russica2

В сети выяснили, как хакеры умудрились взломать «Аэрофлот».

Кашеварова теперь обвиняет в госизмене тех, кто отрицает ее призыв к блокировке WhatsApp. В советские годы был такой тип провокаторов, бешеные тетки с рынка. Они ходили по рынкам, истошно кричали и заводили публику на нервы, вдалбливая какую-нибудь параноидальную идею. Теперь у теток есть своя медийная площадка. Кашеварова заявляет, что она представляет «сотрудников спецслужб, прокуратуры, МВД, СКР». Ей выдали видимо мандат на представительство. Ждем официальных заявлений ведомств на тему, может ли Кашеварова их представлять и будет ли СКР привлекать оппонентов Кашеваровой за госизмену. Никто не защищает вражеский мессенджер. Есть вопрос – будут его блокировать на государственном уровне или не будут. Чтобы это сделать, нужны например гарантии, что мошенники не уйдут на другие платформы. Если подростки сдают в аренду свои аккаунты в WhatsApp, как гарантировать, что они не сладут свои аккаунты в VK и прочих отечественных продуктах. Вопрос регулирования сервисов в глобальном цифровом мире не сводится к истерикам и запретам. Все наверно сложнее. Но когда указывающим на нюансы людям, опровергающим её фейк депутатам какая-то тетка с информационного базара начинает угрожать статьей за госизмену – возникает вопрос, она в своем праве? Та армия силовиков, от лица которых она выступает, считают так же? Она выражает их позицию? Нас ждет масштабная чистка по статье госизмена? Дадут официальные лица ответ? Или только депутату Боярскому отдуваться?

Украинские хакеры взяли на себя ответственность за сбои в IT-инфраструктуре Аэрофлота Группировка Silentcrow опубликовала пост рассказывающий о взломе инфраструктуры Аэрофлота, с её слов хакеры "шатали" инфраструктуру авиакомпании где-то год: На протяжении года мы находились внутри их корпоративной сети, методично развивая доступ, углубляясь до самого ядра инфраструктуры — Tier0. Нам удалось: Получить и выгрузить полный массив баз данных истории перелетов. Скомпрометировать все критические корпоративные системы, включая: CREW, Sabre, SharePoint, Exchange, КАСУД, Sirax, CRM, ERP, 1C, DLP и другие. Получить контроль над персональными компьютерами сотрудников, включая высшее руководство. Скопировать данные с серверов прослушки, включая аудиозаписи телефонных разговоров и перехваченные коммуникации. Извлечь данные из систем наблюдения и контроля за персоналом. Мы получили доступ к 122 гипервизорам, 43 инсталляциям виртуализации ZVIRT, Около сотни iLO-интерфейсов для управления серверами, 4 кластерам Proxmox. В результате действий было уничтожено около 7000 серверов — физических и виртуальных. Объем полученной информации 12TB баз данных, 8TB файлов с Windows Share, 2TB корпоративной почты. "Аэрофлот" не подтверждает данную информацию, называя произошедшее с его IT-инфраструктурой "сбоем информационных систем", что уже привело к отмене десятков рейсов и предложениям пассажиров о компенсациях неосуществлённых перелётов. Российская авиаотрасль постоянно привлекает внимание хакеров — в самом начале СВО были взломаны сети Росавиации, что привело к снижению эффективности работы ведомства, а в будущем — к смене его главы. Взламывали и GDS "Леонардо", что даже привело к уголовному преследованию менеджеров "Сирены-Трэвел", разработчика системы. Стоит заметить, что в случае расчистки информсистем "Аэрофлота" это может упростить работу инфобез-компании Bi.zone, которая месяц назад подписалась на совместную работу с авиаторами.

Когда Кашеварова обрушивается на WhatsApp, мол это мессенджер врага, её не понимают миллионы россиян. Но понимают те, кому служебными инструкциями, угрозой увольнения и прямым запретом запретили пользоваться WhatsApp, зная, какой он дырявый. Давно говорили, что силовикам нельзя пользоваться популярными западными мессенджерами. Они продолжали. И продолжают. Теперь их начальство, устав от внутриведомственных запретов, решило, по словам Кашеваровой, убить мессенджер. Это перспективная логика. Чтобы не было шпионов, закройте границы, выселите всех мигрантов, создайте концлагерь. Работы конечно не убавится. Но проблема с мессенджерами будет решена.

США заключили торговую сделку с Евросоюзом, объявил Дональд Трамп после беседы с Урсулой фон дер Ляйен в Шотландии. Картина дня — в телеграм-канале РБК

В первой половине 2025 года экспорт беспилотных летательных аппаратов из Тайваня вырос почти на 750% в годовом исчислении. Как сообщает Focus Taiwan, основным покупателем тайваньских дронов стала Польша. Таможенные данные свидетельствуют, что за отчетный период Тайвань экспортировал БПЛА на сумму $11,8 млн. Польша, занявшая первое место среди импортеров, закупила дронов на $6,4 млн, что составляет более 54% от общего объема экспорта. США стали вторым по величине покупателем с объемом импорта в $1,5 млн рост на 209% в годовом исчислении . Германия заняла третью позицию, увеличив закупки в 258 раз до $1,4 млн. Чехия, начавшая импортировать тайваньские беспилотники только в этом году, сразу вышла на четвертое место с объемом закупок чуть более $1 млн, опередив Гонконг $1 млн, рост на 36,9% . На эти пять стран пришлось около 97% всего экспорта тайваньских БПЛА за полугодие. В Совете по развитию внешней торговли Тайваня связали резкий рост спроса с эскалацией украинско-российского конфликта и напряженностью на Ближнем Востоке. Как отметили в совете, европейские страны активно работают над укреплением обороноспособности и кибербезопасности, развивают производство ключевых компонентов и формируют «не красную» цепочку поставок, обращаясь к поставщикам не из Китая. Фото: Annabelle Chih / Getty Images Следить за новостями РБК в Telegram

Германия создала больше новых проблем, частично легализовав каннабис, чем решила, признала министр здравоохранения Нина Варкен: "Легализация [марихуаны], безусловно, не привела к снижению потребления. И правоохранительные органы также называют положение сложным". Да, так и написано. Немцы легализовали марихуану, объясняя это тем, что легализация наркотика снизит его потребление. Сказочные... На самом деле конечно не для этого, а чтобы побыстрее избавиться от коренного белого населения, так что на самом деле сказочные... не они, а те, кто этому поверил .

‍ Иван Попов лишён звания генерал-майора, осуждён на 5 лет лишения свободы и проведёт их в колонии, а не в зоне СВО, потому что в зоне СВО нет мест, как сообщило Министерство обороны в ответ на его ходатайство. Приговор утверждён Вторым Западным окружным военным судом и вступил в законную силу. Именно Иван Попов командовал российскими войсками при отражении украинского наступления в Запорожской области летом 2023 года.

Израиль хотел заставить Францию отказаться от решения признавать Палестину, передает Reuters со ссылкой на источники. Вечером 24 июля президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что его страна признает Палестину как суверенное государство. Он планирует официально объявить об этом на Генассамблее ООН в сентябре. Палестинские власти выразили Макрону благодарность, израильские – осудили это решение. Французские официальные лица сообщили о «месяцах» интенсивного лоббирования Израиля. Оно «варьировалось от сокращения обмена разведданными до усложнения региональных инициатив Парижа, вплоть до намеков на возможную аннексию частей Западного берега». «Однако французские официальные лица пришли к выводу, что [премьер-министр Израиля Биньямин] Нетаньяху в любом случае будет делать на Западном берегу все, что, по его мнению, будет в его интересах, независимо от действий Франции в вопросе признания», – говорится в публикации. Подпишитесь на «Ведомости»

Власти Москвы отменили бесплатную зарядку электромобилей. С 23 июля на всех станциях начал действовать среднерыночный тариф: 20 рублей за 1 кВт·ч на так называемых быстрых станциях постоянного тока и 15 рублей за 1 кВт·ч на станциях переменного тока, сообщили в столичном Дептрансе. В среднем расход электромобиля составляет около 18 кВт·ч на 100 км — такая зарядка обойдётся в 360 ₽. У некоторых моделей особенно зимой расход может достигать 40 кВт·ч, а это уже 800 ₽ — больше, чем затраты на бензин у автомобилей с ДВС. Самое забавное в новости — тревожный комментарий менеджера по аренде такси «Ритм» видимо, таксопарк какой-то : Это крайне чувствительно, мы вчера были ошарашены этой новостью, потому что ежедневно водители пользовались зарядными станциями энергии Москвы. Если водитель будет тратить теперь часть своего дохода на платный заряд своего электромобиля, теряет смысл вся экономия, и эти автомобили будут стоять в парке и не пользоваться спросом в аренде. То есть, если платить за электричество для электромобилей, то они тогда и не нужны, ибо их экономический смысл теряется. Бизнес-модель сходится только когда есть государственные субсидии. России такой бизнес не нужен. Давайте не будем ешё забывать о времени, потраченном на сам заряд. То есть водитель вместо того, чтобы развозить жителей и гостей столицы, тратил еще время на саму зарядную сессию. Сейчас он тратит и на зарядную сессию, и деньги из своего кармана на эту зарядную сессию. По времени полная зарядка, если мы говорим о том же Evolute i-pro, где-то шесть-восемь часов. Боже, какая вопиющая несправедливость — заправляться за свой счёт. Ещё ж надо ждать полдня, чтобы дальше поехать работать. Когда государство оплачивает заправку, это ещё куда не шло, а когда самим — ну это никуда не годится. Электротраспорт — наше будущее, понимать надо! Кажется, это первая хорошая новость в РФ за долгое время про зеленую повестку... 5 лет заправляли бесплатно... «Поиграли в коммунизм и хватит!»