transportandlogistic

Установление ограничений работы самозанятых на цифровых платформах может ударить по водителям курьерам сотрудникам складов и другим специалистам Минэкономразвития подготовило проект постановления согласно которому с 1 апреля 2026 года цифровые платформы будут обязаны разрывать сотрудничество самозанятых с заказчиками если сотрудничество длится более полугода подряд ежемесячная занятость работника превышает 160 часов По оценкам экспертов нововведение затронет не только компании использующие серые схемы но и добросовестных участников рынка Основные риски Многие самозанятые работают с несколькими заказчиками Жёсткий лимит может привести к утрате стабильных нанимателей у специалистов и проверенных работников у компаний При переводе самозанятого в штат нагрузка на бизнес возрастает к зарплате добавляются НДФЛ 13 страховые взносы около 30 обязательства по отпускным больничным и другим соцгарантиям Для многих категорий исполнителей 160 часов в месяц стандартный уровень загрузки а не признак трудового договора Усиленные ограничения подорвут эффективные формы сотрудничества Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Перенесен срок запуска системы подтверждения ожидания товаров СПОТ В тестовом режиме ее запустят с 1 июля а не с 1 апреля как планировалось ранее Как отмечали в аппарате вице премьера Дмитрия Григоренко который отвечает за реализацию плана по обелению экономики технически СПОТ готова к запуску Правительство внесло документ который регламентирует внедрение этой системы в Госдуму Принятие законопроекта ожидается в весеннюю сессию Поэтому тестовый запуск системы запланирован на 1 июля пояснили в Минфине СПОТ вводит новый порядок ввоза товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС Белоруссии Казахстана Армении и Киргизии Импортеры должны будут сообщать о предстоящей поставке через систему ФНС и вносить обеспечительный платеж до ввоза товара Иные виды транспорта будут включены в СПОТ не ранее 2027 года по решению Правительства РФ Тестовый режим предусматривает обеспечительный платёж не требуется QR код формируется после регистрации ДОПП без ДОПП ввоз не допускается при расхождениях таможня фиксирует несоответствие но не передаёт данные в систему оператора Подробнее о том как будет работать СПОТ читайте здесь Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Минэнерго и ФАС выступили против включения в устав железнодорожного транспорта механизма вези или плати во взаимоотношениях между РЖД и грузоотправителями На официальном интернет портале правовой информации опубликован проект приказа ФНС РФ по утверждению формата грузовой накладной для железнодорожного транспорта ФНС признала риски роста нагрузки на малый бизнес в связи с запуском системы подтверждения ожидания товаров при импорте По данным участников рынка Госдумы и Объединения самозанятых таксистов только 7 автомобилей такси соответствуют требованиям локализации вступившим в силу 1 марта 2026 года Представители бизнеса через общественную организацию Опора России обратились к властям с просьбой смягчить законопроект о поддержке Почты России На официальном интернет портале правовой информации появилось распоряжение правительства России о расширении перечня отечественных автомобилей для такси подпадающих под закон о локализации Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций предлагает ввести квоту в 5 на покупку российских электромобилей для такси при обновлении парка Росстат отметил сокращение производства грузовиков и грузовых вагонов в стране Госдума приняла поправки к закону об ОСГОП которые позволяют водителям перевозчикам физлицам и ИП работающим в такси оформлять полисы на срок от 1 дня Казахстан выступил с инициативой создания в ЕАЭС цифровой платформы координации грузопотоков на базе искусственного интеллекта направленной в том числе на сокращение сроков доставки При Минтрансе РФ прошло первое заседание рабочей группы посвященное подготовке законопроекта о реформировании сферы такси Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Казахстан выступил с инициативой создания в ЕАЭС цифровой платформы координации грузопотоков на базе искусственного интеллекта направленной в том числе на сокращение сроков доставки Премьер министр республики Олжас Бектенов на заседании Евразийского межправительственного совета в расширенном составе заявил что географическое положение государств членов ЕАЭС обеспечивает значительные преимущества для транзита и логистики но для полной реализации этих возможностей необходима модернизация инфраструктуры и внедрение современных систем управления перевозками Предлагается создать интегрированную платформу координации грузопотоков на базе искусственного интеллекта что позволит сократить сроки доставки снизить издержки бизнеса повысить конкурентоспособность евразийских транспортных коридоров отметил он Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Госдума приняла поправки к закону об ОСГОП которые позволяют водителям перевозчикам физлицам и ИП работающим в такси оформлять полисы на срок от 1 дня Для них вводится возможность гибкого страхования Ранее минимальный срок договора составлял один год Это решение ориентировано прежде всего на водителей работающих непостоянно или в формате подработки Новые нормы вступят в силу с 1 сентября 2026 года Стоимость страхования остаётся существенной нагрузкой годовой ОСГОП обходится примерно в 3 5 тысяч рублей а ОСАГО может достигать 30 50 тысяч рублей Рынок демонстрирует высокий спрос на краткосрочные решения Только за 2025 год таксисты оформили около 9 4 млн полисов ОСАГО сроком на 1 2 дня Однако эксперты отмечают что ключевая проблема ОСГОП связана с механизмом выплат и регрессных требований Сейчас страховка покрывает лишь часть рисков а в ряде случаев водители вынуждены компенсировать ущерб самостоятельно Ранее мы рассказывали о том что на официальном интернет портале правовой информации появилось распоряжение правительства России о расширении перечня отечественных автомобилей для такси подпадающих под закон о локализации Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

До 1 июня 2026 года Минтранс должен проработать предложения о законодательном закреплении постоплаты парковок Такое поручение ведомству дал премьер министр Михаил Мишустин Суть механизма постоплаты водитель сможет оплатить парковочную сессию после завершения стоянки а не сразу в короткий лимит времени который сейчас устанавливают регионы Как отмечает Минтранс это позволит повысить платежную дисциплину пользователей платной парковки а также снизить число штрафных санкций применяемых к добросовестным пользователям парковок Обсуждаются два варианта срока постоплаты в течение текущих суток до 23 59 в течение нескольких дней после парковки предлагался срок до 5 суток Механизм хотят привязать к приложениям и личному кабинету оператора парковки чтобы оплата фиксировалась уже после выезда автомобиля Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций АПОЭ предлагает ввести квоту в 5 на покупку российских электромобилей для такси при обновлении парка Размер квоты могут устанавливать регионы с учётом локальной специфики Инициатива прорабатывается в рамках поручения правительства о развитии электромобильности и может стать дополнением к закону о локализации такси Ключевые цифры в России насчитывается 80 000 электромобилей по данным Автостата на 1 января 2026 года до 4000 дополнительных электромобилей в год может быть реализовано благодаря квоте около 791 400 легковых автомобилей работают в такси РФ на 1 июля 2025 года изних примерно 7000 электромобили средний возраст парка такси в России около 10 лет в Москве 3 года 2 месяца Первое обсуждение инициативы запланировано на 26 марта с участием регуляторов департамента транспорта Москвы РСПП отраслевых объединений производителей электромобилей и таксопарков АПОЭ считает что квота поможет загрузить зарядные станции текущая загрузка которых ниже уровня окупаемости При этом Армен Сафарян председатель Ассоциации производителей подчёркивает необходимость баланса меры не должны создавать дополнительную нагрузку на рынок без развития инфраструктуры Как сообщил Никита Великий старший руководитель проекта Департамента транспорта и развития дорожно транспортной инфраструктуры города Москвы столица готова к росту числа электромобилей в таксопарках В 2023 году президент Владимир Путин поручал проработать внедрение электротранспорта в такси каршеринге и общественном транспорте Минтранс разработал поправки к закону о такси но инициатива не получила хода Ирина Зарипова председатель Общественного совета по развитию такси считает отрасль неготовой в большинстве регионов не хватает зарядных станций сервисных центров и специалистов Омар Багамаев представитель инициативной группы Национальной ассоциации таксопарков называет идею оторванной от реальной экономики рынок под давлением растут издержки снижается рентабельность Квота в 5 создаст финансовую нагрузку В службе заказа такси Максим считают квоту в 5 умеренной но труднодостижимой без поддержки Окупаемость электромобилей зависит от субсидий и льготных программ Участники отмечают что спрос на электромобили в такси пока низкий для пассажиров и перевозчиков важнее экономика поездки Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Беспилотные грузовики КамАЗа успешно преодолели около 6 млн км без аварий и нарушений Компания тестирует технику с 2023 года на трассах М 11 Нева и ЦКАД В испытаниях участвуют 18 беспилотных машин Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

В 2025 году число водителей с правами категории С грузовики и подкатегории С1 легкие грузовики сократилось на 10 по сравнению с 2024 м Эксперты связывают это со снижением престижа профессии водителя несмотря на рост зарплат в отрасли Основные причины По мнению директора департамента профобучения ДОСААФ России Александра Пискарева молодые люди часто выбирают другие сферы деятельности где можно получать сопоставимый доход без специфических сложностей Например многие предпочитают работать менеджерами или доставщиками пиццы Дальнобойщики часто оторваны от дома ведут кочевой образ жизни Средняя продолжительность рейса до возврата на базу составляет более 6 дней в 45 3 компаний от 3 до 5 дней в 34 3 У водителей бывает от 4 до 7 выходных в месяц а в 8 1 компаний менее 4 выходных Также нельзя исключать риски простоя из за поломок фуры бюрократические сложности и нарушение норм охраны труда Подготовка водителя категории С с нуля на крупнотоннажных машинах может стоить до 100 тысяч рублей поэтому образовательных организаций способных готовить таких специалистов очень мало Кроме того во многих автошколах используется устаревшее оборудование которое не позволяет получить навыки необходимые для работы на современной технике Демографический фактор Средний возраст профессионального водителя по данным на 2023 год составлял около 50 лет Ранее мы рассказывали о том что лидирующую позицию по уровню средней медианной зарплаты в транспортной отрасли России занимают водители большегрузов Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

ФНС признала риски роста нагрузки на малый бизнес в связи с запуском системы подтверждения ожидания товаров при импорте Суть проблемы в том что новая система обязывает импортёров заранее вносить обеспечительный платёж включающий НДС ещё до пересечения товаром границы Для малого бизнеса работающего на упрощённой или патентной системе налогообложения это создаёт серьёзную трудность Поскольку такие компании не являются плательщиками НДС они не смогут принять уплаченный входящий налог к вычету и он автоматически войдёт в стоимость ввезённого товара В результате их продукция рискует стать неконкурентоспособной по сравнению с предложениями крупных поставщиков которые от обеспечительного платежа полностью освобождены Опять в обратную сторону пойдет этот разбаланс Мы пока до конца не понимаем как это будет действовать поэтому так важен мониторинг подчеркнул глава ФНС Даниил Егоров Он подчеркнул что несмотря на нежелательность дополнительной нагрузки на бизнес в текущих макроэкономических условиях внедрение СПОТ является необходимостью для прозрачности товарных потоков Напомним пилотный режим СПОТ без платежей запускается с 1 апреля а полноценный с 1 июля 2026 года Подробнее об этом читайте здесь Эксперты предупреждают что перед многими малыми предприятиями встанет непростой выбор оставаться на льготном режиме налогообложения или переходить на общую систему ради получения вычета по НДС Необходимость авансировать налог ещё до продажи товара грозит компаниям кассовыми разрывами и вынужденным сокращением объёмов закупок Крупный бизнес при этом получает очевидное рыночное преимущество Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX