PortNews_ru

Обозреватель руководитель отдела аналитики медиа группы ПортНьюс Виталий Чернов прокомментировал газете Ведомости законопроект вводящий поэтапный запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет Согласно разработанному Минтрансом документу для российских судов старше 30 лет вводится обязательное ежегодное освидетельствование сейчас раз в пять лет При этом иностранные суда этого возраста должны будут получать российское свидетельство сроком на шесть месяцев Также предлагается установить полный запрет на заход в порты судов старше 40 лет хотя правительство сможет делать исключения для отдельных типов судов Законопроект также вводит ответственность грузовладельца за эксплуатацию небезопасного флота Для судов старше 30 лет будет введен повышающий коэффициент применяемый к портовому сбору 10 дополнительно за каждый год сверх этого возраста По мнению авторов законопроекта все эти меры должны простимулировать российских судовладельцев начать обновление флота и отказаться от использования возрастных судов Главный вопрос в готовности судостроительной промышленности поскольку выпуск судов в России в 2 3 раза дороже чем в Китае отмечает руководитель отдела аналитики медиа группы ПортНьюс Виталий Чернов Одновременно с запретительными мерами необходимо обеспечить реальную господдержку чтобы компенсировать дополнительные затраты судовладельцев на строительство на отечественных верфях полагает он

Власти Москвы получат право самостоятельно регулировать движение речных судов и штрафовать нарушителей с помощью камер работающих по аналогии с комплексами фиксации нарушений ПДД Как сообщает КоммерсантЪ такие нормы содержатся в законопроекте разработанном Минтрансом Поправки будут внесены в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ и другие нормативные акты Предполагается что столичные власти смогут согласовывать маршруты речного транспорта и расписание движения за исключением судов следующих транзитом Кроме того этот же документ разрешит правительству Москвы поднимать затонувшие суда и вводить дополнительные экологические ограничения для судоходных компаний Стоит отметить что идея передать столичным властям полномочия по диспетчеризации движения в акватории Москвы реки обсуждалась еще несколько лет назад на совещании у президента России Владимира Путина Тогда мэр Москвы Сергей Собянин отметил что и в правительстве и в Минтрансе данное предложение уже поддержали При этом все переданные полномочия будут осуществляться под контролем министерства транспорта

Новый крупнотоннажный зеленый танкер типоразмера MR Иван Айвазовский пополнил флот группы компаний СКФ Иван Айвазовский головное судно новой серии танкеров для перевозки нефтепродуктов в том числе из районов с ледовыми условиями плавания Суда серии будут эксплуатироваться под государственным флагом Российской Федерации Суда этой серии соответствуют всем действующим международным нормам в области защиты окружающей среды Танкеры оснащены двухтопливной энергетической установкой которая предусматривает возможность использования сжиженного природного газа СПГ в качестве основного вида топлива Генеральный директор председатель правления ПАО Совкомфлот Игорь Тонковидов Сегодня новые крупнотоннажные танкеры крайне необходимы стране для обеспечения стабильных перевозок энергоносителей и мы уверены что серия зеленых продуктовозов Совкомфлота будет востребована российской внешней торговлей По своим характеристикам новое судно отвечает самым высоким требованиям вызывает гордость что серийное производство таких танкеров на отечественной верфи было налажено с учетом передового опыта Совкомфлота Отмечается что это первый двухтопливный танкер типоразмера MR построенный в России Судно построено на российской судоверфи Звезда Большой Камень Приморский край Дедвейт танкера Иван Айвазовский 49 8 тыс тонн длина 183 м ширина 32 2 м осадка 13 4 м ледовый класс 1B

Стартовал экспедиционный поход Русская Антарктика Под созвездием Южного Креста организованный Ассоциацией полярников Общая протяженность похода составит более 1700 морских миль Завершится он в порту Ушуайя в начале декабря Всего на борту полярной шхуны 12 участников включая специалистов в области географии навигации биологии картографии и истории Проект призван утвердить историческую правду о вкладе России в освоение шестого континента и продолжить дело начатое отечественными мореплавателями два столетия назад Напомним в 2018 году Владимир Путин поручил подготовить атлас без искажений географической правды Сегодня мы сталкиваемся с ситуацией когда русские названия которые давали еще в прошлые века и десятилетия наши исследователи и путешественники постепенно вытесняются с карт мира Тем самым стирается и память о вкладе России в изучение планеты и в развитие науки Особенно это заметно в Антарктиде где имена данные первооткрывателями континента Лазаревым и Беллинсгаузеном почти вышли из оборота Руководитель экспедиции президент Ассоциации полярников профессор МГУ Михаил Слипенчук Морской антарктический парусный поход это важный этап проекта напрямую связанный с великим географическим открытием совершенным российскими мореплавателями в 1820 году Тогда во время плавания на шлюпах Восток и Мирный они открыли Антарктиду а также нанесли на карту две группы островов в Южном и Тихом океанах

Власти Нижегородской области планируют в 2026 году заключить концессионное соглашение направленное на создание портовой инфраструктуры на территории особой экономической зоны в Бору Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замгубернатора региона Егора Полякова Планируем в 2026 году заключить концессионное соглашение Особенностью особой экономической зоны будет мультимодальный порт Он будет специализироваться на транспортировке в том числе контейнеров а контейнеры дают очень высокую добавленную стоимость это очень перспективная история сообщил замгубернатора Активная фаза реализации проекта займет около четырех лет Подписано соглашение о намерениях по реализации проектов в ОЭЗ с 10 компаниями в том числе по порту Власти региона рассчитывают что порт станет важным элементом транспортного коридора Север Юг

Транспортная группа FESCO в навигацию 2025 года на 19 увеличила объем грузов перевезенных каботажной линией FESCO Anadyr Direct Line FADL между Владивостоком и Чукоткой С июня по ноябрь суда группы совершили пять плановых и один дополнительный рейс отправив в порты Анадырь и Эгвекинот а также в обратном направлении более 2 тыс TEU и 1 3 тыс тонн генеральных грузов что в общей сложности составляет 31 3 тыс тонн Отмечается что из за существенного роста интереса к сервису FADL со стороны рынка в текущем году компания организовала дополнительный шестой рейс в регион Судно FESCO в середине ноября завершило программу северного завоза на Чукотку доставив более 4 5 тыс тонн в Эгвекинот и Анадырь В этом году FESCO завершила работу на Чукотке почти на две недели позже чем обычно Несмотря на сложную ледовую обстановку все поставленные задачи успешно выполнены и наши суда возвращаются во Владивосток Сезонная навигация 2025 года показала устойчивый интерес к сервису FADL и его значимость отметил директор филиала FESCO во Владивостоке Николай Чвертко

Проект реконструкции и развития Универсального перегрузочного комплекса в порту Новороссийск планируется завершить в марте 2028 года Как передал корреспондент ПортНьюс об этом журналистам в ходе Транспортной недели 2025 сообщил руководитель федерального агентства Андрей Тарасенко Мощность комплекса должна составить 12 млн тонн навалочных и генеральных грузов в год По данным Росморречфлота с декабря 2024 года на объекте идут строительные работы Реализация идёт в соответствии с запланированными сроками При этом инвестиционная декларация по развитию площадей для цементных грузов на рассмотрение в Росморречфлот не поступала Планы инвесторов по срокам ввода терминалов корректируются Как правило это происходит по объективным причинам связанным с санкциями отметил глава федерального агентства ℹ Напомним концессионное соглашение о создании реконструкции и эксплуатации объектов инфраструктуры универсального перегрузочного комплекса в морском порту Новороссийск было заключено в 2024 году между Росморречфлотом и ООО УПК НСРЗ

Итоги недели с ПортНьюс часть 2 Судоходство и логистика Объем грузоперевозок по ВВП России за 9 месяцев 2025 года составил 70 4 млн тонн FESCO Контейнерный рынок России за 10 месяцев 2025 года сократился на 5 5 до 5 2 млн TEU Минтранс Для ветхих судов будут введены дифференцированные портовые сборы РЖД Объем контейнерных перевозок по МТК Север Юг вырос в 1 7 раза до 8 9 тыс ДФЭ О причинах падения объемов речных грузоперевозок Андрей Никитин Перевозки пассажиров по рекам выросли в 2025 году на 20 Алексей Чекунков NewNew Shipping Line планирует по итогам 2025 года совершить 29 рейсов по СМП Грузоперевозки экопаромами Росморпорта на линии Усть Луга Балтийск в 2025 году превысили 1 5 млн тонн Восточный Порт использует ряд мер для частичной разгрузки узких участков Восточного полигона Экспорт контейнерных грузов по РЖД за 10 месяцев вырос на 8 до около 1 5 млн TEU Первое в России судно на водороде Экобалт проекта 00393 прошло государственные приемочные испытания Минтранс утвердил изменения в Обязательные постановления в порту Мурманск

Генеральный директор ФГУП Росморпорт Сергей Пылин в ходе Транспортной недели 2025 Росморпорт принял решение отказаться от строительства ледоколов проекта 23620 Ранее их предполагалось построить на турецкой верфи Kuzey Star Shipyard Объем дноуглубления на ВКМСК в 2025 году составит порядка 5 млн куб м При этом глубина на выходе из канала не превышает 4 3 м Инвестпрограмма Росморпорта на 2026 год составит порядка 30 млрд рублей В 2026 году в состав флота предприятия должен войти мелкосидящий ледокол для работы в Азовском бассейне Росморпорт получит порядка 8 млрд рублей в 2025 году от взимания инвестсборов Эти средства пойдут на реконструкцию ГТС и судостроительную программу Регулируемые портовые сборы в России планируется проиндексировать на 15 с 2026 года Проект индексации сборов направлен в Минюст России

Два парома для Калининграда построят на судостроительном заводе имени Б Е Бутомы Керчь Об этом сообщает РБК со ссылкой на собственные источники в отрасли По данным издания предварительная стоимость проекта оценивается в 46 9 млрд рублгод Строительство может начаться уже в 2026 году сдача паромов планируется на 2030 год