Ирак переводит топливные рейсы на экспорт Нефтеперерабатывающая отрасль Ирака стала полностью обеспечивать потребности внутреннего рынка в топливе, до конца года импорт бензина в страну будет прекращен. Об этом заявил глава правительства страны Мухаммед аль-Судани во время пуска проекта по модернизации и расширению производства на НПЗ в городе Эд-Дивания. Модернизация предполагает увеличение производительности завода до 90 тыс. баррелей нефти в сутки. Инвестиции оцениваются в $800 млн. "После завершения этого проекта, а также аналогичных преобразований на нефтеперерабатывающих объектах в провинциях Эн-Наджаф и Майсан Ирак станет только экспортировать нефтепродукты", — сказал аль-Судани. По его словам, к 2030 году 40% сырой нефти, добываемой в Ираке, будет перерабатываться в другие нефтепродукты или использоваться отечественной промышленностью. Сейчас нефтеперерабатывающие мощности Ирака оцениваются в 1,2 млн б/с, по данным Energy Institute. Модернизация и строительство новых установок добавят Ираку 450 тыс. б/с. нефтеперерабатывающих мощностей.
Биржевые котировки автобензинов заметно выросли за последний месяц. Так, по АИ-92 они увеличились 58190 рублей за тонну до 65089 рублей за тонну, а по АИ-95 — с 61306 рублей за тонну до 71042 рублей за тонну. Для сравнения: в начале июля 2024-го АИ-92 на бирже стоил 56101 рубль за тонну, АИ-95 — 65229 рублей за тонну. Биржевые котировки диктуют оптовые цены без учёта доставки, хранения и т.п. . Учитывая разницу между оптом и розницей, пока можно говорить о снижении маржинальности автозаправочного бизнеса по сравнению с началом июня, но признаков ценового кризиса, который возникал летом 2023 и 2024 годов, не наблюдается. Цена дизельного топлива снизилась за месяц с 58000 рублей за тонну до 56099 рублей за тонну.
Комментарий ИнфоТЭК: За последний месяц мы наблюдали сокращение добычи сырой нефти в Соединенных Штатах относительно пиковых недельных показателей конца 2024 года, а также относительно умеренно высоких показателей за первые четыре месяца 2025-го. Таким образом, прогноз о росте производства за пределами ОПЕК+, на котором настаивало Международное энергетическое агентство, себя не оправдывает. Также Управление энергетической информации США сообщало о минимальных за последние пять лет коммерческих запасах нефти в Соединенных Штатах. При этом ожидания обвала мировой экономики из-за торговой войны себя не оправдывают. Наблюдается сезонный рост спроса, пик которого придется на июль-август. Исходя из всего этого ОПЕК+ явно не ожидает избытка предложения и видит окно возможностей для собственной добычи. Фактически рост, анонсированный на август, доведет объемы добычи у восьми стран, из подписавших соглашение ОПЕК+, до уровня, которого должны были достичь только в первой половине 2026 года.
ОПЕК+ дала нефти вольную Восемь участников соглашения ОПЕК+, добровольно сокращающих добычу Cаудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман , согласовали увеличение объемов нефтедобычи в августе на 548 тыс. баррелей в сутки б/с , сообщили в секретариате ОПЕК. Напомним, что с 5 декабря 2024 года восемь стран ОПЕК+ договорились дополнительно сверх базовых квот сократить добычу на 2,2 млн б/с. С 1 апреля 2025 года было принято другое решение – постепенно снижать уровень сокращений, примерно на 130-140 тыс. б/с. до сентября 2026 года. В апреле они увеличивали производство на 138 тыс. б/с., а с мая по июль уже на 411 тыс. б/с ежемесячно. В организации подчеркнули, что прирост в 548 тыс. б/с в августе эквивалентен четырем ежемесячным уровням. Решение довольно сильно нарастить добычу ОПЕК связывает с устойчивыми перспективами мировой экономики, а также с низким уровнем запасов нефти. При этом ОПЕК+ подчеркивает, что процесс роста добычи может быть приостановлен или отменен в зависимости от рыночной конъюнктуры. "Такая гибкость позволит группе продолжать поддерживать стабильность рынка нефти", — отмечается в документе. Участники сделки также подтвердили намерение полностью компенсировать любые превышения добычи с января 2024 года. Восемь стран ОПЕК+ продолжат ежемесячные встречи для мониторинга рыночной ситуации, соблюдения квот и компенсационных мер. Следующая встреча "восьмерки" ОПЕК+, на которой будут обсуждаться параметры добычи на сентябрь, запланирована на 3 августа.
Блэкаут приехал в Чехию Массовое отключение электроэнергии зафиксировано в Чехии. По данным местного радио, сбой произошел в Праге и других городах Чехии. В Праге остановлено движение трех линий метро, трамваев и пригородных поездов. В энергокомпании Prague Energy сообщили, что причиной стал сбой на подстанции в городе Ходов на границе с Германией.
Якутия пополнилась углем СУЭК открыл в Нерюнгринском районе Якутии Кабактинский угольный разрез с подтвержденными запасами 127 млн тонн и перспективными ресурсами в 1,2-1,7 млрд тонн. Об этом сообщила компания. "В новом предприятии будут созданы сотни новых рабочих мест. Компания своими налоговыми платежами будет развивать экономику Нерюнгринского района и Якутии, делать жизнь людей лучше. Несмотря на все сложности, беспрецедентные санкции против нас, мы идем вперед", – сказал глава республики Айсен Николаев. Проект реализует АО "Кабактинское", входящее в структуру СУЭК – крупнейшего российского угольного производителя. Как сообщил директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов, подготовка месторождения заняла всего четыре месяца. На первом этапе предприятие планирует выйти на добычу 750 тыс. тонн угля в год к 2027 году. Якутия занимает второе место по объемам угледобычи в России, в 2024 году здесь добыли более 49 млн тонн, из которых 26,4 млн тонн было экспортировано. Основными операторами отрасли в регионе являются "Колмар", "Якутуголь" и другие компании.
Инноваторы наводнили Санкт-Петербург Международный фестиваль инноваций "ЭнергоТехноФест" в Санкт-Петербурге прошел на технологической волне. Передовые разработки в области робототехники, умных устройств и цифрового инжиниринга привлекли внимание более 4 тысяч участников из России и стран Ближнего Востока. Среди проектов — роботы-инспекторы для промышленной инфраструктуры, программное обеспечение для контроля строительства и новые материалы. Партнером фестиваля выступила "Газпром нефть". На фестивале также состоялся финал ежегодного инкубатора студенческих проектов с участием 165 инноваторов со всей страны. Молодые ученые представили разработки комплекса для быстрой печати компьютерных плат, теплообменники, системы обогрева трубопроводов и технологии для работы на Крайнем Севере. Как партнер мероприятия "Газпром нефть" предоставила грант в 1 млн рублей для лучшего студенческого стартапа. Специалисты области отмечают, что большинство решений обладают высоким потенциалом для успешного внедрения и адаптации в металлургии, судостроении, строительной и транспортной сферах. "В последние годы мы добились больших результатов в технологическом развитии отрасли и наши разработки привлекают внимание зарубежных партнеров, поэтому в фестивале участвуют гости из стран Ближнего Востока", — отметил председатель правления "Газпром нефти" Александр Дюков. "ЭнергоТехноФест" объединяет разработчиков, ученых и заказчиков из России и других стран для совместного развития инноваций в ТЭК. Впервые фестиваль состоялся в прошлом году. "На второй год "ЭнергоТехноФест" стал международным и более масштабным. Фестиваль проходит на базе "Энерготехнохаба" – одной из ведущих площадок для решения поставленных президентом задач технологического развития. Здесь уже получили поддержку более 1,5 тысяч начинающих и опытных предпринимателей. Их проекты превращаются в полноценный бизнес, что дает сотни новых высокотехнологичных рабочих мест", — подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Перевозчики нефти будут платить за безопасность морей Министерство транспорта России разработало законопроект о создании национального фонда, который будет обеспечивать ликвидацию последствий разливов нефти и нефтепродуктов. Соответствующий документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Согласно проекту документа, фонд будет формироваться за счет аварийно-спасательного сбора, который будут уплачивать перевозчики нефти и нефтепродуктов. Сбор будет взиматься однократно при заходе или выходе судна из российского морского порта, проходе акватории порта транзитом либо при следовании по Северному морскому пути. Ставки аварийно-спасательного сбора будут устанавливаться в рублях для российских и иностранных танкеров и дифференцироваться в зависимости от объема перевозимых нефтепродуктов, протяженности маршрута и возраста судна. Конкретный порядок взимания сбора определит правительство России. Помимо сборов с перевозчиков, фонд будет пополняться за счет доходов от управления средствами через компанию "Морская администрация" по договору с Минтрансом. Разработку необходимых подзаконных актов и приведение законодательства к новым нормам планируется завершить к четвертому кварталу 2026 года. Инициатива Минтранса разработана на фоне участившихся случаев разливов нефтепродуктов при транспортировке, в том числе после аварии в Керченском проливе в декабре 2024 года, когда в результате крушения танкеров в море попало около 2,4 тыс. тонн мазута.
Венгрия торопится с АЭС Росатом планирует начать заливку первого бетона АЭС "Пакш-2" в Венгрии в октябре–ноябре 2025 года. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев. Правительство Венгрии намерено реализовать проект как можно скорее, включая заливку первого бетона, заявил он. По его словам, снятие ограничений против Газпромбанка, участвующего в финансировании стройки, позволит возобновить работы в полном объеме. "Смысл в том, что ограничений на работу Газпромбанка в проекте "Пакш" с июля нет. Так, по крайней мере нас информировал в этом вопросе Петер Сийярто глава МИД страны . Это дает возможность двинуться вперед в совершенно другой форме, чем это делали накануне. Ну и правительство Венгрии демонстрирует, конечно, желание как можно скорее войти в широкую стройку, а это знаменательное событие, конечно же, под названием "первый бетон". Если все пойдет по нашему плану, то это будет октябрь-ноябрь", – рассказал Лихачев. Ранее министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто подтвердил, что США отменили санкции против банка, которые препятствовали расчетам по проекту. Строительство пятого и шестого энергоблоков АЭС "Пакш-2" будет вестись по российскому проекту с использованием реакторов ВВЭР-1200 поколения III+ — первые на территории Евросоюза. Общая стоимость проекта оценивается в 12,5 млрд евро, 80% из которых покрывается за счет российского кредита. После ввода блоков в эксплуатацию в начале 2030-х годов мощность станции вырастет с 2 ГВт до 4,4 ГВт, а доля атомной генерации в энергобалансе Венгрии достигнет 70%. Действующая АЭС "Пакш", построенная при участии СССР в 1980-х годах, обеспечивает 50% генерации и 30% потребления электроэнергии в Венгрии.
Минфин: налоговый кодекс может быть стройным и красивым, но без льгот Налоговый кодекс России становится все сложнее — не только для налогоплательщиков, но и для юристов. За последние семь лет поправки в НК РФ обросли многословными конструкциями, а одно из предложений и вовсе побило рекорд: 300+ слов и 52 запятые. Заместитель министра финансов Алексей Сазанов в интервью "Ведомостям" с ироничной прямотой прокомментировал критику чрезмерной "закрученности" формулировок: "Замечание, безусловно, справедливое. Конечно, лаконично и просто сформулированные нормы проще читаются и воспринимаются. Но если посмотреть, с чем же связана сложность существующих сейчас формулировок, становится понятно, что дело зачастую в наличии различных налоговых преференций". По его словам, за последнее десятилетие количество налоговых изъятий и льгот в НК РФ кратно выросло, и государство идет навстречу бизнесу и гражданам: кому-то нужна социальная поддержка, где-то требуется стимулировать инвестиции. Он отметил, что когда нужно ограничить объем льгот и повысить их адресность, Минфин вынужден придумывать сложные конструкции. "Если бы не было, например, никаких льгот вычетов по акцизам, НДС, НДПИ, налогу на прибыль, то не было бы всех этих сложных норм. Можно быстро упростить Налоговый кодекс, для этого нужно только начать с исключения отдельных преференций. Тогда все начнут платить стандартный НДС в 20%, налог на прибыль в 25% и НДПИ по полной ставке", — подчеркнул он. Однако, как признал замминистра, маловероятно, что бизнес согласится на такой вариант, так как терять льготы никто не хочет. "Если будут те, кто готов отказаться от налоговых преференций, мы, со своей стороны, готовы максимально упростить Налоговый кодекс. Я вас уверяю, он станет очень красивым, стройным и всем понятным", — иронично заметил он.
