north_south_corridor

Евразийский банк развития ЕАБР представил новый цифровой инструмент — «Обсерваторию транспортных проектов Евразийского транспортного каркаса ЕТК ». Она охватывает 13 стран региона и содержит данные о 325 инфраструктурных проектах на сумму более $234 млрд. На Казахстан приходится более 44% от суммарного объема инвестиций в развитие транспортных коридоров в Центральной Азии, что составляет $23 млрд на 1 июля 2025 года. В соответствии с концепцией Евразийского транспортного каркаса, изложенной в докладе ЕАБР в 2024 году, максимальные эффекты его развития будут достигаться за счет синергии транспортных коридоров на направлениях Запад — Восток и Север — Юг. Развитие инфраструктуры евразийских транспортных коридоров выступает основным компонентом формирования ЕТК.

Суэцкий канал надеется заключить договор о партнерстве с Россией, — глава администрации канала Усама Рабиа. По его словам, в настоящее время у России партнерства с Суэцким каналом нет, есть партнерство с экономической зоной Суэцкого канала на востоке Порт-Саида. Усама Рабиа отметил, что администрация водной артерии одинаково относится ко всем государствам, подчеркнув, что Суэцкий канал не политизирован. Платформа X ru Платформa Х eng BlueSky WhatsApp

К 2030 году Махачкалинский морской торговый порт запустит регулярное паромное сообщение с портами Туркменистана, Ирана и Казахстана. Согласно информации издания "Бизнес Туркменистан", реализация этого проекта откроет новые перспективы для внешней торговли Туркменистана и транзитных перевозок через Каспийское море. Подготовительные работы включают масштабную модернизацию портовой инфраструктуры. В частности, планируется создание современной контейнерной площадки и увеличение пропускной способности порта, что позволит нарастить грузооборот на 2 миллиона тонн в год. Для Туркменистана, активно развивающего свою транспортную систему, новые маршруты станут важным дополнением к существующим логистическим возможностям. Эксперты отмечают, что проект соответствует стратегии развития международных транспортных коридоров с участием Туркменистана, укрепляя его позиции в таких ключевых направлениях, как "Север-Юг" и "Восток-Запад".

До конца года сотрудники центрального аппарата и управлений железных дорог РЖД будут вынуждены брать по два дня неоплачиваемого отпуска ежемесячно, пишет РБК. Эта мера, согласованная с профсоюзом, направлена на предотвращение массовых сокращений на фоне снижения объёмов грузоперевозок. Как стало известно, с июля работники центрального офиса и управлений Московской, Октябрьской, Северной и других дорог начали оформлять соответствующие заявления. Источники подтверждают, что инициатива коснулась только управленческого персонала и не затронула рядовых сотрудников производственных подразделений. По данным собеседников, такая мера позволит компании сохранить кадровый состав в условиях экономических трудностей. В пресс-службе РЖД отказались от комментариев, однако осведомлённые источники отметили, что снижение объёмов грузоперевозок негативно сказывается на финансовых показателях компании.

Россия и Лаос расширяют транспортное сотрудничество На фоне увеличения грузопотоков между Россией и Лаосом обсуждается запуск железнодорожных грузоперевозок, а также расширение морских контейнерных маршрутов. В настоящее время грузы между странами доставляются через интермодальный сервис Транспортной группы FESCO с использованием портов Вьетнама, сообщает ИА PrimaMedia. Сейчас контейнеры загружаются в ключевых логистических узлах Лаоса, после чего автомобильным транспортом перевозятся во вьетнамские порты. Оттуда грузы отправляются морским путем во Владивостокский торговый порт прямыми рейсами FESCO. Новые инициативы могут усилить транспортное сообщение между двумя странами и упростить доставку товаров.

Локомотив грузового поезда сошел с рельсов на участке Решоты – Ключи в Нижнеингашском районе Красноярского края. "Ожидаются задержки в движении поездов", - сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Местная желдорога информирует, что пострадавших нет, создан оперштаб для ликвидации последствий. / Все наши каналы

В правительстве обсудили планы развития транспортных коридоров. По словам Михаила Мишустина, развитие транспортных коридоров в Азово-Черноморском и восточном направлениях, а также международного транспортного коридора «Север – Юг» имеет важнейшее значение для расширения внешней торговли. В этой сфере отмечается устойчивая положительная динамика. Активно ведется реконструкция Восточного полигона, во временную эксплуатацию уже введены семь объектов. По итогам 2024 года суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей достигнет 180 миллионов тонн. Провозная способность железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна уже достигла 125 миллионов тонн. В соответствии с «дорожными картами» ведется развитие морских портов и внутренних водных путей.