценарии достигнет 540 млн тонн и будет удерживаться на этом уровне до 2050 года. Экспорт немного вырастет с 234 млн тонн до 243 млн тонн. Переработка также будет оставаться стабильной, на уровне 275 млн тонн. Ее глубина увеличится с 84,1% в 2022 году – до 95% в 2050 году. В документе отмечается, что при консервативном прогнозе, который предполагает сохранение политик в отраслях ТЭК в России и не подразумевают значительных инвестиций в развитие, добыча нефти может упасть до 360 млн тонн к 2050 году, а экспорт до 96 млн тонн.
Цены на бензин лидируют в гонке с официальной инфляцией Стоимость бензина на автозаправочных станциях уже восьмую неделю подряд растет выше уровня инфляции и продолжает наращивать отрыв. Если с начала года по 23 сентября уровень роста цен в среднем по стране составил 5,52%, то бензин подорожал на 7,55%, следует из статистики Росстата за прошлую неделю. За неделю с 17 по 23 сентября бензин подорожал на 0,14%, а инфляция за тот же период составила 0,06%. Отрыв динамики роста стоимости бензина также продолжает увеличиваться. Если с 9 по 16 сентября он составлял 1,94 п. п., то с 17 по 23 сентября вырос до 2,03 п. п. Другая ситуация с дизельным топливом. Пусть за прошлую неделю цена на него и выросла выше инфляции 0,08% против 0,14% , но накопленным эффектом с начала года его цена поднялась на 3,3%, что существенно ниже инфляции. Напомним, Минэнерго и ФАС, а также вице-премьер России Александр Новака ранее неоднократно говорили, что по итогам года рост цен на АЗС будет или на уровне инфляции, или ниже.
Ручеек из Казахстана до ФРГ дотянулся до конца 2025 года Казахстан и Германия договорились продлить договор о поставках нефти по нефтепроводу "Дружба" до конца 2025 года. В Минэнерго Казахстана сообщили, что договор был пролонгирован в сентябре этого года. Глава Минэнерго республики Алмасадам Саткалиев также заявил, что Германия попросила увеличить объем поставок с 1,2 млн тонн – до 2,5 млн тонн. Удастся ли удовлетворить просьбу – не сообщается. В министерстве отметили, что за 9 месяцев этого года Казахстан по этому маршруту поставил 1,082 млн тонн, то есть по 120 тыс. тонн в месяц. "В рамках договоренностей казахстанской стороны с германской и российской сторонами по транспортировке казахстанской нефти через систему "Транснефти" была обеспечена договоренность транспортировки нефти в объеме до 1,2 млн тонн в год по нефтепроводу Атырау — Самара через систему "Дружба" в направлении НПЗ "Шведт", — напомнили в Минэнерго страны. Поставки начались в 2023 году, тогда за весь год было экспортировано 1 млн тонн нефти.
ОПЕК зрит в нефтяное будущее Мировой спрос на энергию к 2050 году достигнет 374,1 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки, что на 24% больше уровня 2023 года, следует из ежегодного обзора ОПЕК. В базовом сценарии, за исключением угля, спрос на все первичные виды топлива будет расти в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что наибольший рост в абсолютном значении будет обеспечен за счет возобновляемых источников энергии в основном ветра и солнца , с 9,6 млн бнэ/с в 2023 году до 52,4 млн бнэ/с в 2050 году. Спрос на природный газ увеличится на 20,5 млн бнэ/м к 2050 году, а на нефть на 16,7 млн бнэ/с. Ядерная энергия добавит 9,6 млн бнэ/с. При этом из-за жесткой энергетической политики в большинстве регионов прогнозируется снижение спроса на уголь почти на 29 млн бнэ/с. Доля нефти и газа в энергобалансе останется выше 53% до 2050 года, при этом нефть сохранит наибольшую долю — более 29%. Несмотря на то, что западные аналитические агентства прогнозируют скорый закат нефти, как одного из ключевых источников энергии, ОПЕК настроена оптимистично и ждет, что спрос на нефть к 2050 году может вырасти почти на 18 млн баррелей в сутки б/с по сравнению с уровнем 2023 года и составить 120,1 млн б/с. Рост будет обеспечен за счет стран, не входящих в ОЭСР, по прогнозам, спрос увеличится на 28 млн б/с в период с 2023 по 2050 год, спрос в странах ОЭСР, как ожидается, снизится. На горизонте до 2050 года будет усиливаться роль Индии, других стран Азии, Африки и Ближнего Востока как ключевых источников прироста спроса. Совокупный спрос в этих четырех регионах должен увеличиться на 22 млн б/с между 2023 и 2050 годами. Одна только Индия добавит 8 млн б/с к своему спросу на нефть в течение прогнозируемого периода. Спрос на нефть в Китае, как ожидается, увеличится на 2,5 млн б/с.
Приморью готовят новую генерацию Мощность электрогенерации Приморского края в ближайшие годы вырастет на 800 МВт — до 3,5 ГВт — за счет модернизации электростанций, о таком решении сообщил министр энергетики России Сергей Цивилев на встрече с губернатором региона Олегом Кожемяко. "Было принято решение о продолжении работ по модернизации и увеличению мощности существующих электростанций. Так, мощность Партизанской ГРЭС должна увеличиться на 280 МВт, Владивостокской ТЭЦ — на 77 МВт, Артемовской ТЭЦ-2 — на 440 МВт. В результате мощность энергосистемы Приморья должна увеличиться с 2,7 ГВт до 3,5 ГВт", — говорится в сообщении Минэнерго. Сергей Цивилев также поручил проработать возможность строительства гидроаккумулирующей электростанции в Надеждинском районе Приморья. Кроме того, министр распорядился проработать строительство новой ТЭЦ на Новошахтинском угольном месторождении на 400 МВт, что позволит сэкономить региону за счет логистики и близости к источнику сырья для станции. "Поставки угля с близлежащих месторождений позволят разгрузить железнодорожную инфраструктуру и окажут положительный экономический эффект за счет более короткого логистического плеча", – сказал он. Потребление электроэнергии на Дальнем Востоке растет темпами, которые существенно превышают средние по стране. Это происходит за счет более быстрого развития экономики региона, например, сейчас этот показатель в регионе увеличивается на 3,9% против 1,5% в других регионах. Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков говорил ранее, что Дальневосточный федеральный округ к 2029 году может нарастить потребление электричества на 40%, что в 2,5 раза больше, чем в среднем по стране. По данным Системного оператора, в ОЭС Востока в нее входят Якутия, Амурская и Еврейская автономная области, Приморский и Хабаровский край в 2027 г. ожидается дефицит электроэнергии в 7,4 млрд кВт ч, но к 2029 г. он снизится вдвое, до 3,7 млрд кВт ч за счет ввода новых мощностей.
Стратегическое планирование в преддверии РЭН Научно-практическая конференция "Территория энергетического диалога", которая традиционно проходит в преддверии Российской энергетической недели для обсуждения вопросов технологического суверенитета российского топливно-энергетического комплекса, в этом году затронет еще и тему долгосрочного планирования. Под занавес конференции пройдет встреча в формате "без галстуков", где эксперты, лауреаты ежегодной международной премии "Глобальная энергия", обсудят с министром энергетики России Сергеем Цивилевым пути развития мировой энергетики на горизонте до 2100 года. Они также затронут вопросы перспективных технологий и возможные сценарии трансформации ТЭК в этом столетии. Напомним, что до конца года Минэнерго должно подготовить Энергостратегию страны до 2050 года. Инициатива создания более долгосрочного документа принадлежит министру энергетики Цивилеву. "Территория энергетического диалога" состоится 25 сентября в Центре международной торговли в Москве. "Основной темой конференции станет обеспечение технологического суверенитета российского топливно-энергетического комплекса. Данный вопрос включает, в том числе, создание условий для формирования отраслевого заказа в ТЭК, цифровую трансформацию энергетической сферы, ускорение переноса научных разработок в производство", – отметил председатель оргкомитета конференции, генеральный директор Российского энергетического агентства Алексей Кулапин. По его словам, участники конференции также обсудят создание непрерывной системы подготовки кадров в отрасли, вопросы энергобезопасности и решение экологических проблем. ИнфоТЭК выступает информационным партнером конференции.
В России произошла грузовая революция Беспилотные грузовики, которые успешно показали себя на нефтяных месторождениях, начали ездить и на федеральной трассе М-11 "Нева", которая соединяет Москву и Санкт-Петербург. Запуск движения был показан на форуме "Цифровая трансформация". Пока движение беспилотных грузовиков еще тестируется, человек все равно находится в кабине, однако он уже не сидит за рулем, а контролирует работу компьютера на пассажирском сидении. "В июне прошлого года мы начали беспилотные грузоперевозки между двумя столицами. На маршрут вышли автономные тягачи. Сначала на трассе работало 3 автомобиля, а за год их число увеличилось до 22. Они проехали более 3 миллионов километров и перевезли свыше 330 тысяч кубометров груза. К концу года автопарк вырастет до 43 машин, а в следующем году составит уже 93 автомобиля", – прокомментировал вице-премьер России Виталий Савельев. Сейчас по трассе ездят 4 беспилотных грузовика. Во время предыдущего этапа эксперимента человек сидел на водительском сидении и контролировал все процессы , который длился 1,5 года, не было ни одной аварии с участием беспилотных грузовиков. Преимущество беспилотных грузовиков в том, что они могут работать без перерывов. Им не нужен отдых, что ускоряет сроки доставку. Беспилотные технологии активно внедряют и российские нефтяники. Например, "Газпром нефть" перевела на них часть грузовиков на Восточно-Мессояхском месторождении в Арктике, где машины перевозят грузы по 140-километровому зимнику с нефтепромысла к поселку Тазовский. Интересуется беспилотными грузовиками и угольная отрасль: "СДС-Уголь" в Кемеровской области на шахте "Листвяжной" уже использовала беспилотный "Камаз", который сам возил уголь от погрузки к разгрузке.
