ОПЕК четвертый месяц подряд снижает прогноз роста спроса на нефть ОПЕК в своем очередном ежемесячном отчете пересмотрела прогноз роста спроса на нефть в мире в сторону снижения. Организация уменьшила его на 107 тыс. баррелей в сутки – до 1,8 млн б/с. Спрос на нефть в 2024 году составит 104,03 млн б/с. ОПЕК пересматривает свои ожидания по росту спроса на нефть уже четвертый месяц подряд. В октябре снижение составило 106 тыс. б/с, в сентябре – 80 тыс. б/с, в августе – 135 тыс. б/с. Изменение прогноза незначительно повлияло на цену нефти, январские фьючерсы на Brent на лондонской бирже ICE Futures упали на 0,4%, до $72,1 за баррель. Рост спроса на нефть в следующем году также был пересмотрен в сторону снижения – на 103 тыс. б/с, до 1,5 млн б/с. Причиной ОПЕК назвала получение новых данных из Китая, Индии и других стран Азии и Африки. ОПЕК при этом сохранила неизменным свое видение роста предложения нефти со стороны стран, не входящих в ОПЕК+, куда входят в том числе США, Бразилия, Канада. В этом году он составит 1,2 млн б/с, в следующем – и 1,1 млн б/с. Прогноз ОПЕК до сих пор сильно отличается от аналогичного, но от Международного энергетического агентства. МЭА в октябрьском отчете писало, что рост спроса на нефть в этом году составит 860 тыс. баррелей в сутки у ОПЕК – 1,8 млн б/с , в 2025 г. – 998 тыс. баррелей в сутки у ОПЕК – 1,5 млн б/с .
Российская энергетика: в зиму и со спокойным сердцем Российская электроэнергетическая отрасль завершила подготовку к зиме — "Системный оператор" получил паспорт готовности к работе в отопительном сезоне 2024-2025 годов. Результаты оценки готовности объектов были утверждены приказом Минэнерго РФ. В частности, к работе в отопительный сезон подготовлены диспетчерские центры, обеспечены режимные условия, необходимые для выполнения ремонтных программ субъектов электроэнергетики и ввода в работу новых и реконструированных энергообъектов. О получении паспорта готовности к отопительному сезону сообщили и в "Росстетях". В компании заметили, что все мероприятия программы технического обслуживания и ремонта выполнены по графику. "Обеспечена готовность персонала и спецтехники к прохождению периода и возможным аварийно-восстановительным работам. Укомплектованы запасы оборудования и материалов, подготовлены резервные источники электроснабжения", – говорится в сообщении "Россетей". В компании добавили, что объем финансирования подготовительных работ к зимнему сезону составил почти 105 млрд рублей, что на 16% больше аналогичного показателя 2023 года. Ранее о готовности к зиме сообщал и "Газпром". 2 ноября компания приступила к отбору газа из российских подземных хранилищ газа ПХГ , где накоплено 73,034 млрд куб. м. запасов, что является абсолютным рекордом для отечественной газовой отрасли. В холдинге тогда отмечали, что высокий уровень запасов в ПХГ позволяет компании справиться с любыми сезонными колебаниями спроса.
Российская нефть в Индии: всерьез и надолго Индия, которая с 2022 года существенно нарастила закупки российской нефти, намерена и дальше оставаться одним из главных покупателей российских энергоресурсов. Страна выступает за заключение долгосрочных контрактов с Россией, следует из слов главы МИД Индии Субраманьяма Джайшанкара. "Наш подход не является транзакционным, а направлен на построение долгосрочных партнерских отношений. В таких областях энергетики, как нефть, газ, уголь или уран, Индия всегда будет крупным игроком на международных рынках. Это также относится к спросу на различные виды удобрений", – отметил он на российско-индийском бизнес-форуме в Мумбаи. По его словам, долгосрочное сотрудничество позволит странам совладать с неопределенностью в мире, экономики партнеров уже взаимодополняют друг друга, подчеркнул он. Индия в настоящий момент является третьим в мире потребителем нефти после Китая и США. При этом страна почти не имеет своих добычных мощностей и зависит от импорта более чем на 85%. Россия уже более года остается крупнейшим поставщиком нефти в страну. По данным аналитической компании Vortexa на середину октября, доля России на рынке нефти Индии составляет 39%, продолжая расти. В апреле-сентябре этого года поставки выросли на 2,5% по сравнению аналогичным уровнем прошлого года. Индийская газета Business Standard со ссылкой на источники сообщала, что ряд государственных индийских нефтеперерабатывающих компаний изучают возможность заключения долгосрочных контрактов на поставку российской нефти. "Объединенный пул индийских государственных компаний обсуждает закупку сырой нефти у России в рамках долгосрочного соглашения, которое может быть заключено к концу следующего 2025-2026 финансового года", – говорили источники. Пока что известно лишь о среднесрочных контрактах. Например, индийская Reliance Industries Limited подписала соглашение о поставках нефти с "Роснефтью" в 2025 году в объеме не менее 3 млн баррелей нефти в месяц с оплатой в рублях.
Российский бензин снова устремится на мировые рынки Правительство России в настоящий момент обсуждает досрочное возобновление экспорта бензина АИ-92. Министерство энергетики России уже в ближайшее время внесет соответствующие предложения. Об этом журналистам сказал вице-премьер России Александр Новак. "Да, мы получили предложения. Я поручил Минэнерго, чтобы они этот вопрос проработали и внесли необходимое предложение в ближайшее время", – отметил вице-премьер. По его словам, ведомства сейчас изучают риски затоваривания российского топливного рынка, что может привести к снижению объемов производства. "Сейчас анализируется баланс и в случае, если у нас будут подтверждены излишки, затоваривание – мы должны будем принять решение о том, чтобы разрешить экспорт, чтобы предприятия не снижали объемы своего производства", – сообщил он. Новак добавил, что пока речь идет только о снятии запрета на экспорт АИ-92, а не об АИ-95. Запрет на экспорт бензина был введен 1 сентября до конца 2024 года. До этого он действовал с 1 марта по 31 августа 2024 года, причем с конца мая по июль этот запрет отменялся, а затем снова был введен. Эта же мера действовала и в прошлом году, с 21 сентября по 17 ноября, но распространялась тогда и на дизельное топливо.
Молдавия "Газпрому": а газ-то будет? Министерство энергетики Молдавии обратилось в российский "Газпром" с просьбой начать переговоры о поставках газа в Приднестровье, от которых зависит электроснабжение страны. Дело в том, что Приднестровье получает российский газ, генерирует из него электроэнергию и поставляет на рынок Молдавии по контракту, который является крупнейшим источником дохода региона. Проблема связана с тем, что все маршруты поставок газа в Приднестровье проходят по территории Украины, а контракт на транзит российского газа через эту страну заканчивается в 2024 году. Министр энергетики Молдавии Виктор Парликов отметил в интервью молдавскому Rlive, что уже написал письмо "Газпрому" с призывом начать переговоры, однако ответа пока не последовало. Он заметил, что если ничего не делать, то региону грозит энергетический кризис. По его словам, "Газпром" пока не резервировал мощности по альтернативному маршруту через трансбалканский газопровод из Турции до Молдавии. "Это значит, что у "Газпрома" сейчас нет зарезервированной мощности по альтернативному маршруту", – заметил он. Замглавы Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач говорил ИнфоТЭК, что возможная остановка транзита российского газа по территории Украины вряд ли не будет критична для европейского рынка, однако для Молдовы и Приднестровья станет серьезной проблемой. Заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев ранее говорил, что стороны вряд ли откажутся от продолжения транзита после 2024 года, так как в этом заинтересованы все: Россия, Украина и Европа. Дело в том, что от транзита газа по территории Украины почти полностью зависят экономики Словакии, Австрии и Приднестровья. У них сейчас нет дополнительных источников поставок, более того в ближайшие годы они вряд ли появятся, отмечал Белогорьев.
Трамп не помешает цене нефти уйти от привычных $70-80 за барр. Крупнейший в мире независимый нефтетрейдер Vitol не ждет сильных колебаний цены нефти в 2025 году. По его мнению, цены так и останутся в диапазоне $70–80 за баррель, несмотря ряд геополитических рисков и избрание Дональда Трампа новым президентом США, который обещал утопить мир в американской нефти. "Бури детка, бури!", говорилось на одном из его предвыборных слоганов. Генеральный директор Vitol Рассел Харди сказал, что рост мировых цен на нефть сдерживается, несмотря на риски перебоев с поставками на Ближнем Востоке. При этом участники рынка опасаются отмены сокращений поставок ОПЕК+ в 2025 году и слабого роста спроса на нефть в Китае. С другой стороны — на рынок давит геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, риски сокращения иранского и венесуэльского экспорта при новом президентстве США Трампа, сказал он. "Поэтому я думаю, что немного преждевременно делать вывод о том, что рынок будет перенасыщен в 2025 году", — добавил Рассел Харди. По его словам, Китай может столкнуться с дефицитом поставок дешевой иранской нефти, которая составляет около 13% от его импорта, если Дональд Трамп усилит санкции против Тегерана после своего возвращения на пост президента США в январе. По оценке Харди, в 2025 году ожидается рост спроса на нефть и в Китае – на 700 тыс. баррелей в сутки. "Он не такой сильный, как в последние два-три года, но он никогда не будет таким сильным как тогда, поскольку тогда все мы восстанавливались после пандемии", — отметил он.
"Лукойл" пожурил Financial Times и опроверг продажу НПЗ в Болгарии Компания LITASCO SA входит в группу "Лукойл" , которая является владельцем НПЗ "Лукойл Нефтохим Бургас" в Болгарии, опровергла ведение переговоров с катарско-британским консорциумом о продаже завода. О том, что соответствующие переговоры ведутся сообщила газета Financial Times со ссылкой на источники написала. По данным издания, на покупку завода претендует консорциум, состоящий из Oryx Global, которую контролирует катарский бизнесмен Ганим Бин Саад Аль Саад, и лондонского товарного торгового дома DL Hudson. Даже назывались сроки завершения сделки — до конца года. LITASCO SA заявила об отсутствии запросов информации СМИ в связи с недавними сообщениями о продаже завода, включая статью в Financial Times. "Подчеркиваем, что предположения в указанных публикациях не соответствуют действительности: никаких обсуждений с вышеупомянутым катарско-британским консорциумом равно как и с властями Российской Федерации по этому вопросу не велось", — отмечается в заявлении компании. Там подчеркнули, что компания в принципе пока не определилась, что именно она хочет делать с этим активом, и сейчас она изучает самые разные варианты. "Ведется анализ различных опций в отношении своего бизнеса в Болгарии с привлечением независимых консультантов и участием ряда авторитетных игроков рынка. Однако на текущий момент решения относительно какой-либо конкретной сделки с каким-либо потенциальным контрагентом еще не принято", – сообщила компания. По решению ЕС, Болгарии можно покупать российскую нефть по морю только до конца 2024 года. "Лукойл Нефтохим Бургас" мощностью 8,8 млн тонн — самое крупное предприятие по переработке нефти на Балканском полуострове, является основным поставщиком топлива на внутренний рынок Болгарии. Также предприятие поставляет готовую продукцию на рынки Центральной Европы с помощью продуктопроводов, железнодорожного и автомобильного транспорта, а на европейские рынки, Средиземноморье и Азию — морем. "Лукойл" ранее сообщал, что в НПЗ в Бургасе было вложено более $3,4 млрд. Компания также создала в стране сеть АЗС на 220 станций и 9 нефтебаз, а также бизнесы судовой и авиационной бункеровки.
Энергетика Сочи и Туапсе получит новое питание Правительство России и энергетические компании обсуждают возможность расширения двух электростанций в Краснодарском крае, а также продление работы паркового ресурса их генерирующего оборудования. Соответствующее совещание было проведено под руководством вице-премьера России Александра Новака. Речь идет о Сочинской ТЭС на 160,5 МВт, и Джубгинскои ТЭС на 198 МВт, расположенной в Туапсинском районе края. Обе они принадлежат "Интер РАО". "Стороны обсудили возможность продления работы паркового ресурса действующего генерирующего оборудования Сочинской и Джубгинской ТЭС, а также варианты их расширения на базе основного энергетического оборудования российских заводов-изготовителей", – говорится в сообщении. Новак по итогам совещания поручил определить земельные участки для расширения Сочинской ТЭС, а также решить вопрос обеспечения газом ее новых мощностей. Ранее ИнфоТЭК сообщал, что южные регионы России, которые в этом году пережили масштабные отключения электроэнергии, могут получить к 2030 году еще 2 ГВт новой генерации. Этот вопрос будет рассмотрен на заседании правительственной комиссии в ноябре. Этим летом в южных регионах России произошел ряд массовых отключений электричества. В последний раз из-за нарушения работы генерирующего оборудования Ростовской АЭС и общей перегруженности сетей юга России без света оставалось порядка 2,5 млн человек, в том числе на Северном Кавказе.
Wildberries хочет стать частью нефтегазовой отрасли Wildberries и Russ хотят расширить свой бизнес, зайдя в один из сегментов нефтегазовой отрасли – розничную реализацию топлива. Они анонсировали создание своей сети АЗС, сообщил РБК со ссылкой на заявление компаний. Уже сейчас заправиться на них могут водители Wildberries и Russ, а в скором времени АЗС будут доступны для водителей-партнеров. Заправки размещаются на площадках многочисленных логистических центрах компаний. Wildberries и Russ не исключают дальнейшее масштабирование бизнеса и создание традиционной сети АЗС уже для всех автолюбителей. "Собственные АЗС — часть стратегии по оптимизации логистических процессов и снижению затрат на топливо", — объяснили в Wildberries. В настоящий момент рынок продажи топлива в России сложно назвать высокомаржинальным бизнесом. Группа "Петромаркет" сообщала, что маржа продажи АИ-92 в рознице находится на нулевой отметке, АИ-95 – в отрицательной зоне. Прибыль владельцы АЗС в основном получают от реализации сопутствующих товаров: кофе, закусок и еды. Wildberries и Russ также не обладают своими перерабатывающими мощностями.
Россия нарастит флот атомных ледоколов, но "Новатэку" они не помогут Объединенная судостроительная корпорация сегодня спустила на воду атомный ледокол "Чукотка", очередное судно проекта 22220 — самых больших и мощных во всем мире. Работы по нему будут завершены в 2026 году, пока строительство идет по графику. Всего "Балтзавод" построил по заказу госкорпорации Росатом уже три ледокола проекта 22220: "Сибирь", "Урал", "Арктика", также идет работа над ледоколом "Якутия" – "Чукотка" станет пятым. Всего до 2030 года "Объединенная судостроительная корпорация" должна передать Росатому 7 атомных ледоколов, включая уже построенные. В 2028 году – судно "Ленинград" и в 2030 году "Сталинград". Ледоколы питаются от двух атомных реакторов"РИТМ-200", на 175 МВт каждый. Судна рассчитаны на работу в течение 40 лет, их длина составит 174 метра, а ширина 34 метра. Возведение новых атомных ледоколов при этом никак не может помочь "Новатэку" решить его проблему с отсутствием СПГ-танкеров ледового класса для проекта "Арктик СПГ-2". "Даже с ледокольным сопровождением в зимнюю навигацию нужны газовозы ледовых классов. У ОСК нет технологий строительства газовозов, это очень специфическая продукция", – сообщил "ИнфоТЭК" директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. Пока что все надежды "Новатэка" связаны с верфью "Звезда", которая должна построить эти танкеры. Без них "Арктик СПГ-2" не может поставлять продукцию на внешние рынки вне летней навигации.
