north_south_experience

Серые карго схемы под давлением что происходит с импортом и почему вырастут цены Массовое ужесточение проверок на границах России и стран ЕАЭС фактически запускает демонтаж серого импорта Речь идёт о карго схемах ввозе товаров с заниженной таможенной стоимостью дроблением партий и обходом полноценного оформления Рынок выходит из режима негласных компромиссов в режим постоянного контроля с последствиями для сроков доставки тарифов и розничных цен Об этом пишет Ъ Что меняется на границах В 2023 2024 годах правила импорта оставались относительно гибкими Это ускоряло потоки но привело к резкому росту серых схем и сделало Россию одним из крупнейших рынков карго доставки Сейчас власти реагируют сразу по нескольким причинам таможенные платежи важный источник доходов бюджета а объёмы контрафакта и небезопасной продукции стали системной проблемой Параллельно усилилось давление со стороны стран ЕАЭС На фоне роста импорта они начали жёстче отслеживать транзит опасаясь вторичных санкций В Казахстане например применяется закон о контроле специфических товаров предусматривающий расширенные досмотры сборных грузов одежды обуви электроники автозапчастей Рискованными стали микросхемы оборудование и станки Простой на проверках увеличивает стоимость логистики на 15 20 Западное направление усложняется Сбои фиксируются и на западных границах Осенью Польша и Литва периодически ограничивали движение что приводило к задержкам и удорожанию перевозок Дополнительным барьером стала электронная очередь с постоянным дефицитом слотов В Белоруссии с ноября действует запрет на свободное перемещение транспорта и прицепов зарегистрированных в ЕС Это сократило доступный парк машин и привело к росту ставок на 30 50 В результате коридор между Россией и ЕС стал более медленным и дорогим доставка алкоголя например растянулась с недели до трёх Кто попадает под основной удар Наиболее уязвимым оказался непродовольственный импорт Значительная часть non food ассортимента на маркетплейсах ввозится с нарушениями через манипуляции с кодами ТН ВЭД занижение таможенной стоимости дробление партий и ввоз под видом товаров для личного пользования Отдельная категория контрафакт в электронике инструментах одежде обуви и парфюмерии Продовольственный рынок выглядит устойчивее 85 90 продукции в рознице локального производства а импорт проходит официальный фитосанитарный контроль Нелегальные поставки как правило остаются в приграничных зонах и не доходят до крупных сетей Как это отразится на ценах Переход к полностью легальному импорту почти неизбежно приведёт к росту цен В массовом ритейле логистика составляет от 5 до 25 конечной стоимости товара в электронике 5 15 в одежде 15 30 в мебели и крупной бытовой технике до 30 50 Усиление контроля может добавить к ценам 5 15 а в категориях с высокой долей логистики до 15 30 Самый заметный эффект ожидается на маркетплейсах прежде всего в электронике и одежде которые часто ввозятся мелкими партиями Возможен и временный дефицит отдельных моделей и брендов не заинтересованных в официальном присутствии на российском рынке Острая фаза сбоев и роста цен по оценкам участников рынка может занять до шести месяцев Затем начнётся адаптация консолидация поставок рост минимальных партий и уход части игроков Ассортимент сократится но станет более предсказуемым а рынок более прозрачным

а как у них Инженеры Национального университета оборонных технологий Китая после 10 лет исследований смогли разогнать платформу маглев до 700 км ч за две секунды и установили мировой рекорд

Казахстан с 1 января 2026 года прекращается действие моратория на запрет перецепки перегрузки С 1 января 2026 года прекращается действие пункта 56 1 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении утвержденных приказом и о Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года 353 согласно которому требования части второй пункта 51 и пункта 54 Правил не распространяется на перевозчиков зарегистрированных в государствах членах Евразийского экономического союза в случаях если перевозка груза на с территорию и Республики Казахстан выполняется последовательно несколькими перевозчиками с перегрузкой погрузкой выгрузкой и или заменой тягача при наличии казахстанских разрешений или оригинала отрывной части с предоставлением копии казахстанского разрешения предыдущего перевозчика Напоминаем что в соответствии с частью второй пункта 51 указанных Правил не допускается перегрузка на территории страны не являющейся пунктом отправления или назначения груза из третьих стран на территорию Республики Казахстан груза таможенный транзит которого еще не завершен на казахстанское автотранспортное средство а равно на автотранспортное средство которое не зарегистрировано в стране регистрации первоначального перевозчика Пунктом 54 установлено что при осуществлении перевозки грузов на территорию Республики Казахстан замена тягача или грузового автомобиля допускается на другой тягач или грузовой автомобиль который зарегистрирован в государстве регистрации перевозчика Во избежание возможных проблем настоятельно рекомендуем с 1 января 2026 года воздержаться от осуществления перевозок в Казахстан с использованием механизма перецепки или перегрузки грузов из третьих стран которые ранее были доставлены на территорию России или Беларуси перевозчиками из Евросоюза По имеющейся информации Министерством транспорта Республики Казахстан подготовлен проект приказа предусматривающий продление действия пункта 56 1 Правил до 1 января 2027 года Информация о его подписании и вступлении в силу будет представлена дополнительно

Трамп пригласил Мирзиёева на саммит G20 в 2026 году Президент США Дональд Трамп сообщил что Казахстан и Узбекистан получат приглашения на саммит Группы двадцати G20 который пройдет в 2026 году в Майами штат Флорида Об этом он написал в социальной сети Truth Social По словам Трампа он провел телефонные разговоры с президентом Казахстана Касым Жомартом Токаевым и президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым В ходе бесед стороны обсудили вопросы урегулирования текущих конфликтов а также развитие торговли и расширение двустороннего сотрудничества По данным пресс службы президента РУз в ходе беседы стороны обсудили реализацию ранее достигнутых договоренностей и дальнейшие шаги по укреплению стратегического партнерства Узбекистан США Политика

Торговля с Ираном скакнула на 18 в мае сентября 2025 года Торговля с Ираном увеличилась на 18 с мая по сентябрь 2025 года после того как вступило в силу полноформатное соглашение о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Тегераном Об этом заявил вице премьер РФ Алексей Оверчук Оверчук обратил внимание что в магазинах уже можно замечать иранские товары Полноформатное соглашение о свободной торговле между странами Евразийского экономического союза ЕАЭС и Ираном вступило в силу 15 мая 2025 года

Для развития коридора Север Юг нужно вывести судостроение Астраханской области на новый уровень Патрушев Грузопоток на Каспийском море значительно вырастет с учетом развития международного транспортного коридора Север Юг и это требует развития флота и инфраструктуры в том числе необходимой глубины фарватеров Об этом заявил помощник президента РФ председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании по развитию судостроительного комплекса Астраханской области передает ТАСС По словам помощника главы государства в развитии прикаспийского региона ключевая роль отводится развитию международного транспортного коридора Север Юг а потому с учетом прогнозируемого роста грузопотока по данному морскому маршруту необходимо развивать флот и портовую инфраструктуру принять меры по безопасности судоходства в том числе добиться глубины фарватеров обеспечивающей заданные параметры прохода судов Все это требует выхода на новый уровень судостроения в Астраханской области а для этого важно развивать научно отметил Патрушев Глава Морской коллегии рассказал о проведенной серии совещаний на местах которые призваны помочь выработке подходов к комплексному развитию судостроения в РФ Во время таких поездок по регионам где расположены предприятия с участием представителей образовательных организаций были рассмотрены вопросы подготовки кадров и приняты решения направленные на удовлетворение потребности отрасли поделился Патрушев Способствовать этому должна переработка программ подготовки инженеров в вузах morvesti ru news 1679 112572

Частичная занятость как новый стандарт что происходит со спросом на складских работников Спрос на частичную занятость в складской логистике продолжает расти в сравнении с прошлым годом сентябрь ноябрь 2025 года Данные указывают на устойчивый интерес бизнеса к гибким форматам найма на фоне оживления грузопотоков и сохраняющегося кадрового дефицита Об этом свидетельствуют результаты совместного анализа платформы Авито Подработка и ПЭК Самую заметную динамику продемонстрировала подработка грузчиком число предложений увеличилось почти в два раза 94 год к году Существенно вырос и спрос на сотрудников склада 91 в эту категорию входят работы по приёму и отгрузке товаров размещению хранению учёту и поддержанию порядка В числе востребованных позиций также оказались сканировщики 43 отвечающие за считывание и проверку штрихкодов и упаковщики 17 занятые комплектацией и подготовкой заказов к отправке Рост интереса к подработке на складах совпал с увеличением объёмов перевозок По данным логистических операторов спрос на грузоперевозки вырос на 12 по сравнению с тремя предыдущими месяцами На этом фоне компании всё активнее привлекают временный персонал для погрузо разгрузочных работ а также для операций по приёму хранению и учёту товаров прежде всего комплектовщиков и кладовщиков География спроса подчёркивает системный характер тренда Наиболее заметный рост интереса к частичной занятости в складской логистике зафиксирован в Уральском федеральном округе 61 год к году В тройку лидеров также вошли Северо Кавказский федеральный округ 53 и Центральный федеральный округ 52 В целом по России спрос на исполнителей в складской логистике вырос на 46 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года При этом меняется и сама модель занятости для работников подработка всё чаще становится способом гибко управлять нагрузкой и доходом а для бизнеса инструментом точечного закрытия кадровых потребностей в периоды пиковых продаж и сезонных всплесков Со стороны логистических операторов это отражает более широкий процесс выравнивания рынка объёмы свободного транспорта постепенно приближаются к объёмам грузов нуждающихся в перевозке хранении и обработке на складах На этом фоне спрос на складских работников за сентябрь ноябрь вырос примерно на 15 по сравнению с предыдущим кварталом а гибкий график всё чаще используется как фактор привлечения и удержания персонала

Индустриальный порт ERSAI приступил к реализации стратегического проекта по дноуглублению акватории и подходного канала в порту Курык направленного на увеличение глубин до 5 м и обеспечение круглогодичной навигации Об этом сообщает пресс служба министерства транспорта Республики Казахстан Проект полностью финансируется за счет собственных средств ERSAI говорится в сообщении Отмечается что в рамках подготовки проекта ERSAI инвестировал в строительство собственного земснаряда Cutter Suction Dredger CSD 650 ERSAI 5 обеспечив полный контроль над сроками качеством и стоимостью дноуглубительных работ Срок реализации проекта январь июнь 2026 года Проектные глубины составляют 5 м Общий объем работ 1 млн куб м Уточняется что дноуглубление является базовым элементом комплексной стратегии роста ERSAI включающей запуск контейнерного терминала и расширение судостроительных и судоремонтных мощностей Реализация проекта создает предпосылки для роста грузооборота привлечения транзитных потоков Среднего коридора и формирования устойчивой платформы для дальнейших инвестиционных проектов в Каспийском регионе Напомним крупнейший в России Форум дноуглубительных компаний ежегодно в Москве в рамках конгресса Гидротехнические сооружения и дноуглубление проводит ИАА ПортНьюс в партнерстве с ФГУП Росморпорт и ФГУП Гидрографическое предприятие при поддержке Морской коллегии РФ Скриншот из ТГ канала Минтранса Казахстана

Спустя пять лет возобновили пассажирские ж д перевозки между Ташкентом и Казанью 21 декабря 2025 года с центрального вокзала столицы Узбекистана отправили в столицу Татарстана первый пассажирский поезд после пятилетнего перерыва сообщил узбекский Минтранс Теперь ж д перевозки по этому маршруту будут выполнять еженедельно время местное Ташкент Казань отправка по воскресеньям в 23 55 прибытие в среду в 13 47 Казань Ташкент отправка по четвергам в 10 33 прибытие в воскресенье в 04 32 Поезд состоит из семи вагонов и может перевозить до 342 пассажиров за рейс ℹ Причиной остановки пассажирского железнодорожного сообщения между Ташкентом и Казанью с 2020 года стала пандемия COVID 19 Logistan info Логистика Железные дороги

Банка России снизил ключевую ставку с 16 5 до 16 годовых на заседании 19 декабря Следующее заседание совета директоров Банка России на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки запланировано на 13 февраля 2026 года Дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий