LogiStan

Китай нарастил на 26% контейнерные перевозки через МГСП «Алтынколь – Хоргос» В первом полугодии 2025 года объем контейнерных ж/д перевозок через межгосударственный стыковой пунк «Алтынколь – Хоргос» на границе Китая с Казахстаном, достиг 471 тысячи TEU, передает «Синьхуа». Это на 91,1 тысячи или на 26% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. ℹ Первый грузовой поезд по маршруту «Китай — Европа/Центральная Азия» проследовал через МГСП «Алтынколь – Хоргос» в 2016 году. За 10 лет открыли 88 проходящих через этот погранпереход маршрутов грузоперевозок, охватывающих 46 городов в 18 странах. В мае 2025 года Хоргосская таможня КНР внедрила модель «умный ж/д КПП + ускоренное прохождение таможни по месту назначения», благодаря чему время прохождения импортных грузов сократилось с 2 – 3 суток до 16 часов. Ранее LogiStan писал о том, что в первом полугодии 2025 года по маршруту «Китай – Центральная Азия» отправили более 7 349 грузовых поездов. Logistan.info Логистика Экономика

Объёмы производства легковых авто в Узбекистане выросли на 4,6% В январе – июне 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 185,6 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком. Это на 8,1 тысячи автомобилей или на 4,6% больше, чем годом ранее. В том числе: • Cobalt — 73,1 тысячи +0,2% • Damas — 46 тысяч +18,1% • Tracker — 22,8 тысячи +6,3% • Onix — 17,2 тысячи -1% • KIA — 11,8 тысячи +26,9% • BYD — 7 тысяч • Chery — 4,1 тысячи -0,7% • Haval — 3,5 тысячи рост в 6,5 раза Logistan.info Логистика Экономика

«КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов «Казахстан темир жолы» «Казахстанские железные дороги» и «Российские железные дороги» подписали протокол, об усовершенствовании работы межгосударственных стыковых пунктах. Речь идёт об изменении направления вагонопотоков, автоматизации технологии приёма и сдачи поездов, удлинение гарантийных плеч обслуживания вагонов. Это позволит во второй половине 2025 года увеличить на 30% количество составов, передаваемых через межгосударственные стыковые пункты с 65 до 85 пар в сутки. Также стороны договорились о синхронизации развития МГСП на 2026 – 2027 годы. ℹ В первом полугодии 2025 года объём ж/д перевозок между Казахстаном и Россией превысил 45 млн тонн. Это на 1,77 млн тонн или на 4,1% выше уровня аналогичного периода 2024 года. Контейнерный транзит составил 273,3 тысячи TEU. Это на 41,7 тысячи TEU или на 18% больше, чем в первой половине 2024 года. Logistan.info Логистика Экономика

В 2025 году в четырех регионах Узбекистана планируют запустить ГЭС мощностью 162 МВт До конца 2025 года в Ташкентской, Наманганской, Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областях намерены ввести в эксплуатацию гидроэлектростанции общей мощностью 162 мегаватта, сообщили в Администрации президента Узбекистана. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию объекты будут генерировать до 648 млн киловатт-часов электроэнергии ежегодно. О точных сроках завершения строительства, а также стоимости проектов не сообщается. Ранее LogiStan писал о том, что Всемирный банк одобрил предоставление Узбекистану льготного кредита в размере $150 млн на развитие малой гидроэнергетики с привлечением частного бизнеса. Logistan.info Логистика Экономика

Минтранс Узбекистана: строительство Трансафганской ж/д займёт 5 лет Планируется, что на первом этапе пропускная способность Трансафганского коридора составит около 3 млн тонн грузов в год, сообщил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев, передает телеканал O’zbekiston 24. По прогнозам ведомства, к 2035 − 2040 годам этот показатель вырастет до 15 млн − 20 млн тонн. Ожидаемый срок реализации проекта — 5 лет. Ранее LogiStan писал, что Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали межправительственное соглашение о подготовке технико-экономического обоснования проекта ж/д «Термез – Наибабад – Майданшахр – Логар – Харлачи». Начать строить трансафганскую железную дорогу, которая соединит Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируют в 2025 году. Ожидается, что на реализацию проекта потребуется не менее $4,8 млрд. Logistan.info Логистика Экономика

Centrum Air запустила рейсы из Самарканда в Душанбе Узбекская авиакомпания Centrum Air открыла прямое авиасообщение между Самаркандом и столицей Таджикистана — Душанбе, сообщила Air Marakanda. Рейсы будут выполнять два раза в неделю — по четвергам и воскресеньям. ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. Флот перевозчика состоит из 11 самолётов. Logistan.info Логистика Авиаперевозки

Санкции ЕС против Ozon Bank не отразятся на работе маркетплейса в Казахстане Ozon Holdings сообщил, что санкции, введённые Евросоюзом, в отношении Ozon Bank, не повлияют на работу компании в Казахстане и других странах. Ранее Ozon Bank дочернее предприятие Ozon Holdings попало в санкционный список Евросоюза. Однако санкции не являются блокирующими, банк не включен в список замораживания активов. «Санкции ЕС, наложенные на Ozon Bank, не распространяются на Ozon Holdings или другие компании группы Ozon. Ozon Bank не имеет дочерних предприятий и не владеет прямо или косвенно акциями или долями участия в Компании или других организациях группы Ozon», – сообщили в Ozon Holdings. ℹ Ozon вышел на рынок Казахстана в 2021 году. По итогам 2024 года объём электронной торговли в Казахстане составил 3,2 трлн тенге $6,3 млрд . В топ-5 маркетплейсов по налоговым отчислениям в бюджет вошли: Kaspi kz 133,7 млрд тенге или $264,1 млн , Wildberries 37,5 млрд тенге или $74 млн , Ozon почти 10 млрд тенге или $19,7 млн , OLX 3,6 млрд тенге или $7,1 млн и Flip kz 831,4 млн тенге или $1,6 млн

Китай нарастил на 25% ж/д грузоперевозки по маршруту «Китай — Центральная Азия» В первом полугодии 2025 года по маршруту «Китай – Центральная Азия» отправили более 7 349 грузовых поездов, сообщили «Китайские железные дороги». ↗ Это на 1 470 поездов или на 25% больше, чем в первой половине 2024 года. При этом по маршруту перевезли 1,98 млрд тонн. ↗ Это почти на 0,06 млрд тонн или на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Ранее LogiStan писал о том, что с января по май 2025 года из Казахстана в Китай перевезли ж/д транспортом 1,6 млн тонн зерновых грузов. Читайте также: Провинция Шаньси импортировала по ж/д из Казахстана феррохром Logistan.info Логистика Экономика

Узбекистан, Афганистан и Пакистан договорились по ТЭО Трансафганской железной дороги Главы МИД Узбекистана, Афганистана и Пакистана подписали рамочное межправительственное соглашение о подготовке технико-экономического обоснования проекта ж/д «Термез – Наибабад – Майданшахр – Логар – Харлачи». Заказчиком разработки ТЭО выступает головной трёхсторонний Проектный офис, созданный в мае 2023 года при АО «Узбекистон темир йуллари» «Узбекистанские железные дороги» . ℹ В июле 2023 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан согласовали окончательный маршрут ж/д магистрали. Предварительное ТЭО проекта проработано совместно с АО «Боштранслойиха» и международной консалтинговой компанией EY. Ранее LogiStan писал о том, что начать строить трансафганскую железную дорогу, которая соединит Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируют в 2025 году. Ожидается, что на реализацию проекта потребуется не менее пяти лет и $4,8 млрд. Logistan.info Логистика Экономика

Правительство Кыргызстана утвердило проект альтернативного тоннеля на трассе «Бишкек – Ош» Проект намерены реализовать в рамках государственно-частного партнёрства — по модели параллельного проектирования и строительства. Государственным партнером выступит Нацагентство по инвестициям, частным — консорциум компаний «Тез Жол», «Кыргызгидроатайынкурулуш», «Темирбетон Курулуш» и «Нур Капитал». Заказчиком строительства назначили департамент дорожного хозяйства при Минтрансе, проектные и сметные расчеты будет проводить институт «Кыргызжолтрансдолбоор». О стоимости и сроках строительства тоннеля на автотрассе, соединяющей северные регионы Кыргызстана с южными, не сообщается. Logistan.info Логистика Экономика